Electric Tuk Tuk Airson Reic anns na SA: An Stiùireadh Deireannach agad airson Cabhlach Malairteach nas Buige

Gu tric bidh an ìomhaigh shuaicheanta de shràid thrang ann am Bangkok no Delhi an cois an t-seallaidh air a bheil thu eòlach air rickshaw càr trì-chuibhlichean, no tuk-tuk. Ach chan eil an carbad sùbailte seo tuilleadh cuingealaichte ri Àisia. A nuadh-aimsireil, sàmhach, agus dealain tha revolution a' toirt an tuk tuk gu cladaichean Ameireagaidh. Ma tha thu nad neach-seilbh gnìomhachais mar Mark Thompson, a’ coimhead airson cosgais a tha èifeachdach, èifeachdach agus tarraingeach carbad airson do chabhlach, tha thu air tighinn don àite cheart. Tha margaidh a’ fàs airson a tuk tuk airson a reic anns na SA.

Mar neach-dèanamh a 'speisealachadh ann an dealain trì-baidhsagalan airson còrr air deich bliadhna, is mise Allen, agus tha mi air an saoghal fhaicinn gu dìreach gluasad a dh’ ionnsaigh fuasglaidhean gluasaid nas buige. Is e an artaigil seo an stiùireadh a-staigh agad. Leumaidh sinn am jargon agus gheibh sinn gu dìreach na dh’ fheumas tu a bhith eòlach: na diofar sheòrsaichean de dealain tuk-tuks, mar a stiùireas tu riaghailtean, dè a tha a’ mìneachadh a àrd-inbhe carbad, agus mar as urrainn dha na làraidhean beaga iongantach seo do ghnìomhachas atharrachadh, ge bith an ann airson lìbhrigeadh, neach-siubhail còmhdhail, no eadhon fòn-làimhe truca bìdh tuk tuk.

Dè dìreach a th’ ann an Electric Tuk Tuk agus Carson a tha e a’ faighinn mòr-chòrdte?

Aig a chridhe, a tuk tuk tha a trì-chuibhlichean motair carbad. Tha an t-ainm "tuk-tuk" na onomatopoeia, ag atharrais air fuaim an dà-bhuille traidiseanta gasoline einnsean. Ge-tà, an latha an-diugh tuk dealain tha e na bheathach gu tur eadar-dhealaichte. Bidh e a’ dol an àite fuaimneach, truaillidh gasoline einnsean le sàmhach, cumhachdach dealain motair agus inneal ath-thagraidh bataraidh paca. Seo carbad, ris an canar gu tric an rickshaw dealain neo tricycle tuk tuk, a’ gleidheadh ​​an dealbhadh clasaigeach teann agus sùbailte ach ga thoirt gu daingeann a-steach don 21mh linn.

Tha mòr-chòrdte an dealain tuk-tuk tha e ag èirigh suas airson grunn phrìomh adhbharan. An toiseach, seasmhachd. Le sgaoilidhean pìob earbaill neoni, tha iad nan roghainn a tha càirdeil don àrainneachd, a tha nan àite reic mòr dha luchd-ceannach agus na cheum a dh’ ionnsaigh uallach corporra. San dara h-àite, cosgaisean ruith nas ìsle. Dealan gu math nas saoire na gasoline, agus le nas lugha de phàirtean gluasadach anns an einnsean (motair), cumail suas cunbhalach cosgaisean air tuiteam. Tha an èifeachdas cosgais seo na tharraing mhòr airson gnìomhachas sam bith. Mu dheireadh, tha seun sònraichte aca. An dealain tuk-tuk a’ tionndadh cinn agus a’ toirt air daoine bruidhinn, a’ tabhann cothrom margaidheachd air leth na lìbhrigeadh geal àbhaisteach làraidh dìreach chan urrainn dha a bhith co-ionnan.

A bheil Tuk Tuks Legal anns na SA airson Cleachdadh Malairteach?

Is e seo aon de na ciad cheistean agus as cudromaiche a gheibh sinn bho luchd-dèiligidh anns na Stàitean Aonaichte. Is e am freagairt ghoirid: tha, ach tha e an urra ri càite agus ciamar a tha thu am beachd an cleachdadh. Mhòr-chuid dealain Tha tuk-tuks a’ tighinn fo sheòrsachadh feadarail Carbad aig astar ìosal (LSV). Gus a bhith laghail air an t-sràid mar LSV, tha an carbad feumaidh:

• Biodh astar as àirde eadar 20 msu (32 km/h) agus 25 msu (40 km/h).
• Bi uidheamaichte le feartan sàbhailteachd riatanach leithid solais cinn, comharran tionndaidh, sgiath-gaoithe, sgàthan, agus criosan-suidheachain.
• Biodh Àireamh Aithneachaidh Carbaid (VIN) clàraichte agad.

Bidh laghan stàite agus ionadail a’ cur sreath eile ris. Faodaidh sònaichean sònraichte a bhith aig cuid de bhailtean-mòra far a bheil LSVn ceadaichte, agus cuid eile a’ ceadachadh dhaibh air rathad sam bith le crìoch astair de 35 msu no nas lugha. Tha e deatamach sgrùdadh a dhèanamh leis an DMV ionadail agad airson sònraichte clàradh agus riaghailtean obrachaidh. A tha cliùiteach saothraiche tuigidh iad so gèilleadh riatanasan agus dèanamh cinnteach gu bheil an tuk tuk airson a reic air a thogail gus coinneachadh ri inbhean DOT na SA. Chan e seo oisean a tha thu airson a ghearradh, mar gèilleadh faodaidh cùisean stad a chuir air an obair agad gu lèir mus tòisich e eadhon.

Dè na prìomh sheòrsaichean de Electric Tuk Tuks a tha rim faighinn airson an reic?

Tha bòidhchead an tuk-tuk tha an sùbailteachd iongantach aige. Tha sinn a 'dèanamh grunn modailean eadar-dhealaichte gus frithealadh air raon farsaing de adhbharan malairteach. Tha an comas-gnìomh de na carbad air a mhìneachadh leis a chassis agus caban dealbhadh.

Seo sgiobalta briseadh sìos de na seòrsaichean as cumanta:

Do ghnìomhachasan a tha ag amas air bathar a ghiùlan, tha an Cargo Dealain Tricycle HJ20 tha e na shàr-each-obrach. Tha e fosgailte leabaidh tha sùbailte airson diofar sheòrsaichean luchdan. Do chompanaidhean a tha feumach air tèarainteachd agus dìon na h-aimsire, stoidhle bhan làraidh tha e nas freagarraiche. Tha an neach-siubhail rickshaw, air an làimh eile, tha e mu dheidhinn eòlas teachdaiche, a’ tabhann turasan spòrsail is cuimhneachail.

Ciamar a roghnaicheas tu neach-dèanaidh dealain àrd-inbhe Tuk Tuk?

Nuair a tha thu co-dhùnadh a in-mhalairt a carbad, chan eil thu dìreach a 'ceannach toradh; tha thu a’ dol a-steach gu com-pàirteachas leis an saothraiche. Mar neach-ceannach san amharc, bu chòir dhut a bhith a’ faighneachd cheistean cruaidh. Bhon eòlas agam mar neach-seilbh factaraidh, is urrainn dhomh innse dhut dè a tha a’ sgaradh neach earbsach saothraiche bhon chòrr.

“Mar neach-seilbh factaraidh, bidh mi an-còmhnaidh ag innse dha mo luchd-dèiligidh, ‘Na bi dìreach a’ coimhead air a ’phrìs phrìs. Coimhead air na tàthadh air a’ chassis, faighnich mu sholaraiche a ’bhataraidh, agus thoir sùil airson teisteanasan càileachd.’ Sin far a bheil an fhìor luach san fhad-ùine seasmhachd agus coileanadh an dealain agad làraidh."

Seo na tha ri lorg:

• Eòlas sa mhargaidh agad: A bheil iad air às-mhalairt dha na SA no an Roinn Eòrpa roimhe seo? Tuigidh iad an gèilleadh agus sgrìobhainnean chuartan feumaidh tu seòladh.
• follaiseachd na co-phàirt: A math saothraiche bidh iad fosgailte mu na solaraichean aca airson prìomh phàirtean leithid an bataraidh agus motair. Bu chòir dhaibh a chleachdadh àrd-inbhe stuthan airson casg corrach agus dèan cinnteach gu bheil làidir ann chassis.
• OEM agus Gnàthachadh: Tha do ghnìomhachas gun samhail. An urrainn an saothraiche tairgse OEM (Neach-dèanaimh Uidheam Tùsail) seirbheisean gus an atharrachadh tuk tuk ri na feumalachdan agad? Dh’ fhaodadh seo a bhith mar pheant àbhaisteach, branndadh, no atharrachadh an cargu leabaidh.
• Taic às dèidh reic: Dè thachras ma tha feum agad air pàirt a bharrachd? A earbsach reiceadair bidh siostam na àite gus taic theicnigeach a thoirt seachad agus pàirtean a bharrachd a chuir air falbh airson an breic siostam, crochaidh, no dealain pannal.

Dè a bu chòir dhomh a bhith a’ coimhead ann am Bataraidh is Motair Electric Tuk Tuk?

Cridhe agus anam air bith dealain carbad a bheil a bataraidh agus motair. Seo far a bheil ceannaiche ciallach mar Mark a’ sgaradh tasgadh mòr bho cheann goirt san àm ri teachd. Is e seo an “einnsean” den ùr agad tuk-tuk.

An toiseach, bruidhnidh sinn mu dheidhinn bataraidh. Tha am prìomh roghainn eadar bataraidhean searbhag luaidhe traidiseanta agus bataraidhean ùr-nodha lithium-ion bataraidhean. Ged a tha searbhag luaidhe nas saoire air thoiseach, lithium Is e an roghainn as fheàrr airson a’ mhòr-chuid de thagraidhean malairteach. Tha e a’ tabhann beatha-beatha nas fhaide, gu math nas motha aotrom, a 'cosg nas luaithe, agus a' toirt seachad cumhachd nas cunbhalaiche. Nuair a bhios tu a’ faighneachd mu dheidhinn a tuk tuk airson a reic, iarr an-còmhnaidh an bataraidh sònrachaidhean:

• Comas (Ah): A 'dearbhadh an raon. Cia mheud km an urrainn dha siubhal air aon chosgais?
• Fad-beatha (Crothaichean): Cò mheud uair a dh’ fhaodar cosgais a chur air agus a leigeil ma sgaoil mus tig ìsleachadh air coileanadh?
• Ùine cosgais: Dè cho fada ’s a bheir e gus làn chosgais a dhèanamh?

An ath rud tha an motair. Cumhachd an motair (air a thomhas ann an watts) agus torque suidhich an carbad's comas. A tuk-tuk an dàn do sgìrean cnocach no trom cargu feumaidh luchdan motair le àrd torque math a thoirt seachad tarraing agus a’ tarraing cumhachd bho stad. Tha motair earbsach deatamach; a briseadh sìos air slighe lìbhrigidh a’ cosg airgead agus a’ milleadh do chliù. Seas air motair bho bhrand cliùiteach a tha aithnichte airson seasmhachd.

An urrainn dha Rickshaw Dealain dèiligeadh ri iarrtasan làraidh lìbhrigidh?

Leig leinn a bhith soilleir: an rickshaw dealain chan eil e a’ dol an àite lìbhrigeadh làn-mheud làraidh airson slighean rathaid no luchdan mòra. Chan e sin an adhbhar aige. Ach airson gnìomhachas soirbheachail na mìle mu dheireadh loidsistigs, tha e na inneal-atharrachaidh geama iomlan. Smaoinich mu bhith a’ seòladh sgìre làn sluaigh, àrainn oilthigh mòr, no ionad turasachd sprawling. A mòr làraidh tha e neo-èifeachdach agus trom.

Seo far a bheil an dealain tuk-tuk a' deàrrsadh. A meud teann - gu tric nas lugha na 10 troighean fada - a’ leigeil leis siubhal air sràidean cumhang agus pàirceadh a lorg gu furasta. Do ghnìomhachasan a tha an urra ri lìbhrigeadh luath, ionadail, bidh cabhlach de dealain cargu faodaidh tuk-tuks a bhith nas èifeachdaiche agus cosg-èifeachdach na cabhlach nas lugha de bhanaichean àbhaisteach. Modailean mar an fheadhainn againn Rothar-baidhsagal dealain seòrsa bhan HPX10 air an dealbhadh gu sònraichte airson seo, a’ tabhann tèarainte, dùinte àite gus pacaidean a dhìon. Tha iad, gu dearbh, nam mion-fhiosrachadh sònraichtelàraidh air a thogail airson bailtean-mòra an latha an-diugh còmhdhail.

Dè a chosgas truca bìdh Tuk Tuk agus an e tasgadh math a th’ ann?

Tha an truca bìdh tuk tuk Is e gluasad aon de na leasachaidhean as inntinniche a chunnaic sinn. Na rudan beaga, tarraingeach seo tricycle bìdh tha carbadan a’ tabhann cnap-starra mòran nas ìsle air faighinn a-steach na biadh traidiseanta làraidh. An toiseach cosgais airson a 'bhunait carbad mòran nas lugha, agus an gnàthachadh airson uidheamachd leithid inneal espresso no griddle beag tha e nas fhasa a riaghladh. A truca bìdh dealain tuk tuk faodaidh e a bhith na iomairt air leth prothaideach.

Tha an fhìor thoradh air tasgadh a’ tighinn bhon thagradh sònraichte aige. A dath soilleir dealain tuk-tuk a’ frithealadh cofaidh no an cairt reòiteag tha an dreach na magnet sa bhad airson aire. Tha e a 'toirt cothrom dhut nochd bhon sluagh agus a’ cruthachadh eòlas branda cuimhneachail. Chan e dìreach puing reic a th’ ann; is e clàr-bùird gluasadach a th’ ann. Cosgaisean ruith nas ìsle a dealain carbad cuideachd a’ ciallachadh gum fuirich barrachd den teachd-a-steach agad nad phòcaid. Do luchd-tionnsgain a tha airson gnìomhachas bìdh gluasadach a thòiseachadh, tha an dealain tuk-tuk a’ tabhann am measgachadh foirfe de bòidhchead, comas-gnìomh, agus mothachadh ionmhais.

Cò ris a tha cumail suas Tuk Tuk coltach?

Is e aon de na buannachdan obrachaidh as motha a tha aig a dealain tuk-tuk thairis air a gasoline is e aon dhiubh am feum air a lughdachadh gu mòr cumail suas tuk tuk. Tha sìmplidheachd a dealain bidh drivetrain a’ cur às do ghrunn dhuilgheadasan cumanta.

Seo na tha thu na dean feumaidh dragh a bhith ort:

• Ola ag atharrachadh
• Plugan spark
• Filters connaidh
• Siostaman sgaoilidh

Tha an cumail suas cunbhalach sìmplidh agus a’ cuimseachadh air grunn phrìomh raointean:

• Breicichean: Dìreach mar sam bith carbad, an breic feumar padaichean agus lionntan a sgrùdadh agus a chuir nan àite bho àm gu àm.
• Taidhrichean: Tha sgrùdaidhean cunbhalach airson caitheamh agus atmhorachd ceart deatamach airson sàbhailteachd agus èifeachdas.
• Crochadh: Bu chòir co-phàirtean a sgrùdadh airson caitheamh is deòir, gu sònraichte ma tha an carbad ag obair air rathaidean garbh.
• Bataraidh: Tha an bataraidh Bidh siostam riaghlaidh (BMS) a’ làimhseachadh a’ mhòr-chuid den obair, ach bu chòir ceanglaichean a chumail glan agus tèarainte.

Lorg a reiceadair tha cò as urrainn stiùireadh cumail suas soilleir a thoirt seachad agus solar earbsach de phàirtean a bharrachd deatamach gus dèanamh cinnteach à slàinte fad-ùine do chabhlach. Bidh cùram ceart a 'dèanamh cinnteach gu bheil thu tuk tuk fhathast na each-obrach earbsach, chan e stòr ùine gun dùil ris.

A bheil DIY Tuk Tuk na roghainn obrachaidh?

Airson an neach-cur-seachad, a DIY faodaidh pròiseact a bhith na dhùbhlan spòrsail. Is dòcha gu lorg thu seann motair-baidhsagal neo sgùtair chassis agus feuchainn ri motair e le an dealain cromag. Ach, airson neach sam bith a tha a’ beachdachadh air a tuk-tuk airson adhbharan malairteach, an DIY tha an t-slighe làn de dhuilgheadasan.

Is e na prìomh dhùbhlain sàbhailteachd agus gèilleadh. Togalach a carbad a tha làidir gu structarail agus aig a bheil sàbhailte, earbsach breic agus tha siostam dealain air leth duilich às aonais innleadaireachd agus uidheamachd ceart. A bharrachd air sin, a 'faighinn dachaigh carbad gus faighinn seachad air sgrùdaidhean agus coinneachadh ris na h-inbhean LSV a tha riatanach airson clàradh 's e trom-laighe biùrocratach a th' ann. Bidh duilgheadas agad le bhith a’ faighinn VIN agus an rud riatanach sgrìobhainnean. Nuair a bheir thu buaidh air an ùine, an oidhirp, agus an cunnart, ceannach teisteanas làn-thogte tuk-tuk bho neach eòlach saothraiche chan e a-mhàin gu bheil e nas sàbhailte ach gu tric nas motha cosg-èifeachdach san fhad-ùine.

Ciamar a bheir mi a-steach Tuk Tuk dha na SA?

A 'toirt a-steach a carbad faodaidh fuaim eagallach, ach math saothraiche bheir e stiùireadh dhut tron ​​phròiseas. Tha sinn air seo a sgioblachadh airson ar teachdaichean Ameireaganach gus a dhèanamh cho rèidh sa ghabhas. Chan eil thu nad aonar sa phròiseas seo.

Tha na ceumannan riatanach a’ toirt a-steach:

1. A’ cur an òrdugh: Obraich còmhla ris an saothraiche gus am modail, sònrachaidhean, agus gin a thoirt gu crìch gnàthachadh.
2. Riochdachadh & Gèilleadh: Bidh sinn a 'togail do tuk tuk gus coinneachadh ri inbhean DOT/LSV na SA, a’ sònrachadh VIN ceart.
3. Luingearachd: Bidh sinn a 'làimhseachadh an loidsistigs de bhith a' faighinn do carbad bhon fhactaraidh againn gu port na SA.
4. Sgrìobhainnean: Bheir sinn dhut na pàipearan èiginneach: Bile Lading, Fàirdeal Malairteach, agus Teisteanas Tùs. Bidh feum agad fhèin (no do bhròcair chleachdaidhean) orra sin, còmhla ri Foirm EPA 3520-1 agus Foirm DOT HS-7, gus cleachdaidhean a ghlanadh.

Fhad ‘s as urrainn dhut seo a làimhseachadh leat fhèin, tha sinn gu mòr a’ moladh a bhith a ’cleachdadh broker cleachdaidhean. Tha iad nan eòlaichean san raon seo agus faodaidh iad dèanamh cinnteach gu bheil thu tuk-tuk a ’glanadh chleachdaidhean gun stad, gad shàbhaladh bho bhith a’ dèiligeadh ri comas neo-eòlach riaghailtean.

Dè a bheir air baidhsagal mòr luchd-siubhail dealain seasamh a-mach?

Nuair a bhios an carbadIs e an obair a th’ ann daoine a ghiùlan, bidh am fòcas a’ gluasad bho fhìor-ghlan goireas gu eòlas luchd-siubhail. Àrd-ìre dealain neach-siubhail rickshaw feumaidh barrachd a bhith ann na dìreach a tricycle 3 cuibhle inneal; feumaidh e a bhith na àrainneachd chofhurtail agus shàbhailte.

Dè tha a 'dèanamh a dealain neach-siubhail tuk-tuk dha-rìribh àrd-ìre? Tha e uile anns na mion-fhiosrachadh. Tha an suidheachan bu chòir an dealbhadh a bhith farsaing agus comhfhurtail, gun a bhith cuibhrichte. Tha mullach làidir agus cùirtearan taobh roghainneil a 'toirt dìon bho ghrian is uisge. Tha an crochaidh feumaidh an siostam a bhith rèidh gus cnapan a ghabhail a-steach, a’ dèanamh cinnteach gum bi turas tlachdmhor dha na h-uile neach-siubhail. Airson an gnìomhaiche, sàr-mhath faicsinneachd agus ergonomic caban neo-rèiteach airson obrachadh sàbhailte. Tha ar Rothar-baidhsagal luchd-siubhail dealain EV5 na mhodail air a dhealbhadh leis na prionnsapalan sin san amharc, a’ tabhann fìor eòlas don draibhear agus don luchd-siubhail a bhios a’ rothaireachd san suidheachan. Is e an aire seo gu mion-fhiosrachadh a tha a’ tionndadh turas sìmplidh gu bhith na phàirt cuimhneachail de shaor-làithean neach-turais no de shiubhal làitheil neach-còmhnaidh.

Prìomh phuingean ri chuimhneachadh

Tha an dealain tuk-tuk tha e cumhachdach, sùbailte, agus cur-ris snasail ri cabhlach malairteach ùr-nodha sam bith. Mar a smaoinicheas tu air ceannach a tuk tuk airson a reic, cumaibh na puingean riatanach seo ann an cuimhne:

• Tha laghalachd ionadail: Dèan cinnteach an-còmhnaidh riaghailtean LSV sònraichte do stàite agus baile-mòr mus ceannaich thu. A math saothraiche faodaidh e cuideachadh le bhith a’ togail gèilleadh carbad.
• Cuir prìomhachas air càileachd: Coimhead nas fhaide na a 'phrìs. Tha càileachd a ' chassis, motair, agus gu sònraichte an lithium bataraidh socraichidh an carbad'beatha agus do fhad-ùine cosgais-èifeachdas.
• Tagh an inneal ceart airson an obair: Co-dhiù a tha feum agad air garbh cargu làraidh, bhan logistics tèarainte, no seun neach-siubhail rickshaw, tagh am modail a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach airson na feumalachdan agad.
• Is e an neach-dèanamh agad do chom-pàirtiche: Obraich le eòlaiche saothraiche a thuigeas às-mhalairt, a bheir seachad taic sàr-mhath, agus as urrainn a thabhann gnàthachadh.
• Gabhail ris an àm ri teachd: An dealain tuk-tuk tha e nas motha na dìreach còmhdhail; tha e na aithris air dealas do chompanaidh a thaobh ùr-ghnàthachadh, seasmhachd, agus gnìomhachas snasail.