- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Rothar-baidhsagal luchd-siubhail dealain (Africa Eagle K05)
Àite reic
Solais ceann soilleireachd àrd + solas mullach
Siubhal sàbhailte eadhon air an oidhche
Solais solais LED le mullach an cothlamadh stiallan fada de spotlights, gus raon farsaing de irradachadh ceàrn farsaing a choileanadh, làithean uisge is ceò a ’dol a-steach nas làidire, beatha seirbheis nas fhaide, uidheamaichte le taillights cùil soilleir dearg, gun eagal air an oidhche, a’ soilleireachadh an aghaidh, gus am bi sàbhailteachd dràibhidh na h-oidhche cinnteach.
Ionnsramaid LED HD LCD + camara cùil
Sealladh farsaing air àrd-theicneòlas
Faodaidh ionnsramaid LCD àrd-mhìneachaidh LED ioma-ghnìomh fiosrachadh gnìomh a’ charbaid a thaisbeanadh ann an àm fìor, le seasmhachd siostam math, coltas brèagha, mothachadh làidir air teicneòlas, barrachd faireachdainn àrd. Le gnìomh camara cùil, tha suidheachadh an rathaid chùil air a nochdadh air an sgrion mhòr tron chamara earbaill, a’ dèanamh tionndadh air ais furasta agus sìmplidh.
Motor motair sioncronaich magnet maireannach den chiad ìre + pacaidean bataraidh lithium Ìre A
Barrachd torque, barrachd raon
Cumhachdach agus nas luaithe, bidh e a ’gabhail ri ginealach ùr de motair copair fìor-ghlan eadar-dhealaichte meadhan-cùil, a bhios a’ cleachdadh raon magnetach cumhachdach gus lùth cinnteil làidir, torque tòiseachaidh àrd, fuaim ruith ìosal, cumhachd dràibhidh làidir, sgaoileadh teas luath, agus caitheamh lùtha nas ìsle - uidheamaichte le cridhe bataraidh lithium A-clas ùr-nodha, coileanadh seasmhach, dùmhlachd lùth àrd, gus am bi an raon de dhragh fhuasgladh nas fhaide air adhart.
Siostam taise ioma-chrathadh
Faigh tlachd bho chomhfhurtachd ìre chàraichean
Bidh an crochadh aghaidh a’ gabhail ri siostam sùghaidh clisgeadh aghaidh uisgeachaidh dùbailte taobh a-muigh an earraich, gu h-èifeachdach a’ buffers na cnapan is na buillean a thig bho uachdar rathaid iom-fhillte. Bidh an crochadh cùil a’ gabhail ris an t-siostam crochaidh leth-neo-eisimeileach a tha a’ milleadh an earraich uisgeachaidh a chaidh a leasachadh le teicneòlas peutant, a nì an comas giùlain nas làidire agus nas comhfhurtail, agus a leigeas le luchd-siubhail eòlas fhaighinn air a’ chomhfhurtachd aig ìre sedan.
Teicneòlas stampaidh aon-phìos airson an aghaidh aghaidh
Deuchainnean airson sàbhailteachd draibhearan
Bidh sgiath-gaoithe aghaidh aon-phìos le stampa agus inneal-cuibhle aghaidh le solais cinn cruinn a’ dèanamh a’ phròifil nas làidire agus nas clasaigeach. Tha stampadh duilleag meatailt agus structar co-dhèanta tubular a’ dèanamh an aghaidh aghaidh nas cumhachdaiche, nas seasmhaiche agus nas seasmhaiche, agus tha am feart sàbhailteachd airson casg bualadh air a leasachadh gu mòr.
Taobh a-staigh farsaing
Càr beag le àite mòr
Bidh structar bodhaig leth-dùinte le raon farsaing de lèirsinn a’ meudachadh an àite a-staigh, is urrainn dha na suidheachain cùil 2 ~ 3 neach a ghabhail gu furasta, agus tha an seòmar-coise cùil nas motha na 500mm ann an loidhne dhìreach gus am faigh daoine anns na sreathan aghaidh is cùil a-steach agus a-mach às a’ chàr gu furasta.
Àite stòraidh fialaidh
Na gabh barrachd dragh mu àite, faodar stuthan a chuir an àite sam bith
Tha àite meud bucaid suidheachain aghaidh air a mheudachadh, agus nas freagarraiche, leis na h-innealan càr, agus nithean eile a rèir toil, le glasan meacanaigeach, tèarainteachd, agus an-aghaidh meirle gun duilgheadas sam bith. Tha bogsa stòraidh fosgailte air deas-bhòrd na h-earrainn aghaidh air an taobh chlì is deas, cupannan, fònaichean cealla, greimean-bìdh agus sgàileanan, as urrainn dhut a thoirt leat agus a chuir.
Glanadh talmhainn iomchaidh
Na biodh eagal ort tuilleadh mu rathaidean briste
Tha an astar èifeachdach bhon àite as ìsle den chassis gu uachdar an rathaid nas motha na 160mm, le comas gluasad làidir, is urrainn dhut gu furasta a dhol tro thuill, rathaidean creagach agus suidheachaidhean rathaid iom-fhillte eile, agus na gabh dragh tuilleadh mu phàirtean chassis air am milleadh.
Paramadairean
| Meudan carbaid(mm) | 2650*1100*1750 |
| Lùghdaich cuideam （kg） | 325 |
| Comas luchdaidh (kg) | mu 400 |
| Astar as àirde (km/u) | 80 |
| Seòrsa motair | AC gun bhruis |
| Cumhachd motair（W） | 4000 (roghainneil) |
| Paramadairean riaghladair | 72V4000W |
| Seòrsa bataraidh | Lithium (roghainneil) |
| Mìlead (km) | ≥130（72V150AH） |
| Ùine cosgais(h) | 4 ~ 7 |
| Comas sreap | 30° |
| Modh gluasad | Gluasad gèar astar àrd-luath meacanaigeach |
| Modh breiceadh | Druma meacanaigeach / Breic druma uisge |
| Modh parcaidh | Breic-làimhe meacanaigeach |
| Modh stiùiridh | Làimhseachadh bàr |
| Meud tire | 400-12 (roghainneil) |
Mion-fhiosrachadh toraidh
Deagh shealladh, làidir, ag obair nas fheàrr
Bidh sailean aon-phìos le tàthadh agus tiugh a’ dèanamh am frèam nas làidire agus a’ toirt cothrom airson barrachd luchd-giùlain.
Siostam breic co-phàirteach trì-chuibhlichean, peadal breic coise leudaichte, gus am bi an astar breiceadh nas giorra.
Tha greimichean dìon-caitheamh rubair, agus suidsichean gnìomh air an rèiteachadh clì is deas, gus an urrainn dhut obrachadh gu furasta agus gun a bhith a’ fumble tuilleadh.
Bidh taidhrichean uèir stàilinn, nas fharsainge agus nas tiugh, dealbhadh anti-skid fiaclan domhainn, greim làidir, caitheamh-dhìonach, a’ dèanamh draibheadh nas sàbhailte.
Àite stàlaidh bogsa bataraidh mòr a bharrachd, faodar pacaidean bataraidh comas mòr 72V150AH a chuir a-steach.
Bidh am pròiseas foam àrd elasticity, a ’dèanamh cuisean an t-suidheachain nas comhfhurtail, cha bhith cleachdadh ùine mhòr air a mhilleadh.
Sgàthan sealladh cùil leudaichte is tiugh, structar cruaidh agus earbsach, a ’cur às don iongantas a bhith a’ crith ann am pròiseas dràibhidh, ga dhèanamh nas fhasa agus nas intuitive a bhith a ’coimhead air a’ chùl.
