Prednja svjetla LED objektiva s krovom duge kombinacije reflektora, kako bi se postigla širok raspon širokokutnog zračenja, kiše i magle jačeg prodora, duljim radničkim vijek trajanja, opremljenim prodiranim crvenim svijetlim stražnjim stražnjim svjetlima, bez straha od noći, osvjetljavajući prednju stranu, tako da je zajamčena noćna vožnja.
Višenamjenski LED LCD instrumentacija s visokom razlučivošću može prikazati informacije o funkciji vozila u stvarnom vremenu, s dobrom stabilnošću sustava, prekrasnim izgledom, snažnim osjećajem za tehnologiju, atmosferom vrhunskog razreda. Pomoću funkcije kamere za letvice, uvjeti stražnje ceste prikazani su na velikom ekranu kroz repnu kameru, što olakšava i jednostavno preokret.
Snažno i brže, prihvaća novu generaciju srednje postavljenog diferencijalnog motora stražnje osovine, koji koristi moćno magnetsko polje za proizvodnju jake kinetičke energije, visokog početnog okretnog momenta, niske buke, snažne vozačke snage, brzog raspršivanja topline i niže potrošnje energije-zapremljena je prvim novim antitetom, u potpunosti, stajališta, stajanja, tako i visoka energetska opsega.
Prednji ovjes prihvaća zadebljani dvostruki sustav hidrauličnih hidrauličkih prednjih udaraca, učinkovito puferirajući izbočine i udarce koje su donijeli komplicirane cestovne površine. Stražnji ovjes prihvaća hidraulički polu-neovisan sustav ovjesa za prigušivanje proljeća koji je razvio patentirana tehnologija, što čini da nosački kapacitet jačim i udobnostima čini boljim, te omogućuje putnicima da dožive udobnost apsorpcije udara na razini limuzine.
Jednostruki pečat prednji vjetrobranski staklo i prednji blatobrani s okruglim prednjim svjetlima čine profil robusnijim i klasičnijim. Stiskanje lima i cjevasta kompozitna struktura čine prednje lice moćnijim, čvrstim i izdržljivim, a sigurnosni faktor prevencije sudara znatno je poboljšan.
Polu-obložena tjelesna struktura sa širokim poljem vida maksimizira unutarnji prostor, stražnja sjedala mogu lako smjestiti 2 ~ 3 osobe, a stražnji nogavica je više od 500 mm u ravnoj liniji, tako da ljudi u prednjim i stražnjim redovima mogu s lakoćom ući i izaći iz automobila.
Prostor veličine kante prednjeg sjedala maksimiziran je, a više susretljivi, s alatima za automobile i ostalim predmetima po volji, s mehaničkim bravama, sigurnošću i anti-krađom bez problema. Nadzorna ploča prednjeg dijela ima otvorenu kutiju za pohranu na lijevoj i desnoj strani, čaše, mobitele, grickalice i kišobrane, možete uzeti i staviti.
Učinkovita udaljenost od najniže točke šasije do površine ceste veća je od 160 mm, s jakom prolaznosti, lako možete proći kroz rupe, stjenovite ceste i druge složene uvjete na cestama, a više se ne brinete da će se dijelovi šasije oštetiti.
Dimenzije vozila (MM) | 2650*1100*1750 |
Težina obruba (kg) | 325 |
Nosivost (kg) | > 400 |
Maksimalna brzina (km/h) | 80 |
Motorni tip | AC bez četkica |
Motorna snaga (W) | 4000 (odabrano) |
Parametri regulatora | 72V4000W |
Baterija | Litij (odabrani) |
Kilometraža (km) | ≥130 (72V150AH) |
Vrijeme punjenja (H) | 4 ~ 7 |
Sposobnost penjanja | 30 ° |
Način promjene | Mehanički pomak zupčanika brzine niske niske |
Način kočenja | Mehanički bubanj/hidraulička kočnica bubnja |
Način parkiranja | Mehanička ručka |
Način upravljanja | Bar |
Veličina gume | 400-12 (odabrano) |
Lijepo, čvrsto, bolje raditi
Jednodijelne zavarene i zadebljane grede čine okvir jačim i omogućuju više kapaciteta za nošenje opterećenja.
Sustav kočnice na tri kotača, povećana papučica kočnice za stopala, tako da je udaljenost kočenja kraća.
Gripke otporne na gume i funkcionalne sklopke raspoređene su ulijevo i desno, tako da možete lako raditi i više se ne mijenjati.
Gume od čeličnih žica, širi i deblji, dubokim zubima protiv klizanih dizajna, snažnim prianjanjem, otpornim na habanje, čine vožnju sigurnijom.
Izuzetno veliki instalacijski prostor za baterije, može se instalirati 72V150AH baterijski paketi velikog kapaciteta.
Postupak pjene visoke elastičnosti, čini jastuk sjedala ugodnijim, dugo vremena neće biti deformiran.
Prošireno i zadebljano retrovizor, čvrsta i pouzdana struktura, eliminirajući fenomen drhtanja u procesu vožnje, olakšavajući i intuitivnije promatranje stražnjeg dijela.