Coinnich ri each-obrach logistics bailteil an latha an-diugh: an 1 tunna trì-baidhsagal cargo dealain. Ma tha thu a’ ruith gnìomhachas a tha a’ toirt a-steach gluasad bathar - ge bith an e lìbhrigeadh a’ mhìle mu dheireadh a th’ ann, a’ giùlan stuthan, no a’ stiùireadh cabhlach - a’ tuigsinn comasan nan goireasan cumhachdach sin. tri roth tha carbadan deatamach. Bidh an iùl seo a’ dàibheadh gu domhainn a-steach do gach rud a dh’ fheumas tu a bhith eòlach air an cargo inbheach baidhsagal dealain, gu sònraichte an fheadhainn a tha air an dealbhadh airson luchdan nas truime. Nì sinn sgrùdadh air carson a tha iad a’ tighinn gu bhith nam fuasgladh airson gnìomhachasan a tha a’ sireadh èifeachdais, seasmhachd agus cosg-èifeachdas, agus carson a tha iad a’ lorg solaraiche mar sinne, Allen à Sìona, a’ dèanamh diofar mòr. Is fhiach an artaigil seo a leughadh oir tha e a’ dèiligeadh ri prìomh dhraghan luchd-seilbh gnìomhachais agus manaidsearan cabhlach, leithid Mark Thompson às na SA, le fòcas air càileachd, coileanadh, earbsachd, agus dè cho practaigeach ‘s a tha e na carbadan sin fhilleadh a-steach don obair agad. Tha sinn a' tuigsinn do chuid feumalachdan còmhdhail agus tha iad an seo gus seallaidhean a thoirt seachad stèidhichte air bliadhnaichean de eòlas saothrachaidh.
1. Dè dìreach a tha a’ mìneachadh baidhsagal dealain cargo?
Aig cridhe a trì-baidhsagal cargo dealain tha a tri roth carbad dealain gu sònraichte air a dhealbhadh airson èifeachdach còmhdhail de bhathar. Eu-coltach ri baidhsagal àbhaisteach no sgùtair, tha àrd-ùrlar seasmhach trì-chuibhlichean ann (mar as trice dhà aig a’ chùl) agus inneal coisrigte bogsa bathair no àite còmhnard suidhichte mar as trice air cùlaibh an dràibhear. Smaoinich air mar mheasgachadh eadar a motair-baidhsagal agus làraidh beag goireis, ach air a stiùireadh gu tur le dealan. Tha seo ga dhèanamh eadar-dhealaichte bho gasoline- cumhachd baidhsagal-motair trì-chuibhlichean seòrsaichean no eadhon nas aotrom baidhsagal bathair modailean air an cleachdadh gu tric airson mearachdan pearsanta.
Tha na carbadan sin air an togail airson obair. Am frèam, an crochadh, agus breic tha siostaman air an innleachadh gus cuideam mòr a làimhseachadh, gan eadar-dhealachadh bho chur-seachad tricycle airson inbhich modailean. Tha am fòcas air goireasachd, seasmhachd, agus obrachadh cosg-èifeachdach. Bidh iad gu tric a’ nochdadh dealbhadh sìmplidh, làidir, gan dèanamh furasta an obrachadh agus an cumail suas, gu sònraichte ann an àrainneachdan malairteach dùbhlanach. Tha an powertrain dealain a’ ciallachadh gun sgaoilidhean pìob earbaill, obrachadh nas sàmhaiche an taca ri einnseanan losgaidh, agus gu tric cosgaisean ruith nas ìsle air sgàth connadh nas saoire (dealan) agus feumalachdan cumail suas nas lugha (nas lugha de phàirtean gluasadach san motair). Bidh iad a’ drochaid a’ bheàirn eadar dòighean lìbhrigidh nas lugha agus bhanaichean nas motha, a’ tabhann susbainteach comas luchdan ann am pasgan teann, so-ghluasadach.
Mar a neach-dèanamh china, chì sinn raon farsaing de dhealbhaidhean, bho leabaidh fhosgailte tricycle bathair modailean foirfe airson stuthan mòra cuartachadhd bhan-stoidhle caban tricycle dealbhadh mar an fheadhainn againn Rothar-baidhsagal dealain seòrsa bhan HPX10, a tha a’ tabhann tèarainteachd agus dìon sìde airson bathar lìbhrigidh. Tha am bun-bheachd bunaiteach fhathast mar a tha e: seasmhach, èifeachdach, le cumhachd dealain tri roth àrd-ùrlar airson bathar a ghluasad.
2. Carson a tha comas luchdachadh 1 tunna na inneal-atharrachaidh geama airson gnìomhachasan?
Airson mòran ghnìomhachasan, tha comas air cuideam mòr a ghluasad gu h-èifeachdach air leth cudromach. Seo far a bheil an Comas luchdaidh 1 tunna (1 tunna = 1000 kg no timcheall air. 2200 lbs) a’ fàs gu math cudromach. A tricycle bathair tha comasach air a leithid de luchd a làimhseachadh a’ fosgladh chothroman fada seachad air lìbhrigeadh parsailean aotrom. Tha e a’ toirt cothrom do ghnìomhachasan còmhdhail bathair ann an àireamhan nas motha, a’ lughdachadh na h-àireimh de thursan a tha a dhìth agus a’ leasachadh èifeachdas obrachaidh gu mòr. Smaoinich air stuthan togail, bathar mòr-reic, uidheamachd mòr, no gluasadan stoc susbainteach - gnìomhan gu tric glèidhte airson bhanaichean no làraidhean nas motha agus nas daoire.
Smaoinich air gnìomhachas àirneis ionadail a dh’ fheumas sòfa a lìbhrigeadh, no companaidh sgeadachadh tìre a’ slaodadh innealan is solar. A 1 tunna trì-baidhsagal cargo dealain a’ toirt seachad na fèithean a tha a dhìth airson na gnìomhan sin agus aig an aon àm a’ gleidheadh buannachdan carbaid nas lugha: gluasad ann an àiteachan teann bailteil, pàirceadh nas fhasa, agus cosgaisean ruith nas ìsle. Bidh an comas seo a’ dèiligeadh gu dìreach ri feumalachdan luchd-seilbh ghnìomhachasan beaga agus solaraichean loidsistigs a dh’ fheumas carbad ioma-ghnìomhach as urrainn làimhseachadh luchdan dùbhlanach às aonais cosgaisean làraidhean àbhaisteach. Tha e a’ tabhann àite milis eadar dleastanas aotrom baidhsagal dealain modalan agus carbadan malairteach làn-mheud.
A bharrachd air an sin, a ’tabhann mhodalan leis an sònraichte seo Comas luchdaidh 1 tunna, mar speisealaichte làraidh dumper caochlaidhean airson togail no àiteachas (coltach ann an gnìomh ri ar A’ luchdachadh gu fèin-ghluasadach neach-giùlain bathair dealain trì-baidhsagal HPZ20), a’ toirt seachad fuasglaidhean sònraichte. Tha an comas air cuideam mòr a ghiùlan a’ toirt buaidh dhìreach air a’ bhun-loidhne le bhith a’ meudachadh trochur agus a’ lughdachadh cosgais gach lìbhrigidh. Tha e na fheart a tha gu mòr an sàs ann an ceannaichean cinnteach mar Mark Thompson, a tha a’ toirt prìomhachas do choileanadh earbsach agus buannachdan obrachaidh susbainteach. Tha seo làidir comas luchdan a' dèanamh cinnteach gu bheil an tric tha e na inneal cudromach airson gnìomhachas, chan e dìreach rud ùr-nodha.
3. Ciamar a tha Baidhsagal Cargo Dealain 3 Cuibhle an coimeas ri Còmhdhail Traidiseanta?
Nuair a thathar a’ measadh còmhdhail roghainnean, coimeas a Baidhsagal bathair dealain 3 cuibhle (no nas cinntiche, trom-dhleastanas trì-baidhsagal cargo dealain) gu dòighean traidiseanta mar gasoline bhanaichean no motor-baidhsagal bathair tha rèiteachaidhean a’ nochdadh buannachdan sònraichte. An toiseach, tha a 'bhuaidh àrainneachdail gu math nas ìsle. Tha cumhachd dealain a’ ciallachadh gun sgaoilidhean pìob-earbaill, rud a tha deatamach ann am bailtean-mòra a tha a’ sìor fhàs mothachail air an àrainneachd agus do chompanaidhean a tha ag amas air targaidean seasmhachd. Bidh iad cuideachd ag obair tòrr nas sàmhaiche, a’ lughdachadh truailleadh fuaim – buannachd dha draibhearan agus na coimhearsnachdan air am bi iad a’ frithealadh.
San dàrna h-àite, gu tric bidh cosgaisean obrachaidh air an lughdachadh gu mòr. Tha dealan sa chumantas nas saoire gach mìle na gasoline no dìosail. Tha cumail suas cuideachd nas sìmplidh agus cho tric; tha fada nas lugha de phàirtean gluasadach aig motaran dealain na einnseanan losgaidh a-staigh, a’ cur às don fheum air atharrachaidhean ola, ath-phlugaichean sradag, agus càradh siostam fuadain. Ged is e beachdachadh fad-ùine a th’ ann an ath-nuadhachadh bataraidh, tha na cosgaisean ruith làitheil is seachdaineil iomlan a’ fàbharachadh an baidhsagal dealain. Tha am fòcas seo air cosg-èifeachdas na tharraing mhòr dha gnìomhachasan a tha ag iarraidh optimachadh am buidseat logistics aca.
San treas àite, tha gluasad na phrìomh neart. Tha meud teann agus radius tionndaidh teann a bathar trì-chuibhlichean carbad a’ leigeil leis siubhal air sràidean dùmhail a’ bhaile, ailean cumhang, agus docaichean luchdaidh làn sluaigh fada nas fhasa na bhan àbhaisteach. Faodaidh seo leantainn gu amannan lìbhrigidh nas luaithe agus ruigsinneachd gu raointean nach urrainn dha carbadan nas motha ruighinn. Fhad ‘s a tha e traidiseanta motair-baidhsagal is dòcha gu bheil e siùbhlach, chan eil comas bathair agus seasmhachd ann airson luchdan troma a tha a tricycle bathair a' toirt seachad. Tha an 3 cuibhle tha dealbhadh a’ tabhann àrd-ùrlar seasmhach, riatanach nuair a bhios tu a’ giùlan cuideam mòr.
4. Dè an seòrsa cumhachd as urrainn dhut a bhith an dùil bho bhaidhsagal dealain (800w, 1000w, 1200w)?
An cridhe sam bith baidhsagal dealain a tha an siostam motair is bataraidh aige, a’ dearbhadh a choileanadh, gu sònraichte a comas luchdan agus an comas a bhith a’ làimhseachadh inc. Airson tricycle bathair modailean, gu h-àraidh an fheadhainn a tha faisg air a 1 tunna comas, tha motaran làidir riatanach. Lorgaidh tu gu cumanta gun bhruis Motors DC a ’dol bho 800w agus 1000w airson modalan àbhaisteach suas gu 1200w, 3000w, no eadhon nas àirde airson tagraidhean trom-dhleastanas. Tha an wattage gu dìreach co-cheangailte ri toradh cumhachd an motair agus torque.
- Motors 800W: Gu tric air a lorg ann an nas aotrom trì-baidhsagal cargo dealain modalan no an fheadhainn a tha air an dealbhadh airson talamh nas còmhnairde agus luchdan meadhanach. Freagarrach airson gnìomhan lìbhrigidh bunaiteach.
- Motors 1000W: Deagh roghainn meadhan-raon, a’ toirt seachad cothromachadh cumhachd is èifeachdais airson mòran thagraidhean bathair cumanta.
- Motors 1200W: Thoir seachad barrachd cumhachd, comas sreap nam beann nas fheàrr, agus luathachadh nas luaithe, gu sònraichte nuair a bhios tu a’ giùlan luchdan nas truime nas fhaisge air an 1 tunna comharradh.
- 3000W+ Motors: Glèidhte airson modalan trom-dhleastanas, a’ gabhail a-steach làraidh dumper stoidhlichean neo an fheadhainn a bhios gu tric ag obair ann an ceàrnaidhean cnocach le luchdan as motha.
Mar as trice bidh na motaran sin air an càradh le siostaman bataraidh ag obair aig bholtaids mar 60v (no uaireannan 48V no 72V). Mar as trice bidh siostam bholtachd nas àirde a’ ceadachadh lìbhrigeadh cumhachd nas èifeachdaiche. Tha an cothlamadh de wattage motair agus bholtadh / comas bataraidh a’ riaghladh cèis coileanaidh iomlan a’ charbaid - an astar as àirde aige (gu tric air a riaghladh airson astar ìosal obrachadh ann an raointean sònraichte), luathachadh, comas sreap nam beann, agus gu deatamach, a raon agus comas luchdan. Mar a solaraiche, bidh sinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil an motair agus am bataraidh air am maidseadh gu ceart ris an tagradh a tha san amharc agus comas luchdan de na sònraichte baidhsagal dealain modail.
5. A bheil na Tricycles Cargo Dealain seo air an togail gus a bhith mu dheireadh fo chleachdadh trom?
Tha seo na cheist dheatamach dha sealbhadair gnìomhachais sam bith a tha a’ tasgadh ann an carbadan cabhlach, agus na adhbhar dragh mòr dha ceannaichean mar Mark Thompson. Tha am freagradh fior-ghlan, air a thoirt seachad tha thu a’ taghadh neach cliùiteach solaraiche dealasach a thaobh càileachd. Bidh seasmhachd a 'tòiseachadh leis a' bhunait: am frèam. Tha ar trì-baidhsagal cargo dealain bidh modailean a’ cleachdadh frèamaichean stàilinn àrd-neart, gu tric a’ cleachdadh dhòighean leithid stampadh aon-phìos airson ionracas structarail, air an dealbhadh gus seasamh ri cuideaman a bhith a’ giùlan luchdan troma latha is latha.
Seachad air an fhrèam, tha gach pàirt cudromach. Bidh sinn a’ cleachdadh siostaman crochaidh ath-neartaichte (gach cuid aghaidh is cùlaibh) anns a bheil taiseadh ioma-chrathadh gus cnapan is uachdar neo-chòmhnard a làimhseachadh fhad ‘s a tha sinn a’ dìon a’ chargu agus a’ dèanamh cinnteach à comhfhurtachd an draibhear. Tha tuaghan agus eadar-dhealachaidhean air an sònrachadh gus a bhith co-ionnan ris an comas luchdan, a’ dèanamh cinnteach gun urrainn dhaibh an torque a làimhseachadh bho motaran cumhachdach mar a 1200w neo 3000w aonad gun fhàilligeadh. Tha an bogsa bathair Tha e fhèin air a thogail de stuthan seasmhach, gu tric le làr ath-neartaichte agus panalan taobh gus seasamh an aghaidh caitheamh is deòir. Bidh eadhon mion-fhiosrachadh leithid càileachd tàthadh agus crìoch peant a’ cur ris fad-beatha le bhith a 'cur casg air meirge agus corrach.
Gu deatamach, smachd càileachd teann air a bhuileachadh air feadh ar pròiseas saothrachaidh. Bho sgrùdadh stuthan amh gu deuchainn phàirtean agus sgrùdaidhean cruinneachaidh deireannach, a h-uile mion-fhiosrachadh cùisean. A h-uile toradh tha deuchainn gu faiceallach mus tèid a phacadh airson giùlain. Tha an dòigh-obrach teann seo a’ dèanamh cinnteach à cunbhalachd thar batches - a’ dèiligeadh ri prìomh phuing pian airson luchd-ceannach eadar-nàiseanta. Nuair a thaghas tu stòr a tricycle bho china bho fhactaraidh sònraichte mar an tè againn ann an Shandong, tha thu a’ faighinn carbad innleachadh airson cleachdadh malairteach, air a thogail le seasmhachd mar phrìomh fhòcas. Tha sinn a’ seasamh air cùl càileachd togail ar baidhsagal dealain raon.
6. Cumhachd Bataraidh: Dè mu dheidhinn Raon, Fad-beatha, agus Draghan Cìsean?
Cumhachd bataraidh dh'fhaodar a ràdh gur e an taobh as motha a tha air a dheasbad ann an gin carbad dealain, agus trì-baidhsagalan cargo dealain chan eil annta. Tha draghan raon agus draghan mu bheatha bataraidh dligheach, gu sònraichte do ghnìomhachasan a tha an urra ri ùine ùrachadh charbadan. àbhaisteach 60v tha siostaman cumanta, còmhla ri bataraidhean searbhag luaidhe no, barrachd is barrachd, bataraidhean lithium-ion. Bidh bataraidhean searbhag luaidhe a’ tabhann cosgais ro-làimh nas ìsle ach tha iad nas truime agus sa chumantas tha beatha nas giorra aca (nas lugha de chuairtean cosgais). Tha bataraidhean lithium-ion nas aotroime, a’ tabhann dùmhlachd lùtha nas fheàrr (barrachd raon airson an aon chuideam), cosgais nas luaithe, agus mairidh iad nas fhaide, ged a thig iad aig ìre tòiseachaidh nas àirde prìs dealain.
Tha an raon a ghabhas coileanadh gu mòr an urra ri grunn nithean:
- Comas bataraidh (Ah): Tha uairean Amp nas àirde a’ ciallachadh barrachd lùth air a stòradh agus raon nas fhaide.
- Luchdaich: Bidh a bhith a’ giùlan luchdan nas truime a’ caitheamh barrachd lùtha. A 1 tunna lughdaichidh luchd raon an coimeas ri falamh tricycle bathair.
- Cruth-tìre: Feumaidh cnuic mòran a bharrachd cumhachd na talamh còmhnard.
- Astar: Bidh astaran nas àirde a’ drèanadh a’ bhataraidh nas luaithe. Tha mòran trikes cargo air an dealbhadh mar astar ìosal carbadan airson èifeachdas.
- Teòthachd: Faodaidh fìor fhuar no teas droch bhuaidh a thoirt air coileanadh agus raon bataraidh.
Bidh sinn a’ tabhann grunn roghainnean bataraidh a fhreagras air feumalachdan obrachaidh agus buidseatan eadar-dhealaichte, ag innse gu soilleir an raon ris a bheil dùil fo chumhachan sònraichte anns an tuairisgeul toraidh. Mar as trice bidh beatha bataraidh eadar 2-5 bliadhna, a rèir an seòrsa agus pàtrain cleachdaidh. Faodaidh cleachdaidhean cosgais ceart (a 'seachnadh sgaoilidhean domhainn gu cunbhalach, a' cleachdadh a 'charger ceart) gu mòr àrdachadh fad-beatha. Is e beachd eile a th’ ann a bhith a’ togail cosgais bun-structair; mhòr-chuid baidhsagalan dealain Faodar cosgais a chuir air le bhith a’ cleachdadh ionadan dealain àbhaisteach thar oidhche, ged a dh’ fhaodadh gum bi roghainnean cosgais nas luaithe rim faighinn a rèir teicneòlas bataraidh. Tha sinn a’ tuigsinn nan draghan sin agus ag obair le teachdaichean gus an rèiteachadh bataraidh as fheàrr a thaghadh airson an cuid sònraichte feumalachdan còmhdhail.
7. Dè cho sàbhailte 'sa tha an dealbhadh trì-cuibhle airson luchdan trom?
Chan urrainnear sàbhailteachd a cho-rèiteachadh, gu sònraichte nuair a thathar a’ dèiligeadh ri carbadan a tha air an dealbhadh airson a ghiùlan 1 tunna. Seasmhachd gnèitheach an tri roth tha dealbhadh (aon aghaidh, dà chuibhle cùil) a’ toirt bunait làidir, gu sònraichte nuair a tha e na stad no aig astar ìosal. Ach, tha innleadaireachd ceart deatamach airson sàbhailteachd a chumail suas aig àm obrachaidh, gu sònraichte nuair a bhios tu a’ cromadh no a’ breiceadh le luchd trom.
Is e pàirt riatanach de shàbhailteachd an breic siostam. Tha ar trì-baidhsagal cargo dealain tha modalan air an uidheamachadh le siostaman breiceadh làidir, gu tric a’ nochdadh breicichean diosc uisgeachaidh air na cuibhlichean aghaidh agus breicichean druma air an cuibhlichean cùil. Hydraulic tha siostaman a’ tabhann cumhachd stad nas fheàrr agus faireachdainn nas fheàrr an taca ri seann shiostaman càball meacanaigeach. Tha an coileanadh breiceadh air a calibratadh gu faiceallach gus an cuideam iomlan as àirde a th’ aig a’ charbaid a làimhseachadh, a’ dèanamh cinnteach à astaran stad èifeachdach eadhon nuair a tha e làn luchdachadh. A earbsach breic pàircidh cuideachd àbhaisteach, riatanach airson a’ chàr a cheangal air inclines fhad ‘s a tha e a’ luchdachadh no a ’luchdachadh sìos.
A bharrachd air an sin, tha àite aig dealbhadh crochaidh ann an sàbhailteachd agus seasmhachd. Bidh crochadh le deagh taise a’ cuideachadh le bhith a’ cumail conaltradh taidhrichean ris an rathad thairis air cnapan-starra agus a’ cur casg air cus rolla bodhaig aig àm tionndadh. Thathas cuideachd a’ beachdachadh gu faiceallach air cuairteachadh cuideam rè na h-ìre dealbhaidh gus dèanamh cinnteach à ionad ìosal grabhataidh, ag àrdachadh seasmhachd. Tha faicsinneachd dhràibhearan air a mheudachadh tro dhealbhadh caban agus suidheachadh sgàthan. Ged a tha trèanadh gnìomhaiche an-còmhnaidh cudromach, tha dealbhadh bunaiteach de dheagh thogail tricycle bathair a’ toirt prìomhachas do sheasmhachd agus smachd, ga dhèanamh na àrd-ùrlar sàbhailte airson bathar trom a ghiùlan nuair a thèid obrachadh gu ciallach. Bidh sinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil na carbadan againn a’ coinneachadh ri inbhean sàbhailteachd iomchaidh airson na margaidhean targaid às-mhalairt.
8. A 'lorg solaraiche earbsach: Carson a thaghas tu neach-dèanamh Tricycle Cargo Electric China?
Do luchd-ceannach mar Mark Thompson a’ sireadh cosg-èifeachdach ach earbsach baidhsagalan dealain, a’ faighinn gu dìreach bho a Tricycle cargo dealain Sìona solaraiche mar sinne a’ tabhann buannachdan mòra. Tha Sìona air a thighinn gu bhith na ionad cruinneil airson carbad dealain saothrachadh, a’ bòstadh sèine solair aibidh, comasan cinneasachaidh adhartach, agus eaconamaidhean sgèile a tha ag eadar-theangachadh gu prìsean farpaiseach. Mar fhactaraidh stèidhichte ann an Shandong, prìomh roinn gnìomhachais, tha cothrom dìreach againn air co-phàirtean àrd-inbhe agus saothair sgileil.
Ach, tha feum air dìcheall gus seòladh tron mhargaidh mhòr. A 'taghadh a factaraidh seach dìreach companaidh malairt a’ dèanamh cinnteach gu bheil thu a’ dèiligeadh gu dìreach ris an stòr, a’ tabhann conaltradh nas fheàrr, comas airson gnàthachadh, agus barrachd follaiseachd a thaobh smachd càileachd pròiseasan. Tha sinne, mar fhactaraidh Allen, a’ speisealachadh a-mhàin ann am baidhsagalan dealain - a’ gabhail a-steach tricycle bathair, baidhsagal luchd-siubhail dealain, agus modalan logistics. Leigidh an speisealachadh seo leinn ar n-eòlas agus ar n-oidhirpean R&D a chuimseachadh, a’ dèanamh cinnteach gach toradh a’ coinneachadh ri ìrean àrda. Tha sinn a’ tuigsinn na tha ann de bhith a’ togail charbadan seasmhach, earbsach airson diofar mhargaidhean, a’ gabhail a-steach na SA agus an Roinn Eòrpa.
A’ togail dàimh fad-ùine le a solaraiche tha iuchair. Tha sinn moiteil às conaltradh soilleir, a 'tuigsinn feumalachdan sònraichte luchd-dèiligidh B2B, agus a' toirt seachad càileachd cunbhalach. Bidh sinn gu cunbhalach a’ gabhail pàirt ann an taisbeanaidhean, a’ leigeil le com-pàirtichean mar Mark coinneachadh rinn, ar carbadan a sgrùdadh gu dìreach, agus bruidhinn mu na feumalachdan aca. Tha taghadh neach-dèanamh le grunn loidhnichean toraidh, mar sinne, cuideachd a’ nochdadh comas agus seasmhachd. Tha sinn ag amas air a bhith nas motha na dìreach a solaraiche; bidh sinn a’ strì ri bhith nar com-pàirtiche earbsach ann an soirbheachas do ghnìomhachas. Na bi leisg sgrùdadh a dhèanamh air an raon againn, mar an fheadhainn as mòr-chòrdte Cargo dealain trì-baidhsagal HJ20.
9. Gnàthachadh: A 'tàillearachd do bhaidhsagal dealain a rèir na feumalachdan agad?
Aon de na buannachdan cudromach a bhith ag obair gu dìreach le factaraidh solaraiche tha comas ann airson gnàthachadh, gu sònraichte airson mòr-òrdughan. Ged a tha modalan àbhaisteach mar an fheadhainn againn 800w, 1000w, or 1200w trì-baidhsagal cargo dealain bidh aonadan a’ coinneachadh ri mòran fheumalachdan, gu tric bidh feum aig gnìomhachd gnìomhachais sònraichte air fuasglaidhean sònraichte. Faodaidh gnàthachadh a bhith eadar atharrachaidhean cosmaigeach sìmplidh gu atharrachaidhean gnìomh nas susbaintiche.
Am measg iarrtasan gnàthachaidh cumanta tha:
- Rèiteachadh Bogsa Cargo: Ag atharrachadh an meud bogsa bathair, a’ cur sgeilpichean, a’ stàladh racaichean sònraichte, no a’ roghnachadh leabaidh còmhnard fosgailte an àite bogsa. Airson feumalachdan sònraichte, tha roghainnean mar am bogsa fuarachaidh air ar Rothar-baidhsagal dealain fuarachaidh seòrsa bhan HPX20 rim faighinn.
- Brandadh: A’ cur suaicheantasan companaidh, dathan sònraichte, agus fiosrachadh conaltraidh gu dìreach air a’ charbad airson faicsinneachd branda.
- Roghainnean bataraidh: A’ taghadh eadar luaidhe-acid agus lithium-ion, no a’ taghadh comasan sònraichte (Ah) airson cothromachadh raon agus comas luchdan feumalachdan le cuingeadan buidseit.
- Amalachadh accessory: A’ cur ri feartan leithid aonadan tracadh GPS, leasaichte LCD taisbeanaidhean, rèiteachadh solais sònraichte, no eadhon uisgeach uidheamachdan tipping airson làraidh dumper cuirp stoidhle.
- Feartan cabin: Airson caban tricycle modailean, dh’fhaodadh gum biodh luchd-leantainn, teasadairean (nach eil cho cumanta air dealan ach comasach), no suidheachain leasaichte a’ gabhail a-steach roghainnean.
A 'bruidhinn air do shon sònraichte còmhdhail riatanasan a’ leigeil leinn sgrùdadh a dhèanamh air atharrachaidhean comasach. Ged nach eil a h-uile gnàthachadh comasach airson a h-uile modail no meud òrduigh, bidh conaltradh dìreach leis an neach-dèanamh a ’fosgladh dhorsan nach eil rim faighinn nuair a bhios tu a’ ceannach far-na-sgeilp bho neach-cuairteachaidh. Tha an sùbailteachd seo a’ dèanamh cinnteach à baidhsagal dealain tha thu a’ ceannach air a mheudachadh airson na dùbhlain obrachaidh sònraichte agad, a’ meudachadh a luach don ghnìomhachas agad. Bidh sinn a’ brosnachadh luchd-dèiligidh gu mion-fhiosrachadh mu na feumalachdan aca gus an urrainn dhuinn an càileachd as fheàrr agus an rèiteachadh as freagarraiche.
A 'toirt a-steach carbadan, eadhon astar ìosal baidhsagalan dealain, a’ toirt a-steach seòladh riaghailtean, loidsistigs, agus beachdachadh air taic fad-ùine - prìomh dhraghan do luchd-ceannach eadar-nàiseanta. Mar neach-eòlais solaraiche às-mhalairt dha na SA, Ameireagadh a Tuath, an Roinn Eòrpa, agus Astràilia, tha sinn a 'tuigsinn nan iom-fhillteachd sin agus a' cuideachadh ar luchd-dèiligidh tron phròiseas.
Riaghailtean & Gèilleadh: Tha riatanasan sònraichte aig diofar roinnean a thaobh inbhean sàbhailteachd, solais, breiceadh (breic siostaman, breic pàircidh), an astar as àirde, agus seòrsachadh carbaid airson dealain trì rothan carbadan. Bidh sinn ag obair gus ar dèanamh cinnteach tricycle bathair bidh modailean a’ cumail ri inbhean buntainneach (leithid DOT/ECE far a bheil sin iomchaidh, ged a tha iad gu tric air an seòrsachadh ann an dòigh eadar-dhealaichte seach càraichean). Tha a bhith a’ toirt seachad na sgrìobhainnean riatanach airson cead cusbainn mar phàirt den t-seirbheis againn.
Logistics & Luingearachd: A' faighinn do trì-baidhsagal cargo dealain òrdugh bhon fhactaraidh againn a-steach Shandong, Sìona, chun àite agad anns na SA no an àite eile feumach air planadh faiceallach. Mar as trice bidh sinn gan cur air muir bathair, gu tric a’ luchdachadh grunn aonadan a-steach a 40hq container airson cosgais-èifeachdais. Bidh sinn ag obair le luchd-sgaoilidh bathair earbsach gus am pròiseas luingeis a riaghladh. Tha e cudromach ùine agus cosgaisean luingeis a thoirt a-steach, a’ toirt a-steach dleastanasan in-mhalairt agus cìsean san dùthaich agad. Gu tric, bidh an thèid an toradh a chruinneachadh gu h-iomlan no feumach air co-chruinneachadh beag nuair a ruigeas tu, agus tha e an-còmhnaidh air a chruinneachadh gu h-iomlan agus air a dhearbhadh gu faiceallach mus bi air a phacadh airson a chuir air falbh.
Taic às dèidh reic: Tha seo deatamach airson do chabhlach a chumail suas. Fhad 's a tha ar baidhsagalan dealain air an togail airson seasmhachd, cumail suas agus càradh corra uair do-sheachanta. Bidh sinn a’ tabhann taic tro bhith a’ toirt seachad liostaichean pàirtean a bharrachd agus stiùireadh teignigeach. A 'stèidheachadh dàimh le meacanaig ionadail eòlach air carbadan dealain no motair-baidhsagal faodaidh càradh a bhith buannachdail airson cumail suas àbhaisteach. Tha sinn ag amas air taic earbsach, fad-ùine a thoirt seachad, a’ tuigsinn gu bheil coileanadh cunbhalach deatamach don ghnìomhachas agad. Lèirmheasan luchd-ceannach gu tric a’ soilleireachadh cho cudromach sa tha seirbheis iar-reic freagairteach. (LTD, Còraichean glèidhte 2024).
Prìomh phuingean bìdh airson do ghnìomhachas:
- Comas Àrd: Trì-baidhsagalan cargo dealain 1 tunna tairgse susbainteach comas luchdan, àrdachadh èifeachdas airson nas truime bathar lìbhrigidh.
- Sàbhalaidhean cosgais: Cosgaisean ruith nas ìsle (connadh, cumail suas) an coimeas ri gasoline bheir carbadan buaidh mhòr air do bhun-loidhne. Coimhead airson farpaiseach prìs ìseal roghainnean gun a bhith ag ìobairt càileachd.
- Eco-càirdeil: Bidh sgaoilidhean pìoba neoni a’ cur ri amasan seasmhachd agus a’ coinneachadh ri riaghailtean bailteil nas teinne.
- So-ruigsinneachd: Tha an tri roth bidh dealbhadh a’ seòladh àiteachan teann gu furasta, a’ dèanamh an fheum as fheàrr de shlighean lìbhrigidh bailteil.
- Cùisean Seasmhachd: Tagh a solaraiche fòcas air càileachd togail, a’ cleachdadh frèamaichean làidir, motaran earbsach (1000w, 1200w, msaa), earbsach breic siostaman, agus smachd càileachd teann.
- Roghainn bataraidh: Cothrom raon feumalachdan agus buidseat le bhith a 'taghadh an làimh dheis cumhachd bataraidh roghainn (luaidhe-acid vs. lithium, comas).
- Dleastanas an t-solaraiche: Co-obrachadh le factaraidh eòlach solaraiche à Sìona (mar sinne ann an Shandong) a’ dèanamh cinnteach à conaltradh nas fheàrr, comas gnàthachaidh, agus càileachd cunbhalach.
- Riaghailtean & Taic: Factaran ann am pròiseasan in-mhalairt, riaghailtean ionadail, agus na tha ri fhaighinn de thaic às deidh reic agus pàirtean a bharrachd.
A 'tasgadh ann an còir trì-baidhsagal cargo dealain faodaidh e a bhith na ghluasad cumhachdach airson do ghnìomhachas. Le bhith a’ tuigsinn nan roghainnean, le fòcas air càileachd, agus ann an com-pàirteachas le neach-dèanamh earbsach, faodaidh tu na carbadan sùbailte sin a luathachadh gus do ghnìomhachd adhartachadh airson bliadhnaichean ri thighinn.
Ùine puist: 03-28-2025
