લાલ તેજસ્વી રીઅર ટાઈલલાઇટ્સથી સજ્જ વાઇડ-એંગલ ઇરેડિયેશન, વરસાદ અને ધુમ્મસ દિવસના ઘૂંસપેંઠ, અંધકારનો કોઈ ડર, આગળનો વિસ્તાર પ્રકાશિત કરવા માટે, ડાબી અને જમણી બે-સિલિન્ડર લેમ્પ્સ સાથે, એલઇડી લેન્સ હેડલાઇટ્સ, રેડ બ્રાઇટ રીઅર ટાઈલલાઇટ્સથી સજ્જ છે, જેથી રાત્રે ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી આપવામાં આવે.
શક્તિશાળી અને ઝડપી, તે મધ્ય-માઉન્ટ થયેલ રીઅર એક્સલ ડિફરન્સલ પ્યોર કોપર મોટરની નવી પે generation ીને અપનાવે છે, જે મજબૂત ગતિશક્તિ, ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક, ઓછી ચાલતી અવાજ, મજબૂત ડ્રાઇવિંગ પાવર, ઝડપી ગરમીનું વિસર્જન અને નીચા energy ર્જા વપરાશ માટે શક્તિશાળી ચુંબકીય ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરે છે. પ્રથમ-સ્તરની નવી એ-ક્લાસ લિથિયમ બેટરી કોર, સ્થિર પ્રદર્શન અને ઉચ્ચ energy ર્જા ઘનતાથી સજ્જ છે, જેથી માઇલેજની અસ્વસ્થતાની સમસ્યાને સંપૂર્ણપણે હલ કરવામાં તમારી સહાય માટે, શ્રેણી વધુ દૂર હોય.
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન ગા ened ડબલ બાહ્ય સ્પ્રિંગ હાઇડ્રોલિક ફ્રન્ટ શોક શોષણ પ્રણાલીને અપનાવે છે, જટિલ રસ્તાની સપાટી દ્વારા લાવવામાં આવેલા મુશ્કેલીઓ અને આંચકાને અસરકારક રીતે બફર કરે છે. રીઅર સસ્પેન્શન ઓટોમોબાઈલ-ગ્રેડ મલ્ટિ-લેયર સ્ટીલ પ્લેટ સ્પ્રિંગ ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે વહન ક્ષમતાને મજબૂત બનાવે છે અને તમને ભારે ભારનો સામનો કરવામાં વધુ વિશ્વાસ આપે છે.
એક પીસ સ્ટેમ્પ્ડ ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ અને ફ્રન્ટ બમ્પર, શીટ મેટલ સ્ટેમ્પિંગ અને ટ્યુબ્યુલર કમ્પોઝિટ સ્ટ્રક્ચર દેખાવને વધુ શક્તિશાળી, ખડતલ અને ટકાઉ બનાવે છે, અને એન્ટિ-ટકિંગના સલામતી પરિબળમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે.
ફ્રન્ટ સીટ બકેટ સાઇઝની જગ્યા મહત્તમ અને વધુ સગવડ, કાર ટૂલ્સ અને ઇચ્છા મુજબની અન્ય વસ્તુઓ સાથે, યાંત્રિક તાળાઓ, સુરક્ષા અને કોઈ સમસ્યા વિનાની ચોરી સાથે. ફ્રન્ટ સેક્શન ડેશબોર્ડ પાસે ડાબી અને જમણી બાજુ, કપ, સેલ ફોન, નાસ્તા અને છત્રીઓ પર ખુલ્લો સ્ટોરેજ બ box ક્સ છે, તમે લઈ શકો છો અને મૂકી શકો છો.
ચેસિસના સૌથી નીચા બિંદુથી રસ્તાની સપાટી સુધી અસરકારક અંતર 160 મીમીથી વધુ છે, મજબૂત પસારતા સાથે, તમે સરળતાથી ખાડા, ખડકાળ રસ્તાઓ અને અન્ય જટિલ રસ્તાની સ્થિતિમાંથી પસાર થઈ શકો છો, અને હવે ક્ષતિગ્રસ્ત ચેસિસ ભાગોની ચિંતા કરશો નહીં.
વાહન પરિમાણો (મીમી) | 3150*1390*1370 |
કાર્ગો બ size ક્સ કદ (મીમી) | 1800x1300 લંબાઈ પસંદ કરી શકાય છે |
કર્બ વજન (કિગ્રા) (બેટરી વિના) | 240 |
લોડિંગ ક્ષમતા (કિગ્રા) | 1000 1000 |
મહત્તમ ગતિ (કિમી/એચ) | 40૦ |
મોટરના પ્રકાર | બ્રશલેસ ડીસી |
મોટર પાવર (ડબલ્યુ) | 2000 (પસંદ કરવા યોગ્ય) |
નિયંત્રક પરિમાણો | 60 વી 36 ટ્યુબ્સ |
ફાંસીનો ભાગ | લીડ-એસિડ/લિથિયમ |
માઇલેજ (કિ.મી.) | ≥100 (60V105AH) |
ચાર્જિંગ સમય (એચ) | 6 ~ 7 |
ચ climવા ક્ષમતા | 30 ° |
પાળી -પદ્ધતિ | યાંત્રિક ઉચ્ચ-નીચી ગતિ ગિયર પાળી |
બ્રેકિંગ પદ્ધતિ | હાઇડ્રોલિક ડ્રમ બ્રેક 220 |
પાર્કિંગ -મોડ | યાંત્રિક હેન્ડલ બ્રેક |
સ્ટીઅરિંગ મોડ | હેન્ડલબાર |
કંટાળો | 500-12 (પસંદ કરવા યોગ્ય) |
સારી દેખાતી, ટકાઉ, વધુ સારી રીતે કાર્યરત
સરળ લોડિંગ અને કાર્ગોના અનલોડિંગ માટે બાજુના દરવાજા અને ટેલેગેટ સ્વતંત્ર અથવા એક સાથે ખોલી શકાય છે.
વન-પીસ વેલ્ડેડ અને જાડા બીમ આખા ફ્રેમને મજબૂત બનાવે છે, વહન ક્ષમતાને મજબૂત બનાવે છે.
રબરકૃત વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ગ્રિપ્સ અને ફંક્શન સ્વીચો સરળ કામગીરી માટે ડાબી અને જમણી ગોઠવાય છે.
સ્ટીલ વાયર ટાયર, વિશાળ અને ગા er, deep ંડા દાંત એન્ટી-સ્કિડ ડિઝાઇન, મજબૂત પકડ, વસ્ત્રો પ્રતિરોધક, ડ્રાઇવિંગને સુરક્ષિત બનાવો.
થ્રી-વ્હીલ સંયુક્ત બ્રેક સિસ્ટમ, વિસ્તૃત પગ બ્રેક પેડલ, જેથી બ્રેકિંગ અંતર ટૂંકા હોય.
તેમાં પહોળા અને ગા ened રીઅરવ્યુ અરીસા છે અને, એક નક્કર અને વિશ્વસનીય માળખું છે, જે ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં કંપવાની ઘટનાને દૂર કરે છે, જે પાછળનું અવલોકન કરવું સરળ અને વધુ સાહજિક બનાવે છે.
હાઇ-લો ગિયર ચેન્જઓવર હેન્ડલ્સ અને પાર્કિંગ હેન્ડબ્રેક અને ઇમરજન્સી સ્ટોપ સ્વીચો ડ્રાઇવરની સીટ ડોલની ડાબી અને જમણી બાજુની નીચે સ્થિત છે, ડ્રાઇવરને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તેને સરળતાથી દાવપેચ કરવાનું સરળ બનાવે છે.
કેરેજને ગેસ સ્પ્રિંગ્સ દ્વારા સરળતાથી ટેકો આપી શકાય છે, જે મોટર અને ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણો જેવા મુખ્ય ઘટકોની જાળવણી અને ઓવરઓલને સરળ બનાવે છે.
કેરેજને ગેસ સ્પ્રિંગ્સ દ્વારા સરળતાથી ટેકો આપી શકાય છે, જે મોટર અને ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણો જેવા મુખ્ય ઘટકોની જાળવણી અને ઓવરઓલને સરળ બનાવે છે.