Triciclo de pasaxeiros eléctricos (aguia africana K05)
Punto de venda
Faro de alto brillo + foco do tellado
Condución segura incluso pola noite
Os faros das lentes LED co tellado da longa combinación de focos, para conseguir unha ampla gama de irradiación de gran angular, choiva e néboa Penetración máis forte, vida útil máis longa, equipada con luces traseiras brillantes vermellas, sen medo á noite, iluminando a parte dianteira, de xeito que a seguridade da noite está garantida.
Instrumentación LED LCD HD + cámara inversa
De alta tecnoloxía a unha ollada
A instrumentación LCD de alta definición LED de alta definición pode amosar a información da función do vehículo en tempo real, cunha boa estabilidade do sistema, aspecto fermoso, un forte sentido da tecnoloxía, unha atmosfera máis alta. Coa función da cámara inversa, as condicións da estrada traseira móstranse na pantalla grande a través da cámara de cola, facilitando a reversión e sinxela.
Motor sincrónico de imán permanente de marca de primeiro nivel + paquetes de baterías de litio de grao A
Máis par, máis alcance
Potente e máis rápido, adopta unha nova xeración de motor de cobre puro diferencial de eixe traseiro montado, que utiliza un poderoso campo magnético para producir unha forte enerxía cinética, un alto par de partida, un ruído de baixo funcionamento, un forte poder de condución, unha disipación de calor rápida e un menor consumo de enerxía, equipado con un primeiro nivel. ansiedade de quilometraxe.
Sistema de amortecemento de varias vibracións
Goza do confort de calidade automotriz
A suspensión dianteira adopta un sistema de absorción de choques frontal hidráulico de dobre resorte dobre engrosado, amortiguando efectivamente os golpes e os choques provocados por complicadas superficies de estrada. A suspensión traseira adopta o sistema de suspensión semi-independente de amortiguación de resorte hidráulico desenvolvido por tecnoloxía patentada, o que fai que a capacidade de carga sexa máis forte e confortable, e permite aos pasaxeiros experimentar o confort de absorción de choques do nivel de berlina.
Tecnoloxía de estampación dunha soa peza para a cara frontal
Salvagardas para a seguridade do condutor
Os defensas de parabrisas e roda dianteiras estampadas por unha peza con faros redondas fan que o perfil sexa máis robusto e clásico. A estampación de chapa e a estrutura composta tubular fan que a cara dianteira sexa máis poderosa, robusta e duradeira, e o factor de seguridade da prevención de colisións é mellorado moito.
Interior amplo
Coche pequeno con gran espazo
A estrutura corporal semi-pechada cun amplo campo de visión maximiza o espazo interior, os asentos traseiros poden acomodar facilmente a 2 ~ 3 persoas, e a perna traseira é máis de 500 mm en liña recta para que as persoas das filas dianteiras e traseiras poidan entrar e saír do coche con facilidade.
Espazo de almacenamento xeneroso
Non hai máis preocupación polo espazo, os elementos pódense poñer en calquera lugar
O espazo do tamaño do cubo do asento dianteiro está maximizado e máis acolledor, coas ferramentas do coche e outros elementos a vontade, con peches mecánicos, seguridade e anti-teft sen ningún problema. O panel de sección dianteira ten unha caixa de almacenamento aberta á esquerda e á dereita, cuncas, teléfonos móbiles, lanches e paraugas, podes coller e poñer.
Depuración de terra adecuada
Non hai máis medo ás estradas atropeladas
A distancia efectiva do punto máis baixo do chasis ata a superficie da estrada é de máis de 160 mm, con forte pastabilidade, pode pasar facilmente por baches, estradas rochosas e outras condicións complexas da estrada e xa non se preocupa de que as partes do chasis estean danadas.
Parámetros
| Dimensións do vehículo (MM) | 2650*1100*1750 |
| Peso de freada （kg） | 325 |
| Capacidade de carga （kg） | ＞ 400 |
| Velocidade máxima （km/h） | 80 |
| Tipo de motor | AC sen cepillo |
| Potencia do motor （W） | 4000 (seleccionable) |
| Parámetros do controlador | 72V4000W |
| Tipo de batería | Litio (seleccionable) |
| Quilometraxe （km） | ≥130 （72V150AH） |
| Tempo de carga (H) | 4 ~ 7 |
| Capacidade de escalada | 30 ° |
| Modo de cambio | Cambio de engrenaxe de velocidade baixa mecánica |
| Método de freada | Tambor mecánico/freo de tambor hidráulico |
| Modo de aparcamento | Mango mecánico |
| Modo de dirección | Barra de manexo |
| Tamaño do pneumático | 400-12 (seleccionable) |
Detalles do produto
Bo aspecto, robusto, mellor traballando
Os feixes soldados e engrosados dunha soa peza fan máis forte o cadro e permiten máis capacidade de transporte de carga.
Sistema de freo de tres rodas, pedal de freo de pé ampliado, de xeito que a distancia de freada é máis curta.
As apertas resistentes ao desgaste de goma e os interruptores de función están dispostos á esquerda e á dereita, para que poida operar facilmente e xa non se fuma.
Pneumáticos de fío de aceiro, deseño anti-skid máis ancho e groso e profundo, adherencia forte, resistente ao desgaste, fai que a condución sexa máis segura.
O espazo de instalación de caixa de baterías extra grande, pódese instalar 72V150Ah paquetes de baterías de gran capacidade.
O proceso de escuma de alta elasticidade, fai que o coxín do asento sexa máis cómodo, o uso de moito tempo non se deformará.
Espello retrovisor ensanchado e engrosado, estrutura sólida e fiable, eliminando o fenómeno de tremer no proceso de condución, facendo máis sinxelo e intuitivo observar a parte traseira.
