એલઇડી લેન્સ હેડલાઇટ, ડાબી અને જમણી બે-સિલિન્ડર લેમ્પ્સ સાથે, વાઇડ-એંગલ ઇરેડિયેશન, વરસાદ અને ધુમ્મસના દિવસે ઘૂંસપેંઠની વિશાળ શ્રેણી પ્રાપ્ત કરવા, લાલ તેજસ્વી પાછળની ટેલલાઇટ્સથી સજ્જ, અંધકારનો ભય નથી, આગળના ભાગને પ્રકાશિત કરે છે, જેથી રાત્રે ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી આપવામાં આવે.
મલ્ટી-ફંક્શન એલઇડી હાઇ-ડેફિનેશન એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન સારી સિસ્ટમ સ્થિરતા, સુંદર દેખાવ, ટેક્નોલોજીની મજબૂત સમજ, વધુ હાઇ-એન્ડ વાતાવરણ સાથે રીઅલ-ટાઇમમાં વાહન કાર્યની માહિતી પ્રદર્શિત કરી શકે છે. રિવર્સ કેમેરા ફંક્શન સાથે, ટેલ કેમેરા દ્વારા, પાછળના રસ્તાની સ્થિતિ મોટી સ્ક્રીન પર બતાવવામાં આવે છે, જે રિવર્સિંગને સરળ અને સરળ બનાવે છે.
શક્તિશાળી અને ઝડપી, તે મિડ-માઉન્ટેડ રીઅર એક્સલ ડિફરન્સિયલ પ્યોર કોપર મોટરની નવી પેઢીને અપનાવે છે, જે મજબૂત ગતિ ઊર્જા, ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક, ઓછો ચાલતો અવાજ, મજબૂત ડ્રાઇવિંગ પાવર, ઝડપી ગરમીનો વ્યય અને ઓછી ઉર્જાનો વપરાશ કરવા માટે શક્તિશાળી ચુંબકીય ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરે છે. માઇલેજની ચિંતાની સમસ્યાને સંપૂર્ણપણે ઉકેલવામાં તમને મદદ કરવા માટે, શ્રેણી વધુ દૂર રહે તે માટે, પ્રથમ-સ્તરની બ્રાન્ડ નવી A-ક્લાસ લિથિયમ બેટરી કોર, સ્થિર પ્રદર્શન અને ઉચ્ચ ઊર્જા ઘનતાથી સજ્જ.
આગળનું સસ્પેન્શન જાડું ડબલ આઉટર સ્પ્રિંગ હાઇડ્રોલિક ફ્રન્ટ શોક શોષક સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે રસ્તાની જટિલ સપાટીઓ દ્વારા લાવવામાં આવતા બમ્પ્સ અને આંચકાઓને અસરકારક રીતે બફર કરે છે. પાછળનું સસ્પેન્શન ઓટોમોબાઈલ-ગ્રેડ મલ્ટી-લેયર સ્ટીલ પ્લેટ સ્પ્રિંગ ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે વહન ક્ષમતાને વધુ મજબૂત બનાવે છે અને તમને ભારે ભારનો સામનો કરવામાં વધુ આત્મવિશ્વાસ આપે છે.
વન-પીસ સ્ટેમ્પ્ડ ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ અને ફ્રન્ટ બમ્પર, શીટ મેટલ સ્ટેમ્પિંગ અને ટ્યુબ્યુલર કમ્પોઝિટ સ્ટ્રક્ચર દેખાવને વધુ શક્તિશાળી, મજબૂત અને ટકાઉ બનાવે છે અને અથડામણ વિરોધી સુરક્ષા પરિબળમાં ઘણો સુધારો થયો છે.
ફ્રન્ટ સીટ બકેટ સાઈઝ સ્પેસ મહત્તમ કરવામાં આવી છે, અને વધુ અનુકૂળ, કારના સાધનો અને અન્ય વસ્તુઓ સાથે, યાંત્રિક તાળાઓ, સુરક્ષા અને કોઈ સમસ્યા વિના એન્ટી-થેફ્ટ સાથે. આગળના વિભાગના ડેશબોર્ડમાં ડાબી અને જમણી બાજુએ એક ખુલ્લું સ્ટોરેજ બોક્સ છે, કપ, સેલ ફોન, નાસ્તો અને છત્રીઓ, તમે લઈ શકો છો અને મૂકી શકો છો.
ચેસિસના સૌથી નીચા બિંદુથી રસ્તાની સપાટી સુધીનું અસરકારક અંતર 155mm કરતાં વધુ છે, મજબૂત પસાર થવાની ક્ષમતા સાથે, તમે ખાડાઓ, ખડકાળ રસ્તાઓ અને અન્ય જટિલ રસ્તાની સ્થિતિઓમાંથી સરળતાથી પસાર થઈ શકો છો અને ચેસિસના ભાગોને નુકસાન થવાની ચિંતા કરશો નહીં.
સારી રેફ્રિજરેશન અસર, ઓછી ઉર્જા કાર્યક્ષમતા, મોટી હવાનું પ્રમાણ, ઝડપી ઠંડક વગેરેના ફાયદાઓ સાથે, વિવિધ બોક્સ અને વિવિધ તાપમાનના ઉપયોગ અને સેટિંગને પહોંચી વળવા માટે ઊર્જા-બચત ડબલ-રોટર ફ્રિક્વન્સી કન્વર્ઝન કોમ્પ્રેસર અપનાવવું, મોટી રેફ્રિજરેશન ક્ષમતાને અનુભૂતિ કરવી. કંટ્રોલ સિસ્ટમ માઇક્રોકોમ્પ્યુટર ચિપ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે સ્વચાલિત પીરિયડાઇઝેશન ડિફ્રોસ્ટને અનુભૂતિ કરે છે. બાષ્પીભવન કરનાર ઉચ્ચ-દબાણ-પ્રતિરોધક શુદ્ધ કોપર ટ્યુબને સારી ગરમીના વિસર્જનની અસર, લાંબી સેવા જીવન, હલકો, નાની માત્રા અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ સાથે અપનાવે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે કાર્યરત છે અને ડિજિટલ તાપમાન નિયંત્રણ વધુ સચોટ છે. રિમોટ મોનિટરિંગ ફંક્શનને સાકાર કરી શકાય છે.
સાધનોનું વિસ્થાપન 200CC છે, અને નિયંત્રણ વોલ્ટેજ DC24V છે, જે બોક્સમાં સૌથી નીચા તાપમાન તરીકે -20℃ ની સતત તાપમાનની અસરને અનુભવી શકે છે.
| વાહનનું પરિમાણ (mm) | 3250*1350*1750 |
| કાર્ગો બોક્સનું કદ (mm) | 1800x1300x1000 લંબાઈ પસંદ કરી શકાય છે |
| કર્બ વજન (કિલો)(બેટરી વગર) | 550 |
| લોડિંગ ક્ષમતા (kg) | 750 |
| મહત્તમ ઝડપ (km/h) | 40 |
| મોટરનો પ્રકાર | બ્રશલેસ DC |
| મોટર પાવર (W) | 5000 (પસંદ કરવા યોગ્ય) |
| કંટ્રોલર પેરામીટર્સ | 72V5000W |
| બૅટરીનો પ્રકાર | લીડ-એસિડ/લિથિયમ |
| માઇલેજ (કિમી) | ≥100(72V105AH) |
| ચાર્જિંગ સમય(h) | 6 ~ 7 |
| ચઢવાની ક્ષમતા | 30° |
| શિફ્ટ મોડ | યાંત્રિક હાઇન-લો સ્પીડ ગિયર શિફ્ટ |
| બ્રેકીંગ પદ્ધતિ | હાઇડ્રોલિક ડ્રમ બ્રેક 220 |
| પાર્કિંગ મોડ | યાંત્રિક હેન્ડબ્રેક |
| સ્ટીયરિંગ મોડ | હેન્ડલબાર |
| ટાયરનું કદ | 500-12 |
| લઘુત્તમ તાપમાન (℃) | - 20 |
સારું દેખાવું, ટકાઉ, વધુ સારું કામ
કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટના બાજુના દરવાજામાં વિશ્વસનીય માળખું અને સારી સીલિંગ છે, જે એક વ્યક્તિ દ્વારા સરળતાથી ખોલી અને બંધ કરી શકાય છે. બાજુના દરવાજાની અંદર એક ઇન્સ્યુલેટીંગ પડદો છે, જે દરવાજો ખોલવાની પ્રક્રિયાને કારણે બોક્સની અંદરની ઠંડીના નુકશાનને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે.
એક ટુકડો વેલ્ડેડ અને જાડા બીમ સમગ્ર ફ્રેમને મજબૂત બનાવે છે, વહન ક્ષમતાને મજબૂત બનાવે છે.
સરળ કામગીરી માટે રબરયુક્ત વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક પકડ અને કાર્ય સ્વીચો ડાબે અને જમણે ગોઠવવામાં આવે છે.
સ્ટીલના વાયર ટાયર, પહોળા અને જાડા, ઊંડા દાંત વિરોધી સ્કિડ ડિઝાઇન, મજબૂત પકડ અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક, ડ્રાઇવિંગને વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે.
થ્રી-વ્હીલ જોઈન્ટ બ્રેક સિસ્ટમ, ફુટ બ્રેક પેડલ મોટું થાય છે, જેથી બ્રેકિંગનું અંતર ઓછું હોય.
પહોળા અને જાડા રીઅરવ્યુ મિરર્સ, એક નક્કર અને વિશ્વસનીય માળખું, ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં ધ્રુજારીની ઘટનાને દૂર કરે છે, પાછળનું અવલોકન કરવાનું સરળ અને વધુ સાહજિક બનાવે છે.
અતિ-ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક ફીણ પ્રક્રિયા સીટ કુશનને વધુ આરામદાયક બનાવે છે અને લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કર્યા પછી તે વિકૃત થશે નહીં.