Mint mindannyian tudjuk, az akkumulátor kiválasztása kritikus a használat során elektromos triciklik. Jelenleg a piacon lévő fő akkumulátortípusok két típusra oszthatók: lítium- és ólom-savas akkumulátorokra. Azonban ebben a szakaszban a piacon lévő elektromos triciklik általában ólom-savas akkumulátorokat használnak fő akkumulátorként.
Az ólom-savas akkumulátorok elektródái ólomból és annak oxidjából állnak, az elektrolit pedig kénsavoldat. Az ólom-savas akkumulátorok hosszú múltra tekintenek vissza, viszonylag kiforrott technológiával, nagy biztonsággal, alacsony gyártási költséggel és alacsony árral rendelkeznek. Mindig is ezek voltak az elektromos triciklik előnyben részesített akkumulátorai. Hátrányuk azonban az alacsony energiasűrűség, a nagy méret és terjedelmesség, valamint a termék rövid élettartama, amely általában körülbelül három-négy év. Az ólom-savas akkumulátorok újrahasznosítása azonban rendkívül környezetszennyező, ezért számos ország fokozatosan megszünteti és korlátozza az ólom-savas akkumulátorok használatát, és áttér a lítium akkumulátorokra.
A lítium akkumulátorok pozitív elektródákból, negatív elektródákból, elektrolitokból és membránokból állnak. A lítium akkumulátorokat bizonyos mértékig elektromos triciklikben használták nagy energiasűrűségük, kis méretük, könnyű súlyuk, sok ciklusuk és hosszú élettartamuk miatt, különösen olyan helyzetekben, amikor a jármű teljesítményére és terhelésére van szükség. Ugyanakkor a magas nyersanyag- és gyártási költség, a lítium-ion akkumulátorok rossz stabilitása, valamint az égés- és robbanásérzékenység is fontos technikai szűk keresztmetszetek, amelyek hátráltatják a lítium-akkumulátorok fejlesztését és népszerűsítését. Ezért piaci behatolása még mindig korlátozott, és csak részben használják egyes csúcskategóriás modellekben és exportmodellekben, de hosszú távú gazdasági szempontból a lítium akkumulátorok átfogó használati költsége alacsonyabb, mint az ólom-savas akkumulátoroké. Például a Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. által Tanzániába tételesen exportált elektromos utasszállító triciklik mindegyike kupolát használ.
A nátrium akkumulátorok nagyon hasonlítanak a lítium akkumulátorokhoz. Mindkettő az akkumulátorban lévő fémionok mozgására támaszkodik a töltés és a kisütés eléréséhez. A nátrium akkumulátorok és a lítium akkumulátorok közötti egyik fő különbség a különböző töltéshordozók. A nátriumelemekben az elektróda anyaga nátriumsó. Feltörekvő akkumulátortechnológiaként a nátrium-akkumulátorok kiváló teljesítményt nyújtanak rendkívül alacsony hőmérsékletű környezetben, jó biztonsági teljesítménnyel, gyors töltési sebességgel, bőséges nyersanyagtartalommal és alacsony költséggel rendelkeznek. Ezért bizonyos potenciállal rendelkeznek az elektromos triciklik területén. A nátriumelemek azonban még mindig a kutatásfejlesztés és promóció szakaszában vannak. Alapvető szűk keresztmetszeti problémáikat, mint például a rövid élettartam és az alacsony energiasűrűség, még alapvetően technológiailag át kell törni és a jövőben fejleszteni kell.
Feladás időpontja: 2024-08-13
