सिलेंडर लेंस हेडलैंप, सुरक्षित और विश्वसनीय, वाइड-रेंज वाइड-एंगल विकिरण, मजबूत पैठ के साथ बारिश और कोहरे के दिन, लाल चमकीले रियर टेललैंप से सुसज्जित, अंधेरे का कोई डर नहीं, सामने की तरफ रोशनी, ताकि रात में ड्राइविंग सुरक्षा की गारंटी हो।
मल्टी-फंक्शन एलईडी हाई-डेफिनिशन इंस्ट्रूमेंट स्थिरता, स्पष्ट डिस्प्ले फ़ंक्शन स्थिति, अधिक उच्च-अंत वातावरण।
शक्तिशाली और तेज़, यह मिड-माउंटेड रियर एक्सल डिफरेंशियल प्योर कॉपर मोटर की एक नई पीढ़ी को अपनाता है, जो मजबूत गतिज ऊर्जा, उच्च शुरुआती टॉर्क, कम चलने वाला शोर, मजबूत ड्राइविंग शक्ति, तेज गर्मी अपव्यय और कम ऊर्जा खपत का उत्पादन करने के लिए एक शक्तिशाली चुंबकीय क्षेत्र का उपयोग करता है।
फ्रंट सस्पेंशन मोटे डबल आउटर स्प्रिंग हाइड्रोलिक फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर सिस्टम को अपनाता है, जो जटिल सड़क की सतह द्वारा लाए गए धक्कों और झटकों को प्रभावी ढंग से रोकता है। रियर सस्पेंशन पेटेंट तकनीक द्वारा विकसित हाइड्रोलिक स्प्रिंग डंपिंग सेमी-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन सिस्टम को अपनाता है, जो वहन क्षमता को मजबूत और आराम को अधिक बनाता है, और यात्रियों को कार के स्तर के सदमे अवशोषण आराम का अनुभव देता है।
हेडलाइट्स के लिए काले सजावटी बेज़ेल्स के साथ वन-पीस स्टैम्प्ड फ्रंट विंडस्क्रीन और फ्रंट व्हील विंग्स अधिक मजबूत प्रोफ़ाइल बनाते हैं। शीट मेटल स्टैम्पिंग और ट्यूबलर मिश्रित संरचना सामने वाले हिस्से को अधिक शक्तिशाली, मजबूत और टिकाऊ बनाती है, और टकराव-रोधी सुरक्षा कारक में काफी सुधार होता है।
दृष्टि के व्यापक क्षेत्र के साथ अर्ध-बंद शरीर संरचना, आंतरिक स्थान को अधिकतम करने के लिए तीन-पंक्ति बैठने का डिज़ाइन, पीछे की सीट आसानी से 2 ~ 3 लोगों को समायोजित कर सकती है, और आगे और पीछे दोनों लोग आसानी से वाहन पर चढ़ और उतर सकते हैं।
स्टेनलेस स्टील बॉडी कॉलम डिज़ाइन, उच्च संक्षारण रोधी प्रदर्शन। प्रत्येक कॉलम की बाहरी सतह पर पेंट से खरोंच लगने का खतरा कम हो जाता है, और साल भर उपयोग के कारण कॉलम की सतह पर पेंट खराब होने की चिंता से परेशान नहीं होना पड़ता है।
| वाहन आयाम(मिमी) | 2950*1000*1800 |
| वजन पर अंकुश(किग्रा) | 240 |
| भार क्षमता(किग्रा) | >600 |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 45 |
| मोटर प्रकार | ब्रश रहित डीसी |
| मोटर पावर(डब्ल्यू) | 2000 |
| नियंत्रक पैरामीटर | 60V36ट्यूब |
| बैटरी प्रकार | सीसा-एसिड/लिथियम |
| माइलेज (किमी) | ≥120(72V100AH) |
| चार्जिंग समय (एच) | 4~7 |
| चढ़ने की क्षमता | 30° |
| शिफ्ट मोड | मैकेनिकल हाईन-लो स्पीड गियर शिफ्ट |
| ब्रेक लगाने की विधि | मैकेनिकल ड्रम/हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक |
| पार्किंग मोड | मैकेनिकल हैंडलब्रेक |
| स्टीयरिंग मोड | हैंडल बार |
| टायर का आकार | 375-12 (तीन पहिये विनिमेय) |
अच्छा दिखने वाला, मजबूत, बेहतर काम करने वाला
एक-टुकड़ा वेल्डेड और गाढ़ा बीम पूरे फ्रेम को मजबूत बनाता है और अधिक भार वहन क्षमता की अनुमति देता है।
आसान संचालन के लिए रबर पहनने-प्रतिरोधी हैंडल और फ़ंक्शन स्विच को बाएं और दाएं व्यवस्थित किया गया है।
स्टील वायर टायर, चौड़े और मोटे, गहरे दांतों वाला एंटी-स्किड डिज़ाइन, मजबूत पकड़, पहनने के लिए प्रतिरोधी, ड्राइविंग को सुरक्षित बनाते हैं
उच्च लोच फोम प्रक्रिया, सीट कुशन को अधिक आरामदायक बनाती है, लंबे समय तक उपयोग विकृत नहीं होगी
थ्री-व्हील ज्वाइंट ब्रेक सिस्टम, बड़ा फुट ब्रेक पैडल, ताकि ब्रेक लगाने की दूरी कम हो।