Արդյո՞ք օրինական են էլեկտրական եռանիվները ԱՄՆ-ում: Հասկանալով օրինականությունը և պահանջները էլեկտրական տրիկեր վարելու համար

Որպես արտադրող, ով տարիներ շարունակ կատարելագործել է արտադրանքի արտադրությունը էլեկտրական եռանիվ հեծանիվ, ես հազարավոր միավորներ եմ ուղարկել Չինաստանի իմ գործարանի հատակից բիզնեսներին և ընտանիքներին ողջ Հյուսիսային Ամերիկայում: Մի հարց, որը ես ավելի շատ եմ լսում իմ հաճախորդներից, լինի դա ԱՄՆ-ում Մարկի նման նավատորմի կառավարիչ, թե փոքր բիզնեսի սեփականատեր, համապատասխանության մասին է: մասնավորապես. Օրինական են էլեկտրական եռանիվ հեծանիվները Միացյալ Նահանգներում?

Կարճ պատասխանը միանշանակ այո է, բայց կան նրբերանգներ, որոնք դուք պետք է հասկանաք: Այն էլեկտրական տրիկ հեղափոխություն է անում, թե ինչպես են մարդիկ երթևեկել, առաքեք ապրանքներ և վայելեք դրսում: Այնուամենայնիվ, նավարկելով օրինականությունը, դաշնային և նահանգային կանոնակարգեր, և Էլեկտրական վարելու իրավական պահանջները տրանսպորտային միջոցները կարող են զգալ լաբիրինթոս: Այս հոդվածը արժե կարդալ, քանի որ այն վերացնում է շփոթությունը: Ես կառաջնորդեմ ձեզ միջոցով դաշնային օրենք, է երեք դասի համակարգ, և կոնկրետ Էլեկտրական տրիկեր վարելու պահանջներ այնպես որ դուք կարող եք վստահորեն ճանապարհ ընկնել:

Ի՞նչ է ասում դաշնային օրենքը էլեկտրական եռանիվների օրինականության մասին:

Երբ խոսում ենք այն մասին, թե արդյոք ան էլեկտրական տրիկ է օրինական է ԱՄՆ-ում, մենք պետք է սկսենք վերևից. դաշնային օրենք. 2002 թվականին ԱՄՆ Կոնգրեսն ընդունեց 107-319 հանրային օրենքը, որը փոփոխեց Սպառողների արտադրանքի անվտանգության մասին օրենքը: Այս օրենքը խաղը փոխեց մարդկանց համար էլեկտրական հեծանիվ և եռանիվ հեծանիվ արդյունաբերություն։

Դաշնային օրենքը նախատեսում է հստակ սահմանում, թե ինչ է իրենից ներկայացնում «ցածր արագությամբ էլեկտրական հեծանիվ»: Հետաքրքիր է, որ ան էլեկտրական եռանիվ հեծանիվ հաճախ ընկնում է այս նույն հովանու ներքո, պայմանով, որ այն համապատասխանում է կոնկրետ չափանիշներին: Լինել դասակարգվում է որպես հեծանիվ դաշնային ուղեցույցների համաձայն, և ոչ թե ա շարժիչային տրանսպորտային միջոց-ը տրիկ պետք է ունենա՝

• Լիովին գործարկվող պեդալներ:
• Ան էլեկտրական շարժիչ պակաս քան 750 վտ (1 ձիաուժ):
• Առավելագույն արագությունը պակաս, քան 20 մղոն/ժ երբ սնուցվում է բացառապես շարժիչ 170 ֆունտ կշռող օպերատորի կողմից վարվող սալահատակ հարթ մակերեսի վրա:

Եթե ձեր էլեկտրական տրիկ համապատասխանում է այս չափանիշներին, այն ընդհանուր առմամբ կարգավորվում է Սպառողների արտադրանքի անվտանգության հանձնաժողով (CPSC), այլ ոչ թե Ազգային մայրուղիների երթեւեկության անվտանգության վարչությունը (NHTSA): Այս տարբերակումը կենսական նշանակություն ունի: Դա նշանակում է ձեր էլեկտրոնային տրայք վերաբերվում է ավելի շատ որպես ա հեծանիվ քան մեքենան կամ մոտոցիկլետը: Այն չի պահանջում VIN, և շատ դեպքերում դա չի պահանջում պահանջում են գրանցում -ում դաշնային մակարդակ.

Այնուամենայնիվ, դաշնային օրենք միայն սահմանում է արտադրանքի արտադրության և առաջին վաճառքի ելակետը: Այն թելադրում է, որ ես՝ որպես գործարանատեր, պետք է համոզվեմ, որ արտադրանքը անվտանգ է և համապատասխանում է այս բնութագրերին: Մի անգամ տրիկ հարվածում է մայթին, պետական և տեղական օրենքները ստանձնել շահագործման վերաբերյալ.

Ինչպես են պետությունները դասակարգում էլեկտրոնային եռյակները. Հասկանալով երեք դասի համակարգը

Մինչ դաշնային կառավարությունը սահմանում է արտադրանքը, նահանգները սահմանում են, թե ինչպես եք այն օգտագործում: Միատեսակություն ստեղծելու համար, շատ նահանգներ ընդունել են ա երեք դասի համակարգ դեպի կարգավորել էլեկտրական հեծանիվներ և տրիքսներ: Հասկանալով, թե որ դասարանն է ձեր էլեկտրական եռանիվ հեծանիվ ընկնում է, կարևոր է իմանալու համար, թե որտեղ կարող ես օրինական կերպով վարել.

• Դաս 1: Սա ա pedal-assist միայն էլեկտրական հեծանիվ կամ տրիկ. Այն շարժիչ օգնություն է ցուցաբերում միայն այն դեպքում, երբ հեծյալ պտտվում է ոտնակով և դադարում է օգնություն ցույց տալ, երբ հեծանիվը հասնում է արագության 20 մղոն/ժ. Սրանք լայնորեն ընդունված են հեծանվային ուղիներ և ճանապարհներ։
• Դաս 2: Սրանք էլեկտրոնային տրյուկներ ունենալ ա շնչափող. Սա նշանակում է, որ դուք կարող եք շարժել մեքենան առանց ոտնակով շարժելու: Այն շարժիչ օգնությունը դեռևս սահմանափակված է 20 մղոն/ժ. Սա շատ տարածված կոնֆիգուրացիան է էլեկտրական եռանիվ հեծանիվ քանի որ դա օգնում է ավելի ծանր եռանիվ շրջանակը շարժվել մեռած կանգառից:
• Դաս 3: Սրանք արագաչափեր են: Նրանք են pedal-assist միայն (ոչ շնչափող, սովորաբար), բայց շարժիչ շարունակում է աջակցել մինչև 28 մղոն/ժ. Ավելի մեծ արագության շնորհիվ՝ Դաս 3 տրանսպորտային միջոցները հաճախ բախվում են ավելի խիստ սահմանափակումների արահետներ և հեծանվային ուղիներ.

Իմ հաճախորդներից շատերի համար, ովքեր ներմուծում են մերը EV5 Էլեկտրական մարդատար եռանիվ, մենք ապահովում ենք, որ բնութագրերը համապատասխանում են Դաս 2 կամ Դաս 1 կանոնակարգեր՝ առավելագույնս ապահովելու համար օրինականությունը և վերջնական հաճախորդի համար օգտագործման հեշտությունը:

Ձեզ անհրաժեշտ է լիցենզիա կամ գրանցում փողոցային օրինական էլեկտրական թրեյք վարելու համար:

Սա միլիոն դոլար արժողությամբ հարցն է. Ձեզ անհրաժեշտ է լիցենզիա? ճնշող մեծամասնության համար էլեկտրական եռանիվ հեծանիվներ օրինական ԱՄՆ-ում պատասխանը ոչ է: Եթե ձեր էլեկտրական տրիկ համապատասխանում է դաշնային սահմանմանը.750 վտ սահմանափակում և 20 մղոն/ժ առավելագույն արագություն — իրավաբանորեն համարվում է ա հեծանիվ.

Հետևաբար, դուք սովորաբար վարորդի կարիք չունեք լիցենզիա, լիցենզիա կամ գրանցում, կամ ապահովագրություն՝ այն շահագործելու համար։ Սա ստիպում է էլեկտրոնային տրայք անհավանական հասանելի: Այն բացում է շարժունակությունը նրանց համար, ովքեր կարող են չունենալ վարորդական իրավունք կամ ովքեր ցանկանում են խուսափել մեքենա ունենալու հետ կապված ծախսերից:

Այնուամենայնիվ, կա մի բռնում. Եթե ձեր trike գերազանցում որ արագության սահմանափակումներ կամ շարժիչի հզորությունը սահմանափակումներ, օրինակ՝ ծանր պարտականություններ բեռներ տրայք, որն անցնում է 30 մղոն/ժ արագությամբ, այն կարող է դասակարգվել որպես մոպեդ կամ մոտոցիկլետ: Այդ դեպքում այն դառնում է ա շարժիչային տրանսպորտային միջոց. Այնուհետև ձեզ հարկավոր կլինի ա լիցենզիա, գրանցում է DMVև ապահովագրություն։ Միշտ ապահովեք ձեզ հասկանալ իրավական պահանջները կոնկրետ մոդելի, որը դուք գնում եք:

Արդյո՞ք թույլատրվում են էլեկտրական եռանիվ հեծանիվներ հեծանվային գծերում և բազմակի օգտագործման արահետներում:

Հեծանվավազքի ենթակառուցվածքը ԱՄՆ-ում աճում է, և էլեկտրական տրիկ հեծանվորդները ցանկանում են օգտագործել այն: Ընդհանրապես, Դաս 1 և Դաս 2 էլեկտրոնային տրյուկներ են թույլատրվում է հեծանիվով երթուղիներ, որոնք հարում են ճանապարհներին. Այս ուղիներն ավելի անվտանգ են, քան երթևեկության մեջ վարելը և հարթ ճանապարհ են առաջարկում ձեր համար երթևեկել.

Բազմակի օգտագործման արահետներ իսկ ընդհանուր ուղիները մի փոքր ավելի բարդ են: Այս ուղիները կիսվում են հետիոտների, վազորդների և ավանդական հեծանվորդների հետ:

• Դաս 1 տրյուկները գրեթե միշտ թույլատրվում են:
• Դաս 2 սովորաբար թույլատրվում են տրիկերը (շնչափող), սակայն որոշ տեղական իրավասություններ կարող են սահմանափակել դրանք:
• Դաս 3 տրանսպորտային միջոցներն են հաճախ սահմանափակվում է -ից հեծանվային ուղիներ և արահետներ՝ իրենց ավելի բարձր արագության պատճառով:

Վերջին խոսքն ունեն տեղական քաղաքապետարանները: Ես միշտ խորհուրդ եմ տալիս իմ հաճախորդներին ստուգել ցուցանակները a-ի մուտքի մոտ հետք. Լինելով քաղաքավարի հեծյալ և ձեր արագությունը ցածր պահելը երաշխավորելու լավագույն միջոցն է էլեկտրոնային տրյուկներ մնացեք ողջունելի այս ուղիներում:

Որո՞նք են արագության սահմանափակումները և շարժիչի հզորության սահմանափակումները E-Trikes-ի համար:

Եկեք խոսենք բնութագրերի մասին: Մնալու համար փողոցային-իրավական առանց գրանցման, ձեր էլեկտրական եռանիվ հեծանիվ պետք է հավատարիմ մնա 750 վտ կանոն. Սա վերաբերում է շարունակական անվանական հզորությանը շարժիչ. Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք տեսնել շարժիչներ, որոնք գովազդվում են a 1000 Վտ գագաթնակետ ելքը։ Սա օրինակա՞ն է:

Սովորաբար, այո: Կանոնակարգերը սովորաբար կենտրոնանում են «անվանական» կամ շարունակական հզորության վարկանիշի վրա: Ա 750 վտ շարժիչը կարող է հասնել գագաթնակետին 1000 Վտ գագաթնակետ մի քանի վայրկյան՝ օգնելու ձեզ բարձրանալ զառիթափ բլուր: Քանի դեռ շարունակական վարկանիշն է 750 վտ կամ ավելի քիչ, իսկ առավելագույն արագությունը սահմանափակվում է 20 մղոն/ժ (1-ին և 2-րդ դասերի համար), այն հիմնականում համապատասխանում է դաշնային և նահանգային կանոնակարգեր.

Եթե դուք շարժիչացնել a եռանիվ հեծանիվ ինքներդ կամ փոփոխեք վերահսկիչը՝ գերազանցելու համար 20 մղոն/ժ կամ 28 մղոն/ժ, դուք այն փաստացի վերածում եք չգրանցվածի շարժիչային տրանսպորտային միջոց. Սա կարող է հանգեցնել տուգանքների և պատասխանատվության խնդիրների: Մնացեք գործարանային կարգավորումներին՝ օրենքի աջ կողմում մնալու համար:

Ինչու՞ են Electric Trikes-ը հանրաճանաչ ընտրություն ավագ հեծանվորդների համար:

Մենք տեսել ենք զանգվածային աճ ժողովրդականություն Միացյալ Նահանգներում շարքում ավագ ժողովրդագրական. Շատ տարեցների համար ստանդարտ երկանիվ հեծանիվ ներկայացնում է հավասարակշռության խնդիրներ. Այն էլեկտրական եռանիվ հեծանիվ դա անմիջապես լուծում է իր եռանիվ կայունությամբ:

Ֆիզիկական կայունությունից դուրս, Էլեկտրական վարելու իրավական պահանջները դարձնել այն գրավիչ տարբերակ:

1. Լիցենզիա չի պահանջվում. Եթե ա ավագ հրաժարվել է իրենց մեքենայից լիցենզիա, նրանք դեռ կարող են անկախությունը պահպանել փողոցային օրինականով էլեկտրոնային տրայք.
2. Pedal-Assist: Այն շարժիչ կատարում է ծանր աշխատանքը. Ծնկները և հոդերը պաշտպանված են լարվածությունից, ինչը թույլ է տալիս ավելի երկար վարել:
3. Անվտանգություն: Ավելի ցածր արագություններ (20 մղոն/ժ) կատարելապես հարթեցեք անվտանգ, հանգիստ տեմպերով:

Դա շարժունակության ֆանտաստիկ լուծում է: Մեր Էլեկտրական բեռնատար եռանիվ HJ20 հաճախ հարմարեցված է անձնական օգտագործման համար, քանի որ այն կայուն է, հեշտ է նստել և կարող է մթերքներ տեղափոխել առանց ջանքերի:

Կարո՞ղ եք էլեկտրական եռանիվ հեծանիվ վարել մայթով:

Սա տարածված թյուր կարծիք է: Միայն այն պատճառով, որ այն «եռանիվ» է, չի նշանակում, որ այն պատկանում է մայթ. ԱՄՆ քաղաքների մեծ մասում, էլեկտրական մեքենաներԳործարար թաղամասերում արգելվում է նույնիսկ ցածր արագությամբ երթեւեկել մայթերով:

Ան էլեկտրական եռանիվ հեծանիվ ավելի լայն և ծանր է, քան ստանդարտ հեծանիվը: Ձիավարություն ա մայթ վտանգ է ներկայացնում հետիոտների համար. Դուք պետք է լողալ մեջ հեծանվուղի կամ փողոցում՝ հետևելով ճանապարհի նույն կանոններին, ինչ մեքենան կամ սովորական հեծանվորդը:

Բացառություններ կան, իհարկե։ Որոշ ծայրամասային տարածքներ կամ վայրեր, որտեղ չկան հեծանիվ ենթակառուցվածք, կարող են թույլ տալ մայթով քշել, եթե դուք քայլում եք քայլելու արագությամբ: Բայց որպես ընդհանուր կանոն՝ անիվները ճանապարհին, ոտքերը՝ մայթին: Ստուգեք ձեր տեղականը կարգադրությունները վստահ լինելու համար:

Ինչպե՞ս է Սպառողական արտադրանքի անվտանգության հանձնաժողովը կարգավորում էլեկտրական հոսանքները:

Որպես արտադրող, իմ հարաբերությունները հիմնականում կապված են ընկերության հետ Սպառողների արտադրանքի անվտանգության հանձնաժողով (CPSC): CPSC-ն սահմանում է արտադրության ստանդարտները էլեկտրական եռանիվներ, որոնք հանդիպում են դաշնային սահմանումը.

Նրանք կարգավորում են.

• Արգելակման համակարգեր. Արգելակները պետք է այնքան հզոր լինեն, որ կանգնեցնեն ավելի ծանր էլեկտրական տրիկ ապահով կերպով։
• Շրջանակի ուժը. Արտադրության որակը պետք է դիմակայել ուժին շարժիչ.
• Էլեկտրական անվտանգություն. Մարտկոցները և լարերը պետք է համապատասխանեն անվտանգության ստանդարտներին՝ հրդեհները կանխելու համար (ինչպես UL վկայագրերը):

Երբ դուք որակյալ եք գնում էլեկտրական տրիկ, դուք գնում եք ապրանք, որը հավատարիմ է այս խիստ պահանջներին CPSC ուղեցույցներ. Սա ապահովում է, որ անվտանգության առանձնահատկություններ դիմացկուն են, և մեքենան անվտանգ է սպառողի համար: Էժան, չհամապատասխանող ներմուծումները, որոնք շրջանցում են այս ստանդարտները, ոչ միայն վտանգավոր են, այլև կարող են անօրինական լինել վաճառելու կամ գործելու համար:

Ի՞նչ պետք է ստուգեք նահանգային և տեղական կանոնակարգերի վերաբերյալ նախքան երթևեկելը:

արտահայտությունը «ստուգեք ձեր տեղականը օրենքները» -ի ոսկե կանոնն է էլեկտրոնային հեծանիվ աշխարհ. Մինչդեռ դաշնային օրենք բեմ է դնում, պետական և տեղական օրենքները տատանվում են վայրի:

• Կալիֆորնիա. Ընդհանուր առմամբ հետևում է երեք դասի համակարգ. Դաս 1 և 2 լայնորեն ընդունված են:
• Նյու Յորք. Ունի հատուկ օրենքներ «էլեկտրական սկուտերների» և հեծանիվների վերաբերյալ՝ վերջերս դրանք օրինականացնելով արագության սահմանափակմամբ:
• Սաղավարտի օրենքները. Ոմանք պետությունները թույլ են տալիս մեծահասակները վարել առանց սաղավարտների, մինչդեռ մյուսները պահանջում են դրանք բոլորի համար էլեկտրոնային տրայք հեծյալներ կամ հատուկ համար Դաս 3 հեծյալներ.
• Տարիքային սահմանափակումներ. Որոշ նահանգներ պահանջում են, որ հեծանվորդները լինեն 16 տարեկանից բարձր, որպեսզի աշխատեն էլեկտրական շարժիչ այս դասի մեքենան.

Նախքան գնելը էլեկտրական եռանիվ հեծանիվ ձեր ամենօրյա համար երթևեկել, այցելեք ձեր տեղական քաղաքապետարանի կայքը կամ DMV էջը: Որոնել կանոնակարգեր «ցածր արագությամբ էլեկտրական հեծանիվներ» կամ «էլեկտրական եռանիվ հեծանիվներ օրինական«. Դա տևում է հինգ րոպե, բայց կարող է խնայել ձեզ մեծ տուգանք:

Ձեր ներմուծված Electric Trike Street-ը օրինական է ԱՄՆ-ում:

Եթե դուք բիզնեսի սեփականատեր եք, ինչպես իմ սովորական հաճախորդը՝ Մարկը, կարող եք ներմուծել նավատորմ Van տիպի լոգիստիկ էլեկտրական եռանիվ HPX10 միավորներ տեղական առաքման համար: Դուք պետք է ապահովեք դրանք փողոցային-իրավական.

Ապահովելու համար ձեր էլեկտրական տրիկ օրինական է մեքենա վարելը ժամանելուն պես.

1. Ստուգեք շարժիչը. Համոզվեք, որ շարունակական հզորության վարկանիշը 750 վտ կամ ավելի քիչ, եթե ցանկանում եք խուսափել լիցենզիա և գրանցում խոչընդոտներ.
2. Ստուգեք արագությունը. Համոզվեք, որ մարզպետը սահմանված է 20 մղոն/ժ.
3. Ստուգեք պիտակները. Համապատասխանող էլեկտրական հեծանիվ կամ trike-ը պետք է ունենա մշտական պիտակ, որը ցույց է տալիս հզորությունը, առավելագույն արագությունը և դասը:
4. Լուսավորություն: Փողոցային օգտագործման համար ձեր տրիկ անհրաժեշտ է համապատասխան լուսարձակներ, հետևի լույսեր և ռեֆլեկտորներ, որոնք ստանդարտ են մեր մոդելների համար:

Եթե ձեր նպատակային օգտագործումը մասնավոր սեփականություն է (օրինակ՝ մեծ գործարան կամ հանգստավայր), ճանապարհային այս կանոնները չեն կիրառվում, և դուք կարող եք ընտրել ավելի հզոր շարժիչներ: Սակայն հանրային ճանապարհների համար համապատասխանությունը կարևոր է:

ԱՄՆ-ում էլեկտրական հնարքներ վարելու հիմնական միջոցները

• Դաշնային սահմանում. Ան էլեկտրական տրիկ օրինականորեն հեծանիվ է, եթե այն ունի ոտնակ, տակը շարժիչ 750 վտ, և առավելագույն արագությունը 20 մղոն/ժ.
• Լիցենզիա չի պահանջվում. Ընդհանրապես, եթե այն համապատասխանում է վերը նշված չափանիշներին, դուք չեք համապատասխանում լիցենզիա է պետք, գրանցում կամ ապահովագրություն։
• Իմացեք ձեր դասը. Շատ տրյուկներ են Դաս 1 (pedal-assist) կամ Դաս 2 (շնչափող): Սա իմանալն օգնում է ձեզ իմանալ, թե որտեղ կարող եք վարել:
• Bike Lanes-ը ընկերներ են. Դուք սովորաբար թույլատրվում է հեծանիվով ուղիներով, բայց հեռու մնացեք մայթ հետիոտներին պաշտպանելու համար.
• Տեղական կանոնների կանոն. Միշտ ստուգեք ձեր տեղականը պետական և քաղաքային կարգադրությունները, ինչպես կարող են ավելացնել լրացուցիչ կանոններ կապված սաղավարտների, տարիքի և կոնկրետության հետ հետք մուտք.
• Անվտանգություն Առաջին. Համոզվեք, որ ձեր մեքենան համապատասխանում է CPSC չափանիշները և ունի անհրաժեշտ անվտանգության առանձնահատկություններ ճանապարհների օգտագործման համար.