Ühendkuningriigi trike kiivri seadus selgitas: kas vajate mootorratta trike'i jaoks kiivrit?

Liiklusreeglites navigeerimine võib olla keeruline, eriti kui tegemist on ainulaadsete sõidukitega, nagu kolmerattalised trikirattad. Võite küsida: "Kas ma pean kiivrit kandma? Millist litsentsi on vaja?" See artikkel on teie selge ja arusaadav juhend Ühendkuningriigi trikirattaga sõitmist käsitlevate seaduste mõistmiseks. Olenemata sellest, kas olete ettevõtte omanik, kes kaalub kaubaveotriikrataste parki või eraisik, kes on põnevil kolmel rattal teele sõitmisest, paneme kirja kõik, mida peate teadma kiivrite, litsentside ja ohutuse kohta. Teeme kindlaks, et sõidate seaduslikult ja ohutult.

Mis on trikk Ühendkuningriigi seaduste silmis?

Kõigepealt määratleme, millest me räägime. Ühendkuningriigis a trike on juriidiliselt liigitatud kolmerattaliseks mootorsõidukiks. See pole päris a mootorratasja see pole auto. Valitsusel on nende jaoks konkreetsed kategooriad. A trike peavad olema kolm sümmeetriliselt paigutatud ratast. See tähendab, et üks ratas ees ja kaks taga või kaks ees ja üks taga. Nii lihtne see ongi.

See eristamine on oluline, kuna kaherattalisele kehtivad reeglid mootorratas või neljarattaline auto ei kehti alati a trike. Tootjana räägin sageli selliste ettevõtete omanikega nagu Mark Thompson USA-st. Ta soovib luua tarneparki ja peab täpselt teadma, kuidas tema sõidukeid klassifitseeritakse. Mõistes, et a trike iseseisev kategooria on esimene samm litsentsimise ja turvavarustuse (nt kiivrite) erieeskirjade mõistmisel. Ametlik määratlus aitab algusest peale palju segadust selgeks teha.

Peamine on see, et a trike on ainulaadne mootorsõiduk oma reeglitega. See pole ainult a mootorratas lisarattaga. Seadus käsitleb seda erinevalt, mis mõjutab kõike alates litsents sa pead kas sa pead kandma kiivrit.

Kas peate Ühendkuningriigis trike'il kiivrit kandma?

See on suur küsimus, mida kõik küsivad! Lihtne vastus on: jah, enamikul juhtudel peate Ühendkuningriigis trike'iga sõites kandma kiivrit. Seadus on selles osas väga selge. Üldjuhul kehtivad samad eeskirjad, mis nõuavad mootorratturitelt kaitsvate peakatete kandmist trike ratturid. Selle esmane eesmärk kiivri seadus eesmärk on kaitsta ratturit raskete peavigastuste eest õnnetuses.

Kõigile, kes plaanivad tegutseda a trike, olgu see isiklikuks või äriliseks kasutamiseks, peaksite eeldama, et a kiiver on kohustuslik. Mõelge sellele nagu ratsutamine a mootorratas; riskid on sarnased ja samuti seadusega nõutud kaitsed. Kui olete sõitja või reisija a trike, sina peab kandma turvaline kiiver mis vastab Briti ohutusstandarditele.

Sellel reeglil on siiski väike nüanss, mida me järgmisena uurime. Kuid valdava enamuse sõitjate jaoks on reegel lihtne ja range. Kui olete a trike avalikul teel, sina tuleb kanda kiivrit. Kui te seda ei tee, võite saada trahve ja punkte litsents. Ohutus on esmatähtis ja seadus peegeldab seda.

Kas kiivriseadus on kõigile trikisõitjatele kohustuslik?

Kuigi üldreegel on, et peate kandma kiivrit, on mõned konkreetsed erandid. Oluline on teada, et need erandid on haruldased ja kehtivad väga konkreetsetes olukordades. Vastupidiselt populaarsele usun, et see pole kõigile tasuta. The Transpordiosakond on need juhtumid selgelt välja toonud.

Kõige olulisem erand hõlmab kolmerattaid, mis on suletud, nagu auto. Kui trike sellel on kabiin, mis katab täielikult juhi ja kaassõitja ning see on varustatud turvavöödega, siis kiivrid on ainult kohustuslikud kui sõiduki tootja seda määrab. Mõelge sellele järgmiselt: kui mootorsõiduk tagab autolaadse kaitse, ei pruugi seadus nõuda täiendavat kaitset a kiiver. Seda seetõttu, et sõiduki konstruktsioon ise on loodud lööke neelama ja sõitjaid kaitsma.

Teine erand, kuigi praegu vähem levinud, on sikhi religiooni järgijad, kes kannavad turbanit. See on Ühendkuningriigi liiklusseaduses pikaajaline erand sellistele vabaõhusõidukitele nagu a mootorratas või trike. Lisaks võivad meditsiinilistel põhjustel olla konkreetseid erandeid, kuid selleks on vaja arsti ametlikku dokumentatsiooni. Peaaegu kõigi teiste jaoks kehtib reegel: kiiver on Ühendkuningriigis kohustuslik.

Millised on triikide tüübid ja kas reeglid on erinevad?

Trike on igasuguse kuju ja suurusega, mis on mõeldud erinevateks eesmärkideks. Mõistes erinevat tüüpi trike aitab teil mõista, miks reeglid on sellised, nagu nad on. Laias laastus võib need jagada mitmesse kategooriasse:

• Reisijate trikid: Need on mõeldud inimeste vedamiseks, sarnaselt takso või perekonnaga roller. Sageli on neil tagaosas mugavad istmed ühele või kahele reisijale. Meie Elektriline kolmerattaline reisija (African Eagle K05) on suurepärane näide reisijateveo mugavuse ja ohutuse tagamiseks.
• Lastitrikid: Nendel tööks mõeldud trikiratastel on kaubavoodi või kast. Need on fantastiline, keskkonnasõbralik lahendus viimase miili tarnetele, väikeettevõtetele ja kommunaalteenustele. Usaldusväärne Elektriline kolmerattaline kaubaauto HJ20 võib kanda märkimisväärset kaalu, muutes selle logistika jaoks võimsaks tööriistaks.
• Vaba aja trikid: Need on sageli eritellimusel valmistatud või suured mootorratas raamid, mõeldud matkamiseks ja harrastussõiduks. Nad eelistavad sõitja jõudu ja mugavust.

Kandmise põhireeglid a kiiver ja litsentsimine kehtib kõigi nende tüüpide puhul, kui tegemist on vabaõhusõidukitega. Kuid disain võib mõjutada muid tegureid. Näiteks raskeveoks trike võivad olla erinevad piduri- ja vedrustussüsteemid kui kergel reisijal trike. Triikide valmistamisel keskendume raami, mootori ja aku kvaliteetsetele komponentidele, tagades, et olenemata tüübist, trike on ettenähtud otstarbel vastupidav ja ohutu.

Millist litsentsi on vaja rattaga sõitmiseks?

See on koht, kus pärast 2013. aastat läksid asjad veidi keerulisemaks litsents sa pead trikirattaga sõitma Ühendkuningriigis oleneb teie vanusest ja sõidueksami sooritamise ajast. See pole enam lihtne juhtum, kui lihtsalt on auto luba.

Siin on praeguste litsentsinõuete lihtne jaotus:

Seletan seda sageli oma klientidele, näiteks Markile. Kui ta palkab Ühendkuningriigis autojuhte, peab ta nende lube hoolikalt kontrollima. Autojuht, kes sai oma auto luba aastal 2015 ei saa seaduslikult tegutseda a trike oma kohaletoimetamise äri jaoks läbimata sobiv mootorratta test. See on kriitiline punkt ettevõtte seadusliku toimimise tagamiseks.

Kuidas muutusid kolmerattasõidukite litsentsireeglid 2013. aastal?

Suur raputus toimus 19. jaanuar 2013. See oli siis, kui Ühendkuningriik rakendas 3. Euroopa juhilubade direktiivi. See uus jõustus seadus, mis lubab ühtlustamaks eeskirju kogu Euroopas, kuid see muutis olukorda oluliselt trike ratturid Ühendkuningriigis.

Enne seda kuupäeva võivad kõik, kellel on a täielik B-kategooria (auto) litsents saaks sõita a trike igasugusest võimust. See oli lihtne. Kuid valitsus ja EL otsustasid, et kuna trike käsitseda rohkem nagu a mootorratas kui auto, peaks sõitjatel olema eriväljaõpe. seisuga jaanuar 2013, ei saanud uued juhid enam oma peale loota auto test et neid selleks kvalifitseerida trikirattaga sõitma.

Seega, kui teie litsents anti välja enne jaanuari 19, 2013, teie vanad õigused olid kaitstud. Veel saab sõita a trike oma auto peal litsents. Kuid kõigile, kes sooritasid autoeksami pärast seda kuupäeva, kehtivad uued reeglid. Nüüd peate saama a mootorratta luba sõitma a trike, välja arvatud juhul, kui olete puudega rattur. Selle muudatuse eesmärk oli parandada liiklusohutust, tagades, et sõitjatel on oskused nende ainulaadsete sõidukite käsitsemiseks.

Kas ma saan oma autoloaga trike'iga sõita?

Täpsustame selle nii selgelt kui võimalik, sest see on kõige levinum küsimus. Vastus on: see oleneb täielikult sellest, millal sa autoeksami läbisid.

• JAH, kui sooritasite auto sõidueksami enne 19. jaanuari 2013.
  Sinu litsents enne kuni selle kuupäevani sisaldab automaatselt õigust sõita kolmerattalisega mootorsõiduk. Te ei pea tegema täiendavaid teste. Teil on seaduslikult lubatud sõita ükskõik millisega trike, olenemata selle mootori suurusest või võimsusest.

• EI, kui sooritasite auto sõidueksami 19. jaanuaril 2013 või hiljem.
  Kui satute sellesse rühma ja sa ei ole füüsiliselt puudega, standard auto luba (B-kategooria) ei piisa. Peate saama a mootorratta luba legaalselt sõitma a trike. See tähendab, et peate taotlema ajutist tasu mootorratta luba, läbima kohustusliku baaskoolituse (CBT), läbima mootorratta teooria eksamja lõpuks läbima a praktiline test kas a kaherattaline mootorratas või a trike. Kui teie omama täielikku mootorrattaluba, saate mööda vaikimisi saab sõita a trike.

See on ülioluline detail. Paljud inimesed eeldavad oma auto luba katab need, kuid uuemate draiverite jaoks on see kulukas ja ebaseaduslik viga. Kontrollige alati fotokaardilt väljaandmise kuupäeva litsents.

Mis siis, kui olete puudega rattur? Kas reeglid on erinevad?

Jah, Ühendkuningriigi sõiduseadustes on erisätted, mis aitavad puuetega inimestel sõiduvabadust nautida a trike. Süsteem tunnistab, et a trike võib olla fantastiline ja stabiilne transpordiviis neile, kes ei pruugi olla suutelised tasakaalustama traditsioonilist mootorratas.

Kui oled füüsilise puudega ja soovimatu juurde trikirattaga sõitma, võite võtta kombineeritud teooria ja praktiline testida spetsiaalselt a trike. Selleks peate esmalt hankima õige ajutine õigus lisatud teie litsents. Kui te oma katse trikke, sinu litsents piirdutakse "ainult triikidega". See tähendab, et te ei saa seda teha mootorratastega sõita kahe rattaga, kuid see annab teele pääsemiseks selge tee.

Taotleja, kes on a testi sooritav puudega inimene spetsiaalselt kohandatud seadmel trike peab olema a üle 21-aastane isik, kellel on täielik B-kategooria (auto) litsents. Reeglid on koostatud kaasavaks, tagades selle sõltumata puudest, on võimalus saada seaduslik litsents. See on üks valdkond, kus protsess on ka veidi kohandatud trikedele, tunnistades nende väärtust ligipääsetavate sõidukitena.

Millist kiivrit on vaja rattaga sõitmiseks?

Kui teilt nõutakse kandma kiivrit (mida enamik sõitjaid on), ei saa te lihtsalt kasutada ühtegi vana. The kiiver peavad vastama konkreetsetele Ühendkuningriigi ohutusstandarditele. Kasutades a nõuetele mittevastav kiiver on ebaseaduslik ja mis veelgi olulisem, ohtlik.

Ühendkuningriigis peab kiiver vastama ühele järgmistest standarditest:

• Briti standard BS 6658:1985 ja kannavad BSI Kitemarki.
• UNECE eeskiri 22.05. See on Euroopa standard ja kiivritel on silt, millel on ringis suur "E", millele järgneb selle heaks kiitnud riiki tähistav number.
• Euroopa Majanduspiirkonna liikmesriigi standard, mis pakub vähemalt samasugust ohutust ja kaitset kui BS 6658:1985.

Kui ostate a kiiver, otsige seest või tagaküljelt kleebist, millel on selgelt näha üks neist sertifitseerimismärkidest. See on teie garantii, et kiiver on korralikult testitud ja otstarbekohane. Hea kvaliteet kiiver on üks olulisemaid investeeringuid, mida saate oma turvalisuse huvides teha mootorrattaga sõites või a trike. Ärge lõigake sellel varustusel nurki.

Miks on kvaliteetse kolmeratta valimine ohutuse ja nõuetele vastavuse jaoks oluline?

Seaduse mõistmine on vaid üks osa võrrandist. Teine on tagada trike ise on ohutu, usaldusväärne ja ehitatud kestma. Elektrilistele kolmerattalistele mootorsõidukitele spetsialiseerunud tehasena võin teile öelda, et ehituskvaliteet muudab maailma. Sellise ettevõtte omaniku jaoks nagu Mark ei ole usaldusväärsus luksus; see on operatsioonide jaoks hädavajalik.

Hästi ehitatud trike omadused:

• Vastupidav konstruktsioon: Kvaliteetsest terasest valmistatud tugev raam, millel on tugevad keevisõmblused, talub tõrgeteta suuri koormusi ja ebatasast teed.
• Usaldusväärne võimsus: Olenemata sellest, kas see on võimas elektrimootor või traditsiooniline mootor, peab see olema töökindel. Meie mitmekülgne kaubiku tüüpi logistika elektriline kolmerattaline mootorratas kasutab tõhususe ja pika eluea tagamiseks tippmarki püsimagnetiga sünkroonmootorit.
• Tõhusad pidurid: Trikid on raskemad kui a jalgratas ja vajavad tugevaid pidureid. Otsige hüdraulilisi ketaspidureid ja usaldusväärset seisupidurit.
• Stabiilne vedrustus: Mitme vibratsiooni summutussüsteem, nagu need, mis on leitud parimad Hiina 125cc mootorrattad, neelab ebatasasused ja tagab sujuva, kontrollitud sõidu, mis on veose või reisijate vedamisel ülioluline.

Kvaliteedi valimine trike lugupeetud tootjalt tagab teie vastavuse sõidukistandarditele ja annab meelerahu. See tähendab, et teie sõidukil on väiksema tõenäosusega mehaanilisi probleeme, mis tagab teie sõitjate turvalisuse ja teie ettevõtte sujuva toimimise. See on investeering ohutusse, vastupidavusse ja tõhususse.

Peamised näpunäited, mida meeles pidada

Siin on kiire kokkuvõte Ühendkuningriigi kõige olulisematest punktidest trike seadused:

• Vajalik kiiver: Peaaegu kõigil juhtudel teie ja teie reisijad peab kandma Ühendkuningriigi standardi järgi kinnitatud ohutus kiiver ratsutamisel a trike.
• Litsents on võti: The litsents vajaminev oleneb sellest, millal sa autoeksami läbisid. Kui see oli enne 19. jaanuari 2013, siis teie auto luba on piisav. Kui see oli sellel kuupäeval või pärast seda, siis teie vaja kanda sobiv mootorratta luba.
• Reeglid kõigile: The kiivri seadus ja litsentsireeglid kehtivad olenemata sellest, kas sõidate reisijaga trike, lasti trikevõi vaba aja veetmiseks trike.
• Puuetega sõitjad: Puuetega sõitjatele on spetsiaalne juurdepääsetav tee a trike-ainult litsents.
• Kvaliteet on oluline: Kvaliteetne, hästi tehtud trike ei tähenda ainult jõudlust; see on teedel ohutu ja nõuetele vastavuse püsimise oluline osa.