Shin E-Rickshaw Shari'a ce a Indiya?

A cikin 'yan shekarun nan, e-rickshaws sun zama abin gani na yau da kullun a kan titunan Indiya, suna ba da yanayin jigilar yanayi da araha ga miliyoyin mutane. Waɗannan motocin da ke sarrafa batir, waɗanda galibi ake kira rickshaws na lantarki ko e-rickshaws, sun sami farin jini saboda ƙarancin kuɗin aikinsu da ƙarancin tasirin muhalli. Koyaya, yayin da adadinsu ya ƙaru, haka ma akwai tambayoyi game da halalcinsu da ƙa'idodin da ke kula da amfani da su a Indiya.

Fitowar E-Rickhaws a Indiya

E-rickshaws ya fara bayyana a Indiya a kusa da 2010, da sauri ya zama hanyar sufuri da aka fi so a cikin birane da yankunan karkara. Shahararsu ta samo asali ne daga iyawar da suke da ita na kewaya kunkuntar tituna da wuraren cunkoson jama'a inda motocin gargajiya na iya kokawa. Bugu da ƙari, e-rickshaws sun fi arha don kulawa da aiki idan aka kwatanta da takwarorinsu na man fetur ko dizal, yana mai da su zaɓi mai kyau ga direbobi da fasinjoji iri ɗaya.

Koyaya, saurin yaɗuwar e-rickshaws da farko ya faru a cikin vacuum na tsari. Yawancin e-rickshaws suna aiki ba tare da ingantattun lasisi ba, rajista, ko bin ƙa'idodin aminci, wanda ke haifar da damuwa game da amincin hanya, sarrafa zirga-zirga, da lissafin doka.

Halatta E-Rickhaws

Sanin buƙatar kawo e-rickshaws a ƙarƙashin tsarin tsari na yau da kullun, Gwamnatin Indiya ta ɗauki matakai don halatta ayyukansu. Babban mahimmanci na farko ya zo ne a cikin 2014 lokacin da Ma'aikatar Sufuri da Manyan Hanyoyi suka ba da ka'idoji don rajista da ka'idojin e-rickshaws a ƙarƙashin Dokar Motocin Motoci, na 1988. Waɗannan jagororin sun kasance da nufin tabbatar da cewa e-rickshaws sun cika wasu ka'idoji na aminci da aiki yayin samar da wata hanya ta doka ta zahiri don aikin su.

An ƙara ƙarfafa tsarin halattawa tare da wucewar Dokar Motoci (gyara) Bill, 2015, wanda a hukumance ya amince da e-rickshaws a matsayin ingantaccen nau'in motocin. A karkashin wannan gyare-gyare, an bayyana e-rickshaws a matsayin motocin da batir ke amfani da shi tare da matsakaicin gudun kilomita 25 a cikin sa'a da kuma ikon ɗaukar fasinjoji har zuwa hudu da kuma 50 kg na kaya. Wannan rarrabuwa ya ba da damar e-rickshaw don yin rajista, lasisi, da kuma sarrafa su kamar sauran motocin kasuwanci.

Abubuwan da ake buƙata don E-Rickhaws

Don yin aiki da e-rickshaw bisa doka a Indiya, direbobi da masu abin hawa dole ne su bi wasu mahimman buƙatun tsari:

1. Rijista da Lasisi

   E-rickshaws dole ne a yi rajista tare da ofishin sufuri na yanki (RTO) kuma a ba da takardar shaidar rajista. Ana buƙatar direbobi don samun ingantacciyar lasisin tuƙi, musamman don motocin haske (LMVs). A wasu jihohin, direbobi kuma na iya buƙatar cin jarrabawa ko kammala horo na musamman don sarrafa e-rickshaw.

2. Matsayin Tsaro

   Gwamnati ta kafa ƙa'idodin aminci don e-rickshaws, gami da ƙayyadaddun ƙayyadaddun tsarin abin hawa, birki, haske, da ƙarfin baturi. An tsara waɗannan ka'idoji don tabbatar da cewa e-rickshaws suna da aminci ga fasinjoji da sauran masu amfani da hanya. Motocin da ba su cika waɗannan ƙa'idodin ƙila ba za su cancanci yin rajista ko aiki ba.

3. Inshora

   Kamar sauran ababen hawa, e-rickshaws dole ne a kasance masu inshorar don biyan alawus alawus idan akwai haɗari ko lalacewa. Cikakken manufofin inshora waɗanda ke ɗaukar alhakin ɓangare na uku, da abin hawa da direba, ana ba da shawarar.

4. Yarda da Dokokin Gida

   Ma'aikatan E-rickshaw dole ne su bi dokokin zirga-zirga na gida da ƙa'idodi, gami da waɗanda ke da alaƙa da iyakokin fasinja, ƙuntatawa da sauri, da ƙayyadaddun hanyoyi ko yankuna. A wasu garuruwa, ana iya buƙatar takamaiman izini don aiki a wasu wurare.

Kalubale da tilastawa

Yayin da halaccin e-rickshaw ya ba da tsari don gudanar da ayyukansu, ƙalubalen sun kasance cikin sharuɗɗan aiwatarwa da bin doka. A wasu yankuna, e-rickshaw mara rijista ko mara lasisi na ci gaba da aiki, wanda ke haifar da batutuwan kula da zirga-zirga da amincin hanya. Bugu da ƙari, aiwatar da ƙa'idodin aminci ya bambanta a cikin jihohi, tare da wasu yankuna sun fi wasu ƙarfi.

Wani ƙalubale shine haɗa e-rickshaws cikin babbar hanyar sadarwar sufurin birni. Yayin da adadinsu ke ci gaba da karuwa, dole ne birane su magance matsalolin da suka shafi cunkoso, wuraren ajiye motoci, da cajin kayayyakin more rayuwa. Hakanan ana ci gaba da tattaunawa game da tasirin muhalli na zubar da baturi da kuma buƙatar fasahar batir mai dorewa.

Kammalawa

E-rickshaws haƙiƙa na doka ne a Indiya, tare da ingantaccen tsarin tsari wanda aka kafa don gudanar da ayyukansu. Tsarin doka ya ba da haske da tsari da ake buƙata sosai, yana ba da damar e-rickshaw su bunƙasa azaman yanayin sufuri mai dorewa da araha. Koyaya, ƙalubalen da suka danganci aiwatarwa, bin doka da tsare-tsare na birni sun kasance. Yayin da e-rickshaws ke ci gaba da taka muhimmiyar rawa a yanayin sufuri na Indiya, ƙoƙarin da ake ci gaba da yi don magance waɗannan ƙalubalen zai zama mahimmanci don tabbatar da aminci da ingantaccen haɗin kai cikin yanayin sufuri na ƙasar.