Comme nous le savons tous, le choix de la batterie d'alimentation est crucial pour l'utilisation tricycles électriques. Actuellement, les types de batteries les plus courants sur le marché sont divisés en deux types : les batteries au lithium et les batteries au plomb. Cependant, à ce stade, les tricycles électriques du marché utilisent généralement des batteries au plomb comme batterie d'alimentation principale.
Les électrodes des batteries au plomb sont composées de plomb et de son oxyde, et l'électrolyte est une solution d'acide sulfurique. Les batteries au plomb ont une longue histoire, une technologie relativement mature, une sécurité élevée, un faible coût de production et un prix bas. Ils ont toujours été la batterie d’alimentation préférée pour les tricycles électriques. Cependant, leurs inconvénients sont une faible densité énergétique, une taille et un encombrement importants, ainsi qu'une courte durée de vie du produit, qui est généralement d'environ trois à quatre ans. Cependant, le recyclage des batteries au plomb est très polluant, c'est pourquoi divers pays éliminent progressivement et limitent l'utilisation des batteries au plomb et sont passés aux batteries au lithium.
Les batteries au lithium sont composées de matériaux d'électrode positive, de matériaux d'électrode négative, d'électrolytes et de diaphragmes. Les batteries au lithium ont été utilisées dans une certaine mesure dans les tricycles électriques en raison de leur densité énergétique élevée, de leur petite taille, de leur poids léger, de leurs nombreux cycles et de leur longue durée de vie, en particulier dans les situations où les performances et la charge du véhicule sont requises. Cependant, le coût élevé des matières premières et de la production, la faible stabilité des batteries lithium-ion et la susceptibilité à la combustion et à l'explosion sont également des goulots d'étranglement techniques importants qui entravent le développement et la vulgarisation des batteries au lithium. Par conséquent, sa pénétration du marché est encore limitée et elle n'est que partiellement utilisée dans certains modèles haut de gamme et modèles d'exportation, mais d'un point de vue économique à long terme, le coût d'utilisation global des batteries au lithium est inférieur à celui des batteries au plomb. Par exemple, les tricycles électriques à passagers exportés par lots vers la Tanzanie par Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. utilisent tous un dôme.
Les batteries au sodium sont très similaires aux batteries au lithium. Les deux dépendent du mouvement des ions métalliques dans la batterie pour réaliser la charge et la décharge. L’une des principales différences entre les batteries au sodium et les batteries au lithium réside dans les différents porteurs de charge. Le matériau des électrodes des batteries au sodium est du sel de sodium. En tant que technologie de batterie émergente, les batteries au sodium offrent d'excellentes performances dans des environnements à température extrêmement basse, de bonnes performances de sécurité, une vitesse de charge rapide, des matières premières abondantes et un faible coût. Ils ont donc un certain potentiel dans le domaine des tricycles électriques. Cependant, les batteries au sodium sont encore au stade de la recherche, du développement et de la promotion. Leurs principaux problèmes de goulot d'étranglement, tels que la durée de vie courte et la faible densité énergétique, doivent encore être fondamentalement surmontés et développés technologiquement à l'avenir.
Heure de publication : 13/08/2024
