Faros de lentes cilíndricas, seguros e fiables, irradiación de gran angular de gran alcance, días de choiva e néboa con forte penetración, equipados con faros traseiros vermellos brillantes, sen medo á escuridade, iluminando a parte dianteira, para garantir a seguridade da condución nocturna.
Estabilidade do instrumento de alta definición LED multifunción, estado claro da función de visualización, máis atmosfera de gama alta.
Potente e máis rápido, adopta unha nova xeración de motor de cobre puro diferencial de eixe traseiro de montaxe central, que utiliza un potente campo magnético para producir unha forte enerxía cinética, alto par de arranque, baixo ruído de marcha, forte potencia de condución, rápida disipación de calor e menor consumo de enerxía.
A suspensión dianteira adopta o sistema de amortecedor dianteiro hidráulico de resorte dobre exterior máis groso, que amortigua eficazmente os golpes e os golpes provocados pola complicada superficie da estrada. A suspensión traseira adopta o sistema de suspensión semiindependente de amortiguación de resorte hidráulico desenvolvido por tecnoloxía patentada, o que fai que a capacidade de carga sexa máis forte e o confort, e permite aos pasaxeiros experimentar a comodidade de absorción de impactos do nivel do coche.
O parabrisas dianteiro estampado dunha soa peza e as ás das rodas dianteiras con biseles decorativos negros para os faros crean un perfil máis robusto. A estampación de chapa metálica e a estrutura composta tubular fan que a cara frontal sexa máis potente, robusta e duradeira, e o factor de seguridade anti-colisión mellore moito.
Estrutura da carrocería semipechada cun amplo campo de visión, deseño de asentos de tres filas para maximizar o espazo interior, o asento traseiro pode acomodar facilmente a 2 ~ 3 persoas e tanto as persoas dianteiras como as traseiras poden subir e baixar do vehículo facilmente.
Deseño de columna de corpo de aceiro inoxidable, alto rendemento anticorrosión. Reducir o risco de que a superficie exterior de cada columna se rasque da pintura e non teña que preocuparse pola preocupación de desgastar a pintura na superficie da columna debido ao uso durante todo o ano.
| Dimensións do vehículo (mm) | 2950*1000*1800 |
| Peso en vacío (kg) | 240 |
| Capacidade de carga (kg) | > 600 |
| Velocidade máx. (km/h) | 45 |
| Tipo de motor | DC sen escobillas |
| Potencia do motor (W) | 2000 |
| Parámetros do controlador | Tubos 60V36 |
| Tipo de batería | Chumbo-ácido/Litio |
| Quilometraxe (km) | ≥120(72V100AH) |
| Tempo de carga (h) | 4 ~ 7 |
| Capacidade de escalada | 30° |
| Modo maiús | Cambio de marchas mecánico de alta e baixa velocidade |
| Método de freado | Tambor mecánico / Freo de tambor hidráulico |
| Modo de aparcamento | Freo de manillar mecánico |
| Modo dirección | Barra de mango |
| Tamaño do pneumático | 375-12 (tres rodas intercambiables) |
Bo aspecto, resistente, mellor traballando
A viga soldada e engrosada dunha peza fai que todo o cadro sexa máis forte e permite unha maior capacidade de carga.
As asas de goma resistentes ao desgaste e os interruptores de función están dispostos á esquerda e á dereita para facilitar o seu funcionamento.
Pneumáticos de fío de aceiro, máis anchos e grosos, deseño antiderrapante de dentes profundos, forte adherencia, resistente ao desgaste, fai a condución máis segura
Proceso de escuma de alta elasticidade, fai que o coxín do asento sexa máis cómodo, o uso prolongado non se deformará
Sistema de freo de articulación de tres rodas, pedal de freo de pé ampliado, para que a distancia de freada sexa menor.