તમારી સવારી માટે હેલ્મેટની આવશ્યકતાઓ: ટ્રાઈક અને સાયકલ વપરાશકર્તાઓ માટે સલામતી આવશ્યકતાઓ

અહીં ચીનમાં ઈલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલના નિર્માતા તરીકે, હું વિશ્વભરના બિઝનેસ માલિકો અને ફ્લીટ મેનેજરો સાથે વાત કરું છું. ન્યૂ યોર્કની વ્યસ્ત શેરીઓથી લઈને ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકાંઠાના શહેરો સુધી, એક વિષય સતત સામે આવે છે: સલામતી. ખાસ કરીને, લોકો મને માટેના નિયમો વિશે પૂછે છે વડા. જ્યારે તમે ડિલિવરી અથવા પર્યટન માટે કાફલામાં રોકાણ કરો છો, ત્યારે તમે માત્ર મશીન ખરીદતા નથી; તમે તેને ચલાવનાર વ્યક્તિ માટે જવાબદાર છો. આ લેખ એક જટિલ પ્રશ્નની શોધ કરે છે: કરો પુખ્ત રાઇડર્સ જરૂર છે પહેરો થ્રી-વ્હીલર પર રક્ષણાત્મક હેડગિયર? અમે માં ડાઇવ કરીશું સલામતી લાભો, કાનૂની લેન્ડસ્કેપ, અને શા માટે ગિયરનો આ સરળ ભાગ બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે જરૂરિયાત મારા ગ્રાહકો માટે.

ભલે તમે અનુભવી હો સવાર અથવા માર્ક થોમ્પસન જેવા વ્યવસાય માલિક, ડિલિવરી ટીમને સજ્જ કરવા માગે છે, ની ઘોંઘાટને સમજે છે હેલ્મેટ કાયદા અને સલામતી સંસ્કૃતિ મહત્વપૂર્ણ છે. આ માત્ર ટિકિટ ટાળવા વિશે નથી; તે તમારી સૌથી મૂલ્યવાન સંપત્તિ-તમારા લોકોની સુરક્ષા વિશે છે. આ માર્ગદર્શિકામાં, અમે પૌરાણિક કથાઓ, તથ્યો અને વ્યવહારુ કારણોને તોડીશું કે તમારે તમારી સમક્ષ શા માટે આવવું જોઈએ. સવારી.

પુખ્ત ટ્રાઇસિકલ રાઇડર્સ માટે હેલ્મેટ પહેરવાનું શા માટે મહત્વનું છે?

એક સામાન્ય ગેરસમજ છે કે કારણ કે એ ટ્રાઇસિકલ ત્રણ પૈડાં છે, તે તૂટી પડવું અશક્ય છે. એક કારખાનાના માલિક તરીકે જેમણે આવા હજારો વાહનોનું ઉત્પાદન જોયું છે, હું તમને કહી શકું છું કે સ્થિરતા અજેયતાની સમાન નથી. જ્યારે એ ટ્રાઇક બે પૈડાં કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ સંતુલન આપે છે બાઇક, ગુરુત્વાકર્ષણ હજુ પણ લાગુ પડે છે. પુખ્ત ટ્રાઇસિકલ રાઇડર્સ ત્રીજા વ્હીલને કારણે ઘણીવાર સુરક્ષાની ખોટી લાગણી અનુભવે છે. જો કે, એક કર્બ પર ટીપિંગ, એ સાથે અથડાઈ રાહદારી, અથવા ખાડાને મારવાથી હજુ પણ એ બહાર નીકળી શકે છે સવાર.

જ્યારે તમે સવારી, તમે કાર, ટ્રક અને અન્ય જોખમો સાથે રસ્તો શેર કરી રહ્યાં છો. જો તમે વિશ્વના સૌથી સાવચેત ડ્રાઇવર છો, તો પણ તમે અન્યની ક્રિયાઓને નિયંત્રિત કરી શકતા નથી. જો એ કાર બાઇક લેન માં swerves, a ની વધારાની સ્થિરતા ટ્રાઇક પતન અટકાવવા માટે પૂરતું ન હોઈ શકે. આ ક્ષણોમાં, નિર્ણય હેલ્મેટ પહેરો નાના માથાનો દુખાવો અને જીવન બદલી નાખતી ઘટના વચ્ચેનો તફાવત હોઈ શકે છે. તે એક સરળ સાવચેતી છે જે રક્ષણ આપે છે મગજ અને ખોપરી સીધી અસરથી.

વધુમાં, એક સારું ઉદાહરણ સેટ કરવું નિર્ણાયક છે. જો તમે આ વાહનોનો ઉપયોગ કરીને વ્યવસાય ચલાવો છો, તો તમારા સ્ટાફની જરૂર છે પહેરો સુરક્ષા ગિયર બતાવે છે કે તમે તેમની સુખાકારીની કદર કરો છો. તે સલામતીની સંસ્કૃતિ બનાવે છે. શું તમે પરંપરાગત પર છો સાયકલ અથવા મોટરચાલિત ટ્રાઇક, જ્યારે તમે તેને ફટકારો છો ત્યારે પેવમેન્ટ સમાન લાગે છે. હેલ્મેટ પહેરીને તમે તમારા શરીર માટે ખરીદી શકો તે સૌથી સસ્તી અને અસરકારક વીમા પૉલિસી છે.

શું કાયદો તમારે ટ્રાઈક ચલાવતી વખતે હેલ્મેટ પહેરવાની જરૂર છે?

ના કાનૂની લેન્ડસ્કેપ નેવિગેટ કરવું હેલ્મેટ કાયદાઓ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે કારણ કે નિયમો બદલાય છે તમે ક્યાં છો તેના આધારે જંગલી રીતે. માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, ઉદાહરણ તરીકે, ત્યાં કોઈ એક ફેડરલ કાયદો ફરજિયાત નથી હેલ્મેટનો ઉપયોગ સાયકલ અથવા ટ્રાઇસિકલ પર પુખ્ત વયના લોકો માટે. તેના બદલે, આ કાયદાઓ રાજ્ય અથવા તો શહેર સ્તરે નક્કી કરવામાં આવે છે. કેટલાક સ્થળોએ, તે છે ફરજિયાત દરેક માટે; અન્યમાં, ફક્ત તે હેઠળ ઉંમર ના 16 અથવા 18 છે કાયદેસર રીતે જરૂરી એક પહેરવા માટે.

ઘણીવાર, કાયદો કેવી રીતે તેના પર આધાર રાખે છે વાહન વર્ગીકૃત થયેલ છે. તમારું છે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇક ગણવામાં આવે છે સાયકલ, એ સ્કૂટર, અથવા એ મોટર વાહન? જો તમારી ઇ-ટ્રાઇક પ્રમાણભૂત ઇ-બાઇકના વર્ગમાં આવે છે (સામાન્ય રીતે 20 સુધી મર્યાદિત હોય છે mph), ઘણા અધિકારક્ષેત્રો તેને નિયમિત સમાન ગણે છે બાઇક. આનો અર્થ એ છે કે જો તે શહેરમાં પુખ્ત વયના લોકોએ સાયકલ પર હેલ્મેટ પહેરવાની જરૂર નથી, તો તેઓને સંભવિતપણે હેલ્મેટ પહેરવાની જરૂર નથી. ટ્રાઇક ક્યાં તો જો કે, તમારે હંમેશા જોઈએ સ્થાનિક તપાસો ખાતરી કરવા માટે નિયમો.

તેનાથી વિપરીત, જો તમારી ટ્રાઇસિકલ એક શક્તિશાળી છે મોટર જે તેને "મોપેડ" અથવા "મોટરસાઇકલ" કેટેગરીમાં ધકેલી દે છે, નિયમોમાં ધરખમ ફેરફાર થાય છે. આ કિસ્સાઓમાં, DOT-મંજૂર મોટરસાઇકલ હેલ્મેટ દ્વારા જરૂરી હોઈ શકે છે કાયદો. ની અજ્ઞાનતા કાયદો ક્યારેય માન્ય સંરક્ષણ નથી. હું હંમેશા મારા B2B ક્લાયન્ટને કહું છું કે તેઓ તેમના સ્થાનિક મોટર વાહન વિભાગ અથવા સ્થાનિક પોલીસ સ્ટેશન સાથે તપાસ કરે જેથી તેઓનો કાફલો સુસંગત છે. તે તમને દંડથી બચાવે છે અને તમારા ડ્રાઇવરોને કાયદેસર રાખે છે શેરી.

ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇકની ઝડપ સલામતી જોખમોને કેવી રીતે અસર કરે છે?

નો ઉદય ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇક રમત બદલી છે. અમે હવે પાર્કની આસપાસ ધીમે ધીમે પેડલિંગ કરતા નથી. અમારા લોજિસ્ટિક્સ મોડલ્સ, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ HJ20, માલને કાર્યક્ષમ રીતે ખસેડવા માટે રચાયેલ છે. આનો અર્થ એ છે કે તેઓ પ્રમાણભૂત પેડલ કરતાં વધુ ઝડપે કાર્ય કરે છે ટ્રાઇસિકલ. જ્યારે તમે ઉમેરો ઝડપ સમીકરણ માટે, સંભવિતમાં ગતિ ઊર્જા ક્રેશ નોંધપાત્ર રીતે વધે છે.

15 કે 20 વાગ્યે mph, જમીન પર અથડાવું એ સ્થિરતા પર પડવા કરતાં વધુ બળ વહન કરે છે. આ મોટર સાતત્યપૂર્ણ શક્તિ પ્રદાન કરે છે, જે લોડને ખેંચવા માટે ઉત્તમ છે, પરંતુ તેનો અર્થ એ પણ છે સવાર સતત એવી ગતિએ આગળ વધી રહ્યું છે કે જ્યાં પ્રતિક્રિયાઓ વધુ તીવ્ર હોવી જરૂરી છે. જો એ સવાર જરૂર છે બ્રેક અચાનક ભીના પર માર્ગ, ભારે, ઝડપી ગતિશીલતા વાહન રમતમાં આવો. એ હેલ્મેટ આ ઝડપે આવશ્યક રક્ષણાત્મક ગિયર બની જાય છે.

ઘણા પુખ્ત રાઇડર્સ આ મશીનોની શક્તિને ઓછો અંદાજ આપે છે. તેઓ તેમની સાથે વાહનોને બદલે રમકડાંની જેમ વર્તે છે. પરંતુ જો તમે આગળ વધી રહ્યા છો ઝડપ શહેરનું ટ્રાફિક, તમે એક જેવા જ જોખમોનો સામનો કરો છો સ્કૂટર અથવા મોપેડ સવાર. તમે નહીં સવારી a વગર મોપેડ હેલ્મેટ, તો તમે શા માટે કરશો સવારી એક ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર એક વિના? 20 વાગ્યે અથડામણનું ભૌતિકશાસ્ત્ર mph તમે જે પણ સવારી કરી રહ્યા છો તેના પર ધ્યાન આપ્યા વિના, ક્ષમાજનક છે.

શું હેલ્મેટ પહેરવાથી ક્રેશમાં માથાની ઇજાઓની ગંભીરતા ઘટી શકે છે?

આ અંગેનો તબીબી ડેટા સ્પષ્ટ અને જબરજસ્ત છે: હેલ્મેટ કામ કરે છે. અભ્યાસો સતત તે દર્શાવે છે હેલ્મેટ પહેરીને ભારે કરી શકે છે ઘટાડો ગંભીર જોખમ મગજ ઈજા અને મૃત્યુ. જ્યારે એ સવાર પડે છે, માથું લોલકની જેમ કામ કરે છે. જો તે કોંક્રિટ પર પ્રહાર કરે છે, તો હેલ્મેટ અસરની ઊર્જાને શોષી લે છે, તમારી ખોપરીને બદલે ફોમ લાઇનરને કચડી નાખે છે.

માથામાં ઇજાઓ અણધારી છે. આઘાતજનક ઇજા સહન કરવા માટે તમારે કાર સાથે હાઇ-સ્પીડ અથડામણમાં રહેવાની જરૂર નથી. સ્થિર ઊંચાઈ પરથી એક સામાન્ય પતન નુકસાન પહોંચાડવા માટે પૂરતું હોઈ શકે છે. પહેરીને એ હેલ્મેટ, તમે બફર ઝોન પ્રદાન કરી રહ્યાં છો. તે પ્રભાવના બળને મોટા વિસ્તાર પર વિતરિત કરે છે, મગજના મહત્વપૂર્ણ ભાગોનું રક્ષણ કરે છે.

વ્યવસાય માલિક માટે, આ એક વ્યવહારુ વિચારણા પણ છે. નાની ઉશ્કેરાટ સાથેનો કર્મચારી એક અઠવાડિયા માટે કામથી બહાર હોઈ શકે છે. ગંભીર આઘાતજનક મગજની ઇજા સાથેનો કર્મચારી ફરી ક્યારેય કામ કરી શકશે નહીં. હેલ્મેટનો ઉપયોગ પૂરો પાડવો અને તેનો અમલ કરવો એ તમારા કર્મચારીઓના આયુષ્ય અને આરોગ્યમાં સીધું રોકાણ છે. તે ઘટાડે છે ગંભીરતા અકસ્માતો, સંભવિત દુર્ઘટનાઓને મેનેજ કરી શકાય તેવી ઘટનાઓમાં ફેરવે છે.

શું પાઘડી જેવા ધાર્મિક હેડવેર માટે કાનૂની મુક્તિ છે?

આ એક એવો પ્રશ્ન છે જે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં વારંવાર આવે છે, ખાસ કરીને યુ.કે., કેનેડા જેવા મોટા શીખોની વસ્તી ધરાવતા પ્રદેશોમાં અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ. શીખ ધર્મમાં, એ પાઘડી ફરજિયાત ધાર્મિક પાલન છે. આને ઓળખીને, ઘણા અધિકારક્ષેત્રોએ તેમના હેલ્મેટ કાયદામાં ચોક્કસ મુક્તિ બનાવી છે.

સામાન્ય રીતે, આ કાયદાઓ જણાવે છે કે ના સભ્ય શીખ ધર્મ જે પહેરે છે પાઘડી ની જરૂરિયાતમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે હેલ્મેટ પહેરો સવારી કરતી વખતે a મોટરસાઇકલ અથવા સાયકલ. આ ધાર્મિક સ્વતંત્રતા માટેનું સન્માન છે. જો કે, કડકમાંથી સલામતી પરિપ્રેક્ષ્ય, એ પાઘડી અસરનું સમાન સ્તર પ્રદાન કરતું નથી રક્ષણ પ્રમાણિત સલામતી તરીકે હેલ્મેટ.

જો તમે આ મુક્તિ હેઠળ આવતા રાઇડર્સને રોજગારી આપો છો, તો સ્થાનિકને સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે અધિકારક્ષેત્ર. જ્યારે તેઓને કાયદેસર રીતે મુક્તિ મળી શકે છે, તેમ છતાં તમારે વ્યવસાયના માલિક તરીકે જોખમોને ઘટાડવા માટે રક્ષણાત્મક ડ્રાઇવિંગ પર વ્યાપક તાલીમ આપવી જોઈએ. તે ધાર્મિક અધિકારોનો આદર કરવા અને દરેકની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા વચ્ચેનું નાજુક સંતુલન છે સવાર પર માર્ગ.

શું ટ્રાઇકનો પ્રકાર, એક રિકમ્બન્ટની જેમ, નિયમોમાં ફેરફાર કરે છે?

બધી ટ્રાઇસિકલ સમાન બનાવવામાં આવતી નથી. તમારી પાસે સીધી કાર્ગો ટ્રાઇક્સ છે, અમારી જેમ પેસેન્જર ટ્રાઇક્સ છે EV5 ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર ટ્રાઇસિકલ, અને બાકી trikes જ્યાં સવાર પગ આગળ રાખીને જમીન પર નીચા બેસે છે. ના આકાર કરે છે બાઇક બદલો હેલ્મેટનો નિયમ? કાયદેસર રીતે, સામાન્ય રીતે નહીં. પરંતુ વ્યવહારીક રીતે, જોખમો સહેજ અલગ છે.

પર એ બાકી ટ્રાઇક, ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ઘણું ઓછું છે. આ તેમને અતિ સ્થિર બનાવે છે અને ઓછી શક્યતા એક સીધા કરતાં ઉપર ટીપ ટ્રાઇક. જો કે, જમીનથી નીચું હોવું એ એક નવો ભય રજૂ કરે છે: દૃશ્યતા. કાર કદાચ લો-પ્રોફાઇલ ન જોઈ શકે બાકી સવાર માં સરળતાથી ટ્રાફિક. સાથેની અથડામણમાં એ મોટર વાહન, ધ સવાર હજુ પણ સંવેદનશીલ છે.

વધુમાં, એક સીધા પર ટ્રાઇક, પતન સામાન્ય રીતે જમીનથી વધુ અંતરનો સમાવેશ કરે છે. આ ઊંચાઈ અસર બળમાં ઉમેરો કરે છે. રૂપરેખાંકનને ધ્યાનમાં લીધા વિના - પછી ભલે તમે કાર્ગો સેડલ પર ઉંચા બેઠા હોવ કે નીચી સીટ પર - તમારું માથું વાહનની ફ્રેમ, જમીન અથવા અન્ય વાહનોની અસર માટે સંવેદનશીલ રહે છે. તેથી, માટે ભલામણ સવારી કરતી વખતે હેલ્મેટ પહેરો ટ્રાઇસાઇકલની તમામ શૈલીમાં સાર્વત્રિક રીતે લાગુ પડે છે.

હેલ્મેટમાં તમારે કયું સલામતી પ્રમાણપત્ર જોવું જોઈએ?

જો તમે જઈ રહ્યા છો પહેરો a હેલ્મેટ, ખાતરી કરો કે તે ખરેખર કામ કરે છે. સસ્તું, નવીન રમકડું ખરીદવું હેલ્મેટ કંઈપણ પહેર્યા વિના લગભગ એટલું જ ખરાબ છે. તમારે ગિયરની જરૂર છે જેનું સખત પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. યુ.એસ. માં, અંદર એક સ્ટીકર જુઓ હેલ્મેટ તેનું પાલન કરે છે એમ કહીને CPSC (કન્ઝ્યુમર પ્રોડક્ટ સેફ્ટી કમિશન) ધોરણો. આ માટે આધારરેખા છે સાયકલ હેલ્મેટ સલામતી.

હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસાઇકલ (વર્ગ 3 ઇ-બાઇક અથવા વધુ ઝડપી) માટે, તમે NTA 8776 સર્ટિફિકેશન જોવા માગો છો. આ એક ડચ સ્ટાન્ડર્ડ છે જે ખાસ કરીને ઈ-બાઈક રાઈડર્સ માટે રચાયેલ છે, વધુ કવરેજ ઓફર કરે છે અને રક્ષણ ઉચ્ચ અસર ઝડપ સામે. જો તમારી ટ્રાઇક કાયદેસર રીતે મોપેડ છે, તમારે DOT-મંજૂર કરવાની જરૂર પડશે હેલ્મેટ.

જોવા માટેની મુખ્ય સુવિધાઓમાં શામેલ છે:

• ફિટ: તે ચુસ્ત હોવું જોઈએ પરંતુ અસ્વસ્થતા નથી. જ્યારે તમે તમારું માથું હલાવો ત્યારે તે હલવું જોઈએ નહીં.
• વેન્ટિલેશન: સારી એરફ્લો રાખે છે સવાર ઠંડી, તેમને રાખવાની શક્યતા વધુ બનાવે છે હેલ્મેટ ચાલુ
• વજન: A પ્રકાશ હેલ્મેટ લાંબી શિફ્ટ દરમિયાન ગરદનનો તાણ ઘટાડે છે.
• દૃશ્યતા: તેજસ્વી રંગો અથવા બિલ્ટ-ઇન પ્રકાશ સુવિધાઓ ડ્રાઇવરોને તમને અંધારામાં જોવામાં મદદ કરે છે.
• MIPS: (મલ્ટી-ડાયરેક્શનલ ઇમ્પેક્ટ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ) હેલ્મેટને અસર પર સહેજ ફેરવવા દે છે, મગજ પર રોટેશનલ ફોર્સ ઘટાડે છે.

હેલ્મેટનો ઉપયોગ અકસ્માત પછી વીમા દાવાઓને કેવી રીતે અસર કરે છે?

B2B ગ્રાહકો માટે આ એક મોટી ચિંતા છે. જો તમારા ડ્રાઇવરોમાંથી કોઈ એકમાં પ્રવેશ કરે છે અકસ્માત અને પહેર્યો ન હતો હેલ્મેટ, તે જટિલ બની શકે છે વીમો નોંધપાત્ર રીતે દાવો કરે છે. ભલે ધ ક્રેશ તમારા ડ્રાઇવરની ભૂલ ન હતી, વિરોધી વીમા કંપની એવી દલીલ કરી શકે છે કે ગંભીરતા ના ઈજા સલામતીના અભાવને કારણે થયું હતું ગિયર.

કેટલીક કાનૂની પ્રણાલીઓમાં આને "કોન્ટ્રીબ્યુટરી બેદરકારી" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેઓ કહેશે, "હા, અમારા ક્લાયન્ટે તમારા ડ્રાઇવરને માર્યો, પરંતુ તમારા ડ્રાઇવરની નિષ્ફળતા હેલ્મેટ પહેરો નુકસાન વધુ ખરાબ કર્યું છે." આ તમને અથવા તમારા કર્મચારીને મળતું વળતર ઘટાડી શકે છે.

આદેશ કરીને કે દરેક સવાર સવારી કરતી વખતે હેલ્મેટ પહેરો, તમે તમારી કંપનીની જવાબદારીનું રક્ષણ કરી રહ્યાં છો. તે દર્શાવે છે કે તમે તમામ વાજબી પગલાં લીધાં છે ખાતરી કરો સલામતી તે સાથે વ્યવહાર બનાવે છે વીમો અથડામણની કમનસીબ ઘટનામાં કંપનીઓ વધુ સરળ. ફ્લીટ મેનેજર માટે, કડક અમલીકરણ હેલ્મેટ નીતિ એ નૈતિક નિર્ણય જેટલો જ સ્માર્ટ નાણાકીય નિર્ણય છે.

શું 16 વર્ષથી ઓછી વયના રાઇડર્સ માટે હેલ્મેટ કાયદા પર વય પ્રતિબંધો લાગુ પડે છે?

જ્યારે માટે કાયદા પુખ્ત રાઇડર્સ છૂટક હોઈ શકે છે, બાળકો માટેના કાયદા સામાન્ય રીતે કડક હોય છે. યુએસના લગભગ દરેક રાજ્યમાં અને વૈશ્વિક સ્તરે ઘણા દેશોમાં, તે છે ફરજિયાત ચોક્કસ હેઠળ રાઇડર્સ માટે ઉંમર-સામાન્ય રીતે 16 અથવા 18-થી હેલ્મેટ પહેરો.

જો તમે પ્રવાસીઓ અથવા પરિવારોને ટ્રાઇસિકલ ભાડે આપતા વ્યવસાયના માલિક છો, તો તમારે આ અંગે સતર્ક રહેવું જોઈએ. જો તમે ભાડે આપો તો એ ટ્રાઇક કુટુંબ માટે અને બાળકને દો સવારી એ વિના હેલ્મેટ, તમે ગંભીર કાનૂની દંડ અને જવાબદારીની સમસ્યાઓનો સામનો કરી શકો છો.

ભલે ધ કાયદો સ્પષ્ટ ઉલ્લેખ કરતું નથી ટ્રાઇસિકલ સવારો, જનરલ સાયકલ હેલ્મેટ કાયદા લગભગ હંમેશા અરજી કરો ત્રણ પૈડાં પરના બાળકોને. બાળકનું વિકાસશીલ મગજ ઈજા માટે અત્યંત સંવેદનશીલ હોય છે. એક ઉત્પાદક તરીકે, અમે સલામતીને ધ્યાનમાં રાખીને અમારા કુટુંબ-લક્ષી વાહનોને ડિઝાઇન કરીએ છીએ, પરંતુ અમે પેરેંટલ દેખરેખ અને યોગ્ય સલામતી ગિયરની જરૂરિયાતને બહાર કાઢી શકતા નથી. હંમેશા તપાસો ઉંમર ના સવાર અને અપવાદ વિના નિયમોનો અમલ કરો.

દરેક રાઈડ માટે જવાબદાર ઉત્પાદક શું ભલામણ કરે છે?

તો, ફેક્ટરી ફ્લોર પરથી અંતિમ ચુકાદો શું છે? તરીકે એ ઉત્પાદક, મારું વલણ સ્પષ્ટ છે: ભલામણ કરો દરેક માટે હેલ્મેટ, ચાલુ દરેક સવારી. જો તમે 5 જતા હોવ તો કોઈ વાંધો નથી mph અથવા 20 mph. જો તમે શાંત હોવ તો કોઈ વાંધો નથી શેરી અથવા વ્યસ્ત માર્ગ. વિશ્વની અણધારી પ્રકૃતિનો અર્થ છે કે તમારે હંમેશા તૈયાર રહેવું જોઈએ.

અમે અમારી ટ્રાઇસિકલને મજબૂત, ટકાઉ અને સ્થિર બનાવવા માટે બનાવીએ છીએ. અમે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બ્રેક્સ અને ફ્રેમ્સનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. પરંતુ આપણે પર્યાવરણને નિયંત્રિત કરી શકતા નથી. હું મારા તમામ ગ્રાહકોને સલાહ આપું છું કે તેઓ એક યુનિટ ખરીદતા હોય કે સો - પ્રમાણભૂત ગણવેશના ભાગ રૂપે હેલ્મેટનો સમાવેશ કરે.

આ રીતે વિચારો: તમે સીટબેલ્ટ વગર કાર ચલાવી શકશો નહીં. તમારે ના કરવું જોઈએ સવારી a ટ્રાઇક એ વિના હેલ્મેટ. તે નાનું છે, વ્યવહારુ પગલું જે તમને જીવવાની ખાતરી આપે છે સવારી બીજો દિવસ. તેને આદત બનાવો, તેને નીતિ બનાવો અને તમારા માથાને સુરક્ષિત રાખો.

યાદ રાખવાના મુખ્ય મુદ્દા

• સલામતી પ્રથમ: ત્રણ વ્હીલ્સ પર સ્થિરતા માથાની ઇજાઓના જોખમને દૂર કરતી નથી; માટે હેલ્મેટ નિર્ણાયક છે રક્ષણ.
• કાયદો તપાસો: નિયમો બદલાય છે સ્થાન દ્વારા. જ્યારે પુખ્ત હંમેશા ન હોઈ શકે કાયદેસર રીતે જરૂરી એક પહેરવા માટે, નીચેના બાળકો 16 લગભગ હંમેશા હોય છે.
• ઝડપ બાબતો: ઈલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ પેડલ બાઇક કરતાં વધુ ઝડપે મુસાફરી કરે છે, એમાં અસરનું બળ વધારે છે ક્રેશ.
• જવાબદારી રક્ષણ: અમલીકરણ હેલ્મેટનો ઉપયોગ તમારા વ્યવસાયને જટિલતાથી બચાવી શકે છે વીમો વિવાદો અને જવાબદારીના દાવા.
• પ્રમાણિત ગિયર મેળવો: તમારું હેલ્મેટ મળે તેની ખાતરી કરો CPSC અથવા મહત્તમ અસરકારકતા માટે સમકક્ષ સલામતી ધોરણો.
• ધાર્મિક મુક્તિ: સંબંધિત સ્થાનિક કાયદાઓથી વાકેફ રહો શીખ રાઇડર્સ અને પાઘડી, પરંતુ સલામતી તાલીમ પર ભાર આપવાનું ચાલુ રાખો.