Ձեզ անհրաժեշտ է լիցենզիա էլեկտրական հեծանիվ կամ տրայք քշելու համար: Հասկանալով ճանապարհի կանոնները

Էլեկտրական հեծանիվները և տրեյկները գնալով ավելի տարածված են դառնում ճանապարհորդության, հանգստի և նույնիսկ բիզնեսի համար: Բայց նախքան ցատկել և վայելել երթևեկությունը, կարևոր է հասկանալ դրանց օգտագործման վերաբերյալ օրենքները: Այս հոդվածը խախտում է կանոններն ու կանոնակարգերը, պարզաբանում է, թե արդյոք ձեզ անհրաժեշտ է լիցենզիա էլեկտրական հեծանիվ վարելու համար, թե էլեկտրական տրիկ, և ապահովում է էական անվտանգության խորհուրդներ համար հեծյալներ. Այս կանոնների իմացությունը կօգնի ձեզ օրինական և անվտանգ կողմնորոշվել՝ ապահովելով սահուն և հաճելի փորձ:

Հասկանալով հիմունքները. Ո՞րն է էլեկտրական հեծանիվների հիմնական դասակարգումը:

-ի աշխարհը էլեկտրական հեծանիվներ, որը հաճախ կոչվում է էլեկտրոնային հեծանիվներ, սկզբում կարող է մի փոքր բարդ թվալ, հատկապես երբ փորձում ենք հասկանալ այն դասակարգում. Ընդհանրապես, շատ շրջաններում ան էլեկտրական հեծանիվ դասակարգվում է որպես ա հեծանիվ եթե այն համապատասխանում է որոշակի չափանիշների: Սրանք սովորաբար ներառում են օպերատիվ պեդալներ, ան էլեկտրական շարժիչ որն օգնում է շարժմանը, և ա առավելագույն արագություն օգտագործման սահմանափակում էլեկտրաէներգիա. Օրինակ, Միացյալ Նահանգներում, դաշնային օրենք սահմանում է երեք դասի համակարգ ցածր արագության համար էլեկտրական հեծանիվներ. 1-ին դասի էլեկտրոնային հեծանիվներն են էլեկտրական օժանդակություն, նկատի ունենալով շարժիչ օգնություն է ցուցաբերում միայն այն դեպքում, երբ հեծյալ է pedaling, և դադարում է օգնել, երբ հեծանիվ հասնում է 20 մղոն/ժ. 2-րդ դասի էլեկտրոնային հեծանիվներն ունեն նաև ա առավելագույն արագություն -ից 20 մղոն/ժ, բայց կարող է շարժվել շարժիչի հզորությունը մենակ, հաճախ ա շնչափող, առանց pedaling. 3-րդ դասի էլեկտրոնային հեծանիվներն են ոտնակ-օգնված, հետ շարժիչ դադարում է օգնել 28 մղոն/ժ. Սրանք դասակարգում համակարգերը կարևոր են, քանի որ դրանք հաճախ թելադրում են օրենքներ և կանոնակարգեր որոնք վերաբերում են յուրաքանչյուր տեսակի էլեկտրական հեծանիվ. Այս տարբերությունները հասկանալը առաջին քայլն է որոշելու, թե արդյոք դուք լիցենզիա է պետք.

Հարկ է նշել, որ սրանք դասակարգում ուղեցույցները համընդհանուր ընդունված չեն, և պետական օրենքները կարող է տարբերվում են նահանգից նահանգ. Որոշ նահանգներ կարող են տարբեր լինել արագության սահմանափակում շեմեր կամ շարժիչի հզորությունը սահմանափակումներ այն բանի համար, ինչը որակվում է որպես էլեկտրական հեծանիվ. Սա նշանակում է, որ ան էլեկտրական հեծանիվ որ ընկնում է որոշակիի տակ դասակարգում մեկում պետություն կարող է այլ կերպ դիտարկվել մեկ այլ դեպքում: Հենց այստեղ է ձեր ստուգման կարևորությունը տեղական օրենքները մտնում է խաղի մեջ. Մի կարծեք, որ կանոններն ամենուր նույնն են, հատկապես, եթե նախատեսում եք ճանապարհորդել ձեր հետ էլեկտրական հեծանիվ երկայնքով պետություն տողեր.

Նավարկություն իրավական դաշտում. Ձեզ անհրաժեշտ է լիցենզիա էլեկտրական հեծանիվ վարելու համար:

Մեծ հարցը շատ պոտենցիալ էլ.հեծանիվ սեփականատերերն են պետք է լիցենզիա վարելու համար մեկը? Պատասխանը մեծ մասամբ ոչ է, հատկապես դրա համար էլեկտրական հեծանիվներ որոնք մտնում են ընդհանուրի մեջ դասակարգում ցածր արագությամբ էլեկտրական հեծանիվներ. Եթե ձեր էլեկտրական հեծանիվ որոշ վայրերում դասակարգվում է որպես 1-ին, դասի 2-րդ կամ նույնիսկ 3-րդ դաս և հավատարիմ է առավելագույն արագություն և շարժիչի հզորությունը սահմանափակումներ (ինչպես ունենալ ա շարժիչ 750 վտ-ից ցածր), հավանաբար լիցենզիա ստանալու կարիք չկա, ապահովագրություն կամ գրանցում, շատ նման ավանդական հեծանիվներ. Դա պայմանավորված է նրանով, որ այս տեսակի էլեկտրոնային հեծանիվներ հաճախ վերաբերվում են նույն կերպ սովորական հեծանիվներ օրենքով։ Դրա նպատակը խրախուսելն է էլեկտրականության օգտագործումը և էկոլոգիապես մաքուր տրանսպորտային տարբերակներ:

Այնուամենայնիվ, կան բացառություններ և նրբերանգներ, որոնք պետք է հաշվի առնել: Եթե ձեր էլեկտրական հեծանիվ-ներ շարժիչի հզորությունը գերազանցում է որոշակի սահմանները կամ դրա առավելագույն արագություն կարողությունը գերազանցում է բնորոշ շեմերը էլեկտրական հեծանիվներ (ինչպես հետևողականորեն գերազանցելը 28 մղոն/ժ կամ նույնիսկ հասնելը 30 մղոն/ժ), դա կարող է լինել համարվում է էլեկտրական մոպեդ կամ նույնիսկ ա շարժիչային տրանսպորտային միջոց որոշ իրավասություններում: Նման դեպքերում Ա վարորդական իրավունք, ապահովագրություն և գրանցում, և նույնիսկ ա սաղավարտ կարող է լինել պահանջվում է. Մտածեք դրա մասին այսպես. այնքան ավելի հզոր և արագ ձեր էլեկտրական հեծանիվ, այնքան ավելի հավանական է, որ այն ենթարկվի նույնին օրենքներ և կանոնակարգեր ինչպես մյուսը շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ. Միշտ անպայման ստուգեք քո տեղական կարգադրությունները և պետական օրենքները վստահ լինել. Ինչպես Ալենը Չինաստանի մեր գործարանից, որը մասնագիտացած է արտադրության մեջ էլեկտրական եռանիվ հեծանիվներ, ներառյալ ԱՄՆ և Եվրոպա արտահանվող մոդելները, ես անձամբ տեսել եմ, թե որքան բազմազան կարող են լինել այս կանոնակարգերը: Մենք միշտ խորհուրդ ենք տալիս մեր B2B հաճախորդներին, ինչպիսիք են նավատորմի ղեկավարները և փոքր բիզնեսի սեփականատերերը, հասկանալ իրենց գործառնական ոլորտների հատուկ կանոնները:

Անվտանգության առաջնահերթություն. Էլեկտրոնային հեծանիվ վարելիս միշտ սաղավարտ է պահանջվում:

Անկախ նրանից, թե դուք պետք է կրել սաղավարտ ձիավարության ժամանակ ան էլեկտրական հեծանիվ մեկ այլ ոլորտ է, որտեղ կանոնակարգերը կարող են տարբերվում են նահանգից նահանգ. Շատ նահանգներ ունեն օրենքներ և կանոնակարգեր պարտադիր սաղավարտ վարելիս երիտասարդների համար հեծյալներ, սովորաբար նրանք, ովքեր որոշակի չափով են տարիքային պահանջ, ինչպես 16 կամ 18: Սա պայմանավորված է անվտանգության նկատառումներով, քանի որ ավելի երիտասարդ է հեծյալներ կարող է ունենալ ավելի քիչ փորձ և ավելի հակված լինել դժբախտ պատահարների: Այնուամենայնիվ, մեծահասակների համար հեծյալներ, է օրենքները հաճախ ավելի քիչ խիստ են: Որոշ նահանգներ կարող են չունենալ ունիվերսալ սաղավարտ օրենք մեծահասակների համար էլեկտրոնային հեծանիվ օգտվողները, հատկապես, եթե էլեկտրական հեծանիվ դասակարգվում է որպես ցածր արագությամբ մոդել:

Նույնիսկ եթե օրենքը դա չի պարտադրում, կրել ա սաղավարտ միշտ խելացի և խիստ առաջարկվող անվտանգության պրակտիկա է: Դժբախտ պատահարներ կարող են տեղի ունենալ, և ա սաղավարտ ապահովում է առանցքային պաշտպանություն գլխի վնասվածքներից՝ անկախ ձեր վնասվածքներից տարիքը կամ տեսակը էլեկտրական հեծանիվ դու ձիավարում ես. Մտածեք դրա մասին որպես հիմնական անվտանգության հանդերձանք, ինչպես երբ դուք եք մեքենա վարելը, դուք օգտագործում եք ամրագոտի։ Ավելին, ոմանք տեղական օրենքները կամ տեղական կարգադրությունները կարող է ունենալ կոնկրետ սաղավարտ պահանջներ, որոնք գերազանցում են պետական օրենքները, հատկապես որոշ ոլորտներում, ինչպիսիք են հեծանվային ուղիներ կամ այգիներ։ Միշտ ավելի լավ է զգույշ լինել և ստիպել կրել ա սաղավարտ սովորություն, երբ դու լինես ձիավարություն էլեկտրական.

Հասկանալով տարիքային սահմանափակումները. որո՞նք են տարիքային պահանջներն ու սահմանափակումները Էլեկտրական տրայքի հեծանվորդների համար:

Նմանատիպ սաղավարտ օրենքներ, տարիքային պահանջs շահագործման համար էլեկտրական հեծանիվներ և էլեկտրական տրյուկներ կարող է տարբերվում են տեղից տեղ. Շատ իրավասություններ ունեն նվազագույնը տարիքային պահանջs շահագործման համար էլեկտրոնային հեծանիվներ, մասնավորապես 3-րդ դասի ավելի արագ մոդելները: Սրանք տարիքը սահմանվում են սահմանափակումներ՝ ապահովելու համար ա հասունության որոշակի մակարդակ և հասկանալ ճանապարհային կանոններ նախքան ինչ-որ մեկը շահագործում է այն, ինչի վրա, ըստ էության, ավելի արագ շարժվող մեքենա է հանրային ճանապարհներ. Պատճառաբանությունն այն է, որ երիտասարդ անհատները կարող են չունենալ նույն մակարդակի իրազեկվածությունը կամ որոշումներ կայացնելու հմտությունները, որոնք անհրաժեշտ են երթևեկության անվտանգ նավարկելու համար:

Համար էլեկտրական տրյուկներ, որոնք հաճախ սպասարկում են ավելի լայն շրջանակի հեծյալներներառյալ շարժունակության խնդիրներ ունեցողները, տարիքային պահանջs-ը կարող է ավելի քիչ խիստ լինել որոշ ոլորտներում, բայց դա միշտ չէ, որ այդպես է: Կոնկրետ օրենքներ և կանոնակարգեր հաճախ կախված է նրանից, թե ինչպես է տրիկ դասակարգված է և դրա առավելագույն արագություն և շարժիչի հզորությունը. Դա կարևոր է ստուգեք ձեր տեղականը կանոնակարգերը, քանի որ որոշ տարածքներ կարող են վերաբերվել ավելի բարձր էներգիայի էլեկտրական տրյուկներ նմանապես էլեկտրոնային հեծանիվներ համեմատելի բնութագրերով, պարտադրելով համանման տարիքը սահմանափակումներ. Սրանք անտեսելով տարիքային պահանջs կարող է հանգեցնել տուգանքների կամ սահմանափակումների էլեկտրականության օգտագործումը տրանսպորտային միջոցներ.

Ճանապարհը կիսելով. ինչպե՞ս են երթևեկության մասին օրենքները կիրառվում հեծանիվների և էլեկտրոնային եռամսյակների համար:

Երբ դու էլեկտրական հեծանիվ վարելը կամ տրիկ, կարևոր է հիշել, որ ճանապարհը կիսում եք այլ տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների հետ: Սա նշանակում է հավատարիմ մնալ նույնին երթևեկության օրենքները որոնք վերաբերում են սովորական հեծանիվներ, իսկ որոշ դեպքերում՝ որոշակի ճանապարհի կանոնները որոնք վերաբերում են շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ. Սա ներառում է հնազանդվելը արագության սահմանափակումs, կանգառը լուսացույցների և կանգառի նշանների մոտ, օգտագործելով շրջադարձային ազդանշաններ (եթե ձեր էլեկտրոնային հեծանիվ կամ տրիկ հագեցած է դրանցով կամ օգտագործելով ձեռքի ազդանշաններ), և, ընդհանուր առմամբ, հետևելով բոլոր ստանդարտներին ճանապարհային կանոններ. Սրանք անտեսելով երթևեկության օրենքները կարող է հանգեցնել դժբախտ պատահարների և իրավական հետևանքների, այդ թվում՝ տուգանքների։

Ավելին, զգույշ եղեք, թե որտեղ եք վարում: Հեծանվային ուղիներ համար նախատեսված են հեծանիվ և էլեկտրոնային հեծանիվ օգտագործել, և դուք պետք է օգտագործեք դրանք հնարավորության դեպքում: Որոշ շրջաններում մայթերով քշելը կարող է թույլատրված լինել, իսկ մյուսներում՝ արգելված, հատկապես բանուկ քաղաքային կենտրոններում: Հասկանալով այս վայրը՝ հատուկ ձիավարության կանոններ վճռորոշ է. Պարզապես այն պատճառով, որ դուք մի էլեկտրական մեքենան ձեզ չի ազատում ստանդարտից երթևեկության օրենքները. Մտածեք ձեր մասին էլեկտրոնային հեծանիվ կամ տրիկ որպես տրանսպորտային միջոց, որն իր շահագործմանը կից որոշակի պարտականություններ ունի: Միշտ առաջնահերթություն տվեք անվտանգությանը և եղեք կանխատեսելի ձեր գործողություններում՝ ապահովելու ձեր և ուրիշների անվտանգությունը: Ձեռնարկությունների համար, ինչպիսիք են վերջին մղոնի առաքման ընկերությունները, որոնք օգտագործում են մեր Էլեկտրական բեռնատար եռանիվ հեծանիվ, այս օրենքների ըմբռնումը կենսական նշանակություն ունի նրանց գործունեության համար: Դուք կարող եք ուսումնասիրել մեր տեսականին Էլեկտրական մարդատար եռանիվ տարբերակներ տարբեր տրանսպորտային կարիքների համար:

Էլեկտրաէներգիա և կանոնակարգեր. ի՞նչ դեր է խաղում շարժիչի հզորությունը էլեկտրական հեծանիվների լիցենզավորման պահանջներում:

Այն շարժիչի հզորությունը ձերից էլեկտրական հեծանիվ էական գործոն է որոշելու, թե արդյոք դուք պահանջում է լիցենզիա. Ինչպես արդեն նշվել է, շատ տարածաշրջաններում, այդ թվում՝ ԱՄՆ-ի տակ դաշնային օրենք, կան սահմանափակումներ շարժիչի հզորությունը համար ան էլեկտրական հեծանիվ դասակարգվել որպես այդպիսին։ Ընդհանուր շեմն է 750 վտ. Եթե ձեր էլեկտրական հեծանիվ-ներ շարժիչի հզորությունը գերազանցում է այս սահմանը, այն կարող է օրինականորեն համարվել ա մոպեդ կամ ցածր արագությամբ շարժիչային տրանսպորտային միջոցև, հետևաբար, ենթակա են ավելի խիստ կանոնակարգերի, ներառյալ անհրաժեշտ է լիցենզիա ստանալ, գրանցում և ապահովագրություն։

Այս տարբերակումը հիմնված է այն գաղափարի վրա, որ ավելի բարձր շարժիչի հզորությունը ընդհանուր առմամբ հավասարազոր է ավելի բարձր արագությունների և ավելի մեծ պոտենցիալ ռիսկի: Ան էլեկտրական հեծանիվ հզորի հետ շարժիչ կարող է հասնել համեմատելի արագությունների սկուտերներ կամ նույնիսկ փոքր մոտոցիկլետներ, այդպիսով անհրաժեշտություն առաջացնելով նմանատիպ կարգավորող վերահսկողություն: Հետևաբար, երբ մտածում եք գնելու մասին էլեկտրական հեծանիվ, մեծ ուշադրություն դարձրեք շարժիչի հզորությունը բնութագրերը. Եթե դուք մտադիր եք լողալ առանց լիցենզիայի, ապահովել շարժիչ ընկնում է օրենքով սահմանված սահմաններում էլեկտրական հեծանիվ ձեր տարածքում:

Երբ լիցենզիան կարող է անհրաժեշտ լինել. ո՞ր իրավիճակներում կարող եք լիցենզիա պահանջել էլեկտրոնային հեծանիվի համար:

Մինչդեռ ստանդարտների մեծամասնությունը էլեկտրական հեծանիվներ մի՛ պահանջում է լիցենզիա, կան կոնկրետ սցենարներ, որտեղ ա լիցենզիա է պահանջվում. Ամենատարածված իրավիճակն այն է, երբ էլեկտրական հեծանիվ չի համապատասխանում ցածր արագության սահմանմանը էլեկտրական հեծանիվ. Սա սովորաբար ներառում է էլեկտրոնային հեծանիվներ հետ ա շարժիչի հզորությունը օրինական սահմանաչափը գերազանցելը (ինչպես ավելի 750 վտ) կամ ա առավելագույն արագություն կարողությունները նշված շեմերից դուրս (հաճախ վերևում 20 մղոն/ժ հարթ գետնի վրա կամ 28 մղոն/ժ) Սրանք ավելի բարձր հզորությամբ, ավելի արագ էլեկտրոնային հեծանիվներ հաճախ դասակարգվում են որպես մոպեդներ կամ հեծանիվներ և ընկնել տակը օրենքներ և կանոնակարգեր կառավարելով այդ տեսակները շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ, ներառյալ անհրաժեշտ է լիցենզիա ստանալ.

Մեկ այլ իրավիճակ, երբ Ա լիցենզիա կարող է անհրաժեշտ լինել, եթե հեծյալ պատմություն ունի dui օրենքները կամ ճանապարհային այլ խախտումներ: Որոշ իրավասություններում վարորդական իրավունքի հետ կապված որոշակի իրավախախտումներ ունեցող անձանց կարող է պահանջվել ստանալ հատուկ լիցենզիա կամ հաստատում նույնիսկ ցածր արագությամբ աշխատելու համար: էլեկտրական հեծանիվներ. Ավելին, եթե դուք փոփոխում եք ձեր էլեկտրական հեծանիվ այնպես, որ մեծացնում է իր շարժիչի հզորությունը կամ առավելագույն արագություն օրինական սահմաններից դուրս, դուք կարող եք ակամա այն ենթարկել լիցենզավորման պահանջներին: Միշտ տեղյակ եղեք օրինականից դասակարգում ձերից էլեկտրոնային հեծանիվ և ձեր կողմից կատարված ցանկացած փոփոխություն:

Գրանցումը և ձեր Trike-ը. ի՞նչ կասեք Trikes-ի լիցենզիայի կամ գրանցման պահանջների մասին:

նկատմամբ պահանջները լիցենզիա կամ գրանցում -ից տրիքսներ, մասնավորապես էլեկտրական տրյուկներ, հաճախ արտացոլում են դրանք էլեկտրական հեծանիվներ, բայց որոշ պոտենցիալ տատանումներով: Եթե ձեր էլեկտրական տրիկ դասակարգվում է որպես ցածր արագությամբ էլեկտրական հեծանիվ (համապատասխանում է չափանիշներին շարժիչի հզորությունը և առավելագույն արագություն), հավանաբար պետք չէ գրանցվել այն շատ իրավասություններում: Ուշադրության կենտրոնում են մնում այն մեքենաները, որոնք կարող են ավելի մեծ վտանգ ներկայացնել իրենց արագության կամ հզորության պատճառով:

Այնուամենայնիվ, էլեկտրական տրյուկներ նախատեսված ավելի բարձր արագությունների համար կամ ավելի հզոր շարժիչներով կարող են դասակարգվել տարբեր դասակարգումների տակ, որոնք պոտենցիալ գրանցում են պահանջում, և, հնարավոր է, նույնիսկ էլեկտրական մեքենա վարելու լիցենզիա. -ի նախատեսված օգտագործումը տրիկ կարող է նաև դեր խաղալ: Օրինակ, ան էլեկտրական բեռնատար եռանիվ հեծանիվ Առևտրային նպատակներով օգտագործվող գրանցման պահանջները կարող են տարբեր լինել անձնական օգտագործման համեմատ էլեկտրական մարդատար եռանիվ հեծանիվ. Դա կարևոր է ստուգեք ձեր տեղականը կանոնակարգերը, քանի որ դրանք կարող են բավականին կոնկրետ լինել երկու կամ երեք անիվներ էլեկտրաէներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցներ. Մեր Էլեկտրական լոգիստիկ եռանիվ մոդելները, օրինակ, կառուցված են տարբեր բեռնատարողություններով, և գրանցման պահանջների ըմբռնումը արտահանման տարբեր երկրներում, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ը, Հյուսիսային Ամերիկան, Եվրոպան և Ավստրալիան, մեր B2B գործառնությունների հիմնական ասպեկտն է:

Անվտանգության առաջնահերթություն. Պե՞տք է արդյոք միշտ սաղավարտ կրել անվտանգության համար՝ անկախ վարելու կանոններից:

Նույնիսկ եթե ձիավարության կանոններ ձեր տարածքում օրինականորեն մի պարտադրեք դա, պատասխանը միանշանակ այո է. դուք պետք է միշտ կրել սաղավարտ երբ գործում է ան էլեկտրական հեծանիվ կամ տրիկ. Ա սաղավարտ ձեր հիմնական պաշտպանությունն է վթարի դեպքում գլխի լուրջ վնասվածքներից: Վիճակագրությունը հետեւողականորեն դա է ցույց տալիս սաղավարտ օգտագործումը զգալիորեն նվազեցնում է գլխի վնասվածքի վտանգը հեծանիվ և էլեկտրոնային հեծանիվ վթարներ. Մտածեք դրա մասին որպես կարևորագույն մաս պահանջվող անվտանգություն սարքավորումներ.

Թեև ոմանց սաղավարտները կարող են անհարմար կամ անհարմար համարել, առանց սաղավարտ վարելու հնարավոր հետևանքները շատ ավելին են, քան ընկալվող անհարմարությունները: Ժամանակակից սաղավարտները նախատեսված են թեթև և լավ օդափոխվող լինելու համար, ինչը նրանց ավելի հարմարավետ է դարձնում, քան հին մոդելները: Սովորություն դարձրեք ձեր վրա դնելը սաղավարտ ամեն անգամ, երբ դուք ձիավարում եք, անկախ նրանից, թե որքան կարճ է ճանապարհորդությունը: Համարեք, որ դա անսակարկելի անվտանգության միջոց է, ինչպես ամրագոտին կապելը, երբ մեքենա վարելը. Ձեր գլուխը պաշտպանելն առաջնային է, և ա սաղավարտ դա անելու ամենապարզ և ամենաարդյունավետ միջոցն է, երբ ձիավարություն էլեկտրական.

Նավիգացիոն գրանցում. Պե՞տք է գրանցել ձեր էլեկտրական հեծանիվը:

Ստանդարտների մեծամասնության համար էլեկտրական հեծանիվներ որոնք համապատասխանում են ցածր արագությանը դասակարգում, դու անհրաժեշտ է գրանցվել դրանք ձեր տեղականի հետ dmv. Ճիշտ այնպես, ինչպես սովորական հեծանիվներ, սրանք էլեկտրոնային հեծանիվներ հաճախ ազատվում են ավանդականներից շարժիչային տրանսպորտային միջոց գրանցման պահանջները. Սրա հիմքում ընկած պատճառաբանությունն այն է, որ դրանք նախագծված են, որպեսզի ավելի շատ նման լինեն մարդու ուժով հեծանիվներ էլեկտրական օժանդակությամբ, այլ ոչ թե ամբողջությամբ շարժիչացնելդ տրանսպորտային միջոցներ.

Այնուամենայնիվ, ինչպես մենք քննարկել ենք, եթե ձեր էլեկտրական հեծանիվ գերազանցում է շարժիչի հզորությունը կամ առավելագույն արագություն ստանդարտի սահմանները դասակարգում, այն կարող է տարբեր կերպ դասակարգվել տակ պետական օրենքները, որը պոտենցիալ պահանջում է գրանցում որպես ա մոպեդ կամ այլ տեսակի շարժիչային տրանսպորտային միջոց. Սա հաճախ ներառում է սեփականության իրավունքի ապացույցի տրամադրում, գրանցման վճարների վճարում և համարանիշներ ձեռք բերում: Կոնկրետ անհրաժեշտ է գրանցվել քո էլեկտրական հեծանիվ մեծապես կախված է դրա բնութագրերից և ձեր տեղական օրենքները. Միշտ ստուգեք ձեր տեղականը կանոնակարգեր՝ ապահովելու համար, որ դուք համապատասխանում եք:

Հիմնական միջոցները.

• Առավել ստանդարտ էլեկտրական հեծանիվներ մի՛ արեք պահանջում է լիցենզիա կամ գրանցում, պայմանով, որ դրանք համապատասխանում են կոնկրետ շարժիչի հզորությունը և առավելագույն արագություն սահմանները.
• Պետական օրենքներ վերաբերյալ էլեկտրական հեծանիվների օրենքները, սաղավարտ օգտագործել, և տարիքային պահանջs կարող է տարբերվում են նահանգից նահանգ, այնպես որ միշտ ստուգեք ձեր տեղականը կանոնակարգերը։
• Ավելի բարձր հզորությամբ էլեկտրոնային հեծանիվներ կամ արագության սահմանաչափերը գերազանցողները կարող են դասակարգվել որպես մոպեդներ կամ շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ, պահանջելով ա լիցենզիա և գրանցում։
• Հագած Ա սաղավարտ շատ կարևոր է անվտանգության համար՝ անկախ իրավական պահանջներից:
• Հասկանալով դասակարգում ձերից էլեկտրական հեծանիվ կիրառելիությունը որոշելու առաջին քայլն է օրենքներ և կանոնակարգեր.

Հասկանալով այս կանոններն ու կանոնակարգերը՝ դուք կարող եք վայելել առավելությունները էլեկտրական հեծանիվներ և տրիքսներ պատասխանատվությամբ և օրինական կերպով: Հիշեք, որ առաջնահերթություն տվեք անվտանգությանը և միշտ տեղյակ եղեք դրա մասին համապատասխան օրենքները ձեր տարածքում: Դուք կարող եք ավելի շատ տեղեկություններ գտնել մեր պարտավորության մասին գաղտնիության քաղաքականություն մեր կայքում: