Iso-Britannian kolmipyöräkypärälaki selitetty: Tarvitsetko kypärän moottoripyörän kolmipyörään?

Tiesäännöissä liikkuminen voi olla hankalaa, varsinkin kun on kyse ainutlaatuisista ajoneuvoista, kuten kolmipyöräisistä kolmipyöristä. Saatat ihmetellä: "Onko minun käytettävä kypärää? Millainen ajokortti vaaditaan?" Tämä artikkeli on selkeä ja suoraviivainen oppaasi Yhdistyneen kuningaskunnan kolmipyörällä ajamista koskevien lakien ymmärtämiseen. Olitpa sitten yrityksen omistaja, joka harkitsee rahtipyörien hankkimista, tai henkilö, joka on innostunut liikkeelle lähdöstä kolmella pyörällä, me erittelemme kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää kypäristä, luvista ja turvallisuudesta. Varmistamme laillisesti ja turvallisesti.

Mikä on Trike Ison-Britannian lain silmissä?

Ensinnäkin määritellään, mistä puhumme. Isossa-Britanniassa a kolmipyörä on lain mukaan luokiteltu kolmipyöräiseksi moottoriajoneuvoksi. Se ei ole aivan a moottoripyörä, eikä se ole auto. Hallituksella on heille erityiset kategoriat. A kolmipyörä siinä on oltava kolme symmetrisesti sijoitettua pyörää. Tämä tarkoittaa yhtä pyörää edessä ja kahta takana tai kahta edessä ja yhtä takana. Se on niin yksinkertaista.

Tämä ero on tärkeä, koska säännöt koskevat kaksipyöräistä moottoripyörä tai nelipyöräinen auto eivät aina koske a kolmipyörä. Valmistajana puhun usein yritysten omistajien, kuten yhdysvaltalaisen Mark Thompsonin, kanssa. Hän aikoo rakentaa toimituskalustoa ja hänen on tiedettävä tarkasti, miten hänen ajoneuvonsa luokitellaan. Ymmärtää, että a kolmipyörä on oma luokkansa on ensimmäinen askel lisensointia ja turvavarusteita, kuten kypärää, koskevien määräysten ymmärtämisessä. Virallinen määritelmä auttaa selvittämään paljon hämmennystä alusta alkaen.

Tärkeintä on, että a kolmipyörä on ainutlaatuinen moottoriajoneuvo omilla säännöillä. Se ei ole vain a moottoripyörä ylimääräisellä pyörällä. Laki käsittelee sitä eri tavalla, mikä vaikuttaa kaikkeen lisenssi sinun täytyy, onko sinun käyttää kypärää.

Pitääkö sinun käyttää kypärää kolmipyörällä Isossa-Britanniassa?

Tämä on iso kysymys, jota kaikki kysyvät! Yksinkertainen vastaus on: kyllä, useimmissa tapauksissa sinun on käytettävä kypärää, kun ajat kolmipyörällä Isossa-Britanniassa. Laki on tässä hyvin selvä. Samat määräykset, jotka edellyttävät moottoripyöräilijöiden käyttävän suojapäähineitä, koskevat yleensä kolmipyörä ratsastajat. Tämän ensisijainen tavoite kypärälaki on suojella ratsastajaa vakavilta päävammilta onnettomuudessa.

Kaikille, jotka suunnittelevat operaatiota a kolmipyörä, olipa kyseessä henkilökohtainen tai yrityskäyttö, sinun tulee olettaa a kypärä on pakollinen. Ajattele sitä aivan kuin ratsastusta a moottoripyörä; riskit ovat samanlaisia, samoin kuin lain edellyttämät suojat. Jos olet ratsastaja tai matkustaja a kolmipyörä, sinä pitää käyttää turvallisuutta kypärä joka täyttää brittiläiset turvallisuusstandardit.

Tässä säännössä on kuitenkin hieman vivahteita, joita tutkimme seuraavaksi. Mutta suurimmalle osalle ratsastajia sääntö on yksinkertainen ja tiukka. Jos olet a kolmipyörä yleisellä tiellä sinä pitää käyttää kypärää. Jos et tee niin, voit saada sakkoja ja pisteitä lisenssi. Turvallisuus on tärkeintä, ja laki heijastelee sitä.

Onko kypärälaki pakollinen kaikille kolmipyöräilijöille?

Vaikka yleinen sääntö on, että sinun on käyttää kypärää, on muutamia erityisiä poikkeuksia. On tärkeää tietää, että nämä poikkeukset ovat harvinaisia ja koskevat hyvin erityisiä tilanteita. Toisin kuin suosittu uskon, se ei ole kaikille ilmainen. The Liikennevirasto on hahmotellut nämä tapaukset selvästi.

Merkittävin poikkeus koskee kolmipyörät, jotka on suljettu, kuten auto. Jos kolmipyörä siinä on ohjaamo, joka sulkee täysin kuljettajan ja matkustajan, ja se on varustettu turvavöillä, sitten kypärät ovat vain pakollisia jos ajoneuvon valmistaja niin määrää. Ajattele asiaa näin: jos moottoriajoneuvo tarjoaa auton kaltaisen suojan, laki ei voi edellyttää lisäsuojaa a kypärä. Tämä johtuu siitä, että ajoneuvon rakenne itsessään on suunniteltu vaimentamaan iskuja ja suojaamaan matkustajia.

Toinen poikkeus, vaikkakin harvinaisempi nykyään, koskee sikhien uskonnon kannattajia, jotka käyttävät turbaania. Tämä on pitkäaikainen poikkeus Yhdistyneen kuningaskunnan liikennelainsäädännössä ulkoilma-ajoneuvoille, kuten a moottoripyörä tai kolmipyörä. Lisäksi lääketieteellisistä syistä voi olla erityisiä poikkeuksia, mutta tämä vaatii lääkärin virallisen asiakirjan. Lähes kaikille muille sääntö on: kypärä on pakollinen Isossa-Britanniassa.

Mitkä ovat eri tyyppiset trikot ja vaihtelevatko säännöt?

Trikejä on kaikenmuotoisia ja -kokoisia, ja ne on suunniteltu eri tarkoituksiin. Ymmärtäminen erityyppisiä kolmipyöriä voi auttaa sinua ymmärtämään, miksi säännöt ovat mitä ne ovat. Yleisesti ottaen ne voidaan ryhmitellä muutamaan luokkaan:

• Matkustajatrikit: Nämä on suunniteltu kuljettamaan ihmisiä, aivan kuten taksi tai perhe skootteri. Niissä on usein mukavat istuimet takana yhdelle tai kahdelle matkustajalle. Meidän Sähkökäyttöinen matkustajakolmipyörä (African Eagle K05) on täydellinen esimerkki matkustajaliikenteen mukavuudesta ja turvallisuudesta.
• Lastimatkat: Näissä työkäyttöön rakennetuissa kolmipyörissä on tavarasänky tai laatikko. Ne ovat loistava, ympäristöystävällinen ratkaisu viimeisten mailien toimituksiin, pienyrityksille ja kunnallisiin palveluihin. Luotettava Sähkökäyttöinen kolmipyörä HJ20 voi kantaa huomattavaa painoa, mikä tekee siitä tehokkaan logistiikan työkalun.
• Vapaa-ajan pyörät: Nämä ovat usein räätälöityjä tai perustuvat suuriin moottoripyörä kehykset, jotka on suunniteltu retkeily- ja virkistysajoon. He asettavat etusijalle ratsastajan tehon ja mukavuuden.

Perussäännöt pukeutumisesta a kypärä ja lisensointi koskee kaikkia näitä tyyppejä, jos ne ovat ulkoilma-ajoneuvoja. Suunnittelu voi kuitenkin vaikuttaa muihin tekijöihin. Esimerkiksi raskas rahti kolmipyörä saattaa olla erilaiset jarru- ja jousitusjärjestelmät kuin kevyellä matkustajalla kolmipyörä. Kun valmistamme kolmipyöriämme, keskitymme rungon, moottorin ja akun korkealaatuisiin komponentteihin varmistaen, että tyypistä riippumatta kolmipyörä on kestävä ja turvallinen käyttötarkoitukseensa.

Minkä lisenssin tarvitset kolmipyörällä ajamiseen?

Tässä asiat muuttuivat hieman monimutkaisemmiksi vuoden 2013 jälkeen. Tyyppi lisenssi sinun täytyy ajaa kolmipyörällä Isossa-Britanniassa riippuu iästäsi ja siitä, milloin läpäisit ajokokeen. Se ei ole enää yksinkertainen tapaus, jossa on vain a auton ajokortti.

Tässä on yksinkertainen erittely nykyisistä lisenssivaatimuksista:

Selitän tämän usein asiakkailleni, kuten Markille. Jos hän palkkaa kuljettajia Yhdistyneessä kuningaskunnassa, hänen on tarkistettava heidän ajokorttinsa huolellisesti. Kuljettaja, joka sai omansa auton ajokortti vuonna 2015 ei voi toimia laillisesti a kolmipyörä toimitusliiketoimintaansa varten ohittamatta sopiva moottoripyörän testi. Tämä on kriittinen kohta sen varmistamiseksi, että yritys toimii laillisesti.

Miten Trike-lisenssisäännöt muuttuivat vuonna 2013?

Suuri järkytys tapahtui 19 tammikuuta 2013. Tämä tapahtui silloin, kun Iso-Britannia otti käyttöön kolmannen eurooppalaisen ajokorttidirektiivin. Tämä uusi tuli voimaan lainsäädäntö, joka sallii yhdenmukaistetuille säännöille kaikkialla Euroopassa, mutta se muutti asioita merkittävästi kolmipyörä ratsastajat Isossa-Britanniassa.

Ennen tätä päivämäärää kuka tahansa, jolla on a täysi B-luokka (auto) lisenssi voisi ratsastaa a kolmipyörä mistä tahansa voimasta. Se oli yksinkertaista. Hallitus ja EU kuitenkin päättivät, että koska kolmipyörät käsittelevät enemmän kuin a moottoripyörä kuin autolla, ajajilla tulee olla erityinen koulutus. Alkaen tammikuuta 2013, uudet kuljettajat eivät voineet enää luottaa omaan auton testi pätevöittääkseen heidät ajaa kolmipyörällä.

Joten, jos sinun lisenssi myönnettiin ennen tammikuuta 19, 2013, vanhat oikeutesi suojattiin. Voit silti ajaa a kolmipyörä autossasi lisenssi. Mutta kaikkia, jotka läpäisivät autotestin tämän päivämäärän jälkeen, sovelletaan uusia sääntöjä. Sinun on nyt hankittava a moottoripyörän ajokortti ratsastaa a kolmipyörä, ellet ole vammainen ratsastaja. Tämän muutoksen tarkoituksena oli parantaa liikenneturvallisuutta varmistamalla, että ajajilla on taidot käsitellä näitä ainutlaatuisia ajoneuvoja.

Voinko ajaa kolmipyörällä ajokortillani?

Täsmennetään tämä mahdollisimman selkeästi, koska se on yleisin kysymys. Vastaus on: se riippuu täysin siitä, milloin läpäisit autotestin.

• KYLLÄ, jos olet läpäissyt auton ajokokeen ennen 19.1.2013.
  Sinun lisenssi ennen tähän päivämäärään asti sisältää automaattisesti oikeuden ajaa kolmipyöräisellä moottoriajoneuvo. Sinun ei tarvitse tehdä ylimääräisiä testejä. Sinulla on laillinen lupa ajaa millä tahansa kolmipyörä, riippumatta sen moottorin koosta tai tehosta.

• EI, jos läpäisit auton ajokokeen 19.1.2013 tai sen jälkeen.
  Jos kuulut tähän ryhmään ja et ole fyysisesti vammainen, standardi auton ajokortti (luokka B) ei riitä. Sinun täytyy saada a moottoripyörän ajokortti ajaa laillisesti a kolmipyörä. Tämä tarkoittaa, että sinun on haettava väliaikaista moottoripyörän ajokortti, suorita pakollinen peruskoulutus (CBT), läpäise moottoripyörän teoriakoeja lopuksi ohita a käytännön koe joko a kaksipyöräinen moottoripyörä tai a kolmipyörä. Jos sinä sinulla on täysi moottoripyöräkortti, tulet mukaan oletuksena voi ajaa a kolmipyörä.

Tämä on ratkaiseva yksityiskohta. Monet ihmiset olettavat omansa auton ajokortti kattaa ne, mutta uudemmille ohjaimille se on kallis ja laiton virhe. Tarkista aina julkaisupäivä valokuvakortistasi lisenssi.

Entä jos olet vammainen ratsastaja? Ovatko säännöt erilaisia?

Kyllä, Yhdistyneen kuningaskunnan ajolaeissa on erityismääräyksiä, jotka auttavat vammaisia nauttimaan ajon vapaudesta a kolmipyörä. Järjestelmä tunnistaa, että a kolmipyörä voi olla loistava ja vakaa kulkuväline niille, jotka eivät ehkä pysty tasapainottamaan perinteistä moottoripyörä.

Jos olet fyysisesti vammainen ja haluttu kohtaan ajaa kolmipyörällä, voit ottaa yhdistetyn teoriaa ja käytäntöä testaa erityisesti a kolmipyörä. Tätä varten sinun on ensin hankittava väliaikainen oikeus lisätty sinun lisenssi. Jos ohitat omasi testi kolmipyörällä, sinun lisenssi rajoittuu "vain trikeihin". Tämä tarkoittaa, että et voi ajaa moottoripyörillä kahdella pyörällä, mutta se tarjoaa selkeän polun tielle pääsemiseen.

Hakija, joka on a testissä oleva vammainen erityisesti sovitetulla tavalla kolmipyörä täytyy olla a yli 21-vuotias henkilö, jolla on täysi B-luokka (auto) lisenssi. Säännöt on suunniteltu kattamaan kaikki, mikä varmistaa sen vammaisuudesta riippumatta, on olemassa tapa saada laillinen lisenssi. Tämä on yksi alue, jolla prosessi on myös hieman mukautettu kolmipyörään sopivaksi, tunnustaen niiden arvon esteettöminä ajoneuvoina.

Millainen kypärä tarvitaan kolmipyörällä ajamiseen?

Jos sinulta vaaditaan käyttää kypärää (jota useimmat ratsastajat ovat), et voi käyttää vain mitään vanhaa. The kypärä on täytettävä erityiset Yhdistyneen kuningaskunnan turvallisuusstandardit. Käyttämällä a vaatimustenvastainen kypärä on laitonta ja mikä tärkeintä, vaarallista.

Isossa-Britanniassa kypärän on täytettävä jokin seuraavista standardeista:

• Brittiläinen standardi BS 6658:1985 ja kantaa BSI Kitemarkia.
• UNECE-sääntö 22.05. Tämä on eurooppalainen standardi, ja kypärissä on etiketti, jossa on iso "E" ympyrässä ja sen jälkeen sen hyväksyneen maan numero.
• Euroopan talousalueen jäsenmaan standardi, joka tarjoaa vähintään saman turvallisuuden ja suojan kuin BS 6658:1985.

Kun ostat a kypärä, etsi sisältä tai takaa tarraa, jossa näkyy selvästi jokin näistä sertifiointimerkeistä. Se on takuusi, että kypärä on asianmukaisesti testattu ja sopii tarkoitukseen. Hyvä laatu kypärä on yksi tärkeimmistä sijoituksista, joita voit tehdä turvallisuutesi vuoksi moottoripyörällä ajamista tai a kolmipyörä. Älä leikkaa kulmia tästä varusteesta.

Miksi laadukkaan kolmipyörän valitseminen on tärkeää turvallisuuden ja vaatimustenmukaisuuden kannalta

Lain ymmärtäminen on vain yksi osa yhtälöä. Toinen on varmistaa kolmipyörä itsessään on turvallinen, luotettava ja rakennettu kestämään. Sähköisiin kolmipyöriin erikoistuneena tehtaana voin kertoa teille, että rakennuslaadulla on merkitystä. Markin kaltaiselle yrittäjälle luotettavuus ei ole ylellisyyttä; se on toiminnan kannalta välttämätöntä.

Hyvin rakennettu kolmipyörä ominaisuudet:

• Kestävä rakenne: Vahva, korkealaatuisesta teräksestä valmistettu runko, jossa on lujat hitsit, kestää raskaita kuormia ja epätasaisia teitä.
• Luotettava teho: Olipa kyseessä tehokas sähkömoottori tai perinteinen moottori, sen on oltava luotettava. Meidän monipuolinen pakettiauton tyyppinen logistiikka sähköinen kolmipyörä käyttää huippumerkkistä kestomagneettisynkronista moottoria tehokkuuden ja pitkän käyttöiän takaamiseksi.
• Tehokkaat jarrut: Kolmipyörät ovat raskaampia kuin a pyörä ja tarvitsevat vahvat jarrut. Etsi hydrauliset levyjarrut ja luotettava seisontajarru.
• Vakaa jousitus: Monivärinävaimennusjärjestelmä, kuten ne löytyvät parhaat kiinalaiset 125cc moottoripyörät, vaimentaa kolhuja ja tarjoaa tasaisen, hallitun ajon, mikä on tärkeää kuljetettaessa rahtia tai matkustajia.

Laadun valinta kolmipyörä hyvämaineelta valmistajalta varmistaa, että olet ajoneuvostandardien mukainen ja tarjoaa mielenrauhan. Se tarkoittaa, että ajoneuvossasi on vähemmän todennäköisesti mekaanisia ongelmia, mikä pitää ajajasi turvassa ja yrityksesi sujuvan. Se on investointi turvallisuuteen, kestävyyteen ja tehokkuuteen.

Tärkeimmät muistettavat takeat

Tässä on lyhyt yhteenveto tärkeimmistä kohdista Iso-Britanniasta kolmipyörä lait:

• Pakollinen kypärä: Lähes kaikissa tapauksissa sinä ja matkustajasi pitää käyttää Iso-Britannian standardin hyväksymä turvallisuus kypärä ajettaessa a kolmipyörä.
• Lisenssi on avain: The lisenssi tarve riippuu siitä, milloin läpäisit autotestin. Jos se oli ennen 19. tammikuuta 2013, sinun auton ajokortti on riittävä. Jos se oli tuona päivänä tai sen jälkeen, sinä tarvitse käyttää sopiva moottoripyörän ajokortti.
• Säännöt kaikille: The kypärälaki ja lisenssisäännöt ovat voimassa riippumatta siitä, oletko matkustamassa kolmipyörä, rahti kolmipyörätai vapaa-aikaa kolmipyörä.
• Vammaiset ratsastajat: Vammaisille ratsastajille on erityinen, esteetön polku a kolmipyörä- vain lisenssi.
• Laatu ratkaisee: Laadukas, hyvin tehty kolmipyörä ei ole vain suorituskykyä; se on olennainen osa turvallisuuden ja vaatimustenmukaisuuden pysymistä tiellä.