Jos kysyisimme, mikä kiinalainen lause on erittäin suosittu ulkomailla, lause "kiinnitä huomiota kääntäessäsi", jonka kotimainen "kolmipyörä" toi meille, olisi oltava tänään luettelon kärjessä.
Tricycle on erittäin kiinalainen kuljetus, sen talous ja käytännöllisyys ovat tunnustaneet kotimaiset käyttäjät jo pitkään, ja sitä käytetään laajasti työmatkan, lyhyen matkan kuljettamisen, puhtaanapito- ja puhdistuksen, nimenomaisten toimitusten ja logistiikan jne. Alalla. Tämä toiminto viedään myös Kiinassa. Tätä toimintoa viedään myös yhä enemmän vaikutuksia ulkomaille ja käyttäjiin.
Esimerkiksi joidenkin eurooppalaisten kehittyneiden maiden tiloilla Kiinan kolmipyöristä on tulossa käytännöllinen työkalu materiaalien kuljetukseen; Kaakkois -Aasian maissa kiinalaista sähköpyöriä on tulossa myös tärkeä paikallinen matkustaja- ja tärkeä osallistuja paikallisen kuljetuksen sähköistämiseen.
Tässä numerossa puhumme neljästä kotimaisesta "kolminkertaisesta hyppääjästä", jotka ovat erittäin kuumia viennissä, ja näillä autoilla on kaksi yleistä ominaisuutta:
Ensinnäkin, katso muodon ulkonäkö muistuttaa monia elokuvan leikkeitä;
Toiseksi, pitkään katselun jälkeen on helppo alitajuisesti nöyryyttää ulkomaisten "aivopesu".
Tässä numerossa otetut neljä vientiä ovat kaikki Xuzhou Zhiyun Electric Ajoneuvon Co.Ltd. Etelä-Aasiassa, Kaakkois-Aasiassa, Keski- ja Etelä-Amerikassa näitä ajoneuvoja käytetään pääasiassa kevyinä ohjaamoina, joilla on erilaiset nimet, yleisempi nimi on e-riksa tai tuk-tuk.
01 Hieman romanttinen yhden rivin istuin
K01 ja K02 ovat kaksi samankokoista yksipaikkaista tuk-tukia, ja kehon mitat ovat 2650*1100*1750 mm, ja niillä on klassinen tuk-Tuk-ulkovärimaailma, ts. Sininen katos keltaisella rungolla ja valkoisella katolla mustalla rungolla.
K01
K02
K01: n ulkonäkö on hiukan neliömäisempi, suunniteltu pyöreällä kulkevilla rinnakkaisohjelmilla ajovalot, joita ympäröivät mustat koriste-nauhat ja kulkevat symmetristen ajovalojen läpi. Kokonaismuoto muistuttaa Batmanin silmukka DC-sarjakuvissa. Leveän etupyörän mutaktoroilla se luo maskuliinisemman näkökyvyn.
K02: n viivat ovat pehmeämpiä, ja koko auto on pyöristetty enemmän edestä taakse, nostetut pyöreät linssitönteatterit retro -muodossa, mikä luo merkittävän eron K01: stä.
Tämäntyyppinen auto on erityisen käytännöllinen, joten sen ajo -asennus on tärkein asia käyttäjille.
K01: n ja K02: n avaruusetu on erittäin ilmeinen, mikä on korostettu toisessa rivissä. Varsinaisen testin jälkeen, jos vartalo on pieni, pohjimmiltaan voi tyydyttää 3 ihmistä ajamaan. Auton takaosan vaakasuoran ja pystysuuntaisen suunnittelun takia takarivissä oleva päätila on erittäin runsas. Matkustajien kuljettamiselle tällainen avaruussuorituskyky on erityisen tärkeä.
Lisäksi K01 ja K02 ovat luoneet myös monia käytännöllisiä säilytyslokeroita. Esimerkiksi K01 on suunniteltu yhdellä syvällä nelikulmioisella säilytyslokerolla ohjaustangon suuntaan vasemmalla ja oikealla puolella, mikä on kätevä kuljettajalle varastoida ruokaa, vettä, puhelimia tai muita pieniä esineitä. Samanaikaisesti käsijarrun asennossa K01 asetti myös kupin pidikkeen, kuljettajan vesikuppien säilytys- ja pääsy ja pääsy on myös erittäin käytännöllinen ja ystävällinen.
Vertailun vuoksi K02: n keskikonsolialue ei ole yhtä tilava kuin K01: n, mutta K02 on yhtä huolellinen, kun kyse on säilytyssuunnittelusta. Esimerkiksi K02 tarjoaa kuljettajalle erittäin leveän, syvän kanteen säilytyslokeron toimintakahvan molemmille puolille, mikä voi tarjota melko runsaasti säilytysmäärää.
Suorituskyky on suurin ero näiden kahden ajoneuvon välillä. K01 on suunniteltu huippunopeudella 45 km/h, ja se voidaan varustaa valinnaisella käyttömoottorilla, jonka nimellismoottori on 2 000 W, joka on harjatonta tasavirtatyyppiä. Virtaakku, K01 voidaan mukauttaa lyijyhappo- ja litiummuotoon, mittarilukema voi ylittää 130 km.
K02: n teho on parempi kuin K01: n, K02: n, jopa 4000 W
Lyhyesti sanottuna, K01 ja K02 ovat kaksi erittäin klassista kevyttä ohjaamoa kolmipyöräisen vientiluokassa, ja ne ovat myös erittäin suosittuja turistien keskuudessa monissa Kaakkois-Aasian maissa.
02 Kaksinkertainen istuinrivi, joka keskittyy käytännöllisyyteen
Kaksi muuta kaksirivistä istuinta K03, K04, nämä kaksi autoa, olivatpa ne tyyliä vai koko auton kokoonpano on erittäin lähellä matkustajan Tuk-Tukin kahta erittäin näkyvää käytännöllisyyttä. Kaksi suunnittelun vastakkaisella puolella olevaa istuinriviä korostaa tuotetietoa hyvin suoraan: enemmän ihmisiä, enemmän rahaa.
K04
Matkustajien lukumäärän ja turvallisuuden huomioon ottaen sekä K03: lla että K04: llä on enemmän kaidetta ja vedä kahvia ajoneuvon sisällä matkustajien helpottamiseksi kehon tasapainon pitämiseksi.
Suurin ero näiden kahden mallin välillä on mallinnuksessa, K04 Rugged, K03 suhteellisen herkkä. Näiden kahden auton koko on 2950*1000*1800 mm, jotka on suunniteltu enimmäisnopeudella 45 km/h, varustettu 2000 W: n harjaton DC-moottori, virranakku on myös sopeutettu lyijyhappaan ja litium-ioniin, 72V100AH: n akun kapasiteetti, puhdas sähköinen alue voi olla yli 120 km.
K02-, K03- ja K04-malleissa on myös sisällytetty joitain kotimarkkinoilla suosittuja elementtejä, kuten tyylikkäimpi teräväpiirto-LCD-näyttö.
03 syytä viennin suosioon
Kiinalaisista kolmipyöristä on tullut useita ilmeisiä syitä, mukaan lukien kehittyvät markkinat, kuten Eurooppa ja Yhdysvallat:
Ensinnäkin kustannustehokas. Jopa vientikuljetusten ja tullien selvityskustannusten myötä kotimaisten kolmipyörien hinnat ovat edelleen erittäin kilpailukykyiset ja erittäin alhaiset käyttökustannukset.
Toiseksi korkea sovellettavuus. Riippumatta siitä, onko kyse tavaroista tai kuljetusta varten, kolmipyörät voivat osoittaa erinomaista sovellettavuutta ja alhaiset muutoskustannukset, suuret leikkitilat. Otetaan esimerkki Eurooppa ja Yhdysvallat, sen kehittynyt maatilojen toiminta kotimaisella kolmipyörällä, on suurempi kysyntä, kuten muuttamalla lastialaatikkoa, ajoneuvo voidaan päivittää kätevään työkaluun hevosten kuljettamiseen. Pienen ja joustavan kolmipyörän lisäksi suhteellisen kapeat tiet Euroopassa ovat myös ystävällisempiä, kuten kolmipyöräiset puhtaanapito-ajoneuvot.
Kolmanneksi, korkea vakaus. Kotimaan kolmipyöräteknologia on kypsä, vakaa laatu ja suhteellisen yksinkertainen rakenne, pieni vientiriski myynnin jälkeen.
Neljäs, innovatiivinen liiketoimintamalli. Kolmen edellä mainitun ominaisuuden perusteella kotimaiset kolmipyöräiset ajoneuvot ulkomailla synnyttivät myös uuden liiketoimintamallin, joka on tyypillisin kehitysmaissa tai alikehittyneillä markkinoilla muodostaakseen verkkoautoliiketoiminnan, vuokra- ja jakamisen ja jakamisen liiketoiminnan sopivat paikalliset olosuhteet.
Viides, viihdettä korostetaan. Nyt jotkut valmistajat kyntävät kustannustehokkaasti samanaikaisesti, mutta myös joidenkin älykkäiden Internet-toimintojen kotimainen suosio vähitellen kolmipyörien vientiin, mikä tekee kolmipyöräviihdetoiminnasta huomattavasti parannuksen ja tämän kautta löytääkseen lisää mahdollisuuksia uusilla markkinoilla.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Kiinan kolmipyörästä on tulossa maailman kolmipyörä.
Viestin aika: 06-26-2024
