Lykas wy allegearre witte, is de kar fan macht batterij kritysk by it brûken elektryske trijewielers. Op it stuit binne de mainstream batterijtypen op 'e merke ferdield yn twa soarten: lithium- en lead-sûre batterijen. Op dit stadium brûke de elektryske trijewielers op 'e merke lykwols oer it generaal lead-sûre batterijen as de haadbatterij.
De elektroden fan lead-soere batterijen binne gearstald út lead en syn okside, en de electrolyte is in sulfuric acid oplossing. Lead-acid batterijen hawwe in lange skiednis, relatyf folwoeksen technology, hege feiligens, lege produksje kosten, en lege priis. Se hawwe altyd west de foarkar macht batterij foar elektryske tricycles. Har neidielen binne lykwols lege enerzjytichtens, grutte grutte en bulkiness, en koarte produktlibben, dy't oer it algemien sawat trije oant fjouwer jier is. It recycling fan lead-sûre batterijen is lykwols heul fersmoargjend, sadat ferskate lannen it gebrûk fan lead-sûre batterijen stadichoan útfaze en beheine, en binne oerstapt op lithiumbatterijen.
Lithium batterijen binne gearstald út positive elektrodes materialen, negative elektrodes materialen, electrolytes, en diaphragma's. Lithium-batterijen binne oant in bepaalde mate brûkt yn elektryske tricycles fanwege har hege enerzjytichtens, lytse grutte, lichtgewicht, in protte syklusen en lange libbensdoer, foaral yn situaasjes wêr't prestaasjes en lading fan auto's nedich binne. De hege kosten fan grûnstoffen en produksje, de minne stabiliteit fan lithium-ion-batterijen, en de gefoelichheid foar ferbaarning en eksploazje binne lykwols ek wichtige technyske knelpunten dy't de ûntwikkeling en popularisaasje fan lithium-batterijen hinderje. Dêrom is syn merkpenetraasje noch beheind, en it wurdt mar foar in part brûkt yn guon hege-ein modellen en eksport modellen, mar út in lange-termyn ekonomysk perspektyf, de wiidweidich gebrûk kosten fan lithium batterijen is leger as dy fan lead-acid batterijen. Bygelyks, de elektryske passazjierstricycles eksportearre nei Tanzania troch Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. yn batches brûke allegear koepel.
Natriumbatterijen binne heul gelyk oan lithiumbatterijen. Beide fertrouwe op 'e beweging fan metaalionen yn' e batterij om opladen en ûntladen te berikken. Ien fan 'e wichtichste ferskillen tusken natriumbatterijen en lithiumbatterijen is de ferskate ladingdragers. De elektrode materiaal yn natrium batterijen is natrium sâlt. As opkommende batterijtechnology hawwe natriumbatterijen poerbêste prestaasjes yn ekstreem lege temperatueromjouwings, goede feiligensprestaasjes, snelle oplaadsnelheid, en oerfloedich grûnstoffen, en lege kosten. Dêrom hawwe se in bepaald potensjeel op it mêd fan elektryske trijewielers. Natriumbatterijen binne lykwols noch yn it stadium fan ûndersyksûntwikkeling en promoasje. Har kearn knelpuntproblemen lykas koarte libbenssyklus en lege enerzjytichtens moatte noch yn 'e takomst yn' e takomst technologysk trochbrutsen en ûntwikkele wurde.
Post tiid: 08-13-2024
