સ્પૉટલાઇટ્સની લાંબી પટ્ટીના સંયોજનની છત સાથે LED લેન્સ હેડલાઇટ, વિશાળ-કોણ ઇરેડિયેશનની વિશાળ શ્રેણી પ્રાપ્ત કરવા, વરસાદ અને ધુમ્મસના દિવસો વધુ મજબૂત ઘૂંસપેંઠ, લાંબું સર્વિસ લાઇફ, લાલ તેજસ્વી પાછળની ટેલલાઇટથી સજ્જ, રાત્રિનો ડર નહીં, આગળના ભાગને પ્રકાશિત કરે છે, જેથી રાત્રિ ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી આપે છે.
મલ્ટી-ફંક્શન એલઇડી હાઇ-ડેફિનેશન એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન સારી સિસ્ટમ સ્થિરતા, સુંદર દેખાવ, ટેક્નોલોજીની મજબૂત સમજ, વધુ હાઇ-એન્ડ વાતાવરણ સાથે રીઅલ-ટાઇમમાં વાહન કાર્યની માહિતી પ્રદર્શિત કરી શકે છે. રિવર્સ કેમેરા ફંક્શન સાથે, પાછળના રસ્તાની સ્થિતિ ટેલ કેમેરા દ્વારા મોટી સ્ક્રીન પર બતાવવામાં આવે છે, જે રિવર્સિંગને સરળ અને સરળ બનાવે છે.
શક્તિશાળી અને ઝડપી, તે મિડ-માઉન્ટેડ રીઅર એક્સલ ડિફરન્સિયલ પ્યોર કોપર મોટરની નવી પેઢીને અપનાવે છે, જે મજબૂત ગતિ ઊર્જા, ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક, ઓછો ચાલતો અવાજ, મજબૂત ડ્રાઇવિંગ પાવર, ઝડપી ગરમીનું વિસર્જન અને ઓછી ઉર્જાનો વપરાશ કરવા માટે શક્તિશાળી ચુંબકીય ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરે છે. ઘનતા, જેથી શ્રેણી વધુ દૂર હોય, જેથી તમને માઇલેજની ચિંતાની સમસ્યાને સંપૂર્ણપણે ઉકેલવામાં મદદ મળે.
આગળનું સસ્પેન્શન જાડું ડબલ આઉટર સ્પ્રિંગ હાઇડ્રોલિક ફ્રન્ટ શોક શોષક સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે રસ્તાની જટિલ સપાટીઓ દ્વારા લાવવામાં આવતા બમ્પ્સ અને આંચકાઓને અસરકારક રીતે બફર કરે છે. પાછળનું સસ્પેન્શન પેટન્ટ ટેક્નોલોજી દ્વારા વિકસિત હાઇડ્રોલિક સ્પ્રિંગ ડેમ્પિંગ અર્ધ-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન સિસ્ટમને અપનાવે છે, જે વહન ક્ષમતાને વધુ મજબૂત અને આરામ આપે છે અને મુસાફરોને સેડાન સ્તરના શોક શોષક આરામનો અનુભવ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
રાઉન્ડ હેડલેમ્પ્સ સાથે વન-પીસ સ્ટેમ્પ્ડ ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ અને ફ્રન્ટ વ્હીલ ફેન્ડર પ્રોફાઇલને વધુ મજબૂત અને ક્લાસિક બનાવે છે. શીટ મેટલ સ્ટેમ્પિંગ અને ટ્યુબ્યુલર સંયુક્ત માળખું આગળના ચહેરાને વધુ શક્તિશાળી, મજબૂત અને ટકાઉ બનાવે છે અને અથડામણ નિવારણના સલામતી પરિબળમાં ઘણો સુધારો થયો છે.
દૃષ્ટિના વિશાળ ક્ષેત્ર સાથે અર્ધ-બંધ શરીરની રચના આંતરિક જગ્યાને મહત્તમ બનાવે છે, પાછળની બેઠકો સરળતાથી 2~3 લોકોને સમાવી શકે છે, અને પાછળનો લેગરૂમ સીધી લાઇનમાં 500mm કરતાં વધુ હોય છે જેથી આગળ અને પાછળની હરોળના લોકો સરળતાથી કારની અંદર અને બહાર નીકળી શકે.
ફ્રન્ટ સીટ બકેટ સાઈઝ સ્પેસ મહત્તમ કરવામાં આવી છે, અને વધુ અનુકૂળ, કારના સાધનો અને અન્ય વસ્તુઓ સાથે, યાંત્રિક તાળાઓ, સુરક્ષા અને કોઈ સમસ્યા વિના એન્ટી-થેફ્ટ સાથે. આગળના વિભાગના ડેશબોર્ડમાં ડાબી અને જમણી બાજુએ એક ખુલ્લું સ્ટોરેજ બોક્સ છે, કપ, સેલ ફોન, નાસ્તો અને છત્રીઓ, તમે લઈ શકો છો અને મૂકી શકો છો.
ચેસિસના સૌથી નીચા બિંદુથી રસ્તાની સપાટી સુધીનું અસરકારક અંતર 160mm કરતાં વધુ છે, મજબૂત પસાર થવાની ક્ષમતા સાથે, તમે ખાડાઓ, ખડકાળ રસ્તાઓ અને અન્ય જટિલ રસ્તાની સ્થિતિઓમાંથી સરળતાથી પસાર થઈ શકો છો અને હવે ચેસિસના ભાગોને નુકસાન થવાની ચિંતા કરશો નહીં.
| વાહનના પરિમાણ(mm) | 2650*1100*1750 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 325 |
| લોડ ક્ષમતા (kg) | 400 |
| મહત્તમ ઝડપ (km/h) | 80 |
| મોટરનો પ્રકાર | બ્રશ વિનાનું એસી |
| મોટર પાવર (W) | 4000 (પસંદ કરી શકાય તેવા) |
| કંટ્રોલર પેરામીટર્સ | 72V4000W |
| બૅટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ (પસંદ કરી શકાય તેવું) |
| માઇલેજ (કિમી) | ≥130(72V150AH) |
| ચાર્જિંગ સમય(h) | 4 ~ 7 |
| ચઢવાની ક્ષમતા | 30° |
| શિફ્ટ મોડ | યાંત્રિક હાઇન-લો સ્પીડ ગિયર શિફ્ટ |
| બ્રેકીંગ પદ્ધતિ | મિકેનિકલ ડ્રમ / હાઇડ્રોલિક ડ્રમ બ્રેક |
| પાર્કિંગ મોડ | યાંત્રિક હેન્ડલબ્રેક |
| સ્ટીયરિંગ મોડ | હેન્ડલ બાર |
| ટાયરનું કદ | 400-12 (પસંદ કરી શકાય તેવા) |
સારું દેખાવું, મજબૂત, વધુ સારું કામ કરવું
એક ટુકડો વેલ્ડેડ અને જાડા બીમ ફ્રેમને મજબૂત બનાવે છે અને વધુ લોડ-વહન ક્ષમતા માટે પરવાનગી આપે છે.
થ્રી-વ્હીલ જોઈન્ટ બ્રેક સિસ્ટમ, ફુટ બ્રેક પેડલ મોટું થાય છે, જેથી બ્રેકિંગનું અંતર ઓછું હોય.
રબરના વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ગ્રીપ્સ અને ફંક્શન સ્વીચો ડાબે અને જમણે ગોઠવાયેલા છે, જેથી તમે સરળતાથી કામ કરી શકો અને લાંબા સમય સુધી હલનચલન ન કરો.
સ્ટીલના વાયર ટાયર, પહોળા અને જાડા, ઊંડા દાંત વિરોધી સ્કિડ ડિઝાઇન, મજબૂત પકડ, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક, ડ્રાઇવિંગને વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે.
વધારાની મોટી બેટરી બોક્સ ઇન્સ્ટોલેશન સ્પેસ, 72V150AH મોટી ક્ષમતાવાળા બેટરી પેક ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપકતા ફીણ પ્રક્રિયા, સીટ ગાદીને વધુ આરામદાયક બનાવે છે, લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ વિકૃત થશે નહીં.
પહોળો અને જાડો રીઅરવ્યુ મિરર, નક્કર અને વિશ્વસનીય માળખું, ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં ધ્રુજારીની ઘટનાને દૂર કરે છે, પાછળનું અવલોકન કરવાનું સરળ અને વધુ સાહજિક બનાવે છે.