Dá mbeimis ag iarraidh ar an abairt Síneach a bhfuil an -tóir air thar lear, bheadh an frása "le do thoil aird a thabhairt ar ais", a tugadh chugainn leis an "trírothach" baile, a bheith ar bharr an liosta inniu.
Is iompar an-Síneach é an Tricycle, aithníonn úsáideoirí baile a gheilleagar agus a phraiticiúlacht ar feadh i bhfad, agus úsáidtear go forleathan é i réimsí comaitéireachta, iompar gearr-achair, sláintíocht agus glanadh, seachadadh agus loighistic, srl. Déantar an fheidhm seo a onnmhairiú freisin, agus tá an-tóir uirthi sa tSín. Déantar an fheidhm seo a onnmhairiú freisin, níos mó agus níos mó tionchair ar mhargaí agus ar úsáideoirí thar lear.
Mar shampla, i bhfeirmeacha roinnt tíortha forbartha Eorpacha, tá trírothaigh ón tSín ag éirí mar uirlis phraiticiúil le haghaidh iompair ábhartha; I dtíortha Oirdheisceart na hÁise, tá tricycles leictreacha na Síne ag éirí ina iompróir paisinéirí áitiúil tábhachtach freisin, agus ina rannpháirtí tábhachtach i leictriú iompair áitiúil.
Sa tsaincheist seo, labhróimid faoi cheithre "geansaí triple" intíre atá an -te ar an onnmhairiú, agus tá dhá thréith choitianta ag na carranna seo:
Ar an gcéad dul síos, breathnóidh cuma an chruth ar go leor gearrthóga scannáin;
Ar an dara dul síos, tar éis dó breathnú ar feadh i bhfad, tá sé éasca an “amhrán brainwashing” de thíortha iasachta a thabhairt go neamh -chomhfhiosach.
Is iad na ceithre mhúnla onnmhairithe a tugadh isteach san eagrán seo go léir ó Xuzhou Zhiyun Electric Feithicil Co.ltd (Taizhou Shuangyi Feithicle Co., Ltd.). I nDeisceart na hÁise, Oirdheisceart na hÁise, Meiriceá Láir agus Theas, úsáidtear na feithiclí seo go príomha mar chábáin éadroma, le hainmneacha difriúla, is é an t-ainm is coitianta ná E-Rickshaw nó Tuk-Tuk.
01 suíochán rómánsúil rómánsúil
Tá K01 agus K02 dhá cheann de na suíocháin aon suíochán den mhéid céanna, le toisí coirp de 2650*1100*1750mm, agus tá an scéim dathanna clasaiceach tuk-tuk, i.e., ceannbhrat gorm le corp buí agus ceannbhrat bán le corp dubh.
K01
K02
Tá cuma an K01 beagán níos cearnóige, atá deartha le ceannlampaí comhthreomharáin atá ar aon dul le chéile agus stiallacha maisiúla dubha timpeall orthu agus a ritheann trí na soilse siméadracha, tá an cruth foriomlán cosúil le eyepatch Batman i DC Comics. Leis na gardaí láibe roth tosaigh leathan, cruthaíonn sé braistint fís níos firinscneach.
Tá línte an K02 níos boige, agus tá an carr ar fad níos slánaithe ó thaobh tosaigh go cúl, le ceannsoilse lionsa cruinn ardaithe i gcruth retro, rud a chruthaíonn difríocht shuntasach ón K01.
Tá an cineál seo carranna praiticiúil thar a bheith praiticiúil, mar sin is é a thus turas an rud is tábhachtaí d'úsáideoirí.
Tá an buntáiste spáis de K01 agus K02 an -soiléir, a leagtar béim air sa dara sraith. Tar éis na tástála iarbhír, má tá an corp beag, go bunúsach is féidir leis 3 dhuine a shásamh. Mar gheall ar dhearadh cothrománach agus ingearach ar chúl an chairr, tá an seomra cinn sa tsraith cúil an -flúirseach. Chun paisinéirí a iompar, tá an cineál seo feidhmíochta spáis thar a bheith tábhachtach.
Ina theannta sin, chruthaigh an K01 agus K02 go leor urranna stórála praiticiúla taobh istigh. Mar shampla, tá K01 deartha le 1 urrann stórála quadrilateral domhain ar gach taobh de na taobhanna clé agus ar dheis den treo láimhe, atá áisiúil don tiománaí bia, cupáin uisce, fóin nó rudaí beaga eile a stóráil. Ag an am céanna, i suíomh an chromáin láimhe, bhunaigh K01 sealbhóir cupáin, tá stóráil agus rochtain ar chupáin uisce don tiománaí an -phraiticiúil agus cairdiúil freisin.
I gcomparáid leis sin, níl limistéar consóil lár an K02 chomh fairsing leis na K01's, ach tá an K02 chomh cúramach céanna le dearadh stórála. Mar shampla, cuireann an K02 urrann stórála an-leathan, domhain-bucketed ar an dá thaobh den láimhseáil oibriúcháin ar fáil don tiománaí, ar féidir leis toirt stórála sách maith a sholáthar.
Is é feidhmíocht an difríocht is mó idir an dá fheithicil seo. Tá an K01 deartha le haghaidh luas barr 45km/h, agus is féidir é a fheistiú le mótar tiomána roghnach a bhfuil rátáil ag 2,000W air, atá de chineál DC gan scuab. Is féidir ceallraí cumhachta, K01 a oiriúnú don fhoirm luaidhe-aigéad agus litiam, is féidir le míleáiste a bheith níos mó ná 130km.
Tá aschur cumhachta K02 níos fearr ná an t-aschur K01, is féidir le K02 cumhacht rátáilte de suas le 4000W mótair tiomána a fheistiú, is é an cineál mótair AC gan scuab, tá an ceallraí cumhachta coitianta freisin do luaidhe-aigéad agus litiam-ian, is féidir leis an uasluas dearaidh a bheith chomh hard le 65km/h, agus is féidir leis an raon leictreach íon a bheith níos mó ná 135km.
I mbeagán focal, is dhá chábán éadrom an-chlasaiceach iad K01 agus K02 sa chatagóir onnmhairithe trí roth, agus tá an-tóir ag turasóirí orthu i go leor tíortha na hÁise Thoir Theas.
02 sraith dhúbailte suíochán a dhíríonn ar phraiticiúlacht
An dá cheann eile don suíochán dhá shraith K03, K04, an dá ghluaisteán seo cibé acu atá sé styling, nó an bhfuil cumraíocht an ghluaisteáin ar fad an-ghar don dá phraiticiúlacht an-fheiceálach atá ag an bpaisinéir tuk-tuk. Leagann an dá shraith suíochán ar an taobh eile den dearadh béim go díreach ar fhaisnéis an táirge: níos mó daoine, níos mó airgid.
K04
Ag cur san áireamh líon na bpaisinéirí agus na sábháilteachta, tá níos mó ráillí láimhe ag K03 agus K04 araon agus tarraingíonn siad taobh istigh den fheithicil chun paisinéirí a éascú chun cothromaíocht a gcorp a choinneáil.
Is é an príomhdhifríocht idir an dá mhúnla seo ná samhaltú, K04 garbh, K03 réasúnta íogair. Is iad méid an dá ghluaisteán seo ná 2950*1000*1800mm, atá deartha ar luas uasta de 45km/h, atá feistithe le mótar DC gan scuab 2000W, tá an ceallraí cumhachta in oiriúint freisin do luaidhe-aigéad agus litiam-ian, is féidir le cumas ceallraí 72v100ah, raon leictreach íon a bheith níos mó ná 120km.
Ar na samhlacha K02, K03 agus K04, tá roinnt eilimintí a bhfuil tóir orthu sa mhargadh baile corpraithe freisin, mar shampla taispeáint LCD ard-shainmhínithe níos stylish.
03 Cúiseanna le tóir onnmhairithe
Tá roinnt cúiseanna soiléire ann go bhfuil an -tóir ar thrógacht na Síne thar lear, lena n -áirítear margaí forbartha mar an Eoraip agus na Stáit Aontaithe:
Ar an gcéad dul síos, éifeachtach ó thaobh costais de. Fiú amháin le costas iompair onnmhairithe agus imréiteach custaim, tá praghas an -iomaíoch agus costas an -íseal fós ag tricycles baile.
Ar an dara dul síos, infheidhmeacht ard. Cibé an bhfuil earraí á n -iompar aige, nó le haghaidh iompair, is féidir le tricycles infheidhmeacht den scoth a thaispeáint, agus costais mhodhnaithe íseal, spás mór le haghaidh súgartha. Tóg an Eoraip agus na Stáit Aontaithe mar shampla, a chuid oibríochtaí feirme forbartha ar an trírothach intíre tá éileamh níos mó ann, mar shampla trí mhodhnú an bhosca lasta, is féidir an fheithicil a uasghrádú go huirlis áisiúil chun capaill a iompar. Chomh maith leis an trírothach beag agus solúbtha, tá na bóithre sách cúng san Eoraip níos cairdiúla freisin, mar shampla feithiclí sláintíochta trí roth.
Tríú, cobhsaíocht ard. Tá teicneolaíocht trírothach intíre aibí, caighdeán cobhsaí, agus struchtúr réasúnta simplí, riosca íseal a bhaineann le honnmhairiú iar-dhíolacháin.
Ceathrú, samhail ghnó nuálaíoch. Bunaithe ar na trí thréith thuas, thug na feithiclí intíre trí roth thar lear samhail ghnó nua, an ceann is tipiciúla i dtíortha i mbéal forbartha nó i margaí tearcfhorbartha chun coinníollacha áitiúla oiriúnacha a chruthú do ghnó an ghluaisteáin líonra, do ghnó agus do ghnó a roinnt.
Cúigiú, tá siamsaíocht á aibhsiú. Anois tá roinnt monaróirí ag treabhadh isteach sa chost-éifeachtach ag an am céanna, ach freisin an tóir a bhí ar chuid den fheidhm idirlín cliste de réir a chéile in onnmhairiú na dtricycles de réir a chéile, rud a fhágann go bhfuil feabhas mór tagtha ar fheidhm na siamsaíochta trírothach, agus tríd seo chun níos mó féidearthachtaí a fháil sa mhargadh nua.
Mar achoimre, tá trírothach na Síne ag teacht chun cinn trírothach an domhain.
Am Post: 06-26-2024
