5 rezon ki fè monte yon motosiklèt twa-wheeler (trike) se pi fasil ak plis aksesib

Mond lan nan motosiklèt ofri yon sans inik nan libète ak avanti. Sepandan, pou kèk, lide a nan balanse yon tradisyonèl de-wou motosiklèt ka entimidasyon. Antre nan lamotosiklèt twa-wheeler, souvan li te ye tankou yontrike. Machin sa yo ofri yon distenkMonte yon twa-wheelereksperyans, konbine anpil nan lamotosiklètfrison ak estabilite ranfòse ak aksè. Atik sa a eksplore5 rezonPoukisa yontrikesouvan konsiderePi fasil montepase li yode-woutokay, fè laLibète ak exhilaration nan monteDisponib nan yon odyans pi laj, ki gen ladan operatè flòt potansyèl ak biznis kap chèche solisyon transpò serye. Nou pral fouye nan estabilite, aprantisaj koub, konfò, manyen, ak konsiderasyon espesifik pou pasaje ak biznis sanble.

Poukisa se estabilite trase nan pi gwo pou yon trike?

Avantaj ki pi imedya ak evidan nan yontrikesou yontradisyonèl motosiklèt de-wou yose estabilite nannan li yo. AkTwa woubyen fèm plante sou tè a (swa de nan do a ak yon sèl devanrou, oswa konfigirasyon an ranvèse tankou laKan-amSpyder akDe wou nan devan an), labonbonpa pa vrebezwen balansmachin lan,Espesyalman nan vitès ki baoswa lè sispann. Sa a elimine yon sous enpòtan nan enkyetid pounouvo pasajeAk moun ki genPwoblèm Balans. OuPa bezwen enkyetesou jete amotosiklètnan yon stoplight oswa pandan manèv ralanti nan yon pakin, ki kapab yon evenman komen lè w ap aprann souDe wou.

Sa a estabilite tradui dirèkteman nan konfyans pou labonbon. Si navige trafik vil la oswa rale lwen yon estannfil, latrikerete mache dwat sou pwòp li yo. Sa a se yon changer jwèt, patikilyèman pouPasaje ki pi granoswa moun ki ta ka jwenn jere pwa a ak balans nan yon loude-wheelerdifisil. Pozisyon nan twa-pwen bay yon platfòm ki an sekirite, fè eksperyans nan tout santi mwens delika ak plis kontwole soti nan moman sa a ou chita. Pou biznis konsideretrikPou livrezon oswa transpò, estabilite sa a vle di mwens risk pou yo aksidan gout ak potansyèl domaj nan machin nan oswa kago, espesyalman pandan arè souvan ak kòmanse.

Anplis de sa, estabilite sa a se pa sèlman benefisye nan arè; Li tou jwe yon wòl pandan y ap monte. Pandan ke manyen dinamik diferan (ki nou pral diskite sou pita), santiman fondamantal la pou yo te plante diminye chaj la mantal ki asosye ak toujou ap fè mikwo-ajisteman pou balans sou yonmotosiklèt de-wou yo. Sa pèmèt labonbonkonsantre plis sou wout la, trafik, ak plezi a pi nan lapromnad chwal. Li fèMonte plis aksesibak mwens fizikman mande souLong parcours.

Èske aprann monte yon trike pi fasil pase yon motosiklèt?

Pou anpil pasaje aspiran, Prospect nan aprann yo opere yon anbreyaj,akseleratè, chanjman angrenaj, ak balans ansanm sou yonmotosiklèt de-wou yoka sanble dekourajman. Yountrikesenplifye pwosesis sa a anpil. Paske ouPa bezwen enkyeteKonsènan balanse, se yon gwo pati nan koub la aprantisaj inisyal retire li.Nouvo pasajeka konsantre sou metrize kontwòl yo - Acct, fren, volan, ak chanjman (si sa aplikab, kòm anpiltrikgen transmisyon otomatik) - san yo pa pè a konstan nan dépôt sou. Sa fè eksperyans inisyal la mwens estrès ak plis ankouraje.

Pwosesis laAprann monte a trikese souvan konnen janAse fasil, espesyalman pou moun ki abitye avèk kondwi yon machin. Opinyon an volan atravè lamanchSanti yon ti jan entwisyon, byenke diferan de volan yon machin nan. Frenaj tou se senp, souvan ki enplike pedal pye ki sanble ak yon machin, oswa lye sistèm frenaj ki opere pa levye men. Sa a redwi konpleksite pèmèt débutan jwenn konfyans ak esansyèl monte ladrès pi vit. Kòm yon manifakti, nou souvan tande pale de kliyan tankou Mark Thompson, administratè flòt nan USA a, ki fasilite nan fòmasyon se yon faktè kle lè w ap chwazi machin pou anplwaye yo. Yountrikesouvan mande pou fòmasyon mwens entansif konpare ak yontradisyonèl motosiklèt de-wou yo.

Pandan y ap metrize nenpòt ki otomobil mande pou pratik ak respè pou règleman yo nan wout la, vin konfòtab ak operasyon debaz la nan yonmotosiklèt trikeAnjeneral pran mwens tan. Konsantre a orè soti nansivi(rete mache dwat)operasyon(Kontwole vitès, direksyon, frenaj) prèske imedyatman. Koub aprantisaj sa a akselere fè afrison nan ouvè awout aksesib pi bonè ak diminye baryè a nan antre pou moun ki rèv nan monte men yo ezite sou demand yo nan yonde-wheeler. Li vrèman fètrik pi fasilPou jwenn te kòmanse avèk yo.

Ki jan manyen yon twa-wheeler diferan de yon de-wheeler?

Pandan ke estabilite se yon plis, li enpòtan yo konprann ke manyen yontrikese fondamantalman diferan deMonte yon motosiklètakDe wou. Sou yonmotosiklèt de-wou yo, ou panche nan vire (counter-volan). Sou yontrike, ou dirije li plis tankou yon machin oswa yon vt, lè l sèvi avèk lamanchvire awou devan(oswa wou). Ou pa panche atriketèt li nan kwen nan menm fason an; Olye de sa, labonbonta ka bezwen chanjman pwa kò yo yon ti kras nan direksyon pou andedan an nan vire a debat fòs santrifujeur, espesyalman pandanvire byen fileoswa nanPi wo vitès.

Diferans sa a mande pou yon ajisteman, menm pou ki gen eksperyansmotosiklètpasaje tranzisyon nan yontwa-wheeler. Vitès ki baManevr se jeneralman senp akòz estabilite nan nannan. Sepandan, vire nan vitès modere ak segondè mande pou opinyon volan pozitif. Ou aktivman vire gidon yo nan direksyon ou vle ale. Li ka santi yon ti kras pi lou oswa plis ekspre pase mouvman an likid apiye nan yonde-wou bisiklèt. Kèkanpil trik, tankou laKan-amSpyder, enkòpore avanse sistèm kontwòl estabilite nan jere traction ak manyen dinamik, fè eksperyans nan douser ak pi an sekirite.

Monte ak sifas wout inegal yo tou te santi yon fason diferan. Sou yonde-wheeler, ou ta ka absòbe kèk defo pa chanje pwa ou oswa pèmèt bisiklèt la pou avanse pou pi anba ou. Sou yontrike, ak pozisyon pi laj li yo, frape yon boul ak yon sèlrouka lakòz yon anndan plis aparan oswa yon ti rale sou lamanch. Menm jan tou, wout camber (pant lan nan sifas wout la) ka mande pou minè koreksyon volan kenbe latrikeSuivi dwat. Konprann karakteristik sa yo manyen se kle nanMonte yon trikesan danje epi alèz. Manadjè flòt bezwen asire pasaje yo resevwa fòmasyon espesyalman soutrikemanyen, kòmmotosiklètEksperyans pa tradui dirèkteman yon sèl-a-youn.

Ki sa ki fè motosiklèt trike pi konfòtab pou parcours lontan?

Konfò se yon lòt zòn kotetriksouvan klere, patikilyèman pouLong parcours. Platfòm la ki estab ak mank de bezwen toujou ap balans diminye souch fizik sou labonbon. Ou pa itilize janm ou ak misk nwayo yo kenbe lamotosiklètmache dwat nan arè oswa kenbe balans pandan y ap krwazyèr. Sa a pèmèt pou yon pwèstans plis dekontrakte ak diminye fatig sou peryòd pwolonje.Anpil trikyo fèt ak plantasyon nan tèt ou, prezante Plush, chèz lajè, backrests pou tou debonbonak pasaje, ak ergonomicmanchpozisyon.

Karakteristik kontribiye nan konfò souvan gen ladan:

• Syèj konfòtab:Pi gwo, plis saddles ki bay sipò konpare ak anpil mounDe-wheelers.
• Rilaks ergonomics:Footboards oswa kontwòl pou pi devan ki pèmèt pasaje yo detire janm yo.
• Pwoteksyon Van:Gwo kwoke ak glasyè (komen sou modèl tankou laHarley-Davidson Tri Glide UltraouCan-Am Spyder RT) pwoteje labonbonsoti nan van eksplozyon, diminye fatig.
• Ase depo:Bati-an kalson ak saddlebags bay espas jenere pou bagaj, esansyèl pou plantasyon oswa itilize komèsyal tankou nan yonElektrik kago bekàn twa wou HJ20.
• Redwi efò fizik:Pa gen balanse vle di mwens souch sou janm, tounen, ak misk nwayo.

Sa a konsantre sou konfò fè latrikeyon opsyon apèl pou moun ki vlekwazyèLong distanssan mangonmensou nimewo fizik la souvan ki asosye aktradisyonèl motosiklèt de-wou yo. Kapasite nan rive nan destinasyon ou santi fresher amelyore eksperyans nan vwayaj an jeneral. Pou biznis opere sèvis transpò pasaje yo, tankou sa yo ki lè l sèvi avèk yonElection pasaje elektrik (Afriken Eagle K05), kavalye ak pasaje konfò tradui dirèkteman nan satisfaksyon kliyan ak kapasite nan opere pou pi lontan èdtan. Ou ka jisglisedesann gran wout la avèk fasilite.

Èske fren diferan sou yon trike konpare ak yon motosiklèt?

Sistèm frenaj soutrikka diferan detradisyonèl motosiklèt de-wou yo, souvan enkòpore karakteristik plis analogue nan sistèm otomobil. Pandan ke kèktrikKenbe separe devan ak dèyèfrenkontwòl (levye men pou devan, pedal pye pou dèyè),anpil trikItilize sistèm frenaj lye oswa entegre. Sa vle di aplike yon sèlfrenkontwòl (souvan yon pedal pye) aktive fòs frenaj atravè toutTwa wouAnsanm, pwopòsyonèl fòs la pou pi bon pouvwa kanpe ak estabilite.

Apwòch sa a entegre senplifye pwosesis la frenaj pou labonbon. Olye pou yo modulation devan ak dèyè fren, ki egzije pou konpetans ak pratik sou yonde-wheelerpou evite wou fèmen (sitouwou devan), latrikeSistèm lan jere distribisyon an. Anti-Lock Sistèm frenaj (ABS) yo tou estanda sou pi modèntrik, plis amelyore sekirite pa anpecherouLock-up pandan frenaj difisil oswa sou sifas glise. Sa a se yon avantaj sekirite enpòtan, patikilyèman nan sitiyasyon ijans oswa kondisyon metewolojik negatif.

Pou administratè flòt tankou Mak Thompson, sekirite ak disponiblite yo esansyèl. Sistèm yo frenaj gaya, souvan ki gen ladan karakteristik tankou ABS ak elektwonik distribisyon fren-fòs yo te jwenn souanpil trik, kontribye nan yon anviwònman opere pi an sekirite. Sa diminye chans pou ensidan ki gen rapò ak frenaj, pwotejebonbonak kago/pasaje, ak minimize D 'machin. Abitye nan yon pyefrenpedal pou moun ki abitye machin kapab tou diminye peryòd la adaptasyon pou nouvo operatè lè l sèvi avèk machin tankou yonElektrik pasaje bekàn twa wou EV5.

Èske moun ki gen mobilite limite monte yon trike?

Absoliman. Youn nan benefis ki pi enpòtan nan lamotosiklèt twa-wheelerkonsepsyon se aksè li yo pou moun ki genLimit fizikouMobilite limite. Lefèt ke latrikesipòte pwa pwòp li yo ak pa fè sabezwen balansretire gwo baryè pouanpil pasajeki moun ki ta ka otreman kapab okipe yonmotosiklèt de-wou yo. Sa gen ladanPasaje ki pi granki gen laj ki gen rapò ak fòs oswaPwoblèm Balans, moun ki gen sèten andikap, oswa moun ki rekipere de blesi.

TrikfèMonte plis aksesibPa elimine bezwen an pou fòs janm fò yo kenbe bisiklèt la moute nan arè oswa balans lan konplike egzije pandan y ap deplase. Lè w sou yo ak sou yo ka pi fasil, ak yon fwa chita, labonbonka konsantre sèlman sou kontwòl yo. Karakteristik tankou transmisyon otomatik, yo te jwenn sou anpilKan-ammodèl ak kèk lòttrik, plis senplifye operasyon pa retire bezwen an pou kontwòl anbreyaj ak manyèl chanje. Sa a ouvè aLibète ak exhilaration nan montenan yon demografik anpil pi laj.

Pou moun ki fè fas aLimit fizik, yontrikeSe pa sèlman yon machin; li ka reprezante yon retou nan endepandans, yonnouvo avanti, oswa kontinyasyon nan yon pasyon pou lalouvri lè. Konpayi tankouHarley-Davidson(Avèk modèl tankou tri aGliseUltra ak freewheeler) akKan-am(ak liy yo Spyder ak Ryker) aktivman founi nan mache sa a. Anplis de sa, monte a ofri divès adaptasyon, tankou kontwòl men, chèz modifye, ak solisyon depo pou èd mobilite, fètrikmenm plis akomode. Aspè sa a nan aksè fè latrikeYon opsyon vrèman enklizif nan mond lan nan Powersports.

Ki sa ki modèl popilè trike tankou Harley-Davidson oswa Can-Am?

AtrikeMarket te elaji siyifikativman, ofri yon seri divès nan opsyon soti nan manifaktirè etabli. Gen kèk nan non ki pi rekonètr yo enkli:

• Harley-Davidson:Li te ye pou prim yo, plantasyon ki konsantre soutrik, laHarley-Davidson Tri Glide Ultraak Freewheeler a ofri klasikHarleyManier, pwisan motè V-Twin, ak karakteristik vizan nan direksyon pou konfò ak long distans krwazyèr. Tri aGlisese esansyèlman yonGlide Road/ Ultra Touringmotosiklètkonvèti nan yontrikePlatfòm nan faktori a.
• Can-Am:Yon gwo jwè nan latwa-wheelerespas,Kan-amOfri de liy distenk: Spyder a (plantasyon ak espò-plantasyon modèl tankou laCan-Am Spyder RT) ak Ryker a (yon plis aksesib, customizable, ak spòtif opsyon). Tou de prezante inik Y-konfigirasyon an akDe wou nan devan anak youn nan dèyè a, ansanm ak sofistike sistèm estabilite elektwonik.
• Polaris:APolaris fistibalokipe yon Tanporèman nich inik. Pandan ke teknikman klase kòm yon autocycle nan anpil rejyon (akòz bò-a-kòt chèz li yo, volan, ak pedal pye), li ofri yon3-woueksperyans ki apèlamater trike. Li nan li te ye pou pèfòmans spòtif li yo ak tèt-vire konsepsyon.
• Trike elektrik:Yon segman k ap grandi konsantre sou pouvwa elektrik, patikilyèman pou sèvis piblik ak transpò. Konpayi tankou nou espesyalize nanElektrik kago bekàn twa woumodèl akEtikle pasaje elektrikOpsyon, bay solisyon efikas ak ekolojik-zanmi pou lojistik ak mobilite, espesyalman nan anviwònman iben. Sa yo souvan priyorite pratik, kapasite chaj, ak pri-efikasite pou aplikasyon pou komèsyal yo.
• Twous Konvèsyon:Anpil konpayi ofri twous konvètitradisyonèl motosiklèt de-wou yonantrik. Sa pèmèt pasaje yo kenbe yo pi pitomotosiklètmodèl pandan y ap pran estabilite nanTwa wou.

Lòt manifaktirè tankouPiaggio(ak mp3 li yo inclinaison twa-wheeler scooter) ofri tou inovatè3-wousolisyon yo. Chwa a depann lou sou itilizasyon an gen entansyon - si li la pou plantasyon pèsonèl, monte spòtif, navetaj, oswa rezon komèsyal tankou livrezon ak transpò pasaje yo. Manadjè flòt tankou Mak bezwen evalye modèl ki baze sou faktè tankou kapasite chaj, ranje (espesyalman pou modèl elektrik), rezistans, kondisyon antretyen, ak konfòmite avèk règleman lokal yo.

Èske ou toujou bezwen balanse yon trike?

Sa a se yon kesyon komen, ak repons lan senp se non, ou pa fè sabezwen balans a trikenan menm fason an ou balanse yonmotosiklèt de-wou yo. Twa pwen yo nan kontak ak tè a bay estabilite nannan, sa vle di latrikepral kanpe dwat sou pwòp li yo, si wi ou non estasyonè oswa an mouvman. Sa a se rezon debaz poukisatrikyo konsiderePi fasil montepou moun ki genPwoblèm Balansoswa ki entimide pa zak la balanse ki nesesè pouDe wou.

Sepandan, kòm mansyone nan seksyon an manyen, monte yontrikeEnpoze jere distribisyon pwa ak konprann ki jan veyikil la reyaji nan entrain volan ak kondisyon wout la. Pandan ke ou pabalansePou rete mache dwat, ou aktivmandireksyonak potansyèlman chanje pwa kò ou yo kenbe pi bon kontwòl ak konfò, espesyalman nan vire. Panse de li mwens tankou balanse yon bisiklèt ak plis ankò tankou kondwi yon trè reponn, machin louvri-lè ki egzije pou entrain gidon olye pou yo yon volan.

Se konsa, pandan y ap egzijans fondamantal la balans ale, monte yontrikeSan danje epi efektivman toujou mande konpetans, atansyon, ak yon konpreyansyon sou dinamik inik li yo. Ou komès bezwen an pou ajisteman balans konstan pou bezwen an bay entrain volan ekspre. Pouanpil pasaje, sa a komès-off se trè avantaje, fè eksperyans la an jeneral mwens fizikman ak mantalman mande,Espesyalman nan vitès ki ba.

Èske gen enkonvenyans nan monte yon twa-wheeler?

PandantrikOfri anpil avantaj, achtè potansyèl, ki gen ladan pwopriyetè biznis evalye yo pou flòt, ta dwe tou konsidere enkonvenyans potansyèl:

• Gwosè ak pwa: Trik yo loumachin, souvan siyifikativman pi lou ak pi laj pase yode-woutokay. Sa ka fè yo pi difisil pou manevwe nan espas sere, pak, oswa pouse alantou manyèlman. Lajè yo vle di tou yo okipe plis espas sou wout la epi mande pou pi gwo tach pakin.
• Manyen karakteristik:Kòm diskite, opinyon an volan egzije se diferan de apiye yonmotosiklèt. Gen kèk pasaje ki ka jwenntrikemanyen mwens entwisyon oswa angaje konpare ak yonde-wheeler, patikilyèman nan senaryo viraj agresif. Frape twou oswa defo wout ak yon sèlrouka plis jayi.
• Pri: Trik, espesyalman modèl faktori-bati soti nan manifaktirè pi gwo tankouHarley-DavidsonouKan-am, yo gen tandans yo dwe pi chè pase konparabmotosiklèt de-wou yo. Twous konvèsyon tou ajoute pri siyifikatif nan pri a baz nan yonmotosiklèt. Sepandan, pou aplikasyon komèsyal yo, elektriktrikka ofri pi ba pri kouri konpare ak kamyon livrezon tradisyonèl oswa machin.
• Efikasite gaz/ranje:Akòz pwa ogmante yo ak trennen aerodynamic, gazolin ki mache ak piltrikka gen yon ti kras pi ba efikasite gaz pase konparabmotosiklèt. Pou elektriktrik, ranje batri se yon konsiderasyon kle, menm jan ak nenpòt ki EV.
• Depo:Pandan ke plantasyontrikOfri depo ase, jwenn espas garaj oswa kouvri pakin pou machin sa yo pi gwo ka pafwa gen yon defi.

Malgre pwen sa yo, pou odyans lan sib - moun ki ap chèche estabilite, konfò, aksè, oswa yon fonksyon sèvis piblik espesifik - benefis ki genyen nan yontrikeSouvan depase dezavantaj yo. Biznis yo bezwen peze pri inisyal la ak gwosè kont benefis yo operasyonèl nan estabilite, fasilite nan itilize, ak kago potansyèl/kapasite pasaje yo.

Poukisa chwazi yon trike pou biznis oswa operasyon flòt?

Pou pwopriyetè biznis ak administratè flòt tankou Mark Thompson, evalye machin enplike nan kap pi lwen pase preferans pèsonèl nan direksyon pou pratik, fyab, pri-efikasite, ak sekirite.Trik, patikilyèman modèl elektrik, prezante agiman konvenkan nan plizyè sektè komèsyal:

1. Dènye-mil livrezon:Kago elektriktrikOfri yon solisyon ajil ak ekolojik-zanmi pou navige anviwònman iben. Estabilite yo se kritik pou arè souvan/kòmanse, ak kapasite nan kago ka sibstansyèl. Yo ka souvan jwenn aksè nan zòn restriksyon nan pi gwo machin ak fè grandizè pi ba pri kouri (gaz, antretyen) konpare ak kamyon. Pa nouVan-kalite lojistik elektrik bekàn twa wou HPX10se yon premye egzanp ki fèt pou objektif sa a.
2. Transpò pasaje yo:Nan zòn touris, resorts, oswa zòn iben espesifik, pasaje elektriktrikBay yon mòd transpò inik ak konfòtab. YoFasil montePou operatè yo, ofri yonlouvri-lèEksperyans pou pasaje, ak estabilite yo asire sekirite pasaje yo ak konfò.
3. Redwi tan fòmasyon & depans:APi fasil montenati ak estabilite nannan vle di potansyèlman pi kout peryòd fòmasyon pou chofè konpare akmotosiklèt, diminye depans onboarding.
4. Amelyore sekirite:Karakteristik tankou entegre frenaj, ABS, ak kontwòl estabilite (sou kèk modèl), konbine avèk estabilite nan fondamantal, kontribye nan yon pwofil pi an sekirite operasyonèl, potansyèlman diminye aksidan ak prim asirans.
5. Aksè pou mendèv divès:Fasilite nan operasyon pèmèt biznis yo tiyo nan yon pisin pi laj de chofè potansyèl ki pa ta ka konfòtab oswa ki kapab opere yonmotosiklèt de-wou yo.
6. Konfòmite ak ekolojik-amitye:ElektriktrikEde biznis yo satisfè objektif dirab ak konfòme li avèk règleman zòn ki ba-emisyon nan vil yo.

Kòm yon faktori ki espesyalize nanTricycles kago elektrikakTricycles pasaje elektrik, nou konprann demand yo nan itilizasyon komèsyal yo. Enkyetid kle pou achtè tankou Mak - ranje batri, fyab motè, bati bon jan kalite, disponiblite pati, ak konfòmite - yo santral nan konsepsyon nou yo ak pwosesis manifakti. Chwazi yon founisè serye ak gaya apre-lavant sipò se kritik lè envesti nan yon flòt nantwa-wheelers. Atrikeofri yon platfòm versatile ki ka adapte pou divès aplikasyon B2B, bay yon melanj demotosiklètAgility (nan yon degre) ak machin-tankou estabilite ak sèvis piblik.

Kle Takeaways: Poukisa yon trike ta ka bon pou ou (oswa biznis ou)

• Estabilite siperyè:Karakteristik nan defini; nonbezwen balans, fè yo ideyal pounouvo pasaje, Pasaje ki pi gran, oswa moun ki genLimit fizik. Gran pou sispann-ak-ale itilize komèsyal yo.
• Pi fasil koub aprantisaj:Pi vit metriz nan kontwòl debaz konpare aktradisyonèl motosiklèt de-wou yo.
• Amelyore konfò:Souvan ki fèt pou pi long distans ak ergonomics rilaks ak pi bon pwoteksyon van.
• Ogmantasyon aksè:Ouvè mond lan nan monte bay moun ki ta ka jwennDe-wheelersdifisil.
• Aplikasyon pratik:Excellent tribin pou livrezon kago ak transpò pasaje yo, espesyalman varyant elektrik nan anviwònman iben.
• Karakteristik sekirite:ModèntrikSouvan enkli sistèm frenaj avanse (ab, fren lye) amelyorebonbonkonfyans ak sekirite.
• Manyen inik:Mande pou opinyon volan olye ke apiye; Diferan men dosil yon fwa konprann.
• Varyete opsyon:Soti nan plantasyon gran (Harley-Davidson, Kan-am) nan otokikl spòtif (Polaris fistibal) ak pratik sèvis piblik elektriktrik.