Triciclo eléctrico refrigerado de tipo Van HPX20
Punto de venta
Flechosa brillante + luces de cilindro izquierda y derecha
Conducir por la noche también puede estar seguro
Los faros delanteros de la lente LED, con lámparas de dos cilindros izquierda y derecha, para lograr una amplia gama de irradiación amplia, la penetración del día de la lluvia y la niebla, equipadas con luces traseras rojas y brillantes, sin miedo a la oscuridad, iluminando la parte delantera, de modo que la seguridad de la conducción nocturna esté garantizada.
Medidor HD LED
De alta tecnología a un vistazo
La instrumentación LCD de alta definición LED multifunción puede mostrar la información de la función del vehículo en tiempo real, con buena estabilidad del sistema, apariencia hermosa, un fuerte sentido de tecnología, más atmósfera de alta gama. Con la función de la cámara inversa, a través de la cámara de cola, las condiciones de la carretera trasera se muestran en la pantalla grande, lo que hace que la inversión sea fácil y simple.
Motor sincrónico de imán permanente de marca de primer nivel + batería de litio de grado A
Más torque, rango más largo
Potente y más rápido, adopta una nueva generación de motor de cobre puro del eje trasero montado en el medio, que utiliza un poderoso campo magnético para producir una energía cinética fuerte, un par de arranque alto, un ruido de bajo funcionamiento, una fuerte potencia de conducción, disipación de calor rápido y un menor consumo de energía. Equipado con un núcleo de batería de litio de clase A de primer nivel, un rendimiento estable y una alta densidad de energía, de modo que el rango está más lejos, para ayudarlo a resolver completamente el problema de la ansiedad por millas.
Sistema de amortiguación múltiple
Disfrute de la comodidad de grado automotriz
La suspensión delantera adopta un sistema de amortiguadores de choque hidráulico de primavera exterior doble en espesas, amortiguando efectivamente las protuberancias y los choques traídos por las complicadas superficies de carretera. La suspensión trasera adopta un sistema de amortiguación de resorte de placa de acero multicapa de grado automático, lo que hace que la capacidad de carga sea más fuerte y le brinda más confianza para enfrentar cargas pesadas.
Tecnología de estampado de una pieza
Seguro para los conductores
El parachoques delantero estampado de una pieza y el parachoques delantero, el estampado de chapa y la estructura compuesta tubular hacen que la apariencia sea más potente, resistente y duradera, y el factor de seguridad de la contra-colisión mejora en gran medida.
Espacio de almacenamiento generoso
El espacio del tamaño del cubo del asiento delantero se maximiza y es más complaciente, con las herramientas del automóvil y otros artículos a voluntad, con cerraduras mecánicas, seguridad y antirrobo sin ningún problema. El tablero de la sección delantera tiene una caja de almacenamiento abierta a la izquierda y a la derecha, tazas, teléfonos celulares, bocadillos y paraguas, puede tomar y poner.
Espacio del suelo adecuado
No más miedo a los baches.
La distancia efectiva desde el punto más bajo del chasis hasta la superficie de la carretera es de más de 155 mm, con una fuerte capacidad de pase, puede pasar fácilmente a través de baches, caminos rocosos y otras condiciones complejas de la carretera, y ya no preocuparse de que las piezas de chasis se dañen.
Unidades de refrigeración integradas de alta eficiencia
MAlaskaingerido temperatura constante más simple
Adoptar un compresor de conversión de frecuencia de doble rotor de ahorro de energía, que realiza una gran capacidad de refrigeración, con las ventajas del buen efecto de refrigeración, baja eficiencia energética, volumen de aire grande, enfriamiento rápido, etc., para cumplir con el uso y la configuración de diferentes cajas y diferentes temperaturas. El sistema de control está controlado por un chip de microcomputadora, realizando la descongelación de periodización automática. El evaporador adopta un tubo de cobre puro resistente a la alta presión con un buen efecto de disipación de calor, vida útil larga, liviana, pequeño volumen y otras características. El sistema de control electrónico es completamente funcional y el control de temperatura digital es más preciso. Se puede realizar una función de monitoreo remoto.
El desplazamiento del equipo es de 200 cc, y el voltaje de control es DC24V, lo que puede realizar el efecto de temperatura constante de -20 ℃ como la temperatura más baja en la caja.
Parámetros
| Dimensión del vehículo （mm） | 3250*1350*1750 |
| Tamaño de la caja de carga （mm） | 1800x1300x1000 La longitud se puede seleccionar |
| Peso en bordillo （kg）(sin batería) | 550 |
| Capacidad de carga （kg） | ＞ 750 |
| Velocidad máxima （km/h） | 40 |
| Tipo de motor | DC sin escobillas |
| Potencia del motor （w） | 5000 （seleccionable） |
| Parámetros del controlador | 72v5000W |
| Tipo de batería | ACID-ACID/LITIO |
| Milieage （km） | ≥100 （72V105AH） |
| Tiempo de carga (h) | 6 ~ 7 |
| Capacidad de escalada | 30 ° |
| Modo de cambio | Cambio mecánico de engranaje de velocidad hign-baja |
| Método de frenado | Freno de tambor hidráulico 220 |
| Modo de estacionamiento | Freno de mano mecánico |
| Modo de dirección | Manillar |
| Tamaño de neumático | 500-12 |
| Temperatura mínima （℃） | -20 |
Detalles del producto
Guapo, duradero, mejor funcionando
La puerta lateral del compartimento de carga tiene una estructura confiable y un buen sellado, que una persona puede abrir y cerrar fácilmente. El interior de la puerta lateral tiene una cortina aislante, que puede reducir efectivamente la pérdida de frío dentro de la caja causada por el proceso de abrir la puerta.
Las vigas soldadas y espesadas de una pieza fortalecen todo el marco, lo que hace que la capacidad de carga sea más fuerte.
Los agarres y los interruptores de funciones resistentes al desgaste de goma se organizan de izquierda a derecha para un funcionamiento fácil.
Los neumáticos de alambre de acero, el diseño antidolores de los dientes profundos más anchos y más gruesos, el agarre fuerte y el desgaste, hacen que la conducción sea más segura.
Sistema de frenos de junta de tres ruedas, pedal de freno de pie agrandado, de modo que la distancia de frenado sea más corta.
Espejos retrovisores ensanchados y engrosados, una estructura sólida y confiable, eliminando el fenómeno de temblor en el proceso de conducción, lo que hace que sea más fácil y más intuitivo observar la parte trasera.
El proceso de espuma elástica ultra alta hace que el cojín del asiento sea más cómodo y no se deformará después de un largo tiempo de uso.
