ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર ટ્રાઇસિકલ K04
વેચાણ બિંદુ
ઉચ્ચ તેજસ્વી હેડલેમ્પ
રાત્રે પણ સલામત ડ્રાઇવિંગ
સિલિન્ડર લેન્સ હેડલેમ્પ્સ, સલામત અને વિશ્વસનીય, વિશાળ-અંતરની વાઇડ-એંગલ ઇરેડિયેશન, વરસાદ અને ધુમ્મસ દિવસો મજબૂત ઘૂંસપેંઠ સાથે, લાલ તેજસ્વી રીઅર ટેલેમ્પ્સથી સજ્જ, અંધકારનો ડર, મોરચો પ્રકાશિત કરે છે, જેથી રાત્રે ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી આપવામાં આવે.
એલઇડી એચડી મીટર વાહનની ગતિવિધિઓનો ટ્ર track ક રાખે છે
મલ્ટિ-ફંક્શન એલઇડી હાઇ-ડેફિનેશન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સ્થિરતા, ક્લિયર ડિસ્પ્લે ફંક્શન સ્થિતિ, વધુ ઉચ્ચ-અંતિમ વાતાવરણ.
ટોચની બ્રાન્ડ કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર ， વધુ ટોર્ક, વધુ શ્રેણી
શક્તિશાળી અને ઝડપી, તે મધ્ય-માઉન્ટ થયેલ રીઅર એક્સલ ડિફરન્સલ શુદ્ધ કોપર મોટરની નવી પે generation ીને અપનાવે છે, જે મજબૂત ગતિશીલ energy ર્જા, ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક, ઓછી ચાલતી અવાજ, મજબૂત ડ્રાઇવિંગ પાવર, ઝડપી ગરમીનું વિસર્જન અને નીચા energy ર્જા વપરાશ માટે શક્તિશાળી ચુંબકીય ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરે છે.
બહુ-કંપન ભીનાશ પદ્ધતિ
ઓટોમોટિવ-ગ્રેડ આરામનો આનંદ માણો
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન જાડા ડબલ બાહ્ય સ્પ્રિંગ હાઇડ્રોલિક ફ્રન્ટ શોક શોષક સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે જટિલ રસ્તાની સપાટી દ્વારા લાવવામાં આવેલા મુશ્કેલીઓ અને આંચકાને અસરકારક રીતે બફર કરે છે. રીઅર સસ્પેન્શન પેટન્ટ ટેકનોલોજી દ્વારા વિકસિત હાઇડ્રોલિક સ્પ્રિંગ ડેમ્પિંગ અર્ધ-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે વહન ક્ષમતાને વધુ મજબૂત બનાવે છે અને આરામ વધારે બનાવે છે, અને મુસાફરોને કારના સ્તરના આંચકા શોષણ આરામનો અનુભવ કરવા દે છે.
એક ભાગની સ્ટેમ્પિંગ તકનીક
ડ્રાઇવર સલામતી માટે સલામતી
હેડલાઇટ્સ માટે બ્લેક ડેકોરેટિવ બેઝલ્સવાળી ફ્રન્ટ વિન્ડસ્ક્રીન અને ફ્રન્ટ વ્હીલ પાંખો વધુ મજબૂત પ્રોફાઇલ બનાવે છે. શીટ મેટલ સ્ટેમ્પિંગ અને ટ્યુબ્યુલર કમ્પોઝિટ સ્ટ્રક્ચર આગળનો ચહેરો વધુ શક્તિશાળી, ખડતલ અને ટકાઉ બનાવે છે, અને એન્ટિ-ટકિંગના સલામતી પરિબળમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે.
જગ્યા ધરાવતી આંતરિક જગ્યા
દ્રષ્ટિના વિશાળ ક્ષેત્ર સાથે અર્ધ-બંધ બોડી સ્ટ્રક્ચર, આંતરિક જગ્યાને મહત્તમ બનાવવા માટે ત્રણ-પંક્તિની બેઠક ડિઝાઇન, પાછળની સીટ સરળતાથી 2 ~ 3 લોકોને સમાવી શકે છે, અને આગળ અને પાછળના બંને લોકો વાહન ચાલુ અને બહાર નીકળી શકે છે.
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ક umns લમ
પેઇન્ટ વસ્ત્રોનો વધુ ભય નથી
સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ બોડી ક column લમ ડિઝાઇન, ઉચ્ચ-કાટ પરફોર્મન્સ. પેઇન્ટથી ખંજવાળી દરેક ક column લમની બાહ્ય સપાટીનું જોખમ ઘટાડવું, અને વર્ષભરના ઉપયોગને કારણે ક column લમની સપાટી પર પેઇન્ટ પહેરવાની ચિંતા વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.
પરિમાણો
| વાહન પરિમાણો (મીમી) | 2950*1000*1800 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 240 |
| લોડ કેપેસિટી (કિલો) | 600 600 |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 45 |
| મોટરના પ્રકાર | બ્રશલેસ ડીસી |
| મોટર પાવર (ડબલ્યુ） | 2000 |
| નિયંત્રક પરિમાણો | 60 વી 36 ટ્યુબ્સ |
| ફાંસીનો ભાગ | લીડ-એસિડ/લિથિયમ |
| માઇલેજ （કિ.મી.） | ≥120 （72V100AH） |
| ચાર્જિંગ સમય (એચ) | 4 ~ 7 |
| ચ climવા ક્ષમતા | 30 ° |
| પાળી -પદ્ધતિ | યાંત્રિક હિગન-લો સ્પીડ ગિયર શિફ્ટ |
| બ્રેકિંગ પદ્ધતિ | યાંત્રિક ડ્રમ/હાઇડ્રોલિક ડ્રમ બ્રેક |
| પાર્કિંગ -મોડ | યાંત્રિક હેન્ડલપ્રેક |
| સ્ટીઅરિંગ મોડ | હેન્ડલ બાર |
| કંટાળો | 375-12 (ત્રણ પૈડાં વિનિમયક્ષમ) |
ઉત્પાદન -વિગતો
સારી દેખાતી, ખડતલ, વધુ સારી રીતે કામ કરવું
વન-પીસ વેલ્ડેડ અને જાડું બીમ આખા ફ્રેમને મજબૂત બનાવે છે અને વધુ લોડ બેરિંગ ક્ષમતાને મંજૂરી આપે છે.
રબર વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક હેન્ડલ્સ અને ફંક્શન સ્વીચો સરળ કામગીરી માટે ડાબી અને જમણી ગોઠવાય છે.
સ્ટીલ વાયર ટાયર, વિશાળ અને ગા er, deep ંડા દાંત એન્ટી-સ્કિડ ડિઝાઇન, મજબૂત પકડ, વસ્ત્રો પ્રતિરોધક, ડ્રાઇવિંગને સુરક્ષિત બનાવો
ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપકતા ફીણ પ્રક્રિયા, સીટ ગાદીને વધુ આરામદાયક બનાવો, લાંબા સમયનો ઉપયોગ વિકૃત થશે નહીં
થ્રી-વ્હીલ સંયુક્ત બ્રેક સિસ્ટમ, વિસ્તૃત પગ બ્રેક પેડલ, જેથી બ્રેકિંગ અંતર ટૂંકા હોય.
