Soilse lionsa stiúir, le lampaí dhá-sorcóir chlé agus ar dheis, chun raon leathan ionradaíochta uillinn leathan, treá lá báistí agus ceo a bhaint amach, atá feistithe le taillights cúil geal dearg, gan eagla ar an dorchadas, ag soilsiú an tosaigh, ionas go mbeidh an tsábháilteacht tiomána oíche ráthaithe.
Is féidir le hionstraimíocht LCD ard-sainmhínithe ilfheidhm stiúir an fhaisnéis faoi fheidhm na feithicle a thaispeáint i bhfíor-am, le dea-chobhsaíocht an chórais, cuma álainn, tuiscint láidir ar theicneolaíocht, níos mó atmaisféar ard-deireadh. Le feidhm an cheamara droim ar ais, tríd an gceamara eireaball, taispeántar coinníollacha an bhóthair chúl ar an scáileán mór, rud a fhágann go bhfuil an aisiompú éasca agus simplí.
Cumhachtach agus níos tapúla, glacann sé giniúint nua de mhótar copar íon difreálach acastóra cúil lár, a úsáideann réimse maighnéadach cumhachtach chun fuinneamh cinéiteach láidir, chasmhóiminte tosaigh ard, torann reatha íseal, cumhacht tiomána láidir, diomailt teasa tapa, agus tomhaltas fuinnimh níos ísle a tháirgeadh. Feistithe le croí ceallraí litiam A-aicme branda nua den chéad scoth, feidhmíocht chobhsaí, agus dlús ardfhuinnimh, ionas go mbeidh an raon níos faide, chun cabhrú leat an fhadhb imní míleáiste a réiteach go hiomlán.
Glacann an fionraí tosaigh córas ionsú turraing tosaigh hiodrálach earrach dúbailte tiubhaithe, rud a mhaolaíonn go héifeachtach na bumps agus na turraingí a thagann ó dhromchlaí bóthair casta. Glacann an fionraí cúil córas malartaithe earrach pláta cruach il-ciseal de ghrád gluaisteán, rud a fhágann go bhfuil an cumas iompair níos láidre agus a thugann níos mó muiníne duit agus tú ag tabhairt aghaidh ar ualaí troma.
Déanann windshield tosaigh stampáilte aon-phíosa agus tuairteora tosaigh, stampáil miotail leatháin agus struchtúr ilchodach feadánacha an chuma níos cumhachtaí, níos daingne, agus marthanach, agus tá an fachtóir sábháilteachta frith-imbhuailte feabhsaithe go mór.
Uasmhéadaítear spás méid buicéad suíocháin tosaigh, agus níos fusa, le huirlisí an ghluaisteáin, agus le míreanna eile de réir toil, le glais mheicniúla, slándáil, agus frith-goid gan aon fhadhb. Tá bosca stórála oscailte ag an painéal tosaigh ar chlé agus ar dheis, cupáin, fón póca, sneaiceanna agus scáthanna fearthainne, is féidir leat a ghlacadh agus a chur.
Is é an t-achar éifeachtach ó phointe is ísle an chassis go dtí an dromchla bóthair níos mó ná 155mm, le passability láidir, is féidir leat dul go héasca trí potholes, bóithre creagach, agus coinníollacha bóthair casta eile, agus a thuilleadh imní ort faoi damáiste codanna chassis.
| Toise na feithicle (mm) | 3250*1350*1955 |
| Méid an bhosca lasta (mm) | 1800x1300x1300 saor in aisce, Is féidir fad a roghnú |
| Cur meáchan (kg) (gan ceallraí) | 550 |
| Acmhainn lódála (kg) | >750 |
| Uasluas (km/u) | 40 |
| Cineál mhótair | DC gan scuab |
| Cumhacht mhótair(W) | 5000 (Roghnaithe) |
| Paraiméadair rialtóra | 72V5000W |
| Cineál ceallraí | Aigéad luaidhe/Litiam |
| Míleáiste (km) | ≥100(72V105AH) |
| Am luchtaithe (h) | 6 ~ 7 |
| Cumas dreapadóireachta | 30° |
| Mód aistrithe | Athrú gluaiste meicniúil hig-luas íseal |
| Modh coscánaithe | Coscáin druma hiodrálaigh220 |
| Mód páirceála | Coscán láimhseála meicniúil |
| Mód stiúrtha | Barra láimhe |
| Méid na mbonn | 500-12 |
Dea-lorg, durable, ag obair níos fearr
Is féidir doirse taobh agus geata tailgate a oscailt go neamhspleách nó go comhuaineach chun lasta a luchtú agus a dhíluchtú go héasca.
Déanann bíomaí táthaithe agus tiubhaithe aon-phíosa an fráma iomlán níos láidre, rud a fhágann go bhfuil an cumas iompair níos láidre.
Socraítear greamanna rubairithe caitheamh-resistant agus lasca feidhm ar chlé agus ar dheis le haghaidh oibriú éasca.
Déanann boinn sreinge cruach, níos leithne agus níos tiús, dearadh frith-skid fiacla domhain, greim láidir, agus caitheamh-resistant, tiomáint níos sábháilte.
Córas coscáin comhpháirteach trí roth, cos coscáin chos méadaithe, ionas go mbeidh an t-achar coscánaithe níos giorra.
Scáthán rearview leathnaithe agus tiubhaithe, struchtúr soladach iontaofa, deireadh a chur leis an bhfeiniméan trembling sa phróiseas tiomána, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca agus níos iomasach breathnú ar chúl.
Déanann an próiseas cúr leaisteacha ultra-ard an mhaolú suíochán níos compordaí agus ní dhéanfar é a dhífhoirmiú tar éis am úsáide fada.