થ્રી-વ્હીલ્ડ વાહન માટે અંતિમ માર્ગદર્શિકા: શું તે કાર, વ્હીલર અથવા ઉપયોગિતાનું ભવિષ્ય છે?

ઓટોમોટિવ વિશ્વને ઘણીવાર બે સ્પષ્ટ શિબિરમાં વહેંચવામાં આવે છે: ચાર પૈડાવાળા કાર અને બે પૈડાવાળા મોટરસાઇકલ. પરંતુ બરાબર મધ્યમાં બેસીને, ઉત્તેજના અને વ્યવહારિકતાનું અનોખું મિશ્રણ ઓફર કરે છે ત્રણ પૈડાવાળું વાહન. ભલે તમે તેને કહો થ્રી-વ્હીલર, એ ટ્રાઇક, અથવા એ ત્રણ પૈડા ઉપયોગિતા મશીન, આ શ્રેણી ઝડપથી વિસ્તરી રહી છે. માં ઉત્પાદક તરીકે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ ઉદ્યોગ, હું દરરોજ આ બહુમુખી મશીનોની વધતી માંગનો સાક્ષી છું. હાઈ-સ્પીડ કોર્નર-કાર્વરથી લઈને મજબૂત કાર્ગો હૉલર્સ સુધી, ત્રણ પૈડાવાળું પ્લેટફોર્મ તેની યોગ્યતા સાબિત કરી રહ્યું છે.

આ લેખ વાંચવા યોગ્ય છે કારણ કે તે પરિવહન બજારના આ અનન્ય સેગમેન્ટને અસ્પષ્ટ બનાવે છે. અમે ફક્ત રમકડાં વિશે જ વાત કરતા નથી; અમે મશીનોની વિવિધ શ્રેણી વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. અમે એડ્રેનાલિન-પમ્પિંગથી બધું શોધીશું પોલારિસ સ્લિંગશૉટ ના વિન્ટેજ વશીકરણ માટે મોર્ગન, અને વ્યવહારુ ઉપયોગિતા ના વાહનો અમે અમારી ફેક્ટરીમાં બનાવીએ છીએ. જો તમે ખરીદવાનું વિચારી રહ્યાં છો, અથવા કોઈ વ્યક્તિ શા માટે પસંદ કરશે તે વિશે માત્ર વિચિત્ર છે વાહન એક ઓછા સાથે વ્હીલ, તમે યોગ્ય સ્થાને છો.

ત્રણ પૈડાવાળું વાહન બરાબર શું છે: કાર અથવા મોટરસાયકલ?

વ્યાખ્યા કરવી એ ત્રણ પૈડાવાળું વાહન મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. શું તે એ કાર? શું તે એ મોટરસાઇકલ? કાયદેસર રીતે, ઘણા અધિકારક્ષેત્રોમાં, કાર અને મોટરસાયકલ અલગ શ્રેણીઓ છે, અને થ્રી-વ્હીલર ઘણીવાર માં આવે છે મોટરસાઇકલ વર્ગીકરણ અથવા અલગ "ઓટોસાયકલ" શ્રેણી. આ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે નક્કી કરે છે કે તમારે મોટરસાઇકલ લાયસન્સ અથવા તેને ચલાવવા માટે પ્રમાણભૂત ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સની જરૂર છે.

ડિઝાઇનના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, એ ત્રણ પૈડાવાળું વાહન બંનેના ઘટકોને જોડે છે. તેમાં સામાન્ય રીતે એ કોકપિટ અને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કારની જેમ, પરંતુ તે a નો ઉપયોગ કરી શકે છે મોટરસાઇકલ એન્જિન અને છે પાછળ એક વ્હીલ. આ વર્ણસંકર પ્રકૃતિ એ માટે પરવાનગી આપે છે વાહન કે જે જોડાય છે a ની સ્થિરતા સાથે બાઇકની ખુલ્લી હવામાં સ્વતંત્રતા કાર. ભલે તે એ સ્પોર્ટી રોડસ્ટર અથવા એ ઉપયોગિતા hauler, ચોથાને દૂર કરીને વજનમાં ઘટાડો વ્હીલ વધુ માટે પરવાનગી આપે છે કાર્યક્ષમતા અને ઘણીવાર, વધુ આકર્ષક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ.

મોર્ગન 3-વ્હીલર અને તેના આધુનિક અનુગામીનો વિન્ટેજ ચાર્મ

જ્યારે આપણે ઇતિહાસ વિશે વાત કરીએ છીએ 3-વ્હીલર, આપણે વાત કરવી છે મોર્ગન. 1909 માં સ્થાપના કરી, મોર્ગન મોટર કંપની તેના માટે સુપ્રસિદ્ધ છે ત્રણ પૈડાવાળી કાર. મૂળ મોર્ગન 3-વ્હીલર ટેક્સેશન લૂફોલ અજાયબી હતી જે રેસિંગ આઇકોન બની હતી. તે સાબિત થયું કે તમને આનંદ કરવા અથવા ઝડપી જવા માટે ચાર પૈડાની જરૂર નથી.

આજે, ધ મોર્ગન સુપર 3 તે મશાલ વહન કરે છે. તે એનું આધુનિક અર્થઘટન છે વિન્ટેજ ક્લાસિક ભૂતકાળના વી-ટ્વીન એન્જિનથી વિપરીત, નવું મોર્ગન સુપર 3 એ દ્વારા સંચાલિત છે ફોર્ડ 1.6-લિટર ત્રણ સિલિન્ડર એન્જિન. તે ક્લાસિક લેઆઉટ જાળવી રાખે છે: આગળના બે વ્હીલ્સ અને સિંગલ ડ્રાયવ રીઅર વ્હીલ. તે કાચા વિશે નથી હોર્સપાવર; તે વચ્ચેના જોડાણ વિશે છે સવાર (અથવા ડ્રાઈવર), મશીન અને રોડ. એમાં ઉડ્ડયનની ભાવના કેપ્ચર કરે છે જમીન વાહન, એક અનોખી સૌંદર્યલક્ષી ઓફર કરે છે જે એકસમાન SUVના સમુદ્રમાં અલગ પડે છે.

શા માટે પોલારિસ સ્લિંગશૉટ 10 સૌથી વધુ વેચાતા થ્રી-વ્હીલર્સમાંનું એક છે?

જો મોર્ગન ક્લાસિક સજ્જન છે, તો પોલારિસ સ્લિંગશૉટ આધુનિક બળવાખોર છે. તે દલીલમાં એક છે 10 શ્રેષ્ઠ જાણીતા થ્રી-વ્હીલર આજે બજારમાં. આ સ્લિંગશૉટ એ છે ત્રણ પૈડાવાળું વાહન એવું લાગે છે કે તે કોઈ સાય-ફાઇ મૂવી સેટ પરથી સીધું જ લઈ ગયું છે.

આ પોલારિસ સ્લિંગશૉટ તેના વિશાળ વલણ અને ખુલ્લા દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે કોકપિટ. તે ચલાવે છે કાર જેવી પરંતુ વધુ વિસેરલ લાગે છે. તે a નો ઉપયોગ કરે છે ચાર સિલિન્ડર એન્જિન દ્વારા વિકસિત પોલારિસ, નોંધપાત્ર પહોંચાડે છે શક્તિ એકલ પાછળ વ્હીલ. આ હેન્ડલિંગ તીક્ષ્ણ છે, અને સ્થિરતા વિશાળ ફ્રન્ટ ટ્રેક દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે તે ખૂણામાં અતિ આનંદદાયક બનાવે છે. તે અંતરને સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ કરે છે: તે તમારા વાળમાં પવનનો અનુભવ આપે છે મોટરસાઇકલ સ્ટોપલાઇટ પર બાઇકને સંતુલિત કરવાની જરૂર વગર.

ધ કેમ્પેગ્ના ટી-રેક્સ: જ્યારે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન થ્રી-વ્હીલ્ડ ચેસિસને મળે છે

જેઓ શુદ્ધ ગતિ ઝંખે છે અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન, ધ કેમ્પેગ્ના ટી-રેક્સ ના શિકારી છે ત્રણ પૈડા વિશ્વ આ કેનેડિયન નિર્મિત પશુ અનિવાર્યપણે એક જાતિ છે કાર ત્રણ પૈડા સાથે. આ ટી-રેક્સ આરઆર મોડેલ ખાસ કરીને પ્રભાવશાળી છે.

આ કેમ્પેગ્ના ટી-રેક્સ ઘણીવાર શક્તિશાળીનો ઉપયોગ કરે છે કાવાસાકી મોટરસાઇકલ એન્જિન. અમે એવા એન્જીન વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જે ઉચ્ચ RPM સુધી ચીસો પાડે છે, એ પહોંચાડે છે 0-60 માઇલ પ્રતિ કલાક નીચે સમય 4 સેકન્ડ (ઘણી વખત 3.9 ની નજીક). આ ટી-રેક્સ આરઆર હલકો છે, જેનો અર્થ તેનો પાવર-ટુ-વેટ રેશિયો સુપરકાર્સને હરીફ કરે છે. 200 થી વધુ સાથે હોર્સપાવર પાછળ મોકલ્યો વ્હીલ, તે આદર માંગે છે. આ કિંમત આ એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે; તે ગંભીર ઉત્સાહીઓ માટે એક પ્રીમિયમ રમકડું છે જેઓ અંતિમ રોમાંચ ઇચ્છે છે સવારી.

યુટિલિટી થ્રી-વ્હીલર ગ્લોબલ લોજિસ્ટિક્સ કેવી રીતે પાવર કરે છે?

જ્યારે ઝડપ રોમાંચક હોય છે, ત્યારે મારી દુનિયા આસપાસ ફરે છે ઉપયોગિતા. અમારી ફેક્ટરીમાં, અમે વૈશ્વિક અર્થતંત્રના વર્કહોર્સ બનાવીએ છીએ: ધ ઇલેક્ટ્રિક ઉપયોગિતા ટ્રાઇક. એ ત્રણ પૈડાવાળું વાહન છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી અને શહેરી લોજિસ્ટિક્સ માટે સંપૂર્ણ ઉકેલ છે.

શા માટે એ પસંદ કરો થ્રી-વ્હીલર કામ માટે?

• મનુવરેબિલિટી: તેઓ સાંકડી શેરીઓમાં નેવિગેટ કરી શકે છે જ્યાં વાન અથવા ટ્રક અટવાઈ જશે.
• ક્ષમતા: અમારા ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ HJ20 નોંધપાત્ર ઓફર કરે છે કાર્ગો a ના પદચિહ્ન વગરની જગ્યા કાર.
• કિંમત: આ કિંમત અને ઓપરેટિંગ ખર્ચ ચાર પૈડાં કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછો છે ઓટો.

આ વાહનો એક મજબૂત દ્વારા સંચાલિત છે ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને બેટરી સિસ્ટમ, પૂરી પાડે છે ટોર્ક ટેકરીઓ ઉપર ભારે ભારો ખેંચવા માટે જરૂરી છે. તેઓ રૂપાંતર કરી રહ્યા છે કે કેવી રીતે શહેરોમાં માલસામાનની અવરજવર થાય છે, ભીડમાં ઘટાડો થાય છે અને ગેસથી ચાલતી ટ્રકનો ગ્રીન વિકલ્પ ઓફર કરે છે.

સ્થિરતા અને હેન્ડલિંગ: શું ટ્રાઈક ટુ-વ્હીલર કરતાં વધુ સુરક્ષિત છે?

સલામતી એ સામાન્ય ચિંતા છે. છે એ ટ્રાઇક સ્થિર? સામાન્ય રીતે, હા, એ ત્રણ પૈડાવાળું વાહન વધુ સારી તક આપે છે સ્થિરતા કરતાં a મોટરસાઇકલ કારણ કે તમારે તેને સંતુલિત કરવાની જરૂર નથી. જ્યારે તમે રોકશો ત્યારે તે ટીપ કરશે નહીં.

જો કે, લેઆઉટ મહત્વપૂર્ણ છે. એક "ટેડપોલ" રૂપરેખાંકન (બે પૈડાં આગળ, એક પાછળ). સ્લિંગશૉટ અથવા મોર્ગન સુપર 3 શ્રેષ્ઠ ઓફર કરે છે હેન્ડલિંગ અને ટ્રેક્શન "ડેલ્ટા" રૂપરેખાંકનની તુલનામાં ખૂણામાં (આગળ એક વ્હીલ). આગળના બે ટાયર સાથે, તમારી પાસે બ્રેકિંગ અને ટર્નિંગ માટે વધુ પકડ છે. જેવી સુવિધાઓ ટ્રેક્શન નિયંત્રણ અને ABS પ્રમાણભૂત બની રહ્યા છે, જે આ વાહનોને પહેલા કરતા વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે. જ્યારે તેમની પાસે a નું ક્રેશ પ્રોટેક્શન ન હોઈ શકે કાર (જેમ કે અમુક મોડેલોમાં એરબેગ્સ અથવા ક્રમ્પલ ઝોન), તેઓ મધ્યમ ગ્રાઉન્ડ ઓફર કરે છે જે ઘણાને આશ્વાસન આપે છે.

બ્રાન્ડની ઉત્ક્રાંતિ: BMW, Peugeot અને શહેરી ગતિશીલતાનો ખ્યાલ

આ માત્ર નિષ્ણાત ઉત્પાદકો જ બનાવતા નથી. મુખ્ય ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડ્સ સાથે ફ્લર્ટ કર્યું છે ત્રણ પૈડા દાયકાઓથી ખ્યાલ.

• BMW: યાદ રાખો BMW ઇસેટા? પ્રખ્યાત ઇંડા આકારનું 1950 ના દાયકાની માઇક્રોકાર એ હતી થ્રી-વ્હીલર (કેટલાક સંસ્કરણોમાં) જેણે કંપનીને બચાવી. તે અંતિમ કાર્યક્ષમ શહેર હતું કાર.
• પ્યુજો: સ્કૂટરની દુનિયામાં, પ્યુજો ટિલ્ટિંગ સાથે મુસાફરીમાં ક્રાંતિ લાવી છે થ્રી-વ્હીલર. આ પરવાનગી આપે છે સવાર ઝૂકવું મોટરસાઇકલની જેમ ની પકડ જાળવી રાખતી વખતે વધારાનું વ્હીલ.
• ટોયોટા અને હોન્ડા: જેમ જાયન્ટ્સ પણ હોન્ડા અને ટોયોટાએ આઇ-રોડ જેવા ખ્યાલો દર્શાવ્યા છે, જે સાબિત કરે છે કે ત્રણ પૈડાવાળું વાહન વ્યક્તિગત શહેરી માટે એક સક્ષમ ભવિષ્ય તરીકે જોવામાં આવે છે પરિવહન.

આ કંપનીઓ સમજે છે કે જેમ જેમ શહેરો વધુ ગીચ બને છે તેમ તેમ નાના પદચિહ્નની કાર્યક્ષમતા વાહન આવશ્યક બની જાય છે.

ત્રણ પૈડાવાળી કારના કોકપિટ અને ડ્રાઇવિંગ અનુભવને શું વ્યાખ્યાયિત કરે છે?

આ કોકપિટ ના a ત્રણ પૈડાવાળી કાર જ્યાં જાદુ થાય છે. તે એક ઘનિષ્ઠ જગ્યા છે. માં એ મોર્ગન, તમે ચામડા અને એનાલોગ ડાયલ્સથી ઘેરાયેલા છો, લાંબા હૂડ પર જોઈ રહ્યા છો. માં એ સ્લિંગશૉટ, તે વોટરપ્રૂફ સામગ્રી અને કોણીય રેખાઓ છે.

ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ કાચો છે. તમે રસ્તાની નજીક છો. તમે સાંભળો એન્જિન સ્પષ્ટપણે નોંધ કરો - પછી ભલે તે a નું થ્રમ હોય ત્રણ સિલિન્ડર અથવા એક ના બબડાટ ઇલેક્ટ્રિક મોટર. ઘણા ઉત્સાહીઓ એ પસંદ કરે છે મેન્યુઅલ સંપૂર્ણ રીતે સંલગ્ન અનુભવવા માટે ટ્રાન્સમિશન, જોકે સ્વચાલિત વિકલ્પો વધુને વધુ સામાન્ય છે. આધુનિક થ્રી-વ્હીલર તકનીકમાં પણ કંજૂસાઈ ન કરો; તમને વારંવાર પ્રીમિયમ મળશે ઓડિયો સિસ્ટમો, નેવિગેશન અને બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી. તે એક છે ખુલ્લી હવા અનુભવ જે તમારી બધી ઇન્દ્રિયોને જોડે છે.

એન્જિન પાવર અને ટોર્ક: આ વાહનોને શું ખસેડે છે?

કોઈપણનું હૃદય વાહન તેનું છે એન્જિન. માં ત્રણ પૈડા વિશ્વ, અમે એક રસપ્રદ વિવિધતા જુઓ.

• મોટરસાયકલ એન્જિન: માં વપરાય છે કેમ્પેગ્ના ટી-રેક્સ, આ હાઇ-રિવિંગ એન્જિનો (ઘણી વખત થી યામાહા અથવા કાવાસાકી) ઉચ્ચ ઉત્પાદન હોર્સપાવર તેમના વજનની તુલનામાં.
• કાર એન્જિન: આ પોલારિસ સ્લિંગશૉટ a નો ઉપયોગ કરે છે ચાર સિલિન્ડર એન્જિન (પ્રોસ્ટાર 2.0L) જે લગભગ 203નું ઉત્પાદન કરે છે હોર્સપાવર અને 144 પાઉન્ડ-ફીટ ટોર્ક. આ એક વ્યાપક પાવરબેન્ડ પ્રદાન કરે છે જે ટ્રાફિકમાં વાહન ચલાવવાનું સરળ બનાવે છે.
• ફોર્ડ ઇકોબૂસ્ટ: આ મોર્ગન સુપર 3 a નો ઉપયોગ કરે છે ફોર્ડ એન્જિન, વિશ્વસનીયતા અને પંચી પ્રદર્શન માટે જાણીતું છે.

અહીં મુખ્ય મેટ્રિક પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયો છે. કારણ કે એ ત્રણ પૈડાવાળું વાહન ચોથા વ્હીલ અને ભારે ચેસીસ ઘટકોના વજનનો અભાવ છે, સાધારણ પણ એન્જિન ઉત્પન્ન કરે છે રોમાંચક પ્રવેગક.

થ્રી-વ્હીલ માર્કેટ માટે ભાવિ ઇલેક્ટ્રિક કે ગેસ છે?

ફેક્ટરીના માલિક તરીકે, હું તમને કહી શકું છું કે ભવિષ્ય છે ઇલેક્ટ્રિક. જ્યારે ગેસ સંચાલિત ટી-રેક્સ આરઆર અને સ્લિંગશૉટ અદ્ભુત છે, ઉદ્યોગ બદલાઈ રહ્યો છે.

ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન માટે યોગ્ય છે થ્રી-વ્હીલર. એન ઇલેક્ટ્રિક મોટર ત્વરિત પ્રદાન કરે છે ટોર્ક, જે "સ્ટોપ-એન્ડ-ગો" પ્રકૃતિ માટે મહાન છે ઉપયોગિતા કાર્ય અથવા રમતગમતની શરૂઆત ટ્રાઇક. તેઓ શૂન્ય ઉત્પન્ન કરે છે ઉત્સર્જન અને વર્ચ્યુઅલ રીતે ના ગરમી અથવા ઘોંઘાટ, તેમને શહેરના કેન્દ્રો માટે આદર્શ બનાવે છે.

અમે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઇલેક્ટ્રિકમાં વધારો જોઈ રહ્યા છીએ થ્રી-વ્હીલર કે હરીફ 0-60 ગેસ કારનો સમય. માં ઉપયોગિતા સેક્ટર, સ્વીચ પહેલેથી જ થઈ રહ્યું છે. વ્યવસાયો અમારા પસંદ કરી રહ્યા છે EV5 ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર ટ્રાઇસિકલ માત્ર લીલા બનવા માટે નહીં, પરંતુ કારણ કે બેટરી ટેકનોલોજી ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડે છે. આ ત્રણ પૈડાવાળું પ્લેટફોર્મ, સાથે સંયુક્ત ઇલેક્ટ્રિક શક્તિ, કાર્યક્ષમતામાં અંતિમ રજૂ કરે છે.

કી ટેકવેઝ

• એક અનન્ય શ્રેણી: આ ત્રણ પૈડાવાળું વાહન વચ્ચે આરામથી બેસે છે કાર અને મોટરસાઇકલ, વજન અને અનુભવમાં વિશિષ્ટ લાભો ઓફર કરે છે.
• વિકલ્પોની વિવિધતા: થી વિન્ટેજ ની શૈલી મોર્ગન સુપર 3 ભવિષ્યવાદી માટે પોલારિસ સ્લિંગશૉટ અને હાઇ સ્પીડ કેમ્પેગ્ના ટી-રેક્સ, ત્યાં એ છે ટ્રાઇક દરેક સ્વાદ માટે.
• ઉપયોગિતા રાજા: આનંદ ઉપરાંત, ધ ઉપયોગિતા થ્રી-વ્હીલર વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સ માટે એક નિર્ણાયક સાધન છે, ખાસ કરીને તેનામાં ઇલેક્ટ્રિક ફોર્મ
• પ્રદર્શન: તેમને ઓછો આંકશો નહીં. ઉચ્ચ પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયો સાથે, આ મશીનો ઘણી સ્પોર્ટ્સ કારને આઉટ-વેગ કરી શકે છે.
• ભવિષ્ય માટે તૈયાર: ઉદ્યોગ મુખ્ય સાથે નવીનતા કરી રહ્યો છે બ્રાન્ડ્સ અને નવું ઇલેક્ટ્રિક ટેકનોલોજી, ખાતરી કરે છે ત્રણ પૈડા કાર આવનારા દાયકાઓ સુધી આપણા રસ્તાઓ પર સ્થિરતા રહેશે.