एलईडी लेंस हेडलाइट्स, बाएं और दाएं दो-सिलेंडर लैंप के साथ, चौड़ी-कोण विकिरण, बारिश और कोहरे के दिन की एक विस्तृत श्रृंखला को प्राप्त करने के लिए, लाल उज्ज्वल रियर टेललाइट्स से लैस, अंधेरे का कोई डर नहीं, सामने को रोशन करना, ताकि रात की ड्राइविंग सुरक्षा की गारंटी हो।
मल्टी-फंक्शन एलईडी हाई-डेफिनिशन एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन वास्तविक समय में वाहन फ़ंक्शन की जानकारी को प्रदर्शित कर सकता है, जिसमें अच्छी प्रणाली स्थिरता, सुंदर उपस्थिति, प्रौद्योगिकी की एक मजबूत भावना, अधिक उच्च-अंत वातावरण है। रिवर्स कैमरा फ़ंक्शन के साथ, टेल कैमरे के माध्यम से, रियर रोड की स्थिति को बड़ी स्क्रीन पर दिखाया गया है, जिससे आसान और सरल उलटफेर होता है।
शक्तिशाली और तेज, यह मध्य-माउंटेड रियर एक्सल डिफरेंशियल प्योर कॉपर मोटर की एक नई पीढ़ी को अपनाता है, जो मजबूत गतिज ऊर्जा, उच्च शुरुआती टॉर्क, कम चल रहे शोर, मजबूत ड्राइविंग पावर, फास्ट हीट डिसिपेशन और कम ऊर्जा की खपत का उत्पादन करने के लिए एक शक्तिशाली चुंबकीय क्षेत्र का उपयोग करता है। एक प्रथम-स्तरीय ब्रांड के नए ए-क्लास लिथियम बैटरी कोर, स्थिर प्रदर्शन और उच्च ऊर्जा घनत्व से लैस है, ताकि रेंज दूर हो, जिससे आपको माइलेज चिंता की समस्या को पूरी तरह से हल करने में मदद मिल सके।
फ्रंट सस्पेंशन एक गाढ़ा डबल बाहरी स्प्रिंग हाइड्रोलिक फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर सिस्टम को अपनाता है, जो जटिल सड़क सतहों द्वारा लाए गए धक्कों और झटकों को प्रभावी ढंग से बफ़र करता है। रियर सस्पेंशन एक ऑटोमोबाइल-ग्रेड मल्टी-लेयर स्टील प्लेट स्प्रिंग डंपिंग सिस्टम को अपनाता है, जो वहन क्षमता को मजबूत बनाता है और आपको भारी भार का सामना करने में अधिक आत्मविश्वास देता है।
वन-पीस स्टैम्प्ड फ्रंट विंडशील्ड और फ्रंट बम्पर, शीट मेटल स्टैम्पिंग और ट्यूबलर कम्पोजिट स्ट्रक्चर उपस्थिति को अधिक शक्तिशाली, मजबूत और टिकाऊ बनाते हैं, और एंटी-टकराव के सुरक्षा कारक में बहुत सुधार हुआ है।
फ्रंट सीट बकेट साइज स्पेस को अधिकतम किया जाता है, और अधिक मिलनसार है, कार टूल्स के साथ, और अन्य वस्तुओं के साथ, यांत्रिक ताले, सुरक्षा और बिना किसी समस्या के चोरी के साथ। फ्रंट सेक्शन डैशबोर्ड में बाईं और दाएं, कप, सेल फोन, स्नैक्स और छतरियों पर एक खुला स्टोरेज बॉक्स है, जिसे आप ले सकते हैं और डाल सकते हैं।
चेसिस के सबसे निचले बिंदु से सड़क की सतह तक प्रभावी दूरी 155 मिमी से अधिक है, मजबूत निष्क्रियता के साथ, आप आसानी से गड्ढों, चट्टानी सड़कों और अन्य जटिल सड़क स्थितियों से गुजर सकते हैं, और अब चेसिस भागों के क्षतिग्रस्त होने की चिंता नहीं है।
विभिन्न बक्से और अलग-अलग तापमानों के उपयोग और सेटिंग को पूरा करने के लिए, अच्छे प्रशीतन प्रभाव, कम ऊर्जा दक्षता, बड़ी हवा की मात्रा, तेजी से कूलिंग, आदि के फायदों के साथ, बड़ी प्रशीतन क्षमता को महसूस करते हुए, एक ऊर्जा-बचत डबल-रोटर आवृत्ति रूपांतरण कंप्रेसर को अपनाना। नियंत्रण प्रणाली को एक माइक्रो कंप्यूटर चिप द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो स्वचालित पीरियोडाइजेशन डीफ्रॉस्ट को महसूस करता है। बाष्पीकरणकर्ता एक उच्च दबाव-प्रतिरोधी शुद्ध तांबा ट्यूब को एक अच्छी गर्मी अपव्यय प्रभाव, लंबी सेवा जीवन, हल्के, छोटी मात्रा और अन्य विशेषताओं के साथ अपनाता है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली पूरी तरह कार्यात्मक है और डिजिटल तापमान नियंत्रण अधिक सटीक है। एक दूरस्थ निगरानी फ़ंक्शन का एहसास किया जा सकता है।
उपकरण का विस्थापन 200cc है, और नियंत्रण वोल्टेज DC24V है, जो बॉक्स में सबसे कम तापमान के रूप में -20 ℃ के निरंतर तापमान प्रभाव का एहसास कर सकता है।
वाहन आयाम) मिमी) | 3250*1350*1750 |
कार्गो बॉक्स का आकार) मिमी) | 1800x1300x1000 लंबाई का चयन किया जा सकता है |
वजन पर अंकुश (kg)(बैटरी के बिना) | 550 |
लोडिंग क्षमता) kg) | > 750 |
अधिकतम गति (किमी/एच) | 40 |
मोटर प्रकार | ब्रशलेस डीसी |
मोटर पावर) W) | 5000) चयन योग्य) |
नियंत्रक पैरामीटर | 72V5000W |
बैटरी प्रकार | सीसा-एसिड/लिथियम |
Milieage (किमी) | ≥100 (72V105AH) |
चार्जिंग टाइम (एच) | 6 ~ 7 |
चढ़ाई की क्षमता | 30 ° |
शिफ्ट मोड | यांत्रिक hign-low स्पीड गियर शिफ्ट |
ब्रेकिंग विधि | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक 220 |
पार्किंग विधा | यांत्रिक हैंडब्रेक |
स्टीयरिंग मोड | स्टीयरिंग बर |
टायर का आकार | 500-12 |
न्यूनतम तापमान ()) | -20 |
अच्छी लग रही, टिकाऊ, बेहतर काम करना
कार्गो डिब्बे के साइड डोर में एक विश्वसनीय संरचना और अच्छी सीलिंग होती है, जिसे आसानी से एक व्यक्ति द्वारा खोला और बंद किया जा सकता है। साइड डोर के अंदर एक इन्सुलेट पर्दा है, जो दरवाजे को खोलने की प्रक्रिया के कारण होने वाले बॉक्स के अंदर ठंड के नुकसान को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।
एक-टुकड़ा वेल्डेड और गाढ़ा बीम पूरे फ्रेम को मजबूत बनाते हैं, जिससे वहन क्षमता मजबूत होती है।
रबड़ित पहनने-प्रतिरोधी पकड़ और फ़ंक्शन स्विच को आसान संचालन के लिए बाएं और दाएं व्यवस्थित किया जाता है।
स्टील के तार टायर, व्यापक और मोटे, गहरे दांत एंटी-स्किड डिजाइन, मजबूत पकड़, और पहनने के लिए प्रतिरोधी, ड्राइविंग को सुरक्षित बनाते हैं।
तीन-पहिया संयुक्त ब्रेक सिस्टम, बढ़े हुए फुट ब्रेक पेडल, ताकि ब्रेकिंग दूरी कम हो।
चौड़ा और गाढ़ा रियरव्यू मिरर, एक ठोस और विश्वसनीय संरचना, ड्राइविंग की प्रक्रिया में कांपने की घटना को समाप्त करता है, जिससे रियर का निरीक्षण करना आसान और अधिक सहज हो जाता है।
अल्ट्रा-हाई इलास्टिक फोम प्रक्रिया सीट कुशन को अधिक आरामदायक बनाती है और लंबे समय तक उपयोग के बाद विकृत नहीं होगी।