Tuk tuk trizikloa al da?

Tuk-tuks, auto-rickshaws izenez ere ezaguna da, ibilgailu ikonikoak oso ezagunak dira diseinu, merkean eta erosotasunagatik. Asia, Afrikako eta Latinoamerikako hirietan maiz ikusten da, bidaiarien eta ondasunetarako garraio modu praktiko gisa balio dute. Jende askok Tuk tuks-ek triziklo gisa deskribatzen duen bitartean, sailkapen honek galderak egin ditzake: tuk tuk benetan trizikloa al da? Utzi dezagun bi ibilgailu horien arteko teknikak, antzekotasunak eta desberdintasunak beren harremana hobeto ulertzeko.

Tuk tuk bat ulertzea

Tuk tuk bat hiru gurpilekin ibilgailu motorizatua da. Bere diseinuak normalean:

• Txabola estalita, bidaiariek eguraldi batetik babesteko.
• Hiru edo lau bidaiari gehienez eserita, ereduaren arabera.
• Gidariarentzako aurrealdea, sarritan irekia edo erdi itxita.
• Motor trinkoa, normalean gasolina, diesel edo gero eta gero eta elektrizitatez elikatzen da.

Tukko tukak oso ezagunak dira distantzia laburreko hiri garraiorako, pilatutako guneetan maniobragarritasunari esker eta autoekin alderatuta dauden operazio kostu txikiagoak.

Zer da trizikloa?

Trikimailu bat hiru gurpileko ibilgailua da, motorizatu edo motorizatu ezin dena. Trizikloak sailkatzen dira haien xedearen arabera:

• Pedalezko trizikloak:Zenbait eskualdeetan aisialdirako, ariketa edo rickshaws gisa erabiltzen da.
• Motorizatutako trizikloak:Motorrak hornituta eta bidaiariak edo ondasunak garraiatzeko erabiltzen dira.

Motorizatutako trizikloek asko alda dezakete diseinuan, marko irekiko eraikuntza sinpleetatik ibilgailu landuagoetara kabinak edo biltegiratze espazioak landuz.

AntzekotasunakTukks eta trizikloak

Tukkuek hainbat ezaugarri partekatzen dituzte motorizatutako trizikloekin, triziklo gisa maiz sailkatzea lortuz.

1. Hiru gurpilen konfigurazioa:Tuk tuks eta trizikloek hiru gurpil dituzte, hau da, haien antzekotasun nabarmenena.
2. Diseinu trinkoa:Bi ibilgailuak txikiak eta arinak dira, kale estuetara eta hirigune jendez gainezka egiteko aproposak bihurtuz.
3. Garraio ekonomikoa:Bidaiariak edo ondasunak distantzia laburretan garraiatzeko aukera kostu-eraginkorrak dira.
4. Pertsonalizagarritasuna:Tricycles bezala, tuk tuks oso moldagarriak dira, karga garraiorako, bidaiarien erabilerarako edo baita negozio mugikorretarako diseinatutako bertsioak ere.

Tukks eta Triziklo tradizionalen arteko desberdintasunak

Partekatutako ezaugarriak izan arren, badira desberdintasun nabarmenak tuk tuks tricycles tipikoetatik aparte:

1.Diseinua eta egitura

• Tuk bikoak normalean itxita edo erdi itxita daude, elementuen babesa eskainiz. Horrek eguraldi guztietarako egokiagoak bihurtzen ditu marko irekiko trizikloekin alderatuta.
• Motorizatutako triziklo tradizionalek diseinu sinpleagoa izaten dute, eserleku irekiko eremua edo oinarrizko karga konpartimentua.

2.Motorraren potentzia

• Tukkuek normalean motor indartsuagoak izaten dituzte, karga astunagoak eramateko eta gogorragoak diren maldak eramateko aukera emanez.
• Motorizatutako trizikloek motor txikiagoak edo pedalezkoak izan daitezke, beren abiadura eta karga ahalmena mugatuz.

3Xedea eta funtzionaltasuna

• Tuk tuks-ek batez ere bidaiarien garraiorako diseinatuta daude, askotan garraio publikoko sistemen baitan araututa eta funtzionatuta.
• Trizikloak, batez ere landa eremuetan, askotan erabiltzen dira hainbat helburuetarako, besteak beste, nekazaritzako ondasunak, banaketa mugikorra edo garraio pertsonala eramatea.

4.Pertzepzio kulturala

• Tuk bikoten ibilgailuaren kategoria bereizgarri gisa oso ezaguna da, sarritan Thailandia, India eta Filipinak bezalako eskualde jakin batzuekin lotuta.
• Trizikloak, kategoria zabalagoa izanik, kulturalki zehatzak dira eta diseinu eta erabilera sorta zabalagoa dute.

Tukks trizikloak al dira?

Ikuspegi tekniko hutsetik, Tuk Tuk motorizatutako motorizazio mota gisa kalifikatzen da hiru gurpileko konfigurazioagatik. Hala ere, erabilera arruntean, "triziklo" terminoak ibilgailu sinpleagoak eta gutxiago aipatzen ditu, "Tuk Tuk" motorizatutako rickshaws klase jakin bat adierazten du ezaugarri bereziekin eta esanahi kulturalarekin.

Bereizketa hori bereziki garrantzitsua da bi ibilgailuek elkarbizitzen duten eskualdeetan. Adibidez:

• Asiako hego-ekialdean, Tuk lagunek hiriko bidaiarien garraioarekin lotzen dira normalean, eta motorizatutako trizikloek landa edo erabilera anitzeko beharrak balio ditzakete.
• Afrikan, Tukko sarrerak maiz erabiltzen dira zerbitzuetan, triziklo sinpleagoetatik aparte.

Bukaera

Tuk tuk teknikoki triziklo mota, bere diseinua, funtzionaltasuna eta esanahi kulturalak ibilgailuaren kategoria bereizgarria bihurtzen du. Tukkuek ezaugarri eta gaitasun aurreratuagoak eskaintzen dituzte triziklo tradizionalekin alderatuta, hiri garraiorako nahiago duten aukera bihurtuz. Tuk tuk edo triziklo bat deitzen duzun ala ez, ez dago mundu osoko komunitateetan hiru gurpileko ibilgailu polifazetiko horren balio praktikoa ukatzea.