An Iùl mu dheireadh air carbadan motair trì-chuibhlichean: barrachd air dìreach treas cuibhle

Halo, is e Allen an t-ainm a th’ orm, agus airson còrr air deich bliadhna, tha mi air a bhith aig cridhe gnìomhachas baidhsagal dealain an seo ann an Sìona. Bho làr an fhactaraidh agam, tha mi air coimhead gun àireamh trì-chuibhlichean bidh carbadan a’ dol bho stuthan amh gu toraidhean crìochnaichte, a tha gu bhith airson gnìomhachasan agus coimhearsnachdan air feadh na cruinne, bho na SA chun Roinn Eòrpa. Tha mi air bruidhinn ris na ceudan de luchd-dèiligidh mar Mark Thompson, sealbhadair gnìomhachais cinnteach às na Stàitean aig a bheil eòlas air càileachd ach a tha ag iarraidh luach farpaiseach. Tha iad a’ coimhead airson cabhlaichean earbsach gus cumhachd a thoirt don obair lìbhrigidh, còmhdhail agus logistics aca. Tha an artaigil seo dhaibhsan, agus dhutsa. Bidh sinn a 'sgrùdadh an t-saoghail gu lèir an Carbad 3-chuibhle, bho spòrs àrd-octane de Polaris Slingshot gu èifeachdas obair-obrach cargu dealain tric. Seo an stiùireadh iomlan agad airson tuigsinn carson a chuireas tu an treas cuid ris cuibhle Is e seo aon de na gluasadan as sgiobalta as urrainn dhut a dhèanamh.

Dè dìreach a tha a’ mìneachadh carbad trì-chuibhlichean?

Aig a chridhe, a carbad trì-chuibhlichean dìreach mar a tha e coltach: a carbad motair le trì puingean conaltraidh air an talamh. Simple, ceart? Ach taobh a-staigh a’ mhìneachaidh shìmplidh sin tha saoghal de mheasgachadh. Tha am prìomh eadar-dhealachadh a 'tighinn sìos gu rèiteachadh a' chuibhle. Tha dà phrìomh sheòrsa agad:

• Cumadh Delta: Feartan dealbhaidh seo aon roth air a bheulaibh agus dà roth air a' chùl. Smaoinich air clasaig cloinne tricycle. Tha an suidheachadh seo cumanta ann am mòran bhaidhsagalan bathair is luchd-siubhail traidiseanta, a’ tabhann seasmhachd sàr-mhath airson luchdan troma stèidhichte air an aiseil chùil. An aon aghaidh cuibhle a’ toirt seachad stiùireadh sùbailte, ga dhèanamh air leth freagarrach airson a bhith a’ seòladh àiteachan teann bailteil.
• Suidheachadh Tadpole: Tha an dealbhadh seo inverted, le dà roth air an aghaidh agus a cuibhle cùil singilte. Is e seo an dreach a chì thu air cur-seachad àrd-choileanadh trì-chuibhlichean mar an Can-Am Spyder no an Campagna T-Rex. Tha an dà chuibhle aghaidh a 'toirt seachad greim iongantach agus seasmhachd aig astaran àrda, fhad' sa tha an cuibhle cùil a 'làimhseachadh lìbhrigeadh cumhachd. Bidh an rèiteachadh seo gu tric a’ toirt faireachdainn nas coltaiche ri càr ann an làimhseachadh.

Seachad air an dealbhadh, bidh na carbadan sin a’ drochaid a’ bheàirn eadar càraichean agus baidhsagalan-motair. Tha cuid, mar an Polaris slingshot, bi cockpit coltach ri càr le a cuibhle-stiùiridh agus peadalan, suidheachain bucaid, agus deas-bhòrd traidiseanta. Tha cuid eile gu soilleir a’ tighinn bho a motair-baidhsagal, a 'cleachdadh crainn-làimhe airson stiùireadh agus suidheachan stoidhle dìollaid. Is e a bhith a’ tuigsinn an eadar-dhealachaidh bunaiteach seo a’ chiad cheum ann a bhith a’ taghadh a’ chòir 3-chuibhle inneal airson na feumalachdan agad, ge bith an ann airson spòrs deireadh-seachdain no lìbhrigeadh tron ​​t-seachdain.

A bheil carbadan 3-chuibhlichean nas sàbhailte na baidhsagal-motair àbhaisteach?

Is e seo ceist a bhios mi a’ cluinntinn gu tric, gu sònraichte bho luchd-dèiligidh mar Mark a tha a’ togail cabhlaichean malairteach. Tha sàbhailteachd nan draibhearan aca air leth cudromach. Ged nach urrainn carbad a-muigh sam bith a bhith co-ionnan ri cuairteachadh càr ceithir-chuibhlichean, a carbad trì-chuibhlichean a’ tabhann buannachdan sàbhailteachd cudromach thairis air traidiseanta dà roth motair-baidhsagal.

Is e am buannachd as follaisiche seasmhachd. A trì-chuibhlichean tha fèin-thaiceil. Cha leig thu leas do chasan a chuir sìos aig stad-solais, agus cha mhòr nach eil an cunnart bho tip-luath aig astar ìosal air a chuir às. Tha an t-seasmhachd gnèitheach seo na àrdachadh misneachd mòr dha rothaichean a dh’ fhaodadh nach eil comhfhurtail air traidisean motair-baidhsagal. Tha an suidheachadh nas fharsainge, gu sònraichte air dealbhadh ceann-phòla le dà chuibhle aghaidh, a 'toirt seachad faireachdainn mòran nas planntaichte air an rathad, a' lùghdachadh an cothrom gun tèid tarraing ann an oisean a chall.

A bharrachd air sin, Carbadan 3-chuibhlichean gu tric a’ tighinn le feartan sàbhailteachd leasaichte. Tha mòran mhodalan a’ toirt a-steach smachd tarraing, siostaman smachd seasmhachd, agus breicichean an-aghaidh glas (ABS) a bhios ag obair air na trì cuibhlichean, a’ toirt seachad mòran a bharrachd cumhachd stad agus smachd na baidhsagal àbhaisteach. Tha iad cuideachd nas motha agus nas susbaintiche, gan dèanamh nas fhaicsinniche do dhraibhearan eile. Fhad 's a tha iad a' cumail an othail sin a-muigh ceangal ris an rathad, tha an seasmhachd a bharrachd agus coileanadh breiceadh gan dèanamh nan roghainn eile a tha gu math nas sàbhailte dha mòran dhaoine. Tha e na mheasgachadh de shaorsa baidhsagal-motair agus fois inntinn chàraichean.

Dè na 10 trì-chuibhlichean as fheàrr agus as ainmeil airson cur-seachad?

Fhad ‘s a tha an t-eòlas a th’ agam ann an baidhsagalan-trì malairteach, tha meas mòr agam air innleadaireachd agus togail-inntinn nan cur-seachadan trì-chuibhlichean. Is iad sin na h-innealan a thionndaidheas cinn agus a nì draibheadh ​​​​tachartas. Ma tha thu a’ coimhead airson spòrs, seo cuid den fheadhainn na carbadan trì-chuibhlichean as fhuaire air a' mhargaidh.

1. Polaris Slingshot: Is dòcha am fear as aithnichte trì-chuibhlichean anns na SA, an Polaris slingshot tha an slighe-adhair fosgailte le dealbhadh ionnsaigheach, teachdail. Tha dà chuibhle air a bheulaibh, aon aig a’ chùl, suidheachain taobh ri taobh, agus cuibhle-stiùiridh, a’ toirt air faireachdainn nas coltaiche ri càr spòrs na càr. motair-baidhsagal.
2. Can-Am Spyder: Tha an Can-Am Spyder a’ tabhann suidheachadh marcachd baidhsagal-motair nas traidiseanta le crainn-làimhe ach a’ cleachdadh an dealbhadh ceann-phòla seasmhach le dà roth air beulaibh. Tha e ainmeil airson a chofhurtachd, a chomas cuairteachaidh, agus feartan sàbhailteachd dealanach adhartach.
3. Morgan Super 3: Dìreach ath-bhreith clasaigeach. Tha an Morgan super 3 bho na Breatannaich Companaidh Motair Morgan tha e na thilleadh gu na làithean as tràithe de chàraichean. Tha e neònach, air a dhealbhadh gu breagha, agus a’ toirt seachad aon de na h-eòlasan dràibhidh as amh agus as tarraingiche a lorgas tu.
4. Campagna T-Rex RR: Ma tha thu ag iarraidh coileanadh amh, tha an Campagna T-Rex RR 's e beathach a th' ann. Le cumhachd a ceithir-siolandair einnsean motair-baidhsagal, seo 3-chuibhle gu bunaiteach na chàr rèis laghail sràide le luathachadh sèididh agus àrd luaths as àirde.
5. Can-Am Ryker: Sibling nas ruigsinneach agus aig prìs ruigsinneach don Spyder, an Can-Am Ryker air a dhealbhadh airson spòrs fìor. Tha e nas aotroime, nas sùbailte agus nas freagarraiche, ga dhèanamh na roghainn mòr-chòrdte dha rothaichean ùra.
6. Vanderhall Carmel: Rinn an Ameireaganach seo fear-rathaid a’ cothlamadh stoidhle clasaigeach le coileanadh ùr-nodha. Tha e sòghail agus comhfhurtail trì-chuibhlichean a tha a’ tabhann turas ath-leasaichte ach inntinneach.
7. Arcimoto FUV (Carbad Goireasan Spòrsail): Dealbh uile-dealain air an trì-chuibhlichean bun-bheachd, tha an Arcimoto na dhà sheata tandem le mullach làn agus lorg-coise gun samhail, air a dhealbhadh airson siubhal bailteil èifeachdach agus spòrsail.
8. Harley-Davidson Tri Glide Ultra: Airson an luchd-turais traidiseanta, seo tric a’ gabhail eòlas clasaigeach Harley agus a’ cur crìoch cùil seasmhach ann an stoidhle delta le dà roth air a' chùl, foirfe airson comhfhurtachd astar fada.
9. Baidhsagal-motair Ural Sidecar: Ged a tha e gu teicnigeach na bhaidhsagal-motair le càr-taobh, tha an Ural ag obair mar a trì-chuibhlichean inneal. Tha e garbh, suaicheanta, agus a’ tabhann comas gun samhail a bhith a’ dol an sàs ann an càr-taobh cuibhle airson draibheadh ​​dà-chuibhle ann an suidheachaidhean duilich.
10. Robin an urra: Ìomhaigh neo-àbhaisteach bhon RA, an eisimeil Tha Robin ainmeil airson a shingilte roth air beulaibh (delta) rèiteachadh agus mar a tha e buailteach a bhith beagan ... gu sgiobalta ann an oiseanan. Ged nach e inneal coileanaidh a th’ ann, is e aon den fheadhainn as ainmeil 3 rothan ann an eachdraidh.

A bheil feum agad air cead baidhsagal-motair airson baidhsagal-motair trì-chuibhlichean?

Is e ceist èiginneach a tha seo agus is e am freagairt ... tha e an urra. Riaghailtean airson carbadan trì-chuibhlichean ag atharrachadh gu mòr a rèir stàite agus dùthaich. San àm a dh'fhalbh, bha cha mhòr carbad sam bith le crainn-làimhe air a mheas mar a motair-baidhsagal, feumach air làn cead motair no dearbhadh.

Ach, tha àrdachadh ann an carbadan mar an Polaris slingshot air leantainn gu cruthachadh roinn ùr ann an iomadh àite: fèin-baidhsagalan. Mar as trice tha baidhsagal-motair air a mhìneachadh mar a carbad motair trì-chuibhlichean aig a bheil cuibhle-stiùiridh agus suidheachain nach eil a’ dol thairis air. Ann am mòran stàitean a tha ag aithneachadh a’ chlas seo, faodaidh tu gu laghail baidhsagal-motair obrachadh le cead draibhear àbhaisteach, chan eil dearbhadh motair-baidhsagal a dhìth. Tha seo air a’ mhargaidh fhosgladh gu luchd-èisteachd mòr ùr.

Airson modalan air an stiùireadh le crann-làimhe mar an Can-Am Spyder, tha na riaghailtean nas measgaichte. Feumaidh cuid de stàitean fhathast làn cead motair, agus cuid eile air cead sònraichte 3-cuibhle a-mhàin no aonta a chruthachadh a tha nas fhasa fhaighinn. Airson sealbhadair gnìomhachais mar Mark, tha seo na phrìomh dhragh loidsigeach. A 'cleachdadh fèin-baidhsagalan no faodaidh carbadan nach eil feumach air cead sònraichte leudachadh gu mòr air an àireamh de dhraibhearan a dh’ fhaodadh a bhith ann airson a’ chabhlach lìbhrigidh aige. Tha e deatamach gun dèan thu sgrùdadh air na riaghailtean DMV ionadail agad mus dèan thu ceannach.

Carson a tha trì-chuibhlichean dealain ag ath-nuadhachadh logistics bailteil?

Seo far a bheil mo dhìoghras dha-rìribh na laighe. Ged a tha modalan cur-seachad brosnachail, tha cleachdadh practaigeach an trì-chuibhlichean àrd-ùrlar, gu h-àraidh nuair a thèid a chàradh le motair dealain, ag atharrachadh bailtean-mòra airson na b’ fheàrr. Airson companaidhean lìbhrigidh mìle mu dheireadh agus solaraichean logistics, dealan trì-chuibhlichean nan luchd-atharrachaidh geama.

Seo briseadh sìos de na prìomh bhuannachdan:

Bho bhith a’ lìbhrigeadh grosairean is phasganan gu bhith a’ toirt seachad seirbheisean bìdh gluasadach, tha an dealan tricycle tha e na inneal foirfe airson na h-obrach. Bidh e a’ cothlamadh sùbailteachd a motair-baidhsagal le goireas bhan bhig. Do shealbhadairean gnìomhachais, tha seo a’ ciallachadh lìbhrigeadh nas luaithe, cosgaisean obrachaidh nas ìsle, agus ìomhaigh phoblach nas fheàrr. Chan e dìreach gluasad a tha seo; tha e na ghluasad bunaiteach san dòigh sa bheil sinn a’ smaoineachadh mu bhith a’ gluasad bathar tro na bailtean-mòra againn.

Ciamar a bhios càr trì-chuibhlichean a’ làimhseachadh air an rathad?

A ' dràibheadh a càr trì-chuibhlichean neo tric na eòlas air leth a tha na shuidhe an àiteigin eadar càr agus a motair-baidhsagal. Tha buaidh mhòr aig daineamaigs làimhseachaidh co-dhiù an e delta a th’ ann (aon roth air beulaibh) no ceann-phollain (dà roth air beulaibh) dealbhadh.

Dealbhadh Tadpole, mar an Slingeadh, a 'faireachdainn iongantach seasmhach agus coltach ri càr. Le dà roth air an aghaidh a’ stiùireadh an stiùiridh agus an greim, faodaidh tu putadh a-steach gu oiseanan le tòrr misneachd. Mothaichidh tu barrachd de dh’inneach an rathaid agus leanaidh tu beagan nad shuidhe, ach fuirichidh an carbad fhèin gu math rèidh. An t-aonar cuibhle cùil faodaidh tu a bhith buailteach snìomh ma chuireas tu cus cumhachd an sàs, agus is e sin as coireach gu bheil smachd tarraing na fheart cho cumanta orra sin àrd-choileanadh innealan. Is e faireachdainn inntinneach, ceangailte a th’ ann a càr ceithir-chuibhlichean chan urrainn ath-riochdachadh.

Delta dealbhadh, mar a eisimeil no cargu tric, tha dinamics eadar-dhealaichte aca. Le a cuibhle shingilte a’ làimhseachadh an stiùiridh, faodaidh an ceann aghaidh a bhith a’ faireachdainn nas aotroime agus nas sùbailte aig astaran ìosal. Ach, aig astaran àrda, sa chumantas chan eil iad cho seasmhach ann an oiseanan na dealbhadh ceann-phòla. Airson an adhbhair a tha iad an dùil - a’ giùlan luchdan troma aig astaran bailteil meadhanach - tha seo na shuidheachadh air leth èifeachdach agus èifeachdach. Chan eil am fòcas air corning aig astar luath ach air seasmhachd fo luchd agus gluasad ann an àiteachan teann.

Dè a bu chòir do Mhanaidsearan Cabhlach a bhith a’ coimhead ann am baidhsagal dealain cargo?

Nuair a bhruidhneas mi ri neach-dèiligidh a dh’ fhaodadh a bhith ann mar Mark, bidh an còmhradh againn gu sgiobalta a ’gluasad seachad air na feartan flashy agus a’ dol sìos gu gnìomhachas. Chan eil e a’ ceannach dèideag; tha e a’ tasgadh ann an inneal airson a’ chompanaidh aige. Seo na prìomh dhraghan air am bi sinn a’ dèiligeadh, air am bu chòir do mhanaidsear cabhlach sam bith beachdachadh:

• Raon bataraidh agus fad-beatha: Is e seo an dragh #1. Feumaidh fios a bhith agad gum faod an carbad slighe latha slàn a chrìochnachadh air aon chosgais. Bidh sinn a’ bruidhinn air diofar roghainnean bataraidh (luaidhe-acid vs lithium-ion) agus an ùine-beatha agus an coileanadh ann an gnàth-shìde eadar-dhealaichte. Tha bataraidh earbsach aig cridhe dealanach earbsach carbad motair.
• Earbsachd motair agus cumhachd: Tha an motair dealain feumaidh e a bhith cumhachdach gu leòr gus an eallach pàighidh as àirde a làimhseachadh, eadhon air leathad cas. Bidh sinn a’ cuimseachadh air motaran seasmhach, àrd-torque a tha air an seuladh an aghaidh nan eileamaidean gus dèanamh cinnteach à obrachadh fad-ùine, gun chumail suas. Thuirt an each-chumhachd bu chòir a bhith air a mhaidseadh ri coileanadh fìor san t-saoghal.
• Togail Càileachd agus Seasmhachd: Tha seo neo-sheasmhach. Feumaidh am frèam a bhith air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart, le tàthadh càileachd. Bu chòir don bhogsa bathair a bhith làidir, agus feumaidh an crochadh a bhith làidir gu leòr gus sràidean garbh a 'bhaile a làimhseachadh fhad' sa tha iad a 'giùlan luchd trom. Is e seo a tha a’ sgaradh ìre proifeasanta trì-baidhsagal cargo dealain seasmhach bho aithris saor.
• Gèilleadh agus Riaghailtean: Feumaidh an carbad coinneachadh ris a h-uile ìre sàbhailteachd ionadail. Tha seo a’ toirt a-steach rudan mar solais, breicichean, sgàthan, agus adharc. Mar neach-dèanamh, bidh sinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil na toraidhean againn a’ cumail ri inbhean eadar-nàiseanta gus in-mhalairt agus clàradh a dhèanamh cho rèidh sa ghabhas airson ar luchd-dèiligidh.
• Pàirtean a bharrachd rim faighinn: Bidh feum aig eadhon an carbad as fheàrr air pàirtean mu dheireadh. Bidh plana soilleir aig solaraiche math airson pàirtean a bharrachd agus seirbheis às-reic a thoirt seachad gus do chabhlach a chumail air an rathad, chan ann sa gharaids.

An urrainnear carbad trì-chuibhlichean a chleachdadh airson còmhdhail luchd-siubhail?

Gu tur. Tha bun-bheachd an tacsaidh trì-chuibhlichean, no "auto-rickshaw," na phrìomh stàball ann an iomadh pàirt den t-saoghal. An-diugh, tha dreachan dealain ùr-nodha a’ toirt seachad fuasglaidhean còmhdhail sàbhailte, èifeachdach agus càirdeil don àrainneachd air feadh na cruinne. Chan e seo na carbadan àrda, sputtering san àm a dh'fhalbh.

Ùr-nodha baidhsagalan luchd-siubhail dealain earbsach air an dealbhadh le comhfhurtachd agus sàbhailteachd san amharc. Tha iad a’ nochdadh mullaichean làn-chòmhdach, suidheachain cofhurtail air beingean airson ioma-luchd-siubhail, agus feartan sàbhailteachd leithid criosan-suidheachain agus innealan-làimhe làidir. An t-slighe shàmhach, rèidh an motair dealain 'S e leasachadh mòr an dà chuid airson an dràibhear agus an luchd-siubhail.

Tha na carbadan sin foirfe airson grunn thagraidhean:

• Seirbheisean roinneadh rothair ann an sgìrean bailteil dùmhail no àrainnean mòra.
• Luchd-obrachaidh turasachd a’ tabhann cuairtean baile-mòr.
• Seirbheisean shuttle airson taighean-òsta, bailtean-turasachd, agus puirt-adhair.
• Còmhdhail coimhearsnachd ann an sgìrean fo leasachadh no sgìrean le glè bheag de ghluasad poblach.

Le bhith a’ tabhann dòigh cosgais ìseal, le buaidh ìosal airson daoine a ghluasad, tha iad sin trì-chuibhlichean tha carbadan luchd-siubhail a’ toirt cumhachd do shealbhadairean ghnìomhachasan beaga agus a’ leasachadh gluasad airson a h-uile duine. Tha iad nan dearbhadh air sùbailteachd an t-sluaigh 3-chuibhle àrd-ùrlar.

Cò ris a bha trì cuibhlichean eachdraidheil bho Mazda no Reliant coltach?

Bun-bheachd a 3-chuibhlichean chan eil an càr ùr. Gu dearbh, tha e a 'dol air ais gu fìor thoiseach a' chàr. Bha am Benz Patent-Motorwagen ann an 1886, air a mheas gu farsaing mar a’ chiad chàr, a trì-chuibhlichean. Tha coimhead air eisimpleirean eachdraidheil a’ sealltainn cruthachalachd agus iomadachd a’ bhun-bheachd.

Tha an Mazda-Falbh bha làraidh trì-chuibhlichean fosgailte le leabaidh air a thoirt a-steach le Mazda an 1931. Bha e simplidh, garbh, agus aig prìs reusanta carbad motair bha sin gu mòr an sàs ann an gnìomhachas Iapan às deidh a’ chogaidh. Bha a motair-baidhsagal- coltach ri aghaidh aghaidh le a cuibhle shingilte agus leabaidh bathair mòr thairis air an dà chuibhle chùil - dealbhadh delta clasaigeach a thug prìomhachas do ghoireas os cionn a h-uile càil eile.

Anns an RA, tha an eisimeil Tha Robin na ìomhaigh chultarach. Rugadh e bho beàrnan cìse a b 'fheàrr leis trì-chuibhlichean, thug an Robin agus an tè a thàinig roimhe, an Regal, còmhdhail aig prìs reusanta do mhìltean de theaghlaichean Breatannach airson deicheadan. Tha a corp fiberglass agus aon roth air a bheulaibh rinn an dealbhadh e gu math aotrom, ach thug e cliù dha cuideachd airson a bhith neo-sheasmhach ma chaidh a choireachadh ro ionnsaigheach. A dh’aindeoin na fealla-dhà, b’ e pìos innleadaireachd ciallach a bh’ ann airson an ùine agus an adhbhar. Tha na carbadan eachdraidheil sin, mar an rud neònach BMW Isetta (anns an robh dà chuibhle cùil le beàrnan dlùth), a’ sealltainn gu bheil innleadairean air a bhith air leth inntinneach o chionn fhada le dùbhlain agus buannachdan sònraichte an trì-chuibhlichean dealbhadh.

Ciamar a nì sinn cinnteach à càileachd anns a h-uile carbad motair trì-chuibhlichean a thogas sinn?

Mar neach-seilbh factaraidh agus earbsach Rothar Cargo Dealain, Solaraiche Tricycle Luchd-siubhail Dealain, is e seo a 'cheist a tha a' mìneachadh mo ghnìomhachas. Tha soirbheachas mo luchd-dèiligidh an urra ri càileachd mo thoraidhean. Is e dleastanas a th’ ann a tha mi a’ gabhail gu mòr.

Tha ar pròiseas stèidhichte air bunait smachd agus mionaideachd. Bidh e a ’tòiseachadh le bhith a’ lorg stuthan amh àrd-inbhe. Cha bhith sinn a’ gearradh oiseanan. Tha an stàilinn airson ar frèamaichean, na pàirtean airson ar motaran, agus na ceallan airson ar bataraidhean uile air an lorg bho sholaraichean cliùiteach a choinnicheas ri ar mion-chomharrachadh teann. Bidh na loidhnichean riochdachaidh againn a’ cleachdadh dhòighean ùr-nodha leithid teicneòlas stampaidh aon-phìos airson leapannan bathair gus neart agus seasmhachd àrdachadh fhad ‘s a tha iad a’ lughdachadh puingean lag.

Tha a h-uile ceum den t-slighe, bho tàthadh is saothrachadh gu co-chruinneachadh deireannach, air a sgrùdadh le sgioba smachd càileachd sònraichte. Bidh sinn a’ dèanamh deuchainnean teann air a h-uile carbad a thig far na loidhne. Tha seo a’ toirt a-steach deuchainnean breic, deuchainnean comas luchdan, deuchainnean drèanadh bataraidh, agus sgrùdadh mionaideach air a h-uile cnò, bolt agus ceangal dealain. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach, nuair a gheibh neach-dèiligidh mar Mark soitheach de na baidhsagalan-trì againn anns na SA, gu bheil an càileachd cunbhalach bhon chiad charbad chun an fhear mu dheireadh. Is e an dealas seo a thaobh càileachd mar a thogas sinn earbsa agus com-pàirteachasan fad-ùine.

Prìomh phuingean ri chuimhneachadh

Saoghal na carbadan trì-chuibhlichean tha e eadar-mheasgte agus làn de chomas. Ge bith an ann airson spòrs no airson obair, tha na h-innealan sin a’ tabhann measgachadh sònraichte de èifeachdas, togail-inntinn agus goireasachd.

• Dà phrìomh dhealbhadh: Cuimhnich air an eadar-dhealachadh eadar Delta (1 aghaidh, 2 chuibhle cùil) airson goireasachd agus Tadpole (aghaidh 2, cuibhle cùil 1) airson coileanadh.
• Sàbhailteachd ann an seasmhachd: Bidh trì-chuibhlichean a’ tabhann seasmhachd nas fheàrr an taca ri baidhsagal-motair traidiseanta, gan dèanamh nas ruigsinniche agus nas brosnachail.
• Tha ceadachd ag atharrachadh: Thoir sùil an-còmhnaidh air na laghan ionadail agad. Tha àrdachadh san roinn “càr-baidhsagal” a’ ciallachadh gur dòcha nach fheum thu cead baidhsagal-motair airson cuid de mhodalan.
• Tha an Àm ri Teachd Dealain: Airson logistics bailteil agus còmhdhail, is e trì-chuibhlichean dealain am buannaiche soilleir, a’ tabhann sàbhalaidhean mòra air connadh agus cumail suas fhad ‘s a tha iad càirdeil don àrainneachd.
• Tha càileachd cudromach airson gnìomhachas: Ma tha thu a’ ceannach airson cabhlach, cuir fòcas air càileachd togail, beatha bataraidh, earbsachd motair, agus taic às deidh reic. Na dèan cron air na bunaitean.