Les tricycles électriques sont-ils légaux aux États-Unis ? Comprendre la légalité et les exigences relatives à la conduite de tricycles électriques

En tant que fabricant qui a passé des années à perfectionner la production du tricycle électrique, J'ai expédié des milliers d'unités depuis mon usine en Chine vers des entreprises et des familles partout en Amérique du Nord. Une question que j’entends plus que toute autre de la part de mes clients, qu’il s’agisse d’un gestionnaire de flotte comme Mark aux États-Unis ou d’un propriétaire de petite entreprise, concerne la conformité. spécifiquement : Les tricycles électriques sont-ils légaux aux Etats-Unis ?

La réponse courte est un oui catégorique, mais il y a des nuances que vous devez comprendre. Le tricycle électrique révolutionne la façon dont les gens faire la navette, livrer des marchandises et profiter du plein air. Cependant, naviguer dans légalité, réglementations fédérales et étatiques, et exigences légales pour rouler électrique les véhicules peuvent ressembler à un labyrinthe. Cet article mérite d’être lu car il dissipe la confusion. Je vais vous guider à travers le loi fédérale, le système à trois classes, et le spécifique exigences pour conduire des tricycles électriques pour que vous puissiez prendre la route en toute confiance.

Que dit la loi fédérale sur la légalité des tricycles électriques ?

Quand nous parlons de savoir si un tricycle électrique est légal aux États-Unis, il faut commencer par le haut : loi fédérale. En 2002, le Congrès américain a adopté la loi publique 107-319, qui a modifié la loi sur la sécurité des produits de consommation. Cette loi a changé la donne pour le vélo électrique et tricycle industrie.

La loi fédérale prévoit une définition claire de ce qui constitue un « vélo électrique à basse vitesse ». Fait intéressant, un tricycle électrique relève souvent de ce même cadre à condition qu’il réponde à des critères spécifiques. Être classé comme vélo selon les lignes directrices fédérales - et non un véhicule à moteur-le tricycle doit avoir :

• Pédales entièrement utilisables.
• Un moteur électrique de moins de 750 watts (1 cheval-vapeur).
• Une vitesse de pointe inférieure à 20 mph lorsqu'il est alimenté uniquement par le moteur sur une surface pavée et plane alors qu'il était conduit par un opérateur pesant 170 livres.

Si votre tricycle électrique répond à ces critères, il est généralement réglementé par le Commission de sécurité des produits de consommation (CPSC) plutôt que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Cette distinction est vitale. Cela signifie que votre tricycle électrique est traité davantage comme un vélo qu'une voiture ou une moto. Il ne nécessite pas de VIN et, dans de nombreux cas, ce n'est pas le cas. nécessiter une inscription à la niveau fédéral.

Cependant, loi fédérale définit uniquement la base de référence pour la fabrication et la première vente du produit. Cela m'oblige, en tant que propriétaire d'usine, à garantir que le produit est sûr et répond à ces spécifications. Une fois le tricycle touche le trottoir, lois nationales et locales prendre le relais en ce qui concerne l'exploitation.

Comment les États classent-ils les tricycles électriques : comprendre le système à trois classes

Alors que le gouvernement fédéral définit le produit, les États définissent la manière dont vous l'utilisez. Pour créer une uniformité, de nombreux états ont adopté une système à trois classes à réguler l'électricité vélos et tricycles. Comprendre quelle classe vous tricycle électrique dans lequel tomber est essentiel pour savoir où l'on peut rouler légalement.

• Classe 1 : C'est un assistance au pédalage seulement vélo électrique ou tricycle. Le moteur fournit une assistance uniquement lorsque le cavalier pédale et cesse de fournir une assistance lorsque le vélo atteint la vitesse de 20 mph. Ceux-ci sont largement acceptés sur pistes cyclables et les routes.
• Classe 2 : Ces tricycles électriques avoir un accélérateur. Cela signifie que vous pouvez propulser le véhicule sans pédaler. Le moteur l'aide est toujours plafonnée à 20 mph. Il s'agit d'une configuration très populaire pour le tricycle électrique car cela aide à faire sortir le cadre à trois roues le plus lourd d'un arrêt mort.
• Classe 3 : Ce sont des speed pedelecs. Ils sont assistance au pédalage seulement (non accélérateur, généralement) mais le moteur continue d'assister jusqu'au 28 mph. En raison de la vitesse plus élevée, Classe 3 les véhicules sont souvent confrontés à des restrictions plus strictes en matière de sentiers et pistes cyclables.

Pour la plupart de mes clients important notre Tricycle électrique EV5, nous veillons à ce que les spécifications soient conformes à Classe 2 ou Classe 1 réglementations pour garantir un maximum légalité et facilité d'utilisation pour le client final.

Avez-vous besoin d'une licence ou d'un enregistrement pour conduire un tricycle électrique légal sur route ?

C’est la question à un million de dollars : Avez-vous besoin d'une licence? Pour la grande majorité de tricycles électriques légaux aux États-Unis, la réponse est non. Si votre tricycle électrique est conforme à la définition fédérale...750w limite et 20 mph vitesse maximale - elle est légalement considérée comme une vélo.

Par conséquent, vous n’avez généralement pas besoin d’un permis de conduire. licence, licence ou enregistrement, ou une assurance pour le faire fonctionner. Cela rend le tricycle électrique incroyablement accessible. Il ouvre la mobilité à ceux qui n’ont pas de permis de conduire ou qui souhaitent éviter les coûts liés à la possession d’une voiture.

Cependant, il y a un piège. Si votre le tricycle dépasse le limites de vitesse ou puissance du moteur restrictions - par exemple, un poids lourd cargaison tricycle qui va à 30 mph - il peut être classé comme un cyclomoteur ou une moto. Dans ce cas, cela devient un véhicule à moteur. Il vous faudrait alors un licence, inscription auprès du DMV, et l'assurance. Assurez-vous toujours de comprendre les exigences légales du modèle spécifique que vous achetez.

Les tricycles électriques sont-ils autorisés sur les pistes cyclables et les sentiers polyvalents ?

Les infrastructures cyclables aux États-Unis se développent et tricycle électrique les coureurs veulent l'utiliser. Généralement, Classe 1 et Classe 2 tricycles électriques sont autorisé à vélo voies adjacentes aux routes. Ces voies sont plus sûres que la circulation dans la circulation et offrent un chemin fluide pour votre faire la navette.

Sentiers polyvalents et les chemins partagés sont un peu plus compliqués. Ces sentiers sont partagés avec les piétons, les joggeurs et les cyclistes traditionnels.

• Classe 1 les tricycles sont presque toujours autorisés.
• Classe 2 les trikes (accélérateur) sont généralement autorisés, mais certaines juridictions locales peuvent les restreindre.
• Classe 3 les véhicules sont souvent restreint de pistes cyclables et les sentiers en raison de leurs vitesses plus élevées.

Les municipalités locales ont le dernier mot. Je conseille toujours à mes clients de vérifier la signalisation à l'entrée d'un sentier. Être courtois cavalier et réduire votre vitesse est le meilleur moyen de garantir tricycles électriques restez les bienvenus sur ces chemins.

Quelles sont les limites de vitesse et les restrictions de puissance du moteur pour les tricycles électriques ?

Parlons des spécifications. Rester légal dans la rue sans inscription, votre tricycle électrique doit respecter les 750 watts règle. Il s'agit de la puissance nominale continue du moteur. Cependant, vous pourriez voir des moteurs annoncés avec un 1000w en crête sortie. Est-ce légal ?

Habituellement, oui. Les réglementations se concentrent généralement sur la puissance nominale « nominale » ou continue. Un 750w le moteur pourrait culminer à 1000w en crête pendant quelques secondes pour vous aider à gravir une pente raide. Tant que la notation continue est 750w ou moins, et la vitesse maximale est limitée à 20 mph (pour les classes 1 et 2), il est généralement conforme aux réglementations fédérales et étatiques.

Si vous motoriser a tricycle vous-même ou modifier le contrôleur pour dépasser 20 mph ou 28 mph, vous le transformez effectivement en un compte non enregistré véhicule à moteur. Cela peut entraîner des amendes et des problèmes de responsabilité. Respectez les paramètres d'usine pour rester du bon côté de la loi.

Pourquoi les tricycles électriques sont-ils un choix populaire pour les cyclistes seniors ?

Nous avons assisté à une augmentation massive popularité à travers les États-Unis parmi les senior démographique. Pour de nombreuses personnes âgées, un deux-roues standard vélo présente des problèmes d’équilibre. Le tricycle électrique résout ce problème immédiatement grâce à sa stabilité sur trois roues.

Au-delà de la stabilité physique, le exigences légales pour rouler électrique en font une option attractive.

1. Aucune licence requise : Si un senior a abandonné sa voiture licence, ils peuvent toujours conserver leur indépendance grâce à une loi sur la rue tricycle électrique.
2. Assistance au pédalage : Le moteur fait le dur travail. Les genoux et les articulations sont protégés des tensions, ce qui permet des trajets plus longs.
3. Sécurité : Les vitesses inférieures (20 mph) s'alignent parfaitement sur un rythme sûr et tranquille.

C'est une solution de mobilité fantastique. Notre Tricycle cargo électrique HJ20 est souvent adapté à un usage personnel car il est stable, facile à embarquer et peut transporter les courses sans effort.

Pouvez-vous conduire un tricycle électrique sur le trottoir ?

Il s’agit d’une idée fausse courante. Ce n’est pas parce qu’il s’agit d’un « tricycle » qu’il appartient au trottoir. Dans la plupart des villes américaines, véhicules électriquesIl est interdit, même à ceux qui roulent à basse vitesse, de circuler sur les trottoirs des quartiers d'affaires.

Un tricycle électrique est plus large et plus lourd qu'un vélo standard. Monter sur un trottoir présente un risque pour les piétons. Tu devrais rouler dans le piste cyclable ou dans la rue, en suivant les mêmes règles de la route qu'une voiture ou un cycliste standard.

Il y a bien sûr des exceptions. Certaines zones suburbaines ou certains endroits sans infrastructure cyclable peuvent autoriser la circulation sur le trottoir si vous roulez au pas. Mais en règle générale : roues sur la route, pieds sur le trottoir. Vérifiez votre local ordonnances, bien sûr.

Comment la Commission de sécurité des produits de consommation réglemente-t-elle les tricycles électriques ?

En tant que fabricant, ma relation se situe avant tout avec le Commission de sécurité des produits de consommation (CPSC). La CPSC établit les normes de fabrication pour des tricycles électriques qui répondent la définition fédérale.

Ils régulent :

• Systèmes de freinage : Les freins doivent être suffisamment puissants pour arrêter les véhicules les plus lourds. tricycle électrique en toute sécurité.
• Résistance du cadre : La qualité de fabrication doit résister aux forces du moteur.
• Sécurité électrique : Les batteries et le câblage doivent répondre aux normes de sécurité pour prévenir les incendies (comme les certifications UL).

Quand vous achetez une qualité tricycle électrique, vous achetez un produit qui respecte ces strictes CPSC lignes directrices. Cela garantit que le dispositifs de sécurité sont robustes et le véhicule est sécuritaire pour le consommateur. Les importations bon marché et non conformes qui contournent ces normes sont non seulement dangereuses, mais peuvent également être illégales à vendre ou à exploiter.

Que devez-vous vérifier concernant les réglementations nationales et locales avant de vous déplacer ?

L'expression "vérifiez votre local lois" est la règle d'or du vélo électrique monde. Tandis que loi fédérale prépare le terrain, lois nationales et locales varient énormément.

• Californie : Suit généralement le système à trois classes. Classe 1 et 2 sont largement acceptés.
• New York : A des lois spécifiques concernant les « scooters électriques » et les vélos, les légalisant récemment avec des limites de vitesse.
• Lois sur le casque : Certains les états autorisent les adultes roulent sans casque, tandis que d'autres en exigent pour tous tricycle électrique coureurs ou spécifiquement pour Classe 3 cavaliers.
• Restrictions d'âge : Certains États exigent que les passagers aient plus de 16 ans pour conduire un électrique moteur véhicule de cette classe.

Avant d'acheter un tricycle électrique pour votre quotidien faire la navette, visitez le site Web de votre mairie locale ou la page DMV. Rechercher des réglementations sur "électrique à basse vitesse vélos" ou "tricycles électriques légaux". Cela prend cinq minutes mais peut vous éviter une lourde amende.

Votre tricycle électrique importé est-il légal aux États-Unis ?

Si vous êtes propriétaire d'une entreprise comme mon client type, Mark, vous importez peut-être une flotte de Tricycle électrique logistique de type fourgon HPX10 unités pour livraison locale. Vous devez vous assurer qu'ils sont légal dans la rue.

Pour assurer votre tricycle électrique est légal de conduire à l'arrivée :

1. Vérifiez le moteur : Assurez-vous que la puissance nominale continue est 750w ou moins si vous voulez éviter licence et enregistrement obstacles.
2. Vérifiez la vitesse : Assurez-vous que le régulateur est réglé sur 20 mph.
3. Vérifiez les étiquettes : Un conforme vélo électrique ou un tricycle doit avoir une étiquette permanente indiquant la puissance, la vitesse maximale et la classe.
4. Éclairage : Pour une utilisation sur route, votre tricycle a besoin de phares, de feux arrière et de réflecteurs appropriés, qui sont standard sur nos modèles.

Si votre utilisation prévue se situe sur une propriété privée (comme un grand campus industriel ou un complexe hôtelier), ces règles de circulation ne s'appliquent pas et vous pouvez opter pour des moteurs plus puissants. Mais pour la voie publique, la conformité est essentielle.

Points clés à retenir pour la conduite de tricycles électriques aux États-Unis

• Définition fédérale : Un tricycle électrique est légalement un vélo s'il a des pédales, un moteur sous 750 watts, et une vitesse de pointe de 20 mph.
• Aucune licence requise : Généralement, s'il répond aux critères ci-dessus, vous ne besoin d'une licence, l'immatriculation ou l'assurance.
• Connaissez votre classe : La plupart des tricycles sont Classe 1 (assistance au pédalage) ou Classe 2 (accélérateur). Sachant cela vous aide à savoir où vous pouvez rouler.
• Les pistes cyclables sont amies : Vous êtes habituellement autorisé à vélo voies, mais restez à l'écart des trottoir pour protéger les piétons.
• Règle des règles locales : Toujours vérifiez votre local ordonnances de l'État et de la ville, car elles peuvent ajouter règles supplémentaires concernant les casques, l'âge et les spécificités sentier accès.
• La sécurité avant tout : Assurez-vous que votre véhicule répond CPSC normes et dispose du nécessaire dispositifs de sécurité pour un usage routier.