ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એચજે 10

આ મોડેલનો ઉપયોગ ક્ષેત્ર, ક્ષેત્રો, ખેતરો, સુપરમાર્કેટ્સ, ફેક્ટરીઓ, વેરહાઉસ અને માલના પરિવહન માટેના અન્ય પ્રસંગોમાં થાય છે, ઉત્પાદનમાં સુંદર દેખાવ, મજબૂત અને ટકાઉ, શક્તિશાળી, મજબૂત શ્રેણી, મજબૂત કાર્ગો ક્ષમતા, ડ્રાઇવિંગ લાઇટ, વગેરેના ફાયદા છે, મલ્ટીપલ ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ, વિવિધ ભૂપ્રદેશ અને રસ્તાની મુસાફરીને સરળતાથી અનુકૂળ કરી શકે છે.


વિગતો

વેચાણ બિંદુ

ઉચ્ચ તેજસ્વી હેડલેમ્પ

ઉચ્ચ તેજસ્વી હેડલેમ્પ

રાત્રે પણ સલામત ડ્રાઇવિંગ

રાત્રે પણ સલામત ડ્રાઇવિંગ

એલઇડી લેન્સ હેડલાઇટ્સ, સલામત અને વિશ્વસનીય, વિશાળ-અંતરની વાઇડ-એંગલ ઇરેડિયેશન, વરસાદ અને ધુમ્મસવાળા દિવસો મજબૂત ઘૂંસપેંઠ સાથે, લાલ તેજસ્વી રીઅર ટ ill લલાઇટ્સથી સજ્જ, અંધકારનો ડર, મોરચો પ્રકાશિત કરે છે, જેથી રાત્રે ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી આપવામાં આવે.

આગેવાની હેઠળ

આગેવાની હેઠળ

મલ્ટિ-ફંક્શન એલઇડી હાઇ-ડેફિનેશન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સ્થિરતા, ક્લિયર ડિસ્પ્લે ફંક્શન સ્થિતિ, વધુ ઉચ્ચ-અંતિમ વાતાવરણ.

ટોચની બ્રાન્ડ કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર , વધુ ટોર્ક, વધુ શ્રેણી

શક્તિશાળી અને ઝડપી, તે મધ્ય-માઉન્ટ થયેલ રીઅર એક્સલ ડિફરન્સલ શુદ્ધ કોપર મોટરની નવી પે generation ીને અપનાવે છે, જે મજબૂત ગતિશીલ energy ર્જા, ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક, ઓછી ચાલતી અવાજ, મજબૂત ડ્રાઇવિંગ પાવર, ઝડપી ગરમીનું વિસર્જન અને નીચા energy ર્જા વપરાશ માટે શક્તિશાળી ચુંબકીય ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરે છે.

ટોચની બ્રાન્ડ કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર

બહુ-કંપન ભીનાશ પદ્ધતિ

બહુ-કંપન ભીનાશ પદ્ધતિ

ઓટોમોટિવ-ગ્રેડ આરામનો આનંદ માણો

ઓટોમોટિવ-ગ્રેડ આરામનો આનંદ માણો

ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન ગા er ડબલ બાહ્ય વસંત હાઇડ્રોલિક ફ્રન્ટ શોક શોષણ પ્રણાલીને અપનાવે છે, જટિલ રસ્તાની સપાટી દ્વારા લાવવામાં આવેલા મુશ્કેલીઓ અને આંચકાને અસરકારક રીતે બફર કરે છે. રીઅર સસ્પેન્શન ઓટોમોટિવ-ગ્રેડ મલ્ટિ-લેયર સ્ટીલ પ્લેટ સ્પ્રિંગ ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે વહન ક્ષમતાને મજબૂત બનાવે છે અને તમને ભારે ભારનો સામનો કરવામાં વધુ વિશ્વાસ આપે છે.  

એક ભાગની સ્ટેમ્પિંગ તકનીક

એક ભાગની સ્ટેમ્પિંગ તકનીક

ડ્રાઇવર સલામતી માટે સલામતી

ડ્રાઇવર સલામતી માટે સલામતી

વન-પીસ સ્ટેમ્પ્ડ ફ્રન્ટ વિન્ડસ્ક્રીન અને ફ્રન્ટ બમ્પર, શીટ મેટલ સ્ટેમ્પિંગ અને ટ્યુબ્યુલર કમ્પોઝિટ સ્ટ્રક્ચર દેખાવને વધુ શક્તિશાળી, સખત અને ટકાઉ બનાવે છે, અને એન્ટિ-ટકરાવ સલામતી ગુણાંકમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે.

પરિમાણો

વાહન પરિમાણો (મીમી) 3250*1370*1320
કાર્ગો કેરિયર કદ (મીમી) 1800x1300 (લંબાઈ પસંદ કરી શકાય છે)
કર્બ વજન (કિગ્રા) 200
લોડ ક્ષમતા (કિલો) 600 600
મહત્તમ ગતિ (કિમી/એચ) 40૦
મોટરના પ્રકાર બ્રશલેસ ડીસી
મોટર પાવર (ડબલ્યુ) 2000 (પસંદ કરવા યોગ્ય)                                         
નિયંત્રક પરિમાણો 60 વી 36 ટ્યુબ્સ
ફાંસીનો ભાગ લીડ-એસિડ/લિથિયમ
માઇલેજ (કિ.મી.) ≥80 (60 વી 100 એએચ)
ચાર્જિંગ સમય (એચ) 4 ~ 7
ચ climવા ક્ષમતા 30 °
પાળી -પદ્ધતિ યાંત્રિક હિગન-લો સ્પીડ ગિયર શિફ્ટ
બ્રેકિંગ પદ્ધતિ યાંત્રિક ડ્રમ / હાઇડ્રોલિક ડ્રમ બ્રેક
પાર્કિંગ -મોડ યાંત્રિક હેન્ડલપ્રેક
સ્ટીઅરિંગ મોડ હેન્ડલ બાર
કંટાળો                                                450-12 (પસંદ કરવા યોગ્ય)

ઉત્પાદન -વિગતો

સારી દેખાતી, ખડતલ, વધુ સારી રીતે કામ કરવું

ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એચજે 10 વિગતો (3)
ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એચજે 10 વિગતો (2)

માલના સરળ લોડિંગ અને અનલોડ કરવા માટે બાજુના દરવાજા સ્વતંત્ર રીતે અથવા સંપૂર્ણ રીતે ખોલી શકાય છે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એચજે 10 વિગતો (8)
ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એચજે 10 વિગતો (9)

વન-પીસ વેલ્ડેડ અને જાડું બીમ આખા ફ્રેમને મજબૂત બનાવે છે અને વધુ લોડ બેરિંગ ક્ષમતાને મંજૂરી આપે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એચજે 10 વિગતો (1)
ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એચજે 10 વિગતો (10)

રબર વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક હેન્ડલ્સ અને ફંક્શન સ્વીચો સરળ કામગીરી માટે ડાબી અને જમણી ગોઠવાય છે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એચજે 10 વિગતો (6)
ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એચજે 10 વિગતો (5)

સ્ટીલ વાયર ટાયર, વિશાળ અને ગા er, deep ંડા દાંત એન્ટી-સ્કિડ ડિઝાઇન, મજબૂત પકડ, વસ્ત્રો પ્રતિરોધક, ડ્રાઇવિંગને સુરક્ષિત બનાવો.

ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એચજે 10 વિગતો (7)

થ્રી-વ્હીલ સંયુક્ત બ્રેક સિસ્ટમ, વિસ્તૃત પગ બ્રેક પેડલ, જેથી બ્રેકિંગ અંતર ટૂંકા હોય.

ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એચજે 10 વિગતો (4)

ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપકતા ફીણ પ્રક્રિયા, સીટ ગાદીને વધુ આરામદાયક બનાવો, લાંબા સમયનો ઉપયોગ વિકૃત થશે નહીં.

તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

તમારો સંદેશ છોડી દો

    *નામ

    *ઇમેઇલ

    ફોન/વોટ્સએપ/વેચટ

    *મારે શું કહેવું છે


    તમારો સંદેશ છોડી દો

      *નામ

      *ઇમેઇલ

      ફોન/વોટ્સએપ/વેચટ

      *મારે શું કહેવું છે