An bhfuil tricycles leictreacha dlíthiúil i Meiriceá?

Tá an-tóir ar thricycles leictreacha, nó ar r-bhásanna, le blianta beaga anuas mar gheall ar a n-éicea-chairdiúlacht, a n-áisiúlacht, agus a n-éascaíocht úsáide. Mar mhalairt ar rothair agus ar ghluaisteáin thraidisiúnta, soláthraíonn ríomh-thréimhsí modh iompair ildánach a dhéanann achomharc ar chomaitéirí, úsáideoirí áineasa, agus iad siúd a bhfuil dúshláin shoghluaisteachta acu. Mar sin féin, mar aon le haon teicneolaíocht nua, tagann ceisteanna chun cinn faoina stádas dlíthiúil. An bhfuil tricycles leictreacha dlíthiúil i Meiriceá? Braitheann an freagra den chuid is mó ar rialacháin stáit agus áitiúla, agus bíonn tionchar ag roinnt fachtóirí ar a ndlíthiúlacht.

Dlí cónaidhme agusTricycles Leictreach

Ag an leibhéal cónaidhme, rialaíonn rialtas na Stát Aontaithe go príomha rothair leictreacha faoin gCoimisiún um Shábháilteacht Táirgí Tomhaltóirí (CPSC). De réir an dlí cónaidhme, sainmhínítear rothair leictreacha (agus trí shíneadh, tricycles leictreacha) mar fheithiclí le dhá nó trí roth a bhfuil pedals inoibrithe go hiomlán acu, mótar leictreach de níos lú ná 750 vata (1 eachrthóir), agus uasluas 20 míle in aghaidh na huaire ar an talamh comhréidh nuair a chumhaíonn an mótar amháin é. Má thiteann ríomh-thréith laistigh den sainmhíniú seo, meastar gur “rothar” é agus nach bhfuil sé faoi réir dlíthe mótarfheithiclí cosúil le carranna nó gluaisrothair de ghnáth.

Díolmhaítear an t -aicmiú seo tríthoisí leictreacha ó go leor de na riachtanais níos déine a bhaineann le mótarfheithiclí, amhail ceadúnú, árachas, agus clárú ag an leibhéal cónaidhme. Mar sin féin, ní leagann dlí cónaidhme ach bunlíne le haghaidh caighdeán sábháilteachta. Tá saorchead ag stáit agus ag bardais a gcuid rialacháin a bhunú maidir le cá háit agus conas is féidir tricycles leictreacha a úsáid.

Rialacháin Stáit: Rialacha éagsúla ar fud na tíre

Sna Stáit Aontaithe, tá an t -údarás ag gach Stát úsáid tricycles leictreacha a rialáil. Glacann roinnt stát le rialacháin cosúil leis na treoirlínte cónaidhme, agus cuireann daoine eile rialuithe níos déine i bhfeidhm nó cruthaíonn siad níos mó catagóirí d'fheithiclí faoi thiomáint leictreach. Mar shampla, roinneann roinnt stát tricycles leictreacha (agus r-rothair) i dtrí rang, ag brath ar a luas agus an bhfuil siad faoi rialú na gcos nó an bhfuil siad faoi rialú.

• E-Tikes Aicme 1.
• E-trikes Aicme 2: Le cabhair throttle, le luas uasta 20 mph.
• E-trikes Aicme 3: Cúnamh cos amháin, ach le mótar a stopann ag 28 mph.

I go leor stát, caitear le rothair rialta Aicme 1 agus Aicme 2 le rothair rialta, rud a chiallaíonn gur féidir iad a mharcaíocht ar lánaí rothar, ar chosáin rothar, agus ar bhóithre gan aon cheadúnas nó clárú speisialta. Is minic a bhíonn srianta breise ar E-trikes Aicme 3, mar gheall ar a bpoitéinseal luais níos airde. Is féidir go mbeidh siad teoranta le húsáid ar bhóithre seachas ar chosáin rothar, agus b'fhéidir go mbeidh ar rothaithe a bheith 16 bliana d'aois ar a laghad chun iad a oibriú.

Rialacháin áitiúla agus forfheidhmiú

Ar leibhéal níos grámhara, d'fhéadfadh a rialacha féin a bheith ag bardais maidir le cén áit ar féidir tricycles leictreacha a úsáid. Mar shampla, d'fhéadfadh roinnt cathracha srian a chur ar r-bhásanna ó chosáin rothar i bpáirceanna nó feadh bhóithre áirithe, go háirithe má mheastar gur guais fhéideartha iad do choisithe nó do rothaithe eile. Os a choinne sin, d'fhéadfadh cathracha eile úsáid a bhaint as tríthchúrsáil leictreach go gníomhach mar chuid d'iarrachtaí níos leithne chun brú tráchta a laghdú agus iompar inbhuanaithe a chur chun cinn.

Tá sé tábhachtach freisin a thabhairt faoi deara gur féidir le forfheidhmiú áitiúil na rialacha seo a bheith éagsúil. I gceantair áirithe, d'fhéadfadh na húdaráis a bheith níos treise, go háirithe toisc gur teicneolaíocht réasúnta nua iad na trírothaigh leictreacha. Mar sin féin, de réir mar a éiríonn r-bhásanna níos coitianta, d'fhéadfadh go mbeadh forfheidhmiú níos comhsheasmhaí ann maidir le dlíthe atá ann cheana féin nó fiú rialacháin nua chun aghaidh a thabhairt ar imní maidir le sábháilteacht agus bonneagar.

Breithnithe sábháilteachta agus dlíthe clogad

Is breithniú suntasach é an tsábháilteacht i rialáil trírothair leictreacha. Cé go bhfuil r-bhásanna níos cobhsaí i gcoitinne ná a gcomhghleacaithe dhá roth, is féidir leo rioscaí a chruthú fós, go háirithe má fheidhmítear iad ag luasanna níos airde. Ar an gcúis seo, tá go leor stát tar éis dlíthe clogad a achtú le haghaidh rothar leictreach agus marcaigh trike, go háirithe dóibh siúd faoi 18 mbliana d'aois.

I stáit a rangaíonn r-bhásanna mar an gcéanna le rothair rialta, ní fhéadfaidh dlíthe clogad a bheith i bhfeidhm maidir le gach marcaigh aosach. Mar sin féin, moltar clogad a chaitheamh go láidir le haghaidh sábháilteachta, mar is féidir leis an baol go dtarlódh gortuithe ceann a laghdú i gcás tuairteála nó titim.

Todhchaí na dtricycles leictreacha i Meiriceá

De réir mar a fhásann an tóir atá ag fás i gcónaí ar thrógachtaí leictreacha, is dócha go bhforbróidh níos mó stát agus rialtais áitiúla rialacháin shonracha chun a n -úsáid a rialú. Is féidir leis an mbonneagar chun freastal ar thricycles leictreacha, ar nós lánaí rothar ainmnithe agus stáisiúin mhuirir, teacht chun cinn freisin chun freastal ar an éileamh ar an modh iompair seo.

Ina theannta sin, de réir mar a aithníonn níos mó daoine na buntáistí a bhaineann le tríthoscaí leictreacha le haghaidh comaitéireachta, áineasa, agus soghluaisteachta, d'fhéadfadh brú méadaithe a bheith ar lucht déanta dlí chun creat dlíthiúil níos aontaithe a chruthú. D'fhéadfadh dreasachtaí ar leibhéal cónaidhme a bheith i gceist leis seo le haghaidh glacadh ríomh-thréimhsí, amhail creidmheasanna cánach nó fóirdheontais, mar chuid d'iarrachtaí níos leithne chun astaíochtaí carbóin a laghdú agus roghanna iompair ghlasa a chur chun cinn.

Deireadh

Is iondúil go mbíonn tricycles leictreacha dlíthiúil sna Stáit Aontaithe, ach athraíonn a stádas dlíthiúil cruinn ag brath ar an stát agus ar an gcathair ina n -úsáidtear iad. Ní mór do rothaithe a bheith ar an eolas faoi threoirlínte cónaidhme agus faoi rialacháin áitiúla chun a chinntiú go bhfuil siad ag comhlíonadh an dlí. De réir mar a éiríonn r-bhásanna níos forleithne, is dócha go leanfaidh na rialacháin ag forbairt, rud a léiríonn an ról atá ag fás na bhfeithiclí seo i dtodhchaí an iompair.