Van-tüüpi jahutatud elektriline kolmerattaline HPX20
Müügipunkt
Kõrge helge esitule + vasak ja parempoolsed tuled
Öösel sõitmine võib olla ka ohutu
LED-objektiivi esituled vasaku ja parema kahesilindrilise lampiga, et saavutada lai lainurga kiiritamise, vihma ja udupäeva tungimine, mis on varustatud punaste heledate tagumiste tagatuledega, pimeduse karta, see ei valgusta, nii et öine sõiduohutus oleks tagatud.
LED HD -arvesti
Kõrgtehnoloogia lühidalt
Multifunktsiooniga LED-i kõrglahutusega LCD-mõõteriistad saavad sõiduki funktsiooni teavet reaalajas kuvada, hea süsteemi stabiilsuse, ilusa välimuse, tugeva tehnoloogiatundega, kõrgema atk-atmosfääri abil. Pöördkaamera funktsiooni abil kuvatakse suurel ekraanil tagakaamera kaudu tagumised teeolud, muutes tagurpidi ja lihtsaks.
Esimese astme brändi püsiv magnet sünkroonmootor + A-klassi liitiumpatarei
Rohkem pöördemoment, pikem vahemik
Võimas ja kiirem võtab kasutusele uue põlvkonna keskel paigaldatud tagatelje diferentsiaalpuhas vaskmootori, mis kasutab tugevat kineetilist energiat, kõrge lähtemomendi, madala jooksva müra, tugeva sõiduvõimsuse, kiire soojuse hajumise ja madalama energiatarbimise tootmiseks võimsat magnetvälja. Varustatud esmakordse uhiuue A-klassi liitiumaku südamiku, stabiilse jõudluse ja suure energiatihedusega, nii et vahemik on kaugemal, et aidata teil täielikult lahendada läbisõidu ärevuse probleemi.
Mitme vibratsiooni summutussüsteem
Nautige autokvaliteedi mugavust
Esivedrustus võtab paksendatud kahekordse vedru hüdraulilise esikoogise amortisaatori süsteemi, puhverdades tõhusalt muhke ja lööke keeruliste teepindadega. Tagumine vedrustus võtab kasutusele autoklassi mitmekihilise terasplaadi vedru summutussüsteemi, mis muudab kandevõimsuse tugevamaks ja annab teile rohkem enesekindlust raskete koormustega.
Üheosaline tembeldamistehnoloogia
Autojuhtidele ohutu
Üheosa tembeldatud esiklaasi ja esiosa kaitseraud, lehtmetalli tembeldamine ja torukujuline komposiitkonstruktsioon muudavad välimuse võimsamaks, vastupidavamaks ja vastupidavamaks ning kokkupõrkevastase ohutustegur on oluliselt paranenud.
Helde salvestusruum
Esiistmete kopa suurusega ruum on maksimeeritud ja rohkem mahutavam, autoriistade ja muude esemetega soovi korral, mehaaniliste lukkude, turvalisuse ja vargusevastase vahega, ilma probleemideta. Esisektsiooni armatuurlaual on vasakul ja paremal avatud salvestuskarp, tassid, mobiiltelefonid, suupisted ja vihmavarjud, saate võtta ja panna.
Piisav maapind
Enam ei karda aukude ees.
Tõhus kaugus šassii madalaimast punktist teepinnale on üle 155 mm, tugeva läbisõiduga saate hõlpsalt läbida aukude, kiviste teede ja muude keerukate teeolude ning mitte muretseda enam šassiiosade kahjustamise pärast.
Ülitugevusega integreeritud jahutusüksused
Makink püsiv temperatuur lihtsam
Energiasäästliku topeltrotoorse sageduse muundamise kompressori kasutuselevõtt, suure külmutusvõime realiseerimine, mille eelised on hea jahutamise efekt, väike energiatõhusus, suur õhu maht, kiire jahutamine jne, et täita erinevate kastide kasutamist ja seadistamist ning erinevaid temperatuure. Juhtimissüsteemi kontrollib mikroarvuti kiip, realiseerides automaatse perioodilise perioodilise sulandumise. Aurusti võtab kasutusele kõrgsurveresistentse puhta vasktoru, millel on hea soojuse hajumise efekt, pikk tööiga, kerge, väike maht ja muud omadused. Elektrooniline juhtimissüsteem on täielikult funktsionaalne ja digitaalne temperatuuri juhtimine on täpsem. Kaugseirefunktsiooni saab realiseerida.
Seadme nihkumine on 200cc ja juhtpinge on DC24V, mis võib realiseerida konstantse temperatuuri mõju -20 ℃ kui kasti madalaima temperatuuri.
Parameetrid
| Sõiduki mõõde （MM） | 3250*1350*1750 |
| Lasti kasti suurus （mm） | 1800x1300x1000 Pikkust saab valida |
| Ohjeldamine （kg）(ilma akuta) | 550 |
| Laadimismaht （kg） | ＞ 750 |
| Maksimaalne kiirus （km/h） | 40 |
| Mootoritüüp | Harjadeta alalisvool |
| Mootorivõimsus （W） | 5000 （valitav） |
| Kontrolleri parameetrid | 72V5000W |
| Aku tüüp | Pliihape/liitium |
| Malieage （km） | ≥100 （72V105AH） |
| Laadimisaeg (H) | 6 ~ 7 |
| Ronimisvõime | 30 ° |
| Vahetusrežiim | Mehaaniline hign-low kiiruse käiguvahetus |
| Pidurdusmeetod | Hüdrauliline trummipidur 220 |
| Parkimisrežiim | Mehaaniline käsipidur |
| Roolirežiim | Juhtraua |
| Rehvisuurus | 500-12 |
| Min temperatuur （℃） | -20 |
Toote üksikasjad
Hea välimusega, vastupidav, parem töötav
Lastiruumi külgsuksel on usaldusväärne struktuur ja hea tihendus, mida saab hõlpsalt avada ja sulgeda. Küljeukse siseküljel on isoleeriv kardin, mis võib tõhusalt vähendada ukse avamise protsessist põhjustatud külma kadumist.
Üheosa keevitatud ja paksendatud talad muudavad kogu raami tugevamaks, muutes kandevõime tugevamaks.
Kummeeritud kulumiskindlad käepidemed ja funktsioonilülitid on hõlpsaks tööks vasakule ja paremale paigutatud.
Terasest traatrehvid, laiemad ja paksemad, sügavad hammastevastased disainilahendused, tugev haarde ja kulumiskindlad, muudavad sõitmise turvalisemaks.
Kolmerattaline liigespidurisüsteem, laiendatud jalapiduripedaal, nii et pidurduskaugus on lühem.
Laiendatud ja paksendatud tahavaatepeeglid, kindel ja usaldusväärne struktuur, välistades sõiduprotsessis värisemise nähtuse, muutes tagumise jälgimise lihtsamaks ja intuitiivsemaks.
Ülimalt kõrge elastne vahtprotsess muudab istmepadja mugavamaks ja seda ei deformeerunud pärast pikka kasutamist.
