Motor Tricycle Front Front Motor vs Rear Gear Motor: A 'taghadh an dòigh dràibhidh cheart

Tricycles dealain, no e-trikes, air fàs mòr-chòrdte airson còmhdhail pearsanta, gu sònraichte am measg an fheadhainn a tha a’ sireadh dòigh siubhail seasmhach agus càirdeil don àrainneachd. Is e prìomh phàirt de bhaidhsagal dealain sam bith an motair aige, agus le bhith a’ taghadh an dòigh dràibhidh cheart faodaidh e buaidh mhòr a thoirt air coileanadh, comhfhurtachd agus eòlas marcachd iomlan. Is e dhà de na rèiteachaidhean motair as cumanta airson baidhsagalan dealain an motair meadhan aghaidh agus an motair gèar cùil. Nì an artaigil seo sgrùdadh air na h-eadar-dhealachaidhean eadar an dà dhòigh dràibhidh seo gus do chuideachadh le bhith a’ co-dhùnadh dè am fear as fheàrr airson na feumalachdan agad.

A’ tuigsinn Front Hub Motors

Motors mol aghaidh suidhichte ann am meadhan cuibhle aghaidh an tricycle. Tha an seòrsa motair seo air fhilleadh a-steach gu dìreach ann am meadhan na cuibhle agus a’ toirt seachad gluasad le bhith a’ snìomh a’ chuibhle bhon aghaidh.

Buannachdan Front Hub Motors:

1. Sìmplidh agus cosgais: Tha motaran meadhan aghaidh sa chumantas nas sìmplidh ann an dealbhadh agus nas fhasa an stàladh an taca ri seòrsaichean motaran eile. Bidh an sìmplidh seo gu tric ag eadar-theangachadh gu cosgais nas ìsle, a’ dèanamh baidhsagalan-trì dealain le motaran aghaidh aghaidh mar roghainn nas freagarraiche airson buidseit.
2. Sgaoileadh cuideam cothromach: Leis an motair suidhichte aig an aghaidh, tha an cuideam air a chuairteachadh nas cothromaiche eadar aghaidh agus cùl a’ bhaidhsagal-troidh. Faodaidh seo leantainn gu turas nas cothromaiche, gu sònraichte nuair a tha cuideam a’ bhataraidh agus an rothaiche stèidhichte no a dh’ ionnsaigh a’ chùil.
3. Comas dràibhidh uile-chuibhle: Dhaibhsan aig a bheil ùidh ann an tarraing a bharrachd, faodaidh motair mòr-ionad siostam dràibhidh uile-chuibhle a chruthachadh gu h-èifeachdach nuair a thèid a chleachdadh còmhla ri motair cùil. Tha an suidheachadh seo gu sònraichte buannachdail airson a bhith a’ seòladh uachdar sleamhainn no neo-chòmhnard.
4. Furasta cumail suas: Leis nach eil motair an ionaid aghaidh air a fhilleadh a-steach leis an t-slighe-draibhidh peadal, mar as trice bidh feum air nas lugha de chumail suas agus tha e nas fhasa a chàradh no a chàradh.

Eas-bhuannachdan Front Hub Motors:

1. Nas lugha de tharraing: Uaireannan faodaidh a’ chuibhle aghaidh sleamhnachadh no call tarraing, gu sònraichte air uachdar sgaoilte no fliuch, leis gu bheil a’ mhòr-chuid de chuideam an rothaiche air na cuibhlichean cùil. Faodaidh seo a dhèanamh nas dùbhlanaiche a làimhseachadh ann an suidheachaidhean sònraichte.
2. Làimhseachadh eadar-dhealachaidhean: Faodaidh baidhsagal dealain trom-aghaidh a bhith a’ faireachdainn eadar-dhealaichte airson stiùireadh, gu sònraichte dhaibhsan a tha air an cleachdadh airson modalan cùil. Faodaidh torque an motair toirt air na crainn-làimhe tarraing, rud a dh’ fhaodadh cuid de rothaichean a bhith duilich.

A’ tuigsinn Rear Gear Motors

Motaran gèar cùil, mar a tha an t-ainm a’ moladh, suidhichte air cuibhle cùil an tricycle. Mar as trice bidh na motaran sin air an amalachadh a-steach don aiseil chùil agus a’ draibheadh ​​​​a ’chuibhle gu dìreach, a’ toirt gluasad bhon chùl.

Buannachdan Rear Gear Motors:

1. Tarraing agus smachd nas fheàrr: Bidh motaran gèar cùil a’ toirt tarraing nas fheàrr leis gu bheil a’ mhòr-chuid de chuideam an rothaiche thairis air na cuibhlichean cùil. Tha seo a’ dèanamh motaran gèar cùil air leth freagarrach airson a bhith a’ dìreadh cnuic agus a’ seòladh fearann ​​garbh, far a bheil e riatanach greim a chumail.
2. Cumhachd agus èifeachd nas fheàrr: Tha motaran gèar cùil gu tric nas cumhachdaiche agus nas èifeachdaiche an taca ri motaran aghaidh aghaidh. Is urrainn dhaibh inclines nas casa agus luchdan nas truime a làimhseachadh, gan dèanamh freagarrach dhaibhsan a tha an dùil am baidhsagal trì-fhillte a chleachdadh airson grosairean, bathar no eadhon luchd-siubhail a ghiùlan.
3. Barrachd eòlas marcachd nàdarra: Leis an motair a’ draibheadh ​​a’ chuibhle chùil, tha an eòlas marcachd a’ faireachdainn nas nàdarraiche agus nas coltaiche ri baidhsagal-trì-baidhsagal no baidhsagal traidiseanta. Tha seo gu sònraichte fìor nuair a thòisicheas tu bho stad no a’ luathachadh, leis gu bheil am putadh bhon chùl nas socair.
4. Ionad grabhataidh nas ìsle: Bidh motaran gèar cùil a’ cuideachadh le bhith a ’cumail meadhan grabhataidh nas ìsle agus nas fhaide air ais, a dh’ fhaodadh seasmhachd adhartachadh, gu sònraichte nuair a bhios tu a ’dèanamh tionndadh geur no a’ seòladh tro shràidean trang.

Eas-bhuannachdan de Rear Gear Motors:

1. Iom-fhillteachd agus cosgais: Tha motaran gèar cùil sa chumantas nas iom-fhillte agus faodaidh iad a bhith nas daoire na motaran aghaidh. Tha barrachd com-pàirt aig a’ phròiseas stàlaidh, gu sònraichte ma tha an motair ceangailte ri siostam gèar nan trì-baidhsagal.
2. Feumalachdan cumail suas nas àirde: Leis gu bheil motaran gèar cùil amalaichte leis an draibhear dràibhidh, faodaidh iad barrachd cumail suas a dhìth. Faodaidh co-phàirtean leithid slabhraidhean, gèaraichean, agus derailleurs a dhol a-mach nas luaithe air sgàth an torque a bharrachd.

A 'taghadh an motair cheart airson na feumalachdan agad

Nuair a bhios tu a’ co-dhùnadh eadar motair mòr-ionad aghaidh agus motair gèar cùil airson do bhaidhsagal dealain, tha e cudromach beachdachadh air ciamar agus càite a bheil thu am beachd a chleachdadh.

• Airson luchd-siubhail agus marcaichean cas: Ma tha thu a’ coimhead airson baidhsagal dealain aig prìs ruigsinneach, le glè bheag de chumail suas airson siubhal gu bailtean-mòra no marcachd cas, is dòcha gur e motair meadhan aghaidh an roghainn as fheàrr. Tha e a’ tabhann sìmplidheachd agus cumhachd gu leòr airson talamh còmhnard no beagan cnocach.
• Airson marcaichean dàna agus luchdan troma: Ma tha feum agad air barrachd cumhachd airson a bhith a’ dìreadh cnuic, a’ giùlan luchdan troma, no a’ rothaireachd air talamh neo-chòmhnard, dh’ fhaodadh motair gèar cùil a bhith nas freagarraiche. Bheir e tarraing nas fheàrr agus eòlas marcachd nas nàdarraiche, ged a tha e aig cosgais nas àirde agus le barrachd cumail suas comasach.
• Airson cleachdadh fad-aimsire no far-rathaid: Is dòcha gum faigh marcaichean a bhios gu tric a’ tighinn tarsainn air uachdar fliuch no sgaoilte, no a tha airson am baidhsagal trì-fhillte far-rathaid, buannachd fhaighinn bho motair gèar cùil air sgàth na comasan tarraing is làimhseachaidh nas fheàrr aca.

Co-dhùnadh

Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan sònraichte aca aig an dà motair meadhan aghaidh agus motaran gèar cùil. Bidh an roghainn as fheàrr dhut an urra ri na feumalachdan sònraichte agad, buidseat agus suidheachadh marcachd. Le bhith a’ tuigsinn nan eadar-dhealachaidhean eadar an dà sheòrsa motair seo, faodaidh tu co-dhùnadh fiosraichte a dhèanamh agus an baidhsagal dealain as fheàrr a fhreagras air do dhòigh-beatha a thaghadh.