Tha saoghal an latha an-diugh a’ gluasad gu luath, ach uaireannan, is e trì cuibhlichean an dòigh as fheàrr air gluasad air adhart. Tha an àrdachadh ann an mòr-chòrdte an trike dealain chan e co-thuiteamas a th’ ann; tha e na fhreagairt don fheum air seasmhachd, èifeachdas agus ruigsinneachd ann an còmhdhail pearsanta. Co-dhiù a tha thu nad neach-seilbh gnìomhachais a tha ag iarraidh uidheamachd lìbhrigidh no neach fa leth a tha a’ sireadh dòigh earbsach airson do bhaile-mòr a sheòladh, tha an baidhsagal dealain a’ tabhann fuasgladh gun samhail nach urrainn dà chuibhle a mhaidseadh. A 'lorg an baidhsagal dealain as fheàrr airson inbhich feumaidh tu coimhead seachad air a’ pheant gleansach agus tuigse fhaighinn air an innleadaireachd a chumas tu sàbhailte agus gluasadach. Bho na bataraidh comas gu geoimeatraidh an fhrèam, tha a h-uile mion-fhiosrachadh cudromach. Bidh an iùl seo a’ dàibheadh gu domhainn a-steach do na meacanaigean agus na feartan a tha ag eadar-dhealachadh càileachd àrd tricycle inbheach à dèideag, a 'dèanamh cinnteach gach marcaiche lorg an suidheachadh foirfe aca.
Carson a tha am baidhsagal dealain mar an roghainn as seasmhaiche airson a h-uile rothaiche?
Nuair a nì thu coimeas eadar a baidhsagal dealain gu an baidhsagal dealain, is e an eadar-dhealachadh as follaisiche an treas fear cuibhle. Ach, tha buaidh a’ phuing conaltraidh a bharrachd sin a’ dol fada seachad air dìreach bòidhchead. Airson sam bith marcaiche a tha a-riamh air a bhith iomagaineach mu bhith a 'cothromachadh air a baidhsagal aig stoplight, an tric tha e na inneal-atharrachaidh geama. Tha an seasmhachd a tha air a thabhann le dealbhadh trì-chuibhlichean a’ ciallachadh nach fheum thu a-riamh do chasan a chuir sìos nuair a thig thu gu stad. Tha seo deatamach do sheann daoine no do dhuine sam bith le cùisean cothromachaidh.
Anns na bliadhnaichean agam a 'stiùireadh factaraidh, tha mi air faicinn mar a tha geoimeatraidh an fhrèam a' cur ris an seasmhachd seo. A air a dheagh dhealbhadh trike dealain tha ionad ìosal de dhomhainn. Tha seo a' cumail an tric air a chur air an talamh, eadhon nuair a bhios iad a 'dèanamh oisean. Eu-coltach ri inbhe baidhsagal far am bi thu a' tionndadh gu cas, a tric fuigheall seasmhach agus dìreach. Seo dìreach suidheachadh marcachd cuideachd a 'leasachadh faicsinneachd, a' ceadachadh an marcaiche gus trafaic fhaicinn agus a bhith air fhaicinn le daoine eile.
A bharrachd air an sin, tha an cùl tha àite mòr aig dealbhadh aiseal. Bidh modalan àrd-inbhe a’ cleachdadh a cùl-eadar-dhealachadh. Leigidh seo leis na cuibhlichean cùil snìomh aig diofar astaran nuair a thionndaidheas iad - an taobh a-muigh cuibhle a’ snìomh nas luaithe na am fear a-staigh. Às aonais na feart seo, a tric faodaidh e a bhith a’ faireachdainn sgìth no duilich stiùir ann an oiseanan biorach. Nuair a bhios tu marcaich a tricycle uidheamaichte le eadar-dhealachadh ceart, tha an eòlas rèidh agus misneachd ro-innseach, brosnachail air a h-uile turas.
Ciamar a tha motair 500w an coimeas ri roghainnean nas motha ann an trike dealain?
An cridhe sam bith carbad dealain tha a motair. Nuair a choimheadas tu air sònrachaidhean, gu tric chì thu àireamhan mar 250W, 500w, or 750w. Ach dè tha na h-àireamhan sin a’ ciallachadh don latha agad marcaich? A 500w motair gu tric air a mheas mar an “àite milis” airson inbhe dealain inbheach tric an dùil airson talamh còmhnard gu meadhanach gluasadach. Tha e a’ tabhann cumhachd gu leòr airson turas-mara aig àm comhfhurtail 18 msu gun a bhith a’ drèanadh an bataraidh ro luath.
Ach, ma tha thu an dùil luchdan troma a tharraing no a bhith a’ fuireach ann an a cnocach sgìre, is dòcha gu feum thu barrachd grunt. A 750w motair a’ toirt seachad mòran a bharrachd torque. Torc is e am feachd toinnte a bheir ort gluasad bho stad marbh no gad phutadh suas leathad cas. Airson tagraidhean malairteach, mar an fheadhainn againn Cargo dealain trì-baidhsagal HJ20, bidh sinn gu tric a’ cleachdadh motaran eadhon nas cumhachdaiche còmhla ri co-mheasan gèar nas ìsle gus comas slaodadh a mheudachadh seach astar àrd.
Tha e cuideachd cudromach beachdachadh air suidheachadh an t-seòmair motair. Mòr-ionad motair (suidhichte air beulaibh no cùl cuibhle) cumanta agus earbsach. Ge-tà, a motair meadhan-dràibhidh (suidhichte aig na peadalan) a’ tabhann eòlas eadar-dhealaichte. A motair meadhan-dràibhidh a' toirt buaidh air baidhsagal's gèaraichean, ga dhèanamh air leth èifeachdach airson sreap bheanntan. Fhad 'sa tha e na mheadhan motair dh’ fhaodadh e a bhith a’ strì aig ìre cas, tha siostam meadhan-dràibhidh a’ cumail na RPMn anns an raon as fheàrr. A 'taghadh a' chòir motair gu tur an urra ri càite agus ciamar a tha thu an dùil marcaich.
An urrainn do bhaidhsagal-baidhsagal inbheach làimhseachadh talamh garbh agus rathaidean cnocach?
Tha mòran dhaoine a 'gabhail ris a baidhsagal dealain chan eil ann ach airson cabhsair rèidh. Ged a tha sràidean baile-mòr nan àrainn nàdarra, làidir tric comasach air mòran a bharrachd a làimhseachadh. Tha an iuchair anns an teannadh taghadh agus crochaidh siostam. Sràid àbhaisteach teannadh tha e math airson èifeachdas, ach chan eil greim aige air uachdar sgaoilte.
Dhaibhsan a tha airson a dhol far an t-slighe air a bhualadh, no dìreach seòladh air sràidean baile mòr làn tholl cofhurtail, Is e "taidhrichean geir" am freagairt. Bidh na taidhrichean farsaing sin a’ ruith aig cuideaman nas ìsle, ag obair mar ghlacadair clisgeadh nàdarra. Bidh iad a 'toirt seachad raon conaltraidh mòr, a' toirt dhut tarraing air greabhal, gainmheach no feur fliuch. Nuair a chuireas tu taidhrichean geir còmhla ri aghaidh crochaidh forc, an trike dealain a’ seòladh thairis air cnapan a bhiodh a’ crathadh d’ fhiaclan air ìre àbhaisteach baidhsagal.
Làimhseachadh cnocach fearann tha dùbhlan eile ann. Mar a chaidh ainmeachadh, motair tha cumhachd cudromach, ach cuideachd bholtadh a’ bhataraidh agad. Tha siostam 48V sa chumantas nas fheàrr airson cnuic na siostam 36V leis gu bheil e a’ lìbhrigeadh cumhachd nas cunbhalaiche fo luchd. A bharrachd air an sin, tha e riatanach breicichean math a bhith agad nuair a thilleas tu sìos na cnuic sin. Bruidhnidh sinn breicichean diosc nas fhaide air adhart, ach cuimhnich: tha a dhol suas roghainneil, ach tha e riatanach a thighinn sìos gu sàbhailte. A càileachd tricycle inbheach air a thogail gus dèiligeadh ri àrdachadh is ìsleachadh na h-àrainneachd agad.
Dè a tha a’ dearbhadh farsaingeachd agus beatha bataraidh baidhsagal dealain?
"Dè cho fada 's as urrainn dhomh a dhol?" Is e seo a’ cheist as cumanta a gheibh mi. Tha an raon de a baidhsagal dealain an urra ris an bataraidh comas (air a thomhas ann an Watt-Uairean no Amp-Uairean) agus mar a chleachdas tu an cumhachd. A àbhaisteach ebike dh’ fhaodadh gum faigh 20 mìle air cosg, ach ann an comas àrd tric urrainn a choileanadh 45 mìle no eadhon 55 mìle leis an t-suidheachadh cheart.
Tha dà phrìomh dhòigh air gluasad a trike dealain: cuideachadh peadal agus a’ cleachdadh a’ bhròg.
- Cuideachadh Pedal: Tha an motair a’ tòiseachadh dìreach nuair a bhios tu a’ peadaladh. Is e seo am modh as èifeachdaiche. Gu tric faodaidh tu diofar ìrean cuideachaidh a thaghadh. Air suidheachadh ìosal, is dòcha gum faigh thu mìle air aon chosgais gu math a-steach do na 60an no 70an.
- Throttle slàn: Bidh thu dìreach a’ toinneamh no a’ putadh smeòrach, agus tha an tric falbh gun peadaladh. Tha seo spòrsail agus feumail airson tòiseachadh bho stad, ach bidh e a’ drèanadh an bataraidh fada nas luaithe. Le bhith an urra ris an smeòrach a-mhàin dh’ fhaodadh sin do raon a ghearradh ann an leth.
Do luchd-cleachdaidh malairteach, bidh sinn uaireannan a’ tabhann roghainnean bataraidh dà-chànanach gus faidhle raon leudaichte de thairis 100 mìle. Tha cuideam an marcaiche agus cargu cuideachd a 'cluich pàirt mhòr. A’ giùlan 50 a bharrachd lbs de ghrosairean anns an basgaid chùil lughdaichidh tu do raon, mar a nì thu marcachd a-steach do ghaoth-cinn. Cuidichidh tu le bhith a’ tuigsinn na factaran sin thu le bhith a’ dealbhadh do chuid marcaich agus seachain "imcheist raon."
Carson a tha an dealbhadh ceum air cheum deatamach airson a’ chearcall dealain as fheàrr?
Chan eil dealbhadh dìreach mu dheidhinn coltas; tha e mu dheidhinn cleachdadh. Is e aon de na feartan as cudromaiche a th 'aig an baidhsagal dealain as fheàrr airson inbhich tha an ceum-troimhe frèam. Eu-coltach ri frèam daoimean traidiseanta baidhsagal far am feum thu do chas a shnìomh gu h-àrd thairis air an t-suidheachan, leigidh frèam ceum troimhe dhut dìreach ceum a ghabhail thairis air a’ phuing as ìsle den fhrèam.
Tha an dealbhadh seo deatamach do rothaichean le sùbailteachd cuibhrichte no dhaibhsan aig a bheil sgiortaichean no dreasaichean. Bidh e a’ dèanamh sreap is teàrnadh sàbhailte agus gun oidhirp. Nuair a bhios tu a’ giùlan luchdan troma ann an a basgaid chùil, an tric faodaidh e fàs ro throm. A’ feuchainn ri cas a shnàmh thairis air bàr àrd fhad ‘s a tha thu a’ cothromachadh inneal luchdaichte tric 's e reasabaidh airson tuiteam. Tha an dealbhadh ceum troimhe a’ cur às don chunnart seo.
Tha comhfhurtachd a’ leudachadh chun an diollaid agus crainn-làimhe cuideachd. An dìreach bidh suidheachadh a’ chrann-làimhe a’ lughdachadh cuideam air do dhruim is dùirn. Gàrradh farsaing, padded diollaid- gu tric le casg post suidheachan- a 'dèanamh cinnteach gu bheil eadhon fada marcaich fuigheall super cofhurtail. Bidh sinn a’ dealbhadh ar Rothar-baidhsagal luchd-siubhail dealain EV5 le ruigsinneachd furasta mar phrìomhachas, a’ tuigsinn gur e comhfhurtachd an rud as cudromaiche airson tlachd fhaighinn bhon marcaich.
Carson a tha breicichean diosc riatanach airson trikes dealain trom?
An trike dealain tha e nas truime na inbhe baidhsagal. Tha a motair, a bataraidh, a bharrachd cuibhle, agus frèam làidir. Nuair a chuireas tu a marcaiche agus cargu, tha tòrr mòr agad a' gluasad aig 18 msu no barrachd. Feumaidh stad a chuir air a’ mhòr-chuid seo fìor stad air cumhachd.
Seo carson breicichean diosc tha neo-rèiteach. Chan eil breicichean iomall seann-fhasanta (na padaichean rubair a tha a’ bruthadh an oir) dìreach làidir gu leòr, gu sònraichte ann an aimsir fhliuch. diosc bidh breicichean, a bhios a’ cleachdadh caliper gus rotor meatailt a tha ceangailte ris a’ mheadhan cuibhle a bhrùthadh, a’ tabhann coileanadh fada nas fheàrr.
Tha dà sheòrsa de diosc breicichean: meacanaigeach agus uisgeach. Bidh breicichean meacanaigeach a’ cleachdadh càball, fhad ‘s a bhios breicichean uisgeachaidh a’ cleachdadh lionn. Hydraulic breicichean diosc tha an inbhe òir. Feumaidh iad nas lugha de neart làimhe airson obrachadh agus fèin-atharrachadh mar a bhios na padaichean a’ caitheamh sìos. Airson air a luchdachadh cargu tric, bidh breicichean uisgeach a 'toirt seachad an freagarach smachd a dh’ fheumas tu gus an trafaic a sheòladh gu sàbhailte. Na dèan cron sam bith air an t-siostam breiceadh; is e am feart sàbhailteachd as cudromaiche air do shon tric.
Ciamar as urrainn do bhasgaid cùil do bhaidhsagal dealain a thionndadh gu bhith na each-obrach?
Tha goireasachd a baidhsagal dealain gu tric air a mhìneachadh leis a cargu comas. Ged a dh’ fhaodadh baga-droma a bhith gu leòr air a baidhsagal, a tric a’ tabhann seasmhachd airson tòrr a bharrachd a ghiùlan. A farsaing basgaid chùil na fheart àbhaisteach air mòran mhodalan, ach gu tric chan eilear a’ dèanamh dì-meas air a chomas.
Airson sealbhadair gnìomhachais, tha am basgaid sin a 'riochdachadh cothrom. Faodaidh tu innealan a ghiùlan, òrdughan bìdh a lìbhrigeadh, no clàr-seilbhe a ghluasad eadar bùthan. Tha an luchd-pàighidh comas làidir tric Faodaidh iad a bhith nas àirde na 300 no 400 lbs (a 'gabhail a-steach an rothaiche). Leis gu bheil an cuideam stèidhichte eadar an dà chuibhle chùil, chan eil e a’ cur dragh air cothromachadh den charbad mar pannairean troma air a baidhsagal bhiodh.
Seachad air a’ bhasgaid uèir bunaiteach, tha roghainnean gnàthachaidh gun chrìoch ann. Faodaidh tu bogsaichean inslithe a chuir a-steach airson lìbhrigeadh bìdh, stocainnean glasaidh airson tèarainteachd, no eadhon racaichean sònraichte airson uidheamachd. Tha ar Rothar-baidhsagal dealain seòrsa bhan HPX10 a’ toirt a’ bhun-bheachd seo chun fhìor cheann, a’ tabhann raon bathair làn dùinte airson logistics proifeasanta. Co-dhiù a dh'fheumas tu ruith mhearachdan no gnìomhachas a ruith, tha an t-àite bathair a’ mìneachadh an tric'na adhbhar.
Dè an diofar eadar Delta agus Tadpole Electric Trikes?
Nuair a bhios tu a’ ceannach airson a trike dealain, is dòcha gum mothaich thu dà chruth eadar-dhealaichte. Is e am fear as cumanta an delta dealbhadh, aig a bheil aon chuibhle air a bheulaibh agus dhà sa chùl. Is e seo an clasaig tricycle seall. Tha e a’ tabhann radius tionndaidh teann, sreap furasta, agus comas bathair mòr air a chùlaibh. Tha e san fharsaingeachd an dealain as fheàrr roghainn airson goireasachd agus marcachd cas.
Is e an dealbhadh eile an ceann-phòla tric, aig a bheil dà chuibhle aghaidh agus fear air a' chùl. Tha iad seo gu tric dùmhail trikes, far an marcaiche suidhe ìosal chun na talmhainn le casan air an leudachadh air adhart. Tha an ceann-phòla tha an dealbhadh a’ tabhann seasmhachd iongantach aig astaran àrda oir tha an t-slighe fharsaing aig an aghaidh, far a bheil an stiùireadh a’ tachairt. Tha e coltach ri go-kart.
Ach, dùmhail ceann-phòla tha trikes nas ìsle, gan dèanamh nas duilghe do chàraichean fhaicinn ann an trafaic, agus faodaidh iad a bhith nas duilghe faighinn a-steach agus a-mach airson daoine le duilgheadasan gluasaid. Airson a’ mhòr-chuid de dh’inbhich a’ coimhead airson an dealan as fheàrr fuasgladh airson gnìomhan làitheil, an delta tha rèiteachadh a’ toirt seachad an cothromachadh as fheàrr de chomhfhurtachd, faicsinneachd agus goireasachd.
Ciamar a chumas tu baidhsagal dealain airson earbsachd san fhad-ùine?
An baidhsagal dealain is e tasgadh a th’ ann, agus mar charbad sam bith, feumaidh e cùram. Is e an deagh naidheachd gu bheil dealain feumaidh trèanaichean dràibhidh nas lugha de chumail suas na einnseanan gas. Chan eil atharrachaidhean ola no plugaichean sradag ann. Ach, cumaidh cuid de chleachdaidhean sìmplidh thu tric a' ruith gu rèidh.
An toiseach, cùm do làmhan taidhrichean àrdachadh chun a’ chuideam a thathar a’ moladh. Bidh taidhrichean bog a’ drèanadh an bataraidh nas luaithe agus dèan an tric làimhseachadh gu dona. San dàrna h-àite, thoir an aire dhut bataraidh. Na fàg e làn sgaoilte airson mìosan tron gheamhradh. Cùm e ann an àite fionnar, tioram. San treas àite, thoir sùil air na breicichean agad gu cunbhalach. Tha cuideam trom a tric a’ caitheamh sìos badan breic nas luaithe na air a baidhsagal.
Mu dheireadh, cùm an slabhraidh glan agus lubricated. Ged a tha a motair, feumaidh an drivetrain meacanaigeach fhathast gluasad gu saor. Ma tha thu a 'cleachdadh do tric airson gnìomhachas, a 'stèidheachadh dàimh le solaraiche a tha a' tabhann taic eòlaiche agus tha pàirtean a bharrachd deatamach. Mar neach-dèanamh, bidh sinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil cothrom aig ar teachdaichean air a h-uile sgriubha agus sensor a dh’ fhaodadh a bhith a dhìth orra gus na cabhlaichean aca a chumail air an rathad.
Dè na nithean a tha a’ toirt buaidh air prìs a’ bhaidhsagal dealain as fheàrr airson inbhich?
Tha prìs a trike dealain faodaidh iad atharrachadh gu fiadhaich, bho beagan cheudan dolar gu grunn mhìltean. Dè a tha a’ stiùireadh an eadar-dhealachaidh seo? Mar as trice tha e an urra ri càileachd nan co-phàirtean.
- Bataraidh: A saor bataraidh dh’ fhaodadh ceallan gnèitheach a chleachdadh a dh’ ìsleas gu sgiobalta. A àrd-inbhe bataraidh a’ cleachdadh cheallan bho bhrandan cliùiteach leithid Samsung no LG, a’ tabhann obrachadh nas sàbhailte agus beatha-beatha nas fhaide.
- Motor: A coitcheann motair dh’ fhaodadh cus teasachadh fo luchd. A brand motair (mar Bafang) èifeachdach agus seasmhach.
- Frèam: Tha frèam stàilinn saor trom agus buailteach a bhith a 'meirgeadh. Tha frèam alùmanum càileachd aotrom agus làidir.
- Feartan: Crochadh, uisgeach breicichean diosc, solais, agus taisbeanaidhean adhartach uile a’ cur ris a’ chosgais ach a’ leasachadh gu mòr an eòlas marcachd.
Nuair a tha thu a’ coimhead airson an dealan as fheàrr tric, cuimhnich gum faigh thu gu tric na tha thu a 'pàigheadh air a shon. "Bargan" tric chan e bargan a th’ ann a bhriseas sìos às deidh 500 mìle. A ' tasgadh ann an a seasmhach, inneal earbsach le math taic eòlaiche cinnteach gum bi thu comasach air marcachd sona airson bliadhnaichean ri thighinn.
Prìomh shlighean-falbh airson a’ cheannaiche fiosraichte
- Tha seasmhachd na rìgh: An treas cuibhle agus cuir às do mheadhan grabhataidh ìosal cùisean cothromachaidh, a' dèanamh an trike dealain sàbhailte dha na h-uile marcaiche.
- Cumhachd airson adhbhar: Tagh a 500w motair airson talamh còmhnard, ach àrdaich gu 750w no barrachd airson cnocach raointean no trom luchdan pàighidh.
- Cùisean Breicidh: Dèan prìomhachas an-còmhnaidh breicichean diosc- uisgeach mas fheàrr - gus cuideam agus astar inneal a riaghladh baidhsagal dealain.
- Bataraidh co-ionann ri saorsa: Coimhead airson comas àrd bataraidh gus dèanamh cinnteach gum faigh thu gu leòr mìle air aon chosgais air son bhur feuma, co dhiubh a tha 20 mìle neo 45 mìle.
- Tha comhfhurtachd cudromach: Feartan mar a ceum-troimhe frèam, dìreach suidheachan, agus crochaidh dèan an tric tlachdmhor a chleachdadh timcheall a' bhaile.
- Goireas an toiseach: A làidir basgaid chùil a' tionndadh do tric a-steach do charbad practaigeach gus ruith mhearachdan no còmhdhail bathair.
Ùine puist: 12-31-2025
