Voiko sähköinen kolmipyörä todella kiivetä mäkeen? Kuinka Electric Assist tekee kaiken eron

Kolmipyörän imago on jo vuosien ajan liitetty tasaisiin, rauhallisiin polkuihin – täydellinen risteilyyn naapurustossa, mutta ei haastavamman kanssa. Tehdasomistajana, joka on viettänyt vuosikymmeniä sähköinen ajoneuvoteollisuudessa, olen kuullut epäilyn omakohtaisesti: "Raskas kolmipyörä kohdassa a kukkula? Ei mitenkään." Mutta olen täällä kertomassa teille, että moderni sähköinen kolmipyörä on kirjoittanut säännöt kokonaan uusiksi. Yhdistelmä voimakasta moottori, älykäs vaihteisto ja harkittu suunnittelu ovat kääntäneet nöyrin kolmipyörä yllättävän kykeneväksi mäkikiipeilykoneeksi. Tämä artikkeli erittelee tarkalleen, miten sähköinen kolmipyörä valloittaa an ylämäkeen ratsastaa, mitä ominaisuuksia tehdä eroa, ja kuinka voit valita luottavaisesti e-trike joka ei jätä sinua jumiin a kaltevuus.

Mikä tekee mäkikiipeämisestä kolmipyörällä erilaista kuin pyörällä?

Ensimmäinen asia, joka on ymmärrettävä, on fysiikan perustavanlaatuinen ero kaksipyöräisen välillä pyörä ja kolmipyöräinen kolmipyörä kohdassa a kukkula. Perinteisellä polkupyörä, a ratsastaja pystyvät seisomaan polkimilla käyttämällä kehon painoaan tuottamaan enemmän voimaa ja pitämään pyörä liikkuvat ylämäkeen. Tämä on dynaaminen, urheilullinen liike. On a kolmipyörä, ratsastaja jää istumaan. Tämä istuma-asento tarjoaa uskomattoman vakauden, mutta tarkoittaa, että et voi käyttää kehon painoasi samalla tavalla. Koko vaivan on tultava jaloistasi ja ajoneuvon voimansiirrosta.

Tästä syystä "sähköinen" osa an sähköinen kolmipyörä on erittäin tärkeä kukkuloille. Ilman sitä sähköinen apu, kiipeily jopa a kohtalainen kaltevuus kohdassa a raskaampaa aikuinen kolmipyörä olisi uuvuttava haaste. The moottori ei vain tee siitä helpompaa; se tekee sen mahdolliseksi. Toinen keskeinen ero on vakaus. Yksi jyrkänteessä pyöräilijän suurimmista peloista kukkula menettää vauhtinsa ja kaatuu. Kanssa a kolmipyörä, se pelko on poissa. The kolme pyörää luoda kiinteä, vakaa alustalla, jonka avulla voit hidastaa tai jopa pysähtyä a kukkula menettämättä tasapainoasi.

Kuinka sähköpyörän moottori auttaa jyrkässä nousussa?

Taika an sähköinen kolmipyörä piilee siinä sähköinen apu järjestelmä. Tämä järjestelmä on suunniteltu lisäämään omaa voimaasi, jolloin sinusta tuntuu, että sinulla on yli-inhimilliset jalat. Se toimii kahdella ensisijaisella tavalla: poljinavustin ja kaasu. Kun aloitat poljin ylös a kukkula, anturi havaitsee vaivannäkösi ja kertoo moottori potkua sisään tarjoamalla voimakkaan lisäyksen, joka tekee ratsastaa tuntuu melkein vaivaton. Tunnet silti olevansa mukana ratsastaa, mutta rasitusta -lta kaltevuus vähenee dramaattisesti.

Ajattele sitä näin: jos poljet ylös a kukkula on kuin kävelisi jyrkkiä portaita ylös käyttäen sähköinen apu on kuin liukuportailla menisi. Liikut edelleen ylöspäin, mutta kone suorittaa suurimman osan raskaasta nostosta. Tämä tekniikka mahdollistaa a ratsastaja mille tahansa kuntotasolle puuttua kukkulat, jotka olisivat olleet mahdottomia ei-sähköinen kolmipyörä. Tavoitteena moottori on tarjota a sileä, ennakoitava ja voimakas auttaa joka tekee jokaisen ratsastaa nautittavaa, kantoi sitten rahti tai vain ulos tutkia.

Ovatko kaikki sähköiset kolmipyörämoottorit hyviä mäkikiipeilyyn?

Tämä on kriittinen kysymys. Ei kaikki sähköinen moottorit ovat tasa-arvoisia, varsinkin kun on kyse mäkikiipeilyä. Tärkein etsittävä mittari on vääntömomentti, joka on pyörimisvoima moottori voi tuottaa. Suuri vääntömomentti saa sinut liikkeelle pysähdyksestä ja vetää sinut ylös a jyrkkä kaltevuus. Kun moottorin teho (esim. 750w) on hyvä yleismittari tehosta, vääntömomentti on hills-ohjelman todellinen tähti.

On olemassa erityyppisiä moottoreita, joita käytetään sähköinen kolmipyörä:

• Etunapamoottori: Nämä sijaitsevat etupyörän navassa. Ne ovat yksinkertaisia ja tehokkaita yleiseen ratsastukseen, mutta joskus niistä puuttuu veto tarvitaan erittäin jyrkkä tai löysä ylämäkeen pintaan.
• Takanapamoottori: Sijaitsee yhden takana pyörät, nämä moottorit tarjoavat yleensä parempia veto kiipeilyyn, kuten ratsastajaPaino on luonnollisesti yli takana -lta kolmipyörä. Monet voimakkaat paksu sähkörengas kolmipyörät, kuten ne Lisää moottori, käytä kestävää takana napamoottorit.
• Keskivetomoottori: Tämä moottori sijaitsee keskustassa pyörä's kehys, missä polkimet ovat. Sen suurin etu on, että se ohjaa ketjua suoraan, mikä tarkoittaa, että se voi hyödyntää ketjua kolmipyörän vaihteet. Tämä tekee siitä uskomattoman tehokkaan ja tehokkaan jyrkimpien mäkien kiipeämiseen.

Vakavasti kukkula kiipeäminen, suuri vääntömomentti takana keskitin moottori tai keskiajo moottori on paras vetosi.

Mikä rooli Gearsillä on ajettaessa kolmipyörällä ylämäkeen?

An sähkömoottori on tehokas, mutta se on vielä tehokkaampi, kun se yhdistetään hyvän vaihteiston kanssa. Gears on a polkupyörä tai kolmipyörä ovat kuin vaihteisto autossa – niiden avulla voit käyttää virtalähdettä (jalat ja moottori) tehokkaammin eri nopeuksilla ja maastoilla. Kun lähestyt a kukkula, sinä vaihto kohti helpompaa vaihde. Tämän avulla voit poljin nopeammin ja helpommin, vaikka kolmipyörä hidastaa.

Se on yleinen virhe uudelle ratsastaja pysyä korkealla vaihde ja yritä saada virtaa an kaltevuus. Tämä asettaa valtavasti rasitusta polvillasi, ketjullasi ja sähköinen moottori. Oikea tekniikka on ennakoida kukkula ja vaihto matalaksi vaihde ennen aloitat kiivetä. Tämä säilyttää poljinnopeuden sileä ja tasaista, jolloin moottori toimimaan optimaalisella alueellaan. A kolmipyörä Laaja vaihteistovalikoima antaa sinulle enemmän vaihtoehtoja löytääksesi täydellisen ja mukavan poljinnopeuden kaikille kukkula sinun päälläsi reittiä.

Miksi Fat Renkaat ovat pelinvaihtaja ylämäkeen?

Olet luultavasti nähnyt ne – suuret, lihaksikkaat renkaat, jotka tekevät sähköinen kolmipyörä näyttää monsteriautolta. Nämä ovat paksut renkaat, ja ne ovat enemmän kuin pelkkä tyylivalinta. An ylämäkeen ratsastaa, ne tarjoavat kaksi suurta etua: ylivoimainen veto ja sujuvampaa matkaa.

Pito on renkaiden pito maassa. Kun sinä kiivetä a kukkula, varsinkin a jyrkkä Ensinnäkin asetat paljon voimaa pyörien läpi. Vakiorenkaat voivat joskus liukua löysällä soralla, märillä lehdillä tai epätasaisella päällysteellä. Rasvat renkaatmassiivinen pinta-ala tarjoaa paljon suuremman kosketusalueen maan kanssa. Tämä tarkoittaa uskomatonta pitoa, joka antaa sinulle itseluottamusta tehostaa a kaltevuus ilman huolta pyörimisestä. Merkit pitävät Sixthreezero ja Lisää moottori ovat popularisoineet paksu sähkörengas kolmipyörä juuri tästä syystä. Toinen etu on mukavuus. Rasvat renkaat voidaan käyttää pienemmillä paineilla, jolloin ne voivat toimia ylimääräisenä jousituksena, imevät iskuja ja tekevät ratsastaa millä tahansa maastossa paljon mukavampaa.

Onko kolmipyöräinen aikuisten kolmipyörä vakaa mäellä?

Ehdottomasti. Itse asiassa vakautta on numero yksi syy, miksi monet ihmiset valitsevat aikuisten kolmipyörä yli standardin sähköpyörä. Tämä etu tulee entistä selvemmäksi a kukkula. Vaikka kaksipyöräinen pyörä vaatii jatkuvaa tasapainoa, erityisesti alhaisilla nopeuksilla a kukkula kiivetä, an sähköinen kolmipyörä on aina istutettu ja turvallinen. Voit keskittää kaiken energiasi polkemiseen ja ohjaamiseen ilman tasapainoilun henkistä vaivaa.

Ajettaessa a kolmipyörä ylämäkeen, keskellä painovoima siirtyy luonnollisesti taaksepäin. Kaksi pyörää takana luo leveä, vakaa pohja, joka estää kallistumisen tunteen. Tämä tekee kokemuksesta paljon turvallisempaa ja lisää luottamusta, erityisesti vanhemmat aikuiset tai ratsastajat, jotka saattavat olla uusia sähköinen polkupyöriä. Aloitatpa sitten umpikujasta kaltevuus tai navigoi hankalassa kulmassa a kaltevuus, luontainen vakautta -lta kolmipyörä muotoilu pitää ratsastaa ennustettavaa ja turvallista. Tästä syystä kaupalliset mallimme, kuten EV5 Sähkökäyttöinen kolmipyörä, on rakennettu kolmipyöräiselle alustalle maksimaalisen turvallisuuden takaamiseksi.

Mitkä ovat parhaat tekniikat ratsastajan kiivetä mäkeen sähköpyörällä?

joilla on kyky sähköinen kolmipyörä on puoli taistelua; oikean tekniikan käyttäminen tekee sinusta totuuden mäkikiipeilyä pro. Tässä on muutamia vinkkejä seuraavan tekemiseen ylämäkeen ratsastaa tuulta:

• Rakenna vauhtia: Lähesty kukkula pienellä vauhdilla. The vauhtia kannat sisään kiivetä antaa sinulle loistavan etumatkan.
• Vaihto aikaisin: Kuten mainittiin, vaihto helpompaan vaihde ennen maastossa saa jyrkkä. Yrittää vaihto raskaan kuormituksen alla voi olla kova voimansiirrolle.
• Virta päälle: Valitse korkea apu taso. Jos sinun e-trike on asetukset 1-5, älä pelkää käyttää apu taso 5 kovalle kiivetä. Sitä varten se on olemassa!
• Pysy istumassa ja nojaa sisään: Toisin kuin a pyörä, jää istumaan. Voit laiha vartaloa hieman eteenpäin. Tämä auttaa pitämään painoa etupyörän päällä paremman ohjauksen ja veto.
• Pidä tasainen poljinnopeus: Yritä poljin tasaiseen, reippaaseen tahtiin. A sileä rytmi on tehokkaampi sekä sinulle että moottori kuin nykivät, voimakkaat potkut.

Pystyykö kokoontaittuva sähköpyörä silti mäkiin?

A taitettava sähköinen kolmipyörä on mukavuuden ihme, joka sopii täydellisesti niille, joilla on rajoitetusti säilytystilaa tai jotka haluavat kuljettaa itseään kolmipyörä autossa. Mutta voiko tämä kompakti suunnittelukahva a kukkula? Vastaus on kyllä, tietyin huomioin. Ensisijainen tarkoitus a taitettava kehys on siirrettävyyttä. Tämän saavuttamiseksi suunnittelussa voidaan tehdä kompromisseja. The kehys voi olla raskaampaa saranoiden ja lukitusmekanismien ansiosta.

Kuitenkin hyvin suunniteltu taitettava sähköinen kolmipyörä hyvämaineisesta tuotemerkistä tulee silti olemaan voimakas moottori ja riittävä vaihteisto. Se selviää ehdottomasti kohtalaiset kukkulat ja juoksemaan toimeksiantoja mäkisellä alueella paljon helpompaa. Se ei ehkä ole ihanteellinen valinta jollekin, joka asuu erittäin pitkän, jyrkkä kaltevuus, mutta useimmille käyttäjille se mäkikiipeilyä kyky on enemmän kuin riittävä. Tärkeintä on tarkastella moottorin tehoa ja käytettävissä olevaa vaihteistoa, aivan kuten katsoisittaitettava kolmipyörä.

Kuinka valitsen oikean sähkökolmipyörän mäkiselle reitilleni?

Jos tiedät päivittäiset ratsastaa sisältää mäkiä, oikean valinnan sähköinen kolmipyörä on pitkän aikavälin onnellisuutesi avain. Kun vertaat malleja, katso värin ohi ja keskity komponentteihin, jotka ovat tehdä kiipeilyä helpompaa.

Tässä on nopea tarkistuslista:

Lopulta mikään ei voita a koeajo. Jos voit, yritä ratsastaa the kolmipyörä pienellä kukkula tuntea kuinka auttaa käynnistyy ja miten pyörä kahvat.

Poljinavustin vs. kaasu: mikä on parasta ylämäkeen?

Useimmat sähköinen kolmipyörät tarjoavat kaksi tapaa käyttää moottori: polkimen apu ja a kaasua.

• Poljinavustinjärjestelmä (PAS): Tämä järjestelmä antaa tehoa vain, kun poljet aktiivisesti. Voit valita useista avustavat tasot (esim. 1-5). Pitkäksi, tasaisesti kolmipyörä ylämäkeen kiivetä, käyttämällä korkeaa asetusta, kuten poljinavustin taso 5 on ihanteellinen. Se antaa tasaisen tehosteen, säästää akkua paremmin kuin kaasu ja antaa silti hieman harjoittelua ilman väsymys.
• Kaasuvipu: The kaasua on yleensä kiertokahva tai peukalonvipu. Se antaa sinulle tehoa tarpeen mukaan, vaikka et polkeisikaan. Tämä on uskomattoman hyödyllinen aloitettaessa pysähdyksestä a jyrkkä rinne. Se on myös loistava viimeiseen työntöyn A:n harjanteen yli kukkula kun jalkasi ovat väsyneet. Monet ratsastajat käyttävät molempien yhdistelmää: poljin auttaa pääasialle kiivetä ja pätkä kaasua vaikeimpiin paikkoihin.

Key Takeaways

Ajatus siitä, että a kolmipyörä ei voi käsitellä a kukkula on menneisyyttä. Moderni tekniikka on tehnyt sähköinen kolmipyörä mahtava kiipeilykone. Tässä ovat tärkeimmät asiat, jotka kannattaa muistaa:

• Moottori on avain: Tehokas, korkea vääntömomentti sähköinen moottori on tärkein yksittäinen ominaisuus luomisessa ylämäkeen ratsastaa ei vain mahdollista, vaan myös nautinnollista.
• Gears ovat ystäväsi: Käytä varusteitasi! Vaihto alemmalle vaihde ennen sinua kiivetä tekee valtavan eron sinulle ja moottori.
• Vakaus on supervoima: Luontainen vakautta a kolmipyöräinen kolmipyörä tekee siitä turvallisemman ja itsevarmuutta herättävän valinnan kiipeilyyn kuin kaksipyöräinen pyörä.
• Tekniikalla on väliä: Rakennus vauhtia, vaihtaminen aikaisin ja tasaisen poljinnopeuden ylläpitäminen auttavat sinua voittamaan minkä tahansa kukkula.
• Valitse viisaasti: Mäkisessä maastossa kannattaa sijoittaa a kolmipyörä vahvan kanssa moottori, iso akku, hyvä vaihdevalikoima ja harkitse paksut renkaat esimiehen puolesta veto.