Nam biodh sinn ag iarraidh air dè an abairt Sìneach a tha fèill mhòr air thall thairis, an abairt "Pàigh a-rithist nuair a dh 'fheuchas an" baidhsagal sgoinneil "aig an liosta an liosta an-diugh.
Is e còmhdhail glè a tha gu math Sìneach, an eaconamaidh agus na prac-bhric a th 'aig luchd-cleachdaidh agus glanadh, msaa ann an raointean siubhail agus loidsistig, agus tha e a' fàs nas mòr-chòrdte ann an Sìona. Tha an gnìomh seo cuideachd air a dhèanamh, barrachd is barrachd buaidh air margaidhean agus luchd-cleachdaidh thall thairis.
Mar eisimpleir, ann an tuathanasan cuid de dhùthchannan leasaichte Eòrpach, tha pricorailean bho Sìona a 'fàs mar inneal practaigeach airson còmhdhail stuthan; Ann an dùthchannan Àisianach Eisist, bidh Tricaycles Sìneach a 'tighinn gu neach-giùlan luchd-siubhail cudromach ionadail, agus com-pàirtiche cudromach ann an dealanachadh còmhdhail ionadail.
Anns a 'chùis seo, bruidhnidh sinn mu cheithir geansaidhean trì-fhillte "a tha glè theth air a' mhealladh, agus tha dà fhearraiche cumanta aig na càraichean sin:
An toiseach, bidh sùil a 'toirt sùil air coltas an cumadh mar chuimhneachan air mòran chriomagan film;
San dàrna àite, às deidh sùil a thoirt airson ùine mhòr, tha e furasta a bhith a 'toirt air "òran brainwashing" de dhùthchannan cèin.
Is e na ceithir modalan às-mhalairt a chaidh a thoirt a-steach sa chùis seo uile bho Xuzhou Ziiyun Ziyun Zeltd Co.Thtd. (TAizhou Shiuangy Cary Co., Ltd.). Ann an Àisia a Deas Àisia, taobh an ear-dheas Àisia, meadhan agus Ameireaga a Deas, tha na carbadan sin air an cleachdadh mar chàraichean aotrom, le ainmean eadar-dhealaichte, is e an t-ainm as cumanta e-rickshaw no tuk-tuk.
01 cathair singilte romansach rudeigin romansach
Tha K01 agus K02 dà thoradh air an aon mheud, le tomhasan bodhaig 2650 * 1100m, agus tha an sgeama dathte taobhach team-Tuk-Tuk-Tuk-Tuk-Tuk-Tuk-Tuks agus Canopy geal le corp buidhe.
K01
K02
Tha coltas an K01 beagan a bharrachd ceàrnagach, air a dhealbhadh le sterps co-chothromach cronailean air a chuairteachadh le solais co-chothromach, tha an cleachdadh iomlan a 'coltach ri sùilean Batman ann an DC Comics. Leis na clada na cuibhle deireannach, bidh e a 'cruthachadh faireachdainn sealladh fireann.
Tha loidhnichean K02 nas buige, agus tha an càr gu lèir air a chuairteachadh bho bheulaibh, le solais stèidhichte le lionadh ann an cumadh retro, a 'cruthachadh eadar-dhealachadh mòr bhon K01.
Tha an seòrsa càr seo gu math practaigeach, agus mar sin is e an suidheachadh turas aige an rud as cudromaiche airson luchd-cleachdaidh.
Tha a 'bhuannachd fànais K01 agus K02 gu math follaiseach, a tha air a thoirt air a shoilleireachadh anns an dàrna sreath. Às deidh an deuchainn fhèin, ma tha an corp beag, gu bunaiteach an urrainn dhut 3 daoine a shàsachadh gus rothaireachd. Air sgàth dealbhadh còmhnard is dìreach air cùl a 'chàir, tha an seòmar-sgoile san t-sreath chùil gu math pailte. Airson luchd-siubhail a ghiùlan, tha an seòrsa coileanaidh fànais seo gu sònraichte cudromach.
A bharrachd air an sin, tha an K01 agus K02 cuideachd air grunn dhreuchdan stòraidh practaigeach a chruthachadh a-staigh. Mar eisimpleir, tha K01 air a dhealbhadh le 1 roinn stòraidh domhainn domhainn air gach taobh de thaobh clì agus deas tha e na dhràibhear biadh, cupannan uisge, fònaichean no nithean beaga eile a stòradh. Aig an aon àm, ann an suidheachadh an taige-làimhe, stèidhich K01 cuideachd neach-gleidhidh cupa, stòradh agus ruigsinneachd air cupannan uisge airson an draibhear cuideachd practaigeach agus càirdeil.
An coimeas ri choimeas, chan eil sgìre consol K02 cho farsaing 's a tha an K01 aig an K01, ach tha an K02 a cheart cho math nuair a thig e gu dealbhadh stòraidh. Mar eisimpleir, tha an K02 a 'toirt seachad an dràibhear eadar an draibhear le roinn stòraidh gu math farsaing, domhainn air gach taobh den chasg obrachaidh, a bheir tomhas stòraidh gu math gu math gu leòr.
Is e coileanadh an eadar-dhealachadh as motha eadar an dà charbad seo. Tha an K01 air a dhealbhadh airson astar as àirde de 45km / h, agus faodaidh tu motair leaghaidh roghainneil a bhith air an raon draibhear roghainneil aig 2,000W, a tha de sheòrsa DC gun bhruis. Faodar bataraidh cumhachd, K01 atharrachadh gu cruth fo-chreach is lithium, a chur sìos 130km.
Tha toradh cumhachd K02 nas fheàrr na gu bheil cumhachd cuibhrichte suas ri 65km / an raon dealain fìor-ghlan a bhith nas àirde na 135km.
Ann an ùine ghoirid, tha K01 agus K02 dà chead gu math aotrom anns an roinn às-mhalairt trì cuibhlichean, agus tha luchd-turais ann an dùthchannan an ear-dheas.
02 sreath dhùbailte de sheataichean a tha ag amas air practaigeach
Am fear eile airson an t-suidheachan dà-iomradh K03, K04, tha an dà chàr seo a bheil e a 'stobadh, no tha an rèiteachadh càr gu lèir a' dèanamh glè fhaisg air an dà dheas-bhreac an neach-siubhail. Tha an dà sreath de sheataichean air taobh eile den dealbhadh a 'soilleireachadh fiosrachadh toraidh gu dìreach: barrachd dhaoine, barrachd airgid.
K04
A 'beachdachadh air an àireamh de luchd-siubhail is sàbhailteachd, tha barrachd lìneadairean-làimhe aig an dà chuid K03 agus K04 agus bidh barrachd loidsichean taobh a-staigh a' charbaid gus cead a thoirt do chead-siubhail.
Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar an dà mhodaladh seo na laighe anns a 'mhodaladh, K04 gargge, k03 gu math fìnealta. Tha meud an dà chàr sin 2950 * 1000 * 1800mm, air a dhealbhadh airson astar 45km / lithidh-ionaid, faodaidh an raon baidhsagal a bhith ann an 72v100AH, a bhith nas fhaide na 120km.
Air modamairean K02, K03 agus K04, chaidh cuid de dh 'eileamaidean a tha a' còrdadh sa mhargaidh dachaigh a thoirt a-steach, leithid taisbeanadh LCD nas eireachdail.
03 Adhbharan airson fèill mhòr a-mach
Tha grunn adhbharan follaiseach ann a dh 'fhàsas-mòr-chòrdte thall thairis, a' toirt a-steach margaidhean leasaichte mar an Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte:
An toiseach, cosg èifeachdach. Eadhon le cosgais còmhdhail às-mhalairt agus cead cleachdaidhean fhathast tha prìs gu math farpaiseach fhathast aig barrances dachaigheil fhathast.
San dàrna àite, iomchaidheachd àrd. Co-dhiù a tha e a 'giùlan bathar, no airson còmhdhail, faodaidh baicales a bhith a' sealltainn iomchaidheachd sàr-mhath, agus cosgaisean atharrachaidh ìosal, àite mòr airson cluich. Thoir an Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte mar eisimpleir, na h-obrachaichean tuathanais leasaichte aige air a 'bhogsa dachaigheil, faodar an carbad ùrachadh gu inneal goireasach airson eich a ghiùlan. A bharrachd air an triuil bheag is sùbailte, tha na rathaidean caol as cumhang san Roinn Eòrpa cuideachd nas càirde, leithid carbadan slàintealachd trì-chuibhlichean.
An treas seasmhachd àrd. Tha teicneòlas triosy dachaigheil aibidh, càileachd seasmhach, agus structar an ìre mhath sìmplidh, cunnart ìosal mu às-mhalairt às dèidh reic.
An ceathramh, modail gnìomhachais ùr-ghnàthach. Stèidhichte air na trì feartan gu h-àrd, rugadh na carbadan gnìomhachais trì-cuibhlichean, na carbadan gnìomhachais ann an àiteachan gnìomhachais, gus cumhaichean ionadail freagarrach a chruthachadh aig gnìomhachas a 'ghnìomhachais no roinneadh.
Tha an còigeamh, dibhearsain ga chomharrachadh. A-nis tha cuid de luchd-saothrachaidh a 'treabhadh a-steach don chosgais gu h-èifeachdach aig an aon àm, ach cuideachd a' mhòr-chuid den tachartas eadar-seòrsa toraidh mean air mhean leasachadh mòr, agus tro seo gus barrachd chothroman sa mhargaidh ùr a lorg.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha an baidhsagal Sìona a 'tighinn gu bhith nan baidhsagal san t-saoghal.
Ùine a 'phuist: 06-26-2024
