Triziklo elektrikoak, mugikortasun pertsonalerako eta ondasunak garraiatzeko erabiltzen direnak, ospea lortu dute ekologikoki egindako funtzionamendua eta kostu-eraginkortasuna direla eta. Horien artean, merkantzien triziklo elektrikoak bereziki logistika, enpresa txikien eragiketetan eta hiriko bidalketetan baloratzen dira. Hala ere, abantaila ugari eskaintzen dituzten bitartean, garrantzitsua da haien eragozpen potentzialak aztertzea ere. Artikulu honetan triziklo elektrikoen desabantailak aztertzen dira, batez ere merkantzien ereduak ardatz hartuta.
1. Abiadura mugatua eta barrutia
Merkantzien triki elektrikoak normalean abiadura baxuagoetan funtzionatzen du motorizatutako ibilgailuekin alderatuta.
- Abiadura mugak:Triziklo elektriko gehienen abiadura gorena 25-45 km / h-h-ra bitartekoa da (15-28 mph), distantzia luzeko edo denbora-sentikorreko bidalketetarako mugak izan daitezkeenak.
- Bateriaren tartea:Haien barrutia bateriaren ahalmenaren araberakoa da, eta horietatik 50-100 kilometrora (31-62 milia) kobratu daitezke, eredu askorentzat. Barruti hau nahikoa izan liteke arlo handiak estaltzeko behar duten negozioetarako.
2. Kargatzeko azpiegitura eta denbora
Trixka elektrikoak kargatzea eskatzen duten baterietan oinarritzen da, zenbait erronka planteatzea:
- Kargatzeko denbora:Merkantzien trikicter elektrikoko bateria erabat kargatzeak zenbait ordu iraun dezake, eta horrek denbora gutxiago izan dezake operazio-aldi operatiboetan.
- Kargatzeko estazio falta:Zenbait eskualdeetan, kargatzeko azpiegitura irisgarri eta zabalduen gabeziak triziklo elektrikoen erabilgarritasuna mugatu dezake, batez ere luzeko operazioetarako.
3. Karga-mugak
Merkantzien trikirkulu elektrikoak ondasunak eramateko diseinatuta dauden bitartean, haien karga-ahalmena mugatua da, kamioi edo furgoneta tradizionalekin alderatuta.
- Pisu murrizketak:Eredu gehienek 300-500 kilo (660-1.100 kilo) kudea ditzakete. Horrek desabantaila nabarmena izan dezake elementu astunagoak garraiatu behar dituzten enpresentzat.
- Bolumen mugak:Karga espazioa orokorrean txikiagoa da, ondasun txikienentzat edo eskala handiko logistikako eragiketengatik desegokia bihurtuz.
4. Errendimendua lurreko erronkaetan
Triziklo elektrikoek oso ondo funtzionatzen dute, hiri lauak, baina zenbait baldintzetan borroka dezakete:
- Hilly guneak:Merkantzien triziklo elektrikoak sarritan ahalmena murrizten du malda gogorrak igotzean, batez ere karga astunak egiterakoan.
- Errepidetik kanpoko gaitasuna:Eredu gehienak ez dira lur zakar edo irregularretarako diseinatuta, landa edo industria-ezarpenetan aplikazioa mugatuz.
5. Mendekotasun Eguraldia
Triziklo elektrikoen funtzionamendua eguraldiaren eraginez nabarmen eragin daiteke:
- Errepideak eta bustiak:Merkantzien triziklo elektrikoak gehiegizkoak dira gainazal hezeetan trakzioa irristatzeko edo galtzeko ibilgailu astunen aldean.
- Eguraldi hotza:Bateriek modu eraginkorrean egiten dute klima hotzetan, tartea murriztuz eta errendimendu orokorra.
6. Hasierako kostua eta bateriak ordezkatzea
Triziklo elektrikoak, oro har, epe luzera kostatzen diren arren, badira zenbait eragozpen ekonomiko:
- Hasierako inbertsio handia:Merkantzien trikimailu elektriko baten aurreko kostua, bateria barne, triziklo tradizionalak edo kostu txikiko motorizatutako alternatibak baino gehiago dira.
- Bateriak ordezkatzeko kostuak:Denboran zehar, bateriak degradatu eta ordezkapena behar dute, garestia izan daitekeena eta kostu operatiboari gehitzea.
7. Pertsonalizazio mugatua eta aldakortasuna
Merkantzien triziklo elektrikoak askotan helburu zehatzetarako eraiki ohi dira, egokitasuna mugatuz:
- Diseinu murrizketak:Eredu asko kostako kutxa edo konpartimentu finkoekin datoz, eta horrek ez du ondasun mota guztietara egokitzen.
- Osagarri gutxiago:Ibilgailu tradizionalekin alderatuta, triziklo elektrikoak maiz falta dira erabilgarritasuna hobetu dezaketen eranskinak edo aldaketak.
8. Erronka arautzaileak
Triziklo elektrikoak eskualdearen arabera aldatzen diren araudiaren mende daude:
- Lizentzien baldintzak:Zenbait arlotan, merkantzien triziklo elektrikoak baimen edo baimen zehatzak behar dituzte, eta horrek adopzioa zaildu dezake.
- Errepideko sarbide murrizketak:Zenbait hirurek autobideetan edo errepide nagusietan erabil dezakete, malgutasun operatiboa murriztuz.
9. Mantenimendu eta konponketa erronkak
Triziklo elektrikoak, oro har, mantentze baxuak izan arren, gaiak sor daitezke:
- Konponketa espezializatuak:Konponketek sistema elektrikoetan espezializatzea eska dezakete, ez dago beti eskuragarri kokapen guztietan.
- Piezen erabilgarritasuna:Merkantzien trikickela elektrikoen ordezko piezak zeroak izan daitezke, konponketa atzerapenak eragin ditzake.
Bukaera
Merkantzien triziklo elektrikoak irtenbide iraunkorra eta eraginkorra eskaintzen du eskala txikiko logistikarako eta hiriko bidalketetarako. Hala ere, zenbait muga dituzte, besteak beste, abiadura murriztua eta barrutia, karga-mugak eta errendimendu erronkak baldintza zehatzetan. Merkantzien trikicto elektrikoak onartzeak kontuan hartutako enpresek arretaz ebaluatu behar dituzte beren behar operatiboen desabantaila horiek.
Eragozpen horiek izan arren, bateriaren teknologiaren eta azpiegituretan aurrerapenak etengabe jorratzen dira gai horietako asko. Berrikuntzak aurrera jarraitzen duen heinean, merkantzien triziklo elektrikoak are praktikoagoak eta polifazetikoak dira aplikazio sorta zabal baterako.
Ordua: 2012-31-12
