Dè cho luath 's a bhios priceycles fèin-ghluasadach a' dol?

Tha priconles fèin-ghluasadach, air an ainmeachadh gu tric mar rickshaws motair, no riuto-rickshaws a 'còrdadh ri carbadan trì-cuibhlichean airson còmhdhail poblach is prìobhaideach ann an iomadh dùthaich. Air an ainmeachadh airson am prìs ruigsinneach, èifeachdas, agus an innleachd aca ann an bailteil chrùbach, tha iad nan sealladh cumanta air rathaidean ann an Àisia, Afraga, agus Ameireaga a-Deas. Tha ceist tric a 'faighneachd mu na carbadan muinteach sin,Dè cho luath a nì thupricorles fèin-ghluasadachRach?Tha am freagairt an urra ri diofar fhactaran, nam measg an seòrsa einnsean, meud, dealbhadh agus adhbhar agus adhbhar.

Factaran a tha a 'toirt buaidh air astar aricaycles fèin-ghluasadach

1. Comas einnsean
   Tha astar mòr-cheàrnach a 'toirt buaidh mhòr air an comas einnsean, a tha mar as trice air a thomhas ann an ceudameatairean ciùbach (CC). Tha einnseanan nas lugha, mar as trice a 'dol bho 100CC gu 250cc, cumanta ann am modalan traidiseanta.
   • Einnseanan 100c-150cccccs:Tha iad sin air leth freagarrach airson siubhal goirid agus mar as trice bidh astaran de 30-40 msu san fharsaingeachd (48-64 km / h).
   • Einnseanan 250cc agus nas àirde:Lorg ann am batricales nas ùire no le fòcas a chuir air an fheadhainn sin, faodaidh na h-einnseanan sin astaran de 50-60 msu / hit) a choileanadh (80-96 km / h).
2. Adhbhar an tryycle
   Bidh Tricycles Auto a 'tighinn ann an grunn dhealbhaidhean gus frithealadh air feumalachdan eadar-dhealaichte, agus an comasan astar aca eadar-dhealaichte a rèir sin:
   • Tricycles luchd-siubhail:Air a dhealbhadh airson a bhith a 'giùlan 2-6 neach-siubhail, bidh iad a' toirt prìomhachas do sheasmhachd agus comhfhurtachd thar astar, mar as trice a 'magadh a-mach aig 30-45 msu / h).
   • Tricycles Cargo:Tha iad sin air an togail gus luchdan nas truime a ghiùlan, gu tric astar ìobairteach dha torque agus seasmhachd, le màrr astar timcheall air 25-35 msu / h).
   • Modalan spòrs no coileanaidh:Is ann ainneamh a dh 'atharraicheadh, bidh baicales atharrachadh no air an dealbhadh airson astar, a' leigeil leotha a bhith nas àirde na 60 msu (96 km / h).
3. Talamh agus cumhachan
   Tha an seòrsa de thalamh agus suidheachaidhean rathaid cuideachd a 'toirt buaidh air astar Auto Tricycle.
   • Air rathaidean rèidh, leacan, faodaidh baicales obrachadh aig na h-astar as àirde.
   • Mar as trice bidh talamh garbh no neo-chòmhnard, astar a lùghdachadh gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd.
4. Cuideam luchdan
   An àireamh de luchd-siubhail no cuideam a 'chrois a tha a' tolladh gu mòr. Bidh na luchdan nas truime a 'slaodadh sìos a' charbaid, gu sònraichte nuair a bhios a 'dìreadh a' cur a-steach no a 'dràibheadh ​​air rathaidean garbh.
5. Access vs modailean cumhachd gas
   Tha bricycles fèin-ghluasadach dealain nan fèill mhòr air sgàth an eco-càirdeas.
   • Modalan dealain:Mar as trice tha stàitean as ìsle aig na h-fharsaingeachd, timcheall air 25-30 msu (40-48 km / h), oir tha iad a 'toirt prìomhachas air èifeachdas lùtha agus raon air feadh astar.
   • Modailean gasoline-cumhachd:Gu tric nas luaithe, le astaran a 'ruighinn 40-50 msu / 64-80 km / h), a rèir meud an einnsean.

Astar cuibheasach de bhtriccles fèin-ghluasadach

Airson na modalan as cumanta a lorgar air na rathaidean an-diugh, astar cuibheasach de ghillean auto srann eadar30 gu 50 msu (48 gu 80 km / h). Tha an raon seo a 'leigeil leotha am prìomh adhbhar a fhrithealadh gu h-èifeachdach: a' toirt seachad còmhdhail luath, prìs ruigsinneach agus sùbailte ann an dùn bailteil bailteil.

Coimeas le carbadan eile

Chan eil Tricycles Auto air an dealbhadh gus farpais ri càraichean, baidhsagalan-motair, no scooters a thaobh astar. An àite sin, is e na puingean reic gun samhail aca:

• Prìs ruigsinneach:Cosgaisean ceannach is cumail suas nas ìsle an coimeas ri càraichean.
• Èifeachdas:Caitheamh agus sgaoilidhean connaidh ìosal.
• SoNeumhlachd:Comas a bhith a 'coiseachd shràidean cumhang agus sgìrean làn.

Fhad 's a bhios baidhsagalan a' dol thairis air astaran de 100 msu (160 km / h)

Beachdachaidhean sàbhailteachd aig astar nas àirde

Mar as trice chan eil pricorles fèin-ghluasadach air an togail airson siubhal àrd-astar mar thoradh air an dealbhadh trì-cuibhlichean aca, a dh 'fhaodadh iad nach urrainn dhaibh a dhèanamh nas seasmhaiche na carbadan ceithir-chuibhlichean. Nuair a bhios tu a 'draibheadh ​​aig astar nas àirde, faodaidh Tricycles:

• Fàs nas duilghe smachd a chumail air rè oidhirpean biorach.
• Bi nas buailtiche airson a bhith a 'sgioblachadh, gu sònraichte nuair a bhios tu a' giùlan luchdan troma.
• Eòlas air èifeachdas breiceadh a lughdachadh mar thoradh air an cuid obrach nas aotroime agus na siostaman breiceadh nas sìmplidh.

Bu chòir do dhraibhearan an-còmhnaidh cumail ri crìochan astair ionadail agus bidh tricycles gu ciallach gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd luchd-siubhail agus luchd-cleachdaidh eile an rathaid.

Innleachdan teicneòlach ann am bricycles fèin-ghluasadach

Tha baicales fèin-ghluasadach an latha an-diugh a 'faighinn buannachd bho adhartasan:

• Motors Electric:A 'tabhann roghainnean nas sàmhaiche agus nas glaine le astaran coimeasach ri einnseanan gas traidiseanta.
• Aerodynamics nas fheàrr:Leasachaidhean ann an dealbhadh a tha a 'lughdachadh slaodadh agus gus astar agus èifeachdas a leasachadh.
• Feartan snasail:Tha lorg GPS, meatair didseatach, agus siostaman sàbhailteachd nas fheàrr a-nis cumanta ann am modalan nas ùire.

Tha na h-innleachdan sin a 'dèanamh baicalles auto nas luaithe agus nas sàbhailte agus nas seasmhaiche gun a bhith a' cur luach air na prìs chumanta agus practaigeach.

Co-dhùnadh

Chan e baicalles fèin-ghluasadach na carbadan as luaithe air an rathad, ach tha iad air an dealbhadh gus coinneachadh ri feumalachdan sònraichte, gu sònraichte ann an sgìrean bailteil agus leth-bhalach. Le astaran cuibheasach a 'dol bho 30 gu 50 msu (48 gu 80 km / 80 km / h), bidh iad a' bualadh cothromachadh eadar comas-gnìomh agus èifeachdas. Bidh factaran coltach ri meud einnsean, adhbhar dealbhaidh, agus comas luchd an cuid as fheàrr leotha. Mar a tha teicneòlas fhathast a 'fàs, tha innleachdan mar moobhaidhean dealain agus dealbhadh nas fheàrr a' dèanamh bariconles fèin-èifeachdach agus ro-làimh. Co-dhiù a thathas a 'cleachdadh airson còmhdhail siubhail no a' slaodadh, tha na carbadan trì-cuibhlichean sin fhathast nan roghainn earbsach agus eaconamach air feadh an t-saoghail.