Ամերիկայում օրինական են էլեկտրական եռանիվները:

Էլեկտրական եռանիվները կամ էլեկտրոնային թատրոնները վերջին տարիներին զգալի ժողովրդականություն են վայելել իրենց էկոլոգիապես `հարմարավետության, հարմարության եւ օգտագործման հեշտության պատճառով: Որպես ավանդական հեծանիվների եւ ավտոմեքենաների այլընտրանք, E-Trikes- ը տրամադրում է բազմակողմանի տրանսպորտային միջոց, որը դիմում է փոխադրողներին, հանգստի օգտվողներին եւ շարժունակության մարտահրավերներին: Այնուամենայնիվ, ինչպես ցանկացած նոր տեխնոլոգիային, հարցերը ծագում են իրենց իրավական կարգավիճակի մասին: Ամերիկայում օրինական են էլեկտրական եռանիվները: Պատասխանը մեծապես կախված է պետական ​​եւ տեղական կանոնակարգերից, եւ մի քանի գործոններ ազդում են դրանց օրինականության վրա:

Դաշնային օրենք եւԷլեկտրական եռանիվներ

Դաշնային մակարդակում ԱՄՆ կառավարությունն առաջին հերթին կարգավորում է էլեկտրական հեծանիվները սպառողական արտադրանքի անվտանգության հանձնաժողովի (CPSC) ներքո: Դաշնային օրենսդրության համաձայն, էլեկտրական հեծանիվները (եւ ընդլայնմամբ, էլեկտրական եռանիվներով) սահմանվում են որպես երկու կամ երեք անիվ ունեցող տրանսպորտային միջոցներ, որոնք ունեն լիարժեք գործառնական ոտնակներ (1 ձիաուժ), եւ ավտոմոբիլը 30 մղոն հեռավորության վրա: Եթե ​​էլեկտրոնային տրիքը ընկնում է այս սահմանման մեջ, այն համարվում է «հեծանիվ» եւ, ընդհանուր առմամբ, ենթակա չէ ավտոմեքենաների օրենքների, ինչպիսիք են մեքենաները կամ մոտոցիկլետները:

Այս դասակարգումը արտադրում է էլեկտրական եռանիվներ `ավելի խիստ պահանջներից, որոնք կապված են շարժիչային տրանսպորտային միջոցների հետ, ինչպիսիք են արտոնագրումը, ապահովագրությունը եւ գրանցումը դաշնային մակարդակում: Այնուամենայնիվ, դաշնային օրենքը միայն անվտանգության ստանդարտների ելակետ է սահմանում: Պետություններն ու քաղաքապետարանները ազատ են սահմանել իրենց կանոնակարգերը, թե որտեղ եւ ինչպես կարող են օգտագործվել էլեկտրական եռանիվները:

Պետական ​​կանոնակարգ. Տարբեր կանոններ ամբողջ երկրում

ԱՄՆ-ում յուրաքանչյուր պետություն իրավունք ունի կարգավորել էլեկտրական եռանիվների օգտագործումը: Որոշ պետություններ ընդունում են կանոնակարգեր, որոնք նման են դաշնային ցուցումներին, իսկ մյուսները պարտադրում են ավելի խիստ հսկողություն կամ ավելի շատ կատեգորիաներ են ստեղծում էլեկտրական էներգիայի մեքենաների համար: Օրինակ, մի քանի պետություններ բաժանում են էլեկտրական հեծանիվները (եւ էլեկտրոնային հեծանիվները) երեք դասարանների, կախված իրենց արագությունից եւ արդյոք նրանք ոտնակների օգնությամբ կամ շնչափող են:

• 1-ին դաս E-TrikesՄիայն ոտնակ-օգնական, մի շարժիչով, որը դադարեցնում է օժանդակել, երբ մեքենան հասնում է 20 մղոն / ժամ արագության:
• 2-րդ դասի E-TrikesThrottle- ի աջակցությամբ, առավելագույն արագությամբ 20 մղոն / ժամ արագությամբ:
• 3-րդ դասի E-TrikesՄիայն ոտնակ-օգնական, բայց մի շարժիչով, որը կանգ է առնում 28 մղոն / ժամ արագությամբ:

Շատ նահանգներում 1-ին դասի եւ 2-րդ դասի էլեկտրական հեծանիվները նմանապես վերաբերվում են կանոնավոր հեծանիվների, այսինքն, նրանք կարող են հեծանիվների երթեւեկելի մասերի, հեծանիվների եւ գրանցման համար: Դաս 3 E-Trikes, նրանց ավելի բարձր արագության ներուժի պատճառով հաճախ դիմում են լրացուցիչ սահմանափակումների: Դրանք կարող են սահմանափակվել, քան հեծանիվների ուղիները, եւ հեծանիվների հեծանիվները գուցե պետք է լինեն առնվազն 16 տարեկան `դրանք գործելու համար:

Տեղական կանոնակարգեր եւ կիրարկում

Ավելի հատիկավոր մակարդակի վրա քաղաքապետարանները կարող են ունենալ իրենց կանոնները այն մասին, թե որտեղ կարող են օգտագործվել էլեկտրական եռանիվներ: Օրինակ, որոշ քաղաքներ կարող են սահմանափակել էլեկտրոնային թատրոնները զբոսայգիներում կամ որոշ ճանապարհներով, հատկապես, եթե դրանք դիտվում են որպես հետիոտների կամ այլ հեծանվորդների հավանական վտանգ: Ընդհակառակը, այլ քաղաքներ կարող են ակտիվորեն խրախուսել էլեկտրական եռանիվների օգտագործումը `որպես երթեւեկի գերբնակվածություն նվազեցնելու եւ կայուն փոխադրման խթանման համար:

Կարեւոր է նաեւ նշել, որ այս կանոնների տեղական կիրարկումը կարող է տարբեր լինել: Որոշ ոլորտներում իշխանությունները կարող են ավելի մեղմ լինել, մանավանդ, որ էլեկտրական եռանիվները դեռեւս համեմատաբար նոր տեխնոլոգիա են: Այնուամենայնիվ, քանի որ էլեկտրոնային թատրոններն ավելի տարածված են դառնում, կարող են լինել ավելի կայուն գործողություններ կամ նույնիսկ նոր կանոնակարգեր `անվտանգության եւ ենթակառուցվածքների մտահոգությունները լուծելու համար:

Անվտանգության նկատառումներ եւ սաղավարտի օրենքներ

Անվտանգությունը զգալի ուշադրություն է դարձնում էլեկտրական եռանիվների կարգավորման գործում: Մինչ E-Trikes- ը, ընդհանուր առմամբ, ավելի կայուն է, քան իրենց երկկողմանի գործընկերները, նրանք դեռ կարող են ռիսկի դիմել, մանավանդ, եթե գործում է ավելի բարձր արագությամբ: Այդ իսկ պատճառով շատ պետություններ են ընդունել սաղավարտի օրենքներ էլեկտրական հեծանիվ եւ տրիքի հեծանիվների, մասնավորապես 18 տարեկանների կողմից:

Այն պետություններում, որոնք էլեկտրոնային թատրոնները նմանապես սովորական հեծանիվների, սաղավարտի օրենքները չեն կարող տարածվել բոլոր մեծահասակների հեծյալների վրա: Այնուամենայնիվ, սաղավարտ կրելը խստորեն առաջարկվում է անվտանգության համար, քանի որ այն կարող է նվազեցնել վթարի կամ անկման դեպքում գլխի վնասվածքների ռիսկը:

Էլեկտրական եռանիվների ապագան Ամերիկայում

Քանի որ էլեկտրական եռանիվները շարունակում են աճել ժողովրդականության մեջ, ավելի շատ պետություններ եւ տեղական ինքնակառավարումներ, ամենայն հավանականությամբ, կկազմեն հատուկ կանոնակարգեր, իրենց օգտագործումը կառավարելու համար: Էլեկտրական հեծանիվներ տեղավորելու ենթակառուցվածքը, ինչպիսիք են Bike Bike Lanes- ը եւ լիցքավորման կայանները, կարող են նաեւ զարգանալ `փոխադրման այս ռեժիմի պահանջարկը բավարարելու համար:

Բացի այդ, քանի որ ավելի շատ մարդիկ գիտակցում են էլեկտրական եռանիվների օգուտները, հանգստի, հանգստի եւ շարժունակության համար, կարող են մեծ ճնշում գործադրել օրենսդիրների վրա `ավելի միասնական իրավական հիմք ստեղծելու համար: Սա կարող է ներառել էլեկտրոնային տրիքի որդեգրման դաշնային մակարդակի խթաններ, ինչպիսիք են հարկային վարկերը կամ սուբսիդիաները, որպես ածխածնի արտանետումներ նվազեցնելու եւ կանաչ տրանսպորտի տարբերակները խթանելու լայնածավալ ջանքերի մաս:

Եզրափակում

Էլեկտրական եռանիվները, ընդհանուր առմամբ, օրինական են ԱՄՆ-ում, բայց դրանց ճշգրիտ իրավական կարգավիճակը տատանվում է կախված պետությունից եւ քաղաքից, որտեղ դրանք օգտագործվում են: Հեծանվորդները պետք է տեղյակ լինեն ինչպես դաշնային ուղեցույցների, այնպես էլ տեղական կանոնակարգերի մասին, որպեսզի նրանք համապատասխանեն օրենքին: Քանի որ E-Trikes- ը դառնում է ավելի տարածված, կանոնակարգերը, հավանաբար, կշարունակեն զարգանալ, արտացոլելով այս տրանսպորտային միջոցների աճող դերը: