Comme nous le savons tous, le choix de la batterie d'alimentation est essentiel dans l'utilisationtricycles électriques. Actuellement, les types de batteries traditionnels sur le marché sont divisés en deux types: les batteries au lithium et au plomb-acide. Cependant, à ce stade, les tricycles électriques sur le marché utilisent généralement des batteries au plomb comme batterie d'alimentation principale.
Les électrodes des batteries au plomb sont composées de plomb et de son oxyde, et l'électrolyte est une solution d'acide sulfurique. Les batteries au plomb ont une longue histoire, une technologie relativement mature, une sécurité élevée, un faible coût de production et un prix bas. Ils ont toujours été la batterie d'alimentation préférée pour les tricycles électriques. Cependant, leurs inconvénients sont de faible densité d'énergie, de grande taille et de bulkiness et une courte durée de vie des produits, qui est généralement d'environ trois à quatre ans. Cependant, le recyclage des batteries au plomb est fortement polluant, de sorte que divers pays suppriment progressivement et restreignent l'utilisation de batteries au plomb et sont passés aux batteries au lithium.
Les batteries au lithium sont composées de matériaux d'électrode positifs, de matériaux d'électrode négatifs, d'électrolytes et de diaphragmes. Les batteries au lithium ont été utilisées dans les tricycles électriques dans une certaine mesure en raison de leur densité d'énergie élevée, de leur petite taille, de leur léger poids, de nombreux cycles et de leur longue durée de vie, en particulier dans les situations où les performances et la charge des véhicules sont nécessaires. Cependant, le coût élevé des matières premières et de la production, la mauvaise stabilité des batteries au lithium-ion et la sensibilité à la combustion et à l'explosion sont également d'importants goulots d'étranglement techniques qui entravent le développement et la popularisation des batteries au lithium. Par conséquent, sa pénétration du marché est encore limitée, et il n'est utilisé que partiellement dans certains modèles haut de gamme et modèles d'exportation, mais dans une perspective économique à long terme, le coût d'utilisation complet des batteries de lithium est inférieur à celui des batteries au plomb. Par exemple, les tricycles électriques des passagers exportés vers Tanzanie par Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. en lots utilisent tous le dôme.
Les batteries de sodium sont très similaires aux batteries au lithium. Les deux dépendent du mouvement des ions métalliques dans la batterie pour obtenir la charge et la décharge. L'une des principales différences entre les batteries de sodium et les batteries au lithium est les différents porteurs de charge. Le matériau de l'électrode dans les batteries de sodium est du sel de sodium. En tant que technologie de batterie émergente, les batteries de sodium ont d'excellentes performances dans des environnements extrêmement à faible température, de bonnes performances de sécurité, une vitesse de charge rapide et des matières premières abondantes et un faible coût. Par conséquent, ils ont un certain potentiel dans le domaine des tricycles électriques. Cependant, les batteries de sodium sont toujours au stade du développement de la recherche et de la promotion. Leurs problèmes de base d'étranglement tels que la durée de vie du cycle court et la faible densité d'énergie doivent encore être fondamentalement pertinents technologiquement et se développer à l'avenir.
Temps de poste: 08-13-2024
