Prednja svjetla s LED lećama, s lijevim i desnim dvocilindričnim svjetiljkama, za postizanje širokog raspona širokokutnog zračenja, prodiranja kiše i magle po danu, opremljena stražnjim crvenim stražnjim svjetlima, bez straha od mraka, osvjetljavaju prednju stranu, tako da je zajamčena sigurnost noćne vožnje.
Višenamjenski LED LCD instrumenti visoke razlučivosti mogu prikazati informacije o funkciji vozila u stvarnom vremenu, s dobrom stabilnošću sustava, lijepim izgledom, snažnim osjećajem za tehnologiju, više vrhunske atmosfere. S funkcijom kamere za vožnju unatrag, kroz stražnju kameru, stanje na cesti prikazano je na velikom ekranu, čineći vožnju unatrag lakom i jednostavnom.
Snažan i brži, usvaja novu generaciju motora diferencijala stražnje osovine smještenog u sredini od čistog bakra, koji koristi snažno magnetsko polje za proizvodnju snažne kinetičke energije, visokog startnog momenta, niske buke pri radu, snažne pogonske snage, brzog rasipanja topline i manje potrošnje energije. Opremljen prvorazrednom potpuno novom jezgrom litijske baterije A klase, stabilnim performansama i visokom gustoćom energije, tako da je domet veći, kako bi vam pomogao u potpunosti riješiti problem brige o kilometraži.
Prednji ovjes ima podebljani dvostruki vanjski opružni hidraulički sustav prednje amortizacije, koji učinkovito ublažava neravnine i udare koje donose komplicirane površine ceste. Stražnji ovjes koristi automobilski višeslojni sustav prigušenja opruga od čeličnih ploča, što povećava nosivost i daje vam više povjerenja u suočavanju s teškim teretima.
Jednodijelni utisnuti prednji vjetrobran i prednji branik, utisnuti lim i cjevasta kompozitna struktura čine izgled moćnijim, čvršćim i izdržljivijim, a faktor sigurnosti protiv sudara znatno je poboljšan.
Prostor veličine kante na prednjem sjedalu je maksimalno povećan i prilagodljiviji, s alatima za automobil i drugim predmetima po želji, s mehaničkim bravama, sigurnošću i protuprovalnim sustavom bez problema. Upravljačka ploča prednjeg dijela ima otvorenu kutiju za pohranu s lijeve i desne strane, šalice, mobitele, grickalice i kišobrane, možete uzeti i staviti.
Efektivna udaljenost od najniže točke šasije do površine ceste je veća od 155 mm, uz dobru prohodnost, možete lako proći kroz rupe, kamenite ceste i druge složene uvjete na cesti, i više ne morate brinuti o oštećenju dijelova šasije.
| Dimenzija vozila(mm) | 3250*1350*1955 |
| Veličina pretvarača (mm) | 1800x1300x1300 Duljina se može odabrati |
| Masa praznog vozila(kg) (bez baterije) | 550 |
| Kapacitet utovara(kg) | >750 |
| Maksimalna brzina(km/h) | 40 |
| Vrsta motora | DC bez četkica |
| Snaga motora(W) | 5000(po izboru) |
| Parametri regulatora | 72V5000W |
| Vrsta baterije | Olovo-kiselina/litij |
| Kilometraža (km) | ≥100(72V105AH) |
| Vrijeme punjenja (h) | 6 ~ 7 |
| Sposobnost penjanja | 30° |
| Shift način | Mehanička mjenjač mjenjača za malu brzinu |
| Metoda kočenja | Hidraulička bubanj kočnica 220 |
| Način parkiranja | Mehanička ručka kočnica |
| Način upravljanja | Upravljač |
| Veličina gume | 500-12 |
Dobar izgled, izdržljiv, bolje radi
Bočna vrata i vrata prtljažnika mogu se otvarati neovisno ili istovremeno za lakši utovar i istovar tereta.
Jednodijelne zavarene i zadebljane grede čine cijeli okvir čvršćim, čime je nosivost veća.
Gumirane ručke otporne na habanje i funkcijski prekidači raspoređeni su lijevo i desno za jednostavno rukovanje.
Gume od čelične žice, šire i deblje, dizajn s dubokim zubima protiv klizanja, snažno prianjanje i otpornost na habanje čine vožnju sigurnijom.
Zglobni kočioni sustav na tri kotača, povećana papučica nožne kočnice, tako da je put kočenja kraći.
Prošireni i zadebljani retrovizor, čvrsta i pouzdana struktura, eliminira fenomen podrhtavanja u procesu vožnje, čineći lakše i intuitivnije promatranje straga.
Ultra-visokoelastična pjena čini jastuk sjedala udobnijim i neće se deformirati nakon dugog vremena korištenja.