Lampaichean lionsa siolandair, sàbhailte agus earbsach, irradachadh ceàrn farsaing farsaing, làithean uisge is ceò le dol a-steach làidir, uidheamaichte le tailamps cùil soilleir dearg, gun eagal air dorchadas, a ’soilleireachadh an aghaidh, gus am bi sàbhailteachd dràibhidh na h-oidhche cinnteach.
Seasmhachd ionnstramaid àrd-mhìneachaidh LED ioma-ghnìomh, inbhe gnìomh taisbeanaidh soilleir, barrachd faireachdainn àrd.
Cumhachdach agus nas luaithe, bidh e a ’gabhail ri ginealach ùr de motair copair fìor eadar-dhealaichte meadhan-cùil, a bhios a’ cleachdadh raon magnetach cumhachdach gus lùth cinneachail làidir a thoirt gu buil, torque tòiseachaidh àrd, fuaim ruith ìosal, cumhachd dràibhidh làidir, sgaoileadh teas luath agus caitheamh lùtha nas ìsle.
Bidh an crochaidh aghaidh a’ gabhail ris an t-siostam absorber clisgeadh aghaidh uisgeachaidh dùbailte taobh a-muigh an earraich, a bhios gu h-èifeachdach a’ gleidheadh na cnapan agus na buillean a thig bho uachdar an rathaid iom-fhillte. Bidh an crochadh cùil a’ gabhail ris an t-siostam crochaidh leth-neo-eisimeileach a tha a’ milleadh an earraich uisgeachaidh a chaidh a leasachadh le teicneòlas peutant, a nì an comas giùlain nas làidire agus an comhfhurtachd nas àirde, agus a leigeas leis an luchd-siubhail eòlas fhaighinn air comhfhurtachd gabhail clisgeadh ìre a’ chàir.
Bidh sgàilean-gaoithe aghaidh aon-phìos le stampa agus sgiathan cuibhle aghaidh le bezels sgeadachaidh dubha airson na solais-cinn a’ dèanamh ìomhaigh nas làidire. Bidh stampadh duilleag meatailt agus structar co-dhèanta tubular a ’dèanamh an aghaidh aghaidh nas cumhachdaiche, nas seasmhaiche agus nas seasmhaiche, agus tha feart sàbhailteachd an-aghaidh bualadh air a leasachadh gu mòr.
Bidh structar bodhaig leth-dùinte le raon farsaing de lèirsinn a’ meudachadh an àite a-staigh, is urrainn dha na suidheachain cùil 2 gu 3 neach a ghabhail gu furasta, agus faodaidh an dà chuid aghaidh is cùil faighinn air agus far a’ charbaid gu furasta.
| Meudan carbaid(mm) | 2950*1000*1800 |
| Lùghdaich cuideam(kg) | 240 |
| Comas luchdaidh (kg) | mu 600 |
| Astar as àirde (km/u) | 45 |
| Seòrsa motair | Gun bhruis DC |
| Cumhachd motair(W) | 2000 |
| Paramadairean riaghladair | 60V36 tiùban |
| Seòrsa bataraidh | Lithium / searbhag luaidhe |
| Mìle mìle (km) | ≥120(72V100AH) |
| Ùine cosgais(h) | 4 ~ 7 |
| Comas sreap | 30° |
| Modh gluasad | Gluasad gèar astar àrd-luath meacanaigeach |
| Modh breiceadh | Druma meacanaigeach / Breic druma uisge |
| Modh parcaidh | Breic-làimhe meacanaigeach |
| Modh stiùiridh | Làimhseachadh bàr |
| Meud tire | 375-12 (trì chuibhlichean eadar-mhalairteach) |
Deagh shealladh, làidir, ag obair nas fheàrr
Bidh giùlan aon-phìos le tàthadh agus tiugh a’ dèanamh am frèam gu lèir nas làidire agus a’ ceadachadh barrachd comas giùlain.
Tha làmhan dìon-caitheamh rubair agus suidsichean gnìomh air an rèiteachadh clì is deas airson obrachadh gu furasta.
Bidh taidhrichean uèir stàilinn, nas fharsainge agus nas tiugh, dealbhadh an-aghaidh sleamhnachadh fiacail domhainn, greim làidir, caitheamh-caitheamh, a’ dèanamh draibheadh nas sàbhailte
Pròiseas foam àrd elasticity, dèan cuisean an t-suidheachain nas comhfhurtail, cha tèid cleachdadh ùine mhòr a dhì-dhealbhadh
Siostam breic co-phàirteach trì-chuibhlichean, peadal breic coise leudaichte, gus am bi an astar breiceadh nas giorra.