Ինչպես մենք բոլորս գիտենք, էներգիայի մարտկոցի ընտրությունը շատ կարևոր է օգտագործման համար էլեկտրական եռանիվ հեծանիվներ. Ներկայումս շուկայում մարտկոցների հիմնական տեսակները բաժանված են երկու տեսակի՝ լիթիում և կապարաթթվային մարտկոցներ: Այնուամենայնիվ, այս փուլում շուկայի էլեկտրական եռանիվները հիմնականում օգտագործում են կապարաթթվային մարտկոցներ որպես հիմնական էներգիայի մարտկոց:
Կապարաթթվային մարտկոցների էլեկտրոդները կազմված են կապարից և դրա օքսիդից, իսկ էլեկտրոլիտը ծծմբաթթվի լուծույթ է։ Կապար-թթվային մարտկոցներն ունեն երկար պատմություն, համեմատաբար հասուն տեխնոլոգիա, բարձր անվտանգություն, արտադրության ցածր արժեք և ցածր գին: Նրանք միշտ եղել են էլեկտրական եռանիվների նախընտրելի էներգիայի մարտկոցը: Այնուամենայնիվ, դրանց թերությունները ցածր էներգիայի խտությունն են, մեծ չափերն ու ծավալը, ինչպես նաև արտադրանքի կարճ ժամկետը, որը սովորաբար կազմում է մոտ երեքից չորս տարի: Այնուամենայնիվ, կապարաթթվային մարտկոցների վերամշակումը խիստ աղտոտող է, ուստի տարբեր երկրներ աստիճանաբար դադարեցնում և սահմանափակում են կապարաթթվային մարտկոցների օգտագործումը և անցել են լիթիումային մարտկոցների:
Լիթիումային մարտկոցները կազմված են դրական էլեկտրոդային նյութերից, բացասական էլեկտրոդային նյութերից, էլեկտրոլիտներից և դիֆրագմներից։ Լիթիումի մարտկոցները որոշ չափով օգտագործվել են էլեկտրական եռանիվների մեջ՝ շնորհիվ դրանց բարձր էներգիայի խտության, փոքր չափի, թեթևության, բազմաթիվ ցիկլերի և երկար սպասարկման ժամկետի, հատկապես այն իրավիճակներում, երբ մեքենայի կատարումը և բեռը պահանջվում են: Այնուամենայնիվ, հումքի և արտադրության բարձր արժեքը, լիթիում-իոնային մարտկոցների վատ կայունությունը և այրման և պայթյունի նկատմամբ զգայունությունը նույնպես կարևոր տեխնիկական խոչընդոտներ են, որոնք խոչընդոտում են լիթիումային մարտկոցների զարգացմանն ու հանրահռչակմանը: Հետևաբար, դրա ներթափանցումը շուկա դեռևս սահմանափակ է, և այն միայն մասամբ է օգտագործվում որոշ բարձրակարգ մոդելներում և արտահանման մոդելներում, սակայն երկարաժամկետ տնտեսական տեսանկյունից լիթիումային մարտկոցների համապարփակ օգտագործման արժեքը ավելի ցածր է, քան կապարաթթվային մարտկոցներինը: Օրինակ, էլեկտրական ուղևորատար եռանիվները, որոնք Տանզանիա արտահանվել են Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd.-ի կողմից խմբաքանակներով, բոլորն օգտագործում են գմբեթ:
Նատրիումի մարտկոցները շատ նման են լիթիումի մարտկոցներին: Երկուսն էլ հենվում են մարտկոցում մետաղական իոնների շարժման վրա՝ լիցքավորման և լիցքաթափման հասնելու համար: Նատրիումի մարտկոցների և լիթիումի մարտկոցների հիմնական տարբերություններից մեկը լիցքավորման տարբեր կրիչներն են: Նատրիումի մարտկոցների էլեկտրոդի նյութը նատրիումի աղն է: Որպես մարտկոցների զարգացող տեխնոլոգիա՝ նատրիումի մարտկոցները գերազանց կատարում են չափազանց ցածր ջերմաստիճանի միջավայրերում, լավ անվտանգության արդյունավետություն, արագ լիցքավորման արագություն և առատ հումք և ցածր գին: Ուստի նրանք որոշակի ներուժ ունեն էլեկտրական եռանիվների ոլորտում։ Այնուամենայնիվ, նատրիումի մարտկոցները դեռ գտնվում են հետազոտության մշակման և առաջմղման փուլում։ Նրանց հիմնական խցանման խնդիրները, ինչպիսիք են կարճ ցիկլի կյանքը և էներգիայի ցածր խտությունը, դեռևս պետք է հիմնովին տեխնոլոգիականորեն լուծվեն և զարգանան ապագայում:
Հրապարակման ժամանակը՝ 08-13-2024
