Os triciclos eléctricos son legais nos EUA? Comprender a legalidade e os requisitos para montar triciclos eléctricos

Como fabricante que leva anos perfeccionando a produción do triciclo eléctrico, Enviei miles de unidades desde a miña fábrica en China a empresas e familias de toda América do Norte. Unha pregunta que escoito máis que calquera outra dos meus clientes, xa sexa un xestor de flotas como Mark nos Estados Unidos ou o propietario dunha pequena empresa, é sobre o cumprimento. concretamente: Son legais os triciclos eléctricos nos Estados Unidos?

A resposta curta é un rotundo si, pero hai matices que debes entender. O triciclo eléctrico está a revolucionar a forma en que as persoas desprazamento, entrega mercadorías e goza do aire libre. Non obstante, navegando polo legalidade, normativas federais e estatais, e requisitos legais para a conducción eléctrica os vehículos poden sentirse como un labirinto. Este artigo paga a pena ler porque elimina a confusión. Vou guiarvos a través do lei federal, o sistema de tres clases, e o específico requisitos para montar triciclos eléctricos para que poidas saír á estrada con confianza.

Que di a lei federal sobre a legalidade dos triciclos eléctricos?

Cando falamos de se an triciclo eléctrico é legal nos Estados Unidos, temos que comezar pola parte superior: lei federal. En 2002, o Congreso dos Estados Unidos aprobou a Lei pública 107-319, que modificou a Lei de seguridade dos produtos de consumo. Esta lei foi un cambio de xogo para o bicicleta eléctrica e triciclo industria.

A lei federal establece unha definición clara do que constitúe unha "bicicleta eléctrica de baixa velocidade". Curiosamente, an triciclo eléctrico moitas veces cae baixo este mesmo paraugas sempre que cumpra criterios específicos. Ser clasificado como bicicleta baixo directrices federais—e non a vehículo de motor—o triciclo debe ter:

• Pedais totalmente operables.
• An motor eléctrico de menos de 750 vatios (1 cabalo de potencia).
• Unha velocidade máxima inferior a 20 mph cando se alimenta unicamente polo motor nunha superficie llana pavimentada mentres está montado por un operador que pesa 170 libras.

Se o teu triciclo eléctrico cumpre estes criterios, está regulado polo xeral Comisión de Seguridade dos Produtos de Consumo (CPSC) en lugar de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Esta distinción é vital. Significa o teu e-trike trátase máis como un bicicleta que un coche ou unha motocicleta. Non require un VIN e, en moitos casos, non o fai requirir rexistro no nivel federal.

Porén, lei federal só establece a liña de base para a fabricación e primeira venda do produto. Dita que eu, como propietario da fábrica, debo asegurarme de que o produto é seguro e cumpra estas especificacións. Unha vez que triciclo choca contra o pavimento, leis estatais e locais asumir o control da operación.

Como os Estados clasifican os E-Trikes: Comprensión do sistema de tres clases

Mentres o goberno federal define o produto, os estados definen como o usas. Para crear uniformidade, moitos estados adoptaron a sistema de tres clases a regular eléctrica bicicletas e triciclos. Comprender cal é a súa clase triciclo eléctrico cae en é esencial para saber onde podes montar legalmente.

• Clase 1: Este é un asistencia de pedal só bicicleta eléctrica ou triciclo. O motor ofrece asistencia só cando o xinete está pedaleando e deixa de prestar asistencia cando a bicicleta alcanza a velocidade de 20 mph. Estes son amplamente aceptados en carreiros para bicicletas e estradas.
• Clase 2: Estes e-trikes ter un acelerador. Isto significa que pode impulsar o vehículo sen pedalear. O motor asistencia aínda está limitada 20 mph. Esta é unha configuración moi popular para o triciclo eléctrico porque axuda a que o cadro de tres rodas máis pesado se mova desde un punto morto.
• Clase 3: Estes son speed-pedelecs. Son asistencia de pedal só (núm acelerador, xeralmente) pero o motor segue axudando ata 28 mph. Debido á maior velocidade, Clase 3 os vehículos adoitan enfrontarse a restricións máis estritas sendeiros e carrís bici.

Para a maioría dos meus clientes importando o noso Triciclo eléctrico de pasaxeiros EV5, garantimos que as especificacións se aliñan Clase 2 ou Clase 1 normativa para garantir o máximo legalidade e facilidade de uso para o cliente final.

Necesitas unha licenza ou rexistro para conducir un triciclo eléctrico de rúa?

Esta é a pregunta dun millón de dólares: Necesitas unha licenza? Para a gran maioría dos triciclos eléctricos legais nos EUA, a resposta é non. Se o teu triciclo eléctrico cumpre coa definición federal—750 w límite e 20 mph velocidade máxima: legalmente considérase a bicicleta.

Polo tanto, normalmente non necesitas un condutor licenza, licencia ou rexistro, ou seguro para operalo. Isto fai que o e-trike incriblemente accesible. Abre a mobilidade para aqueles que quizais non teñan carné de conducir ou que queiran evitar os custos asociados a ter un coche.

Non obstante, hai unha trampa. Se o teu trike supera o límites de velocidade ou potencia do motor restricións, por exemplo, un pesado carga triciclo que vai a 30 mph; pode clasificarse como ciclomotor ou motocicleta. Nese caso, pasa a ser un vehículo de motor. Despois necesitarías un licenza, rexistro co DMV, e seguro. Asegúrate sempre comprender os requisitos legais do modelo específico que está a mercar.

Están permitidos os triciclos eléctricos nos carrís bici e nos camiños multiusos?

A infraestrutura para andar en bicicleta nos EUA está a medrar, e triciclo eléctrico os pilotos queren usalo. Xeralmente, Clase 1 e Clase 2 e-trikes son permitido en bicicleta carrís adxacentes ás estradas. Estes carrís son máis seguros que circular no tráfico e ofrecen un camiño suave para o teu desprazamento.

Rutas multiusos e os camiños compartidos son un pouco máis complicados. Estes camiños son compartidos con peóns, corredores e ciclistas tradicionais.

• Clase 1 os triciclos están case sempre permitidos.
• Clase 2 Os trikes (acelerador) adoitan estar permitidos, pero algunhas xurisdicións locais poden restrinxilos.
• Clase 3 os vehículos son moitas veces restrinxido dende carreiros para bicicletas e camiños polas súas velocidades máis altas.

Os concellos teñen a última palabra. Sempre aconsello aos meus clientes que comproben a sinalización na entrada dun rastro. Ser cortés xinete e manter a velocidade baixa é a mellor forma de garantir e-trikes segue sendo benvido por estes camiños.

Cales son os límites de velocidade e as restricións de potencia do motor para os triciclos eléctricos?

Falemos de especificacións. Quedar rúa-legal sen rexistro, o seu triciclo eléctrico debe aterse ao 750 vatios regra. Isto refírese á potencia nominal continua do motor. Non obstante, podes ver motores anunciados cun a 1000 W pico saída. Isto é legal?

Normalmente, si. As regulacións adoitan centrarse na potencia nominal ou continua. A 750 w o motor pode alcanzar o pico 1000 W pico durante uns segundos para axudarche a subir un outeiro empinado. Sempre que a cualificación continua sexa 750 w ou menos, e a velocidade máxima está limitada a 20 mph (para as clases 1 e 2), xeralmente cumpre normativas federais e estatais.

Se ti motorizarse a triciclo ou modificar o controlador para exceder 20 mph ou 28 mph, estás converténdoo efectivamente nun non rexistrado vehículo de motor. Isto pode levar a multas e problemas de responsabilidade. Siga a configuración de fábrica para manterse no lado dereito da lei.

Por que os triciclos eléctricos son unha opción popular para os pilotos maiores?

Vimos un aumento masivo popularidade nos Estados Unidos entre os senior demográficos. Para moitos maiores, un estándar de dúas rodas bicicleta presenta problemas de equilibrio. O triciclo eléctrico resolve isto inmediatamente coa súa estabilidade de tres rodas.

Máis aló da estabilidade física, o requisitos legais para a conducción eléctrica convertelo nunha opción atractiva.

1. Non se precisa licenza: Se a senior renunciou ao seu coche licenza, aínda poden manter a independencia cunha rúa-legal e-trike.
2. Asistencia de pedal: O motor fai o traballo duro. Os xeonllos e as articulacións están protexidos da tensión, permitindo paseos máis longos.
3. Seguridade: As velocidades máis baixas (20 mph) aliñarse perfectamente cun ritmo seguro e pausado.

É unha solución de mobilidade fantástica. O noso Triciclo eléctrico de carga HJ20 adoita adaptarse para uso persoal porque é estable, fácil de abordar e pode levar os alimentos sen esforzo.

Podes montar un triciclo eléctrico pola beirarrúa?

Este é un equívoco común. Só porque sexa un "triciclo" non significa que pertenza ao beirarrúa. Na maioría das cidades dos Estados Unidos, vehículos eléctricos—mesmo aos de baixa velocidade— prohíbese circular polas beirarrúas dos distritos comerciais.

An triciclo eléctrico é máis ancho e pesado que unha bicicleta estándar. Montando sobre a beirarrúa supón un risco para os peóns. Deberías montar no carril bici ou na rúa, seguindo as mesmas normas de circulación que un coche ou un ciclista estándar.

Hai excepcións, claro. Algunhas zonas suburbanas ou lugares sen infraestruturas para bicicletas poden permitir circular polas beirarrúas se andas a un ritmo de camiñada. Pero como norma xeral: rodas na estrada, pés na beirarrúa. Consulta o teu local ordenanzas para estar seguros.

Como regula a Comisión de Seguridade dos Produtos de Consumo os triciclos eléctricos?

Como fabricante, a miña relación é principalmente co Comisión de Seguridade dos Produtos de Consumo (CPSC). O CPSC establece os estándares de fabricación para triciclos eléctricos que se reúnen definición federal.

Regulan:

• Sistemas de freos: Os freos deben ser o suficientemente potentes como para deter o máis pesado triciclo eléctrico con seguridade.
• Forza do cadro: A calidade de fabricación debe soportar as forzas da motor.
• Seguridade eléctrica: As baterías e o cableado deben cumprir as normas de seguridade para evitar incendios (como as certificacións UL).

Cando compras unha calidade triciclo eléctrico, está a mercar un produto que se adhire a estes estritos CPSC directrices. Isto garante que o características de seguridade son robustos e o vehículo é seguro para o consumidor. As importacións baratas e non conformes que ignoran estes estándares non só son perigosas, senón que tamén poden ser ilegais para vender ou operar.

Que deberías comprobar sobre as normativas estatais e locais antes de desprazarte?

A frase "consulta o teu local leis" é a regra de ouro do bicicleta eléctrica mundo. Mentres lei federal prepara o escenario, leis estatais e locais variar salvaxe.

• California: Xeralmente segue o sistema de tres clases. Clase 1 e 2 son amplamente aceptados.
• Nova York: Conta con leis específicas sobre "scooters eléctricos" e bicicletas, recentemente legalizándoas con límites de velocidade.
• Leis do casco: Algúns os estados permiten adultos para montar sen casco, mentres que outros esixen para todos e-trike pilotos ou específicamente para Clase 3 xinetes.
• Restricións de idade: Algúns estados requiren que os pilotos teñan máis de 16 anos para operar un eléctrico motor vehículo desta clase.

Antes de comprar un triciclo eléctrico para o teu diario desprazamento, visite o sitio web do concello ou a páxina do DMV. Busca normativa sobre "eléctrico de baixa velocidade bicicletas" ou "triciclos eléctricos legais". Leva cinco minutos pero pode aforrarche unha forte multa.

O teu triciclo eléctrico importado é legal nos Estados Unidos?

Se es propietario dunha empresa como o meu cliente típico, Mark, quizais esteas importando unha flota de Triciclo eléctrico de loxística tipo furgoneta HPX10 unidades para entrega local. Debes asegurarte de que estes sexan rúa-legal.

Para garantir o seu triciclo eléctrico é legal conducir á chegada:

1. Verificar o motor: Asegúrese de que a potencia nominal é continua 750 w ou menos se queres evitar licenza e rexistro obstáculos.
2. Verifica a velocidade: Asegúrese de que o gobernador está configurado para 20 mph.
3. Comproba as etiquetas: Un cumpridor bicicleta eléctrica ou triciclo debe ter unha etiqueta permanente que mostre a potencia, a velocidade máxima e a clase.
4. Iluminación: Para uso na rúa, o teu triciclo necesita faros, luces traseiras e reflectores axeitados, que son estándar nos nosos modelos.

Se o teu uso previsto é en propiedade privada (como un gran campus dunha fábrica ou un resort), estas normas de tráfico non se aplican e podes optar por motores máis potentes. Pero para as vías públicas, o cumprimento é fundamental.

Recoñecementos clave para montar triciclos eléctricos nos EUA

• Definición federal: An triciclo eléctrico é legalmente unha bicicleta se ten pedais, un motor debaixo 750 vatios, e unha velocidade máxima de 20 mph.
• Non se require licenza: Xeralmente, se cumpre os criterios anteriores, non o fai precisa unha licenza, rexistro ou seguro.
• Coñece a túa clase: A maioría dos triciclos son Clase 1 (asistencia de pedal) ou Clase 2 (acelerador). Saber isto axúdache a saber onde podes montar.
• Os carriles bici son amigos: Normalmente estás permitido en bicicleta carrís, pero mantéñase fóra do beirarrúa para protexer aos peóns.
• Normas locais: Sempre consulta o teu local ordenanzas estatais e municipais, segundo poden engadir regras adicionais en canto a cascos, idade e específico rastro acceso.
• A seguridade primeiro: Asegúrese de que o seu vehículo cumpre CPSC estándares e ten o necesario características de seguridade para uso viario.