Elektrilise kolmerattalise ratta omandamine: põhjalik juhend gaasi- ja pedaaliabiga sõitmiseks

Tere, minu nimi on Allen ja olen aastaid veetnud elektrisõidukite tööstuse südames, eriti kvaliteetsete elektriliste kolmerattaliste mootorsõidukite valmistamisel. Minu Hiinas asuvast tehasest valmistame ja ekspordime laia valikut robustseid mudeleid elektrilised kolmerattalised kaubaveosõidukid mugavatele reisijatrikedele, mis teenindavad ettevõtteid kogu Põhja-Ameerikas, Euroopas ja Austraalias. Mõistan küsimusi ja muresid, mis teiega sarnastel sõidukipargihalduritel ja ettevõtete omanikel sellesse tehnoloogiasse investeerides tekivad. Teil on vaja töökindlust, jõudlust ja selget arusaamist nende sõidukite toimimisest. See juhend on loodud selleks, et selgitada välja elektrilise kolmerattalise rattaga sõitmise kogemus, selgitades gaasihoovastiku ja pedaaliabi põhifunktsioone, et saaksite teha teadlikke otsuseid ja saada oma investeeringust maksimumi.

Mille poolest elektriline kolmerattaline jalgratas tavalisest jalgrattast erineb?

Esmapilgul on kõige ilmsem erinevus kolmas ratas. See on iga kolmerattalise mootorsõiduki määrav omadus, mis tagab stabiilsuse taseme, millele traditsiooniline kaherattaline jalgratas lihtsalt ei suuda vastata. Te ei pea kolmerattalist jalgratast tasakaalustama; see seisab omaette. See muudab selle uskumatult juurdepääsetavaks valikuks paljudele üksikisikutele ja ärilistele rakendustele. Kui lisame aga elektrimootori, muutub kolmerattaline jalgratas võimsaks mobiilsuse ja logistika tööriistaks.

Erinevalt tavalisest jalgrattast, mis tugineb pedaalimiseks ainult teie füüsilisele pingutusele, annab elektriline kolmerattaline jalgratas teile märkimisväärse tõuke. See on varustatud aku ja elektrimootoriga, mis aitavad teid edasi liikuda. Seda elektrilist abi saab juhtida kahel erineval viisil: gaasihoova või pedaaliabisüsteemi kaudu. See tähendab, et saate sõita kaugemale, sõita hõlpsalt järskudele mägedele ja kanda raskemaid koormaid ilma sõitjat kurnamata. Minu kui tootja vaatenurgast lähtudes kavandame iga elektrilise kolmerattalise mootorratta seda sõitja ja masina vahelist partnerlust silmas pidades, tagades, et raam ja komponendid saavad hakkama täiendava võimsuse ja kiirusega. Kogemus puudutab vähem pingutavat treeningut, vaid rohkem tõhusat ja pingutuseta liikumist, mis muudab kohaletoimetamisteenuste ja reisijateveo olukorda.

Kolmerattalise mootorratta põhimõtteline disain mõjutab ka sõidukogemust. Samal ajal kui tasakaalustate kaherattalist jalgratast pööretele kaldudes, juhite kolmerattalist jalgratast rohkem nagu autot. Keerate juhtrauda ja keha püsib suhteliselt püsti. See on uute sõitjate jaoks ülioluline erinevus. Kolmerattalise platvormi stabiilsus tähendab, et saate startida ja peatada ilma ümbermineku pärast muretsemata, mis on peatumis-ja-minutamise linnakeskkonnas tohutu eelis. See loomupärane ohutus ja kasutuslihtsus on põhjus, miks näeme meie mitmekülgsete sõidukite vastu nii suurt huvi Kaubiku tüüpi logistika elektriline kolmeratas HPX10, mis ühendab endas stabiilsuse lastimahuga.

Oma võimsuse mõistmine: mis on elektrilise trike'i gaasihoob?

Mõelge elektrilise trikiratta gaasipedaalile sarnaselt auto gaasipedaalile. See on mehhanism, tavaliselt juhtraua keeratav käepide või pöidlakang, mis võimaldab teil mootori väljundvõimsust otse juhtida, ilma et oleks vaja pedaalida. Kui vajutate gaasi, saadab see signaali kontrollerile, mis seejärel võtab akult voolu ja edastab selle mootorile, põhjustades kolmerattalise ratta kiirendamise. Mida rohkem gaasihoopi keerate või vajutate, seda rohkem jõudu edastatakse ja seda kiiremini liigute, kuni kolmerattalise ratta maksimaalse reguleeritud kiiruseni.

See tellitav võimsus muudab gaasipedaali nii populaarseks. Mootori käivitamiseks pole vaja pedaale vajutada. Võite olla fooris täielikult peatunud ja lihtsalt gaasipedaali keeramine paneb teid koheselt liikuma. See funktsioon on väga kasulik raskeveolise kolmerattalise mootorsõiduki käivitamiseks või siis, kui vajate liiklusega sulandumiseks kiiret kiirust. See annab otsese kontrolli tunde, mida paljud ratturid hindavad. Gaasihoovastiku kasutamise võimalus tähendab, et saate oma jalgadele täielikult puhata ja lihtsalt sõita, lastes elektrimootoril kogu töö ära teha. See on jõudu andev funktsioon, mis määratleb tõeliselt elektrilise kolmerattalise ratta "elektrilise" osa.

Siiski on oluline teada, et ainult gaasipedaalile lootmine tühjendab aku kiiremini kui muude meetodite kasutamine. Mootor teeb 100% tööst, seega kulutab energiat suuremal määral. Kolmerattalise mootorratta projekteerimisel peame tasakaalustama mootori võimsust aku mahuga. Ettevõtte omaniku jaoks on see peamine kaalutlus. Kui teie marsruudid on pikad, on sõiduulatuse maksimeerimiseks ja kogu vahetuse jooksul aku kestvuse tagamiseks ülioluline treenida sõitjaid gaasiklappi mõistlikult kasutama. Täisgaasi kasutamine on suurepärane, kui seda vajate, kuid see ei ole alati kõige tõhusam viis elektrilise kolmerattalise rattaga sõitmiseks.

Kuidas pedaaliabi funktsioon elektrilisel kolmerattalisel jalgrattal töötab?

Pedaaliabi, mida sageli lühendatakse PAS-iks, on keerukam ja integreeritum viis oma elektrilise kolmerattalise mootorsõiduki võimsuse kasutamiseks. Käsitsi vajutatava gaasipedaali asemel kasutab pedaaliabisüsteem andurit, et tuvastada, millal te pedaalite. Niipea, kui hakkate pedaalima, annab andur mootorile signaali, et pakkuda täiendavat võimsustaset, muutes pedaalimise toimingu oluliselt lihtsamaks. Tundub, et teil on pidev ja õrn tõuge, mis teid aitab. See on tõeline partnerlus teie ja kolmerattalise jalgratta vahel.

Enamik selle funktsiooniga elektrilisi trikke pakuvad mitmel tasemel pedaaliabi. Tavaliselt saate pedaaliabi taseme valida juhtraual oleva kontrolleri abil.

• Madal tase (nt 1–2): Pakub väikest abi. Tundub nagu õrn taganttuul, mis sobib ideaalselt tasasel maastikul või aku säästmiseks. Teete rohkem tööd, kuid see on siiski palju lihtsam kui tavalise kolmerattalise rattaga sõitmine.
• Keskmine tase (nt 3): Pakub tasakaalustatud segu teie pingutusest ja mootori jõust. See on sageli igapäevase sõitmise vaikeseade.
• Kõrge tase (nt 4–5): Annab mootorilt võimsa tõuke. See seadistus muudab järskudel mägedel ronimise peaaegu pingutuseta ja võimaldab saavutada suuremat kiirust minimaalse pedaalimisega.

Pedaaliabi ilu seisneb selles, et see tundub väga loomulik, peaaegu nagu oleks äkki muutunud palju tugevamaks jalgratturiks. Tegelete endiselt füüsilise pedaalimisega, mida mõned sõitjad eelistavad, kuid pingutus väheneb oluliselt. Mootor lõpetab automaatselt abi osutamise, kui lõpetate pedaalimise või vajutate pidurit. See süsteem soodustab aktiivsemat sõidustiili ja on uskumatult tõhus, laiendades teie aku tööulatust võrreldes ainult gaasipedaali kasutamisega. See on ergonoomiline viis sõitmiseks, kuna saate säilitada ühtlase kadentsi ilma pingutamata.

Gaasihoovastik vs. pedaaliabi: milline on teie sõiduvajaduste jaoks õige valik?

Valik gaasipedaali ja pedaaliabi kasutamise vahel sõltub täielikult olukorrast ja teie isiklikest eelistustest. Kumbki pole "parem" kui teine; need on lihtsalt erinevad tööriistad erinevate tööde jaoks. Paljud kaasaegsed elektrilised kolmerattalised rattad, eriti kvaliteetsed kommertskasutuseks mõeldud, pakuvad nii gaasi- kui pedaaliabi, andes sõitjale maksimaalse paindlikkuse. Ettevõtte omanikuna aitab nende erinevuste mõistmine teil valida oma töövajadustele sobivaima jalgratta.

Siin on jaotus, mis aitab teil otsustada.

Kui soovite kruiisida ja nautida sõitu ilma higistamata, on gaasipedaal teie parim sõber. See on ideaalne nendeks hetkedeks, kui tunnete end väsinuna või peate liikuma paigalt raske koorma. Teisest küljest, kui naudite jalgrattaga sõitmise tunnet ja soovite aku kasutusaega pikendades veidi trenni teha, on pedaaliabi õige tee. Saate ikkagi elektrimootori eelised, kuid jääte aktiivseks sõidus osalejaks. Kommertsrakenduste jaoks on kombinatsioon sageli ideaalne. Tarnerattur võib energia säästmiseks kasutada pikkadel lõikudel pedaaliabi ja seejärel ristmikel kiireks käivitamiseks gaasihooba.

Kuidas elektrilist kolmerattalist jalgratast ohutult käivitada ja peatada?

Ohutus on esmatähtis ja kuna elektrilisel kolmerattalisel jalgrattal on mootor, erineb käivitamise ja seiskamise protsess mootorita sõiduki omast veidi. Enne sõitma asumist võtke istmel mugav asend. Enamikul kolmerattalistel mootorsõidukitel on hästi ligipääsetav madal läbitav raam, mis teeb selle lihtsaks.

Turvaliseks alustamiseks:

1. Toide sisse: Kõigepealt keerake võtit või vajutage toitenuppu, mis asub tavaliselt akul või juhtraua ekraanil. Ekraan süttib, näidates aku taset ja praegust pedaaliabi seadistust.
2. Kontrollige oma ümbrust: Olge alati tähelepanelik teie ümber olevate jalakäijate, autode ja teiste jalgratturite suhtes.
3. Valige oma meetod:
   • Pedaaliabi kasutamine: Alustamiseks veenduge, et olete pedaaliabi madalal tasemel (nagu 1). Asetage jalad pedaalidele ja hakake lihtsalt pedaalima. Mootor haakub õrnalt ja aitab teil sujuvalt edasi liikuda.
   • Gaasihoova kasutamine: Hoidke jalad maas või pedaalidel. Väga õrnalt ja aeglaselt keerake või suruge gaasihooba. Kolmerattaline mootorratas hakkab kiirendama. Siin on ülioluline olla õrn; täisgaasi käivitamine võib olla tõmblev ja uue sõitja jaoks üllatav. Soovitan inimestel seda alati kõigepealt avatud alal harjutada.

Ohutu peatumiseks:

1. Ennustage oma peatust: Vaadake ette ja planeerige peatus ette.
2. Lõpetage pedaalimine või vabastage gaasihoob: Niipea, kui lõpetate pedaalimise või lasete gaasipedaali lahti, lülitub mootor välja. Kolmerattaline jalgratas hakkab loomulikult aeglustuma.
3. Rakendage pidurid: Suruge mõlemad juhtraua pidurihoovad ühtlaselt ja sujuvalt. Enamik elektrilisi kolmerattalisi mootorrattaid on varustatud mootori väljalülituslülititega pidurihoobades, mis täiendava turvafunktsioonina katkestavad koheselt mootori voolu. See tagab, et te ei võitle mootoriga, kui proovite täielikult seiskuda.
4. Istuta oma jalad: Kui olete peatunud, võite soovi korral jalad maapinnale panna, kuid kolmerattalise ratta üks suuri eeliseid on see, et te ei pea seda tegema. See jääb stabiilseks ja püsti.

Kolmerattalise ratta sisselülitamise meisterdamine: kas see erineb kaherattalisest?

Jah, kolmerattalistel ratastel pöörete käsitlemine on põhimõtteliselt erinev ja on uue ratturi jaoks üks olulisemaid oskusi, mida õppida. Kui olete harjunud kaherattalise jalgrattaga sõitma, on teie instinkt tasakaalu säilitamiseks kallutades kogu sõiduki pöördesse. Ärge tehke seda kolmerattalisel jalgrattal.

Kolmerattalisel rattal on stabiilne kolmerattaline alus. Kui proovite kolmerattalist jalgratast ise kallutada, võib see muutuda ebastabiilseks ja suuremal kiirusel võib see isegi põhjustada sisemise ratta maapinnast tõusmise. Selle asemel on õige tehnika hoida kolmerattalist jalgratast püsti ja toetuda keha pöördesse.

Siin on õige viis kolmerattalistel ratastel pöörete käsitlemiseks:

• Aeglusta: Lähenege pöördele mõistliku ja kontrollitud kiirusega.
• Jää istuma: Püsige kindlalt istumisasendis.
• Kallutage oma keha: Juhtrauda pöördesse tüürides kallutage oma ülakeha pöörde sisemuse poole. Kui pöörate paremale, kallutage oma torso paremale. See nihutab teie raskuskeset, hoides kõik kolm ratast maksimaalse stabiilsuse ja veojõu tagamiseks kindlalt maapinnal.
• Vaata läbi pöörde: Hoidke oma pilk keskendunud sellele, kuhu soovite minna, mitte otse ratta ette. See juhib loomulikult teie juhtimist.

Alguses võib tunduda pisut kummaline, kui olete kogenud jalgrattasõitja, kuid tehnikat on veidi harjutades lihtne omandada. Kolmerattalise jalgratta stabiilne platvorm on palju turvalisem, kui olete selle põhimõtte mõistnud, eriti kui vedate lasti või reisijaid. Mudelid nagu meie EV31 Elektriline kolmerattaline sõiduauto on konstrueeritud madala raskuskeskmega, et seda stabiilsust pöörete ajal suurendada.

Kas saate elektrilise kolmerattalise rattaga sõita ilma pedaali kasutamata?

Absoluutselt. See on gaasihoovaga varustatud elektrilise kolmerattalise ratta üks peamisi eeliseid. Kui valite gaasihoova funktsiooniga mudeli, saate sellega sõita täpselt nagu rolleri või mopeediga. Lihtsalt astud peale, lülitad sisse ja kasutad gaasi kiirendamiseks ja kiiruse säilitamiseks. Pole vaja pedaalida.

See võimalus on paljudele kasutajatele tohutult kasulik. Pikal ja väsitaval vahetusel töötava autojuhi jaoks võib võimalus pedaalides pausi teha, mis muudab vastupidavuse ja mugavuse tohutuks. Liikumisprobleemidega inimestele pakub gaasipedaaliga elektriline kolmikratas vabadust ja sõltumatust, mida tavaline jalgratas või kolmerattaline jalgratas ei suuda. Saate ajada asju, külastada sõpru või lihtsalt nautida õues ilma pedaalimisega kaasneva füüsilise pingeta.

Pidage siiski meeles kompromissi. Nagu varem mainitud, tühjendab ainult gaasipedaalile lootmine aku kiiremini kui pedaaliabi kasutamine. Kui tsiteerime kolmerattalise mootorsõiduki valikut, põhineb see sageli pedaalimise ja mootorikasutuse optimaalsel kombinatsioonil. Kui sõitja kavatseb kasutada ainult gaasipedaali, peaks ta eeldama, et saavutatav vahemik jääb selle hinnangu alumisse otsa. See on lihtne füüsika: mida rohkem tööd mootor teeb, seda rohkem energiat see tarbib.

Millised on parimad tavad aku tööea pikendamiseks?

Iga ettevõtteomaniku jaoks, nagu Mark, kes tugineb elektrisõidukitele, on aku jõudlus peamine murekoht. Tööraadiuse maksimeerimine ja aku üldise eluea pikendamine on töötõhususe ja investeeringutasuvuse seisukohalt üliolulised. Tootjana võin teile öelda, et sõitjate harjumused mängivad aku tervises tohutut rolli.

Siin on mõned parimad tavad oma elektrilise kolmerattalise mootorsõiduki aku maksimaalseks kasutamiseks.

• Kasutage pedaaliabi: See on kõige tõhusam viis oma ulatuse laiendamiseks. Jagades töökoormust mootoriga, vähendate oluliselt energiatarbimist. Madalama pedaaliabitaseme kasutamine säästab veelgi rohkem energiat.
• Sujuv kiirendus: Vältige ootamatuid täisgaasiga käivitusi. Järkjärguline kiirendamine on palju energiasäästlikum. Mõelge sellele nagu autoga sõitmisest parema bensiini läbisõidu nimel – sujuv ja stabiilne võidab võistluse.
• Säilitage ühtlane kiirus: Pidev kiirendamine ja aeglustamine kulutavad rohkem energiat kui ühtlase mõõduka kiiruse hoidmine.
• Õige rehvi rõhk: Alapumbatud rehvid tekitavad suurema veeretakistuse, sundides mootorit (ja teid) rohkem pingutama. Kontrollige regulaarselt rehvirõhku.
• Piirata raskeid koormusi: Kuigi meie kolmerattalised kaubaveosõidukid on ehitatud taluma märkimisväärset raskust, nõuab ülekoormatud kolmerattaline liikumine loomulikult rohkem jõudu, mis vähendab sõiduulatust. Pidage kinni soovitatud kandevõimest. Raskete ülesannete jaoks kaaluge spetsiaalselt selle jaoks loodud mudelit, nagu meie Elektriline kolmerattaline kaubaauto HJ20.
• Nutikas laadimine: Vältige aku täielikku tühjenemist. Üldiselt on kõige parem seda laadida pärast iga olulist kasutuskorda. Ärge jätke seda laadijasse päevadeks pärast selle täitumist ja hoidke akusid jahedas ja kuivas kohas, kui te seda pikema aja jooksul ei kasuta.

Neid harjumusi rakendades saate tagada, et teie elektrilised kolmerattalised mootorsõidukid töötavad usaldusväärselt ja tõhusalt, minimeerides seisakuid ja maksimeerides tootlikkust.

Kas täiskasvanute elektrilise kolmerattalise ratta ergonoomilised omadused on olulised?

Jah, ergonoomiline disain on väga oluline, eriti kolmerattalise ratta puhul, mida kasutatakse ärilistel eesmärkidel või pikemat aega. Ergonoomiline kolmerattaline jalgratas on mõeldud sõitjale sobivaks, soodustades mugavat ja mitte pingutavat kehahoiakut. See ei puuduta ainult mugavust; see puudutab ohutust, tõhusust ja pikaajalist tervist. Mugav sõitja on erksam, vähem väsinud ja produktiivsem.

Peamised ergonoomilised omadused, mida täiskasvanud elektrilise kolmerattalise mootorratta puhul otsida, on järgmised:

• Reguleeritav iste ja juhtraud: Võimalus reguleerida istme kõrgust ja asendit, samuti juhtraua ulatust ja nurka võimaldavad ratturil leida oma ideaalse sobivuse. See hoiab ära selja-, õla- ja randmevalu. Ideaalne istumisasend võimaldab pedaali allosas kergelt põlve painutada.
• Püsti ratsutamisasend: Enamik kolmerattalisi rattaid soodustab loomulikult püstiasendit, mis on seljale ja kaelale palju parem kui mõne võidusõidujalgratta küürus. See annab ka parema ülevaate teie ümbrusest.
• Mugav sadul: Lai, hästi polsterdatud sadul on mugavaks sõiduks hädavajalik, eriti kuna veedate palju aega istuvas asendis.
• Kergesti ligipääsetavad juhtnupud: Gaasihoovad, pidurihoovad ja pedaaliabi kontroller peaksid olema kergesti ligipääsetavad ja kasutatavad, ilma et peaksite käsi kohmakalt sirutama või nihutama.

Tootmise seisukohast keskendume kolmerattaliste mootorrataste valmistamisele, mis pole mitte ainult võimsad, vaid ka naudinguga terve tööpäeva jooksul. Mugav sõitja on rõõmus ja tõhus sõitja ning hea ergonoomiline disain on kvaliteetse elektrilise kolmerattalise ratta oluline komponent.

Mida peaksite E-Trike'i proovisõidul otsima?

Proovisõit on teie parim võimalus näha, kas elektriline kolmerattaline jalgratas sobib teile või teie ettevõttele. See on koht, kus teooria kohtub reaalsusega. Kui teil on võimalus e-trike'iga proovisõitu proovida, ärge võtke sellega lihtsalt parklas ringi. Proovige simuleerida tingimusi, milles te tegelikult sõidate.

Siin on teie proovisõidu kontrollnimekiri:

1. Testige mõlemat toiterežiimi: Veetke aega ainult gaasihoovaga. Seejärel lülitage pedaaliabile ja proovige kõiki erinevaid tasemeid. Vaadake, kuidas igaüks end tunneb. Kas gaasihoob tagab sujuva kiirenduse? Kas pedaaliabi lülitub sisse ja välja pedaalimise alustamisel ja lõpetamisel sujuvalt?
2. Harjutage pööramist: Leidke turvaline avatud ala ja harjutage neid pöördeid. Tundke, kuidas kolmerattaline jalgratas käitub, kui oma keha kallutad. Tehke nii järske kui ka laiu pöördeid, et tunda selle stabiilsust.
3. Testige pidureid: Kontrollige, kui hästi reageerivad pidurid. Kas need viivad kolmerattalise sujuva, kontrollitud ja täieliku seiskamise?
4. Leidke mägi: Võimalusel proovige kolmerattalise rattaga väikesest mäest üles sõita. See on mootori võimsuse ülim test. Vaadake, kuidas see toimib nii gaasihoova kui ka kõrge pedaaliabitasemega.
5. Kontrollige mugavust: Pöörake tähelepanu ergonoomikale. Kas iste on mugav? Kas saate juhtrauda mugavasse asendisse reguleerida? Kas tunnete pärast 10–15-minutilist trikirattaga sõitmist pinget?
6. Kuula mootorit: Hästi tehtud elektrimootor peaks olema suhteliselt vaikne. Liigne lihvimine või vali vingumine võib olla märk madalama kvaliteediga komponendist.

Põhjalik proovisõit annab teile kindlustunde, mida vajate elektrilise kolmerattalise ratta ostmiseks. See vastab küsimustele, mida ükski spetsifikatsioonileht ei suuda. Saate teada, kas võimsusest piisab, kas juhitavus on õige ja kas see on sõiduk, millega teie või teie töötajad tõesti tahate sõita.

Peamised näpunäited, mida meeles pidada

Elektrilisesse kolmerattalisse jalgrattasse investeerimine on suurepärane otsus mobiilsuse ja äritegevuse tõhususe suurendamiseks. Turvalise ja nauditava kogemuse tagamiseks pidage meeles järgmisi punkte.

• Kaks võimalust sõitmiseks: Teie elektrilist kolmerattalist mootorsõidukit saab toita a gaasihoob nõudmisel, pedaalideta reisimiseks või teel pedaali abi loomulikumaks, tõhusamaks ja aktiivsemaks sõiduks.
• Pööramine on erinev: Pidage alati meeles, et pööretel tuleb kiirust aeglustada ja stabiilsuse säilitamiseks toetuda kehale, mitte kolmerattalisele rattale.
• Aku on kuningas: Maksimeerige oma sõiduulatust ja aku tööiga, kasutades pedaaliabi, kiirendades sujuvalt ja hoides rehve korralikult täis.
• Ohutus ennekõike: Alustage alati õrnalt, oodake peatumisi ja kasutage sujuvalt pidureid. Mootori väljalülitamine pidurihoobadel on oluline turvaelement.
• Mugavus on oluline: Reguleeritava istme ja juhtrauaga ergonoomiline kolmerattaline sõiduk tagab palju mugavama ja säästvama sõidukogemuse.
• Testige põhjalikult: Korralik proovisõit on parim viis tunda gaasi- ja pedaaliabi erinevust ning veenduda, et kolmerattaline jalgratas vastab teie konkreetsetele vajadustele.