Ceannlampaí faoi stiúir, le lampaí dhá shorcóir ar chlé agus ar dheis, chun raon leathan ionradaíochta uillinneacha, báisteach agus treá lá ceo a bhaint amach, atá feistithe le taillighs cúil geal geal, gan aon eagla roimh an dorchadas, ag soilsiú an tosaigh, ionas go ráthaítear sábháilteacht tiomána na hoíche.
Tá sé cumhachtach agus níos tapúla, glacann sé le glúin nua de mhótar copair difreálach acastóra cúil lár-suite, a úsáideann réimse maighnéadach cumhachtach chun fuinneamh cinéiteach láidir, chasmhóimint ard, torann reatha, cumhacht tiomána láidir, diomailt teasa tapa, agus tomhaltas fuinnimh níos ísle a tháirgeadh. Tá croílár ceallraí litiam A-aicme A-aicme nua, feidhmíocht chobhsaí, agus dlús ardfhuinnimh, ionas go mbeidh an raon níos faide, chun cabhrú leat an fhadhb imní mhíleáiste a réiteach go hiomlán.
Glacann an fhionraí tosaigh córas ionsúcháin turrainge hiodrálacha dúbailte seachtrach dúbailte tiubhaithe, ag maolú go héifeachtach na cnapáin agus na suaití a thug dromchla casta bóthair. Glacann an fhionraí cúil le córas dampála earraigh an phláta ilchisealacha de ghluaisteán-ghrád, rud a fhágann go bhfuil an acmhainn iompair níos láidre agus a thugann níos mó muiníne duit maidir le hualaí troma.
Mar gheall ar an gclaonadh gaoithe tosaigh agus an tuairteoir tosaigh, stampáil leatháin miotail agus struchtúr ilchodach tubular, tá an chuma níos cumhachtaí, níos láidre, agus níos durable, agus tá feabhas mór ar an bhfachtóir sábháilteachta frith-imbhuailte.
Déantar uasmhéadú ar spás méid buicéad suíochán tosaigh, agus tá sé níos cúramaí, leis na huirlisí carranna, agus le míreanna eile ag uacht, le glais mheicniúla, slándáil, agus frith-ghoid gan aon fhadhb. Tá bosca stórála oscailte ar thaobh na láimhe clé agus ar dheis, cupáin, fóin phóca, sneaiceanna, agus scáthanna fearthainne, is féidir leat a ghlacadh agus a chur.
Is é an fad éifeachtach ón bpointe is ísle den fhonnadh go dromchla an bhóthair níos mó ná 160mm, le hinghlacthacht láidir, is féidir leat dul trí phoill, bóithre creagach, agus coinníollacha casta bóthair eile, agus gan a bheith buartha faoi chodanna fonnadh a ndearnadh damáiste dóibh a thuilleadh.
Toisí feithiclí (mm) | 3150*1390*1370 |
Méid an bhosca lasta (mm) | Is féidir fad 1800x1300 a roghnú |
Meáchan srian (kg) (gan ceallraí) | 240 |
Cumas luchtaithe (kg) | > 1000 |
Uasluas (km/h) | 40 |
Cineál mótair | DC gan scuab |
Cumhacht Mótair (W) | 2000 (Roghnaithe) |
Paraiméadair an rialaitheora | 60v36tubes |
Cineál ceallraí | Luaidhe-aigéad/litiam |
Míleáiste (km) | ≥100 (60V105AH) |
Am muirir (h) | 6 ~ 7 |
Cumas dreapadóireachta | 30 ° |
Modh aistrithe | Aistriú fearas luais ard-íseal meicniúil |
Modh coscánaithe | Drum Hiodrálach Brake220 |
Modh páirceála | Coscán Láimhseáil Mheicniúil |
Mód Stiúrtha | Carrchearda |
Méid na mbonn | 500-12 (Roghnaithe) |
Ag breathnú go maith, ag obair níos fearr, ag obair níos fearr
Is féidir doirse taobh agus eireaball a oscailt go neamhspleách nó go comhuaineach chun lasta a luchtú agus a dhíluchtú go héasca.
Déanann bíomaí táthaithe agus tiubhaithe aon phíosa an fráma iomlán níos láidre, rud a fhágann go bhfuil an acmhainn iompair níos láidre.
Socraítear greamanna agus lasca feidhme atá frithsheasmhach in aghaidh an rubairithe agus na lasca feidhme ar chlé agus ar dheis le haghaidh oibriú éasca.
Déanann boinn sreinge cruach, níos leithne agus níos tibhe, fiacla doimhne dearadh frith-sciorta, greim láidir, frithsheasmhacht in aghaidh, ag tiomáint níos sábháilte.
Comhchóras coscáin trí roth, cos coscáin chos méadaithe, ionas go mbeidh an fad coscánaithe níos giorra.
Tá scáthán cúlghabhálach leathnaithe agus tiubhaithe aige agus, struchtúr soladach agus iontaofa, ag fáil réidh leis an bhfeiniméan a bhaineann le crith sa phróiseas tiomána, rud a chiallaíonn go bhfuil sé níos éasca agus níos iomasach an cúl a bhreathnú.
Tá an t-athrú ard-athraithe giair agus na lasca láimhe páirceála agus lasca stad éigeandála suite faoi thaobh na láimhe clé agus na láimhe deise de bhuicéad suíochán an tiománaí, rud a chiallaíonn go bhfuil sé éasca don tiománaí iad a bhogadh go héasca agus iad ag tiomáint.
Is féidir le spriongaí gáis an t -iompar a thacú go héasca, a éascaíonn cothabháil agus athchóiriú na bpríomh -chomhpháirteanna amhail mótair agus rialuithe leictreonacha.
Is féidir le spriongaí gáis an t -iompar a thacú go héasca, a éascaíonn cothabháil agus athchóiriú na bpríomh -chomhpháirteanna amhail mótair agus rialuithe leictreonacha.