Եռանիվ մեքենայի վերջնական ուղեցույց. դա մեքենա՞ է, անիվ, թե՞ օգտակարության ապագան:

Ավտոմոբիլային աշխարհը հաճախ բաժանվում է երկու հստակ ճամբարների՝ չորս անիվների մեքենա իսկ երկանիվը մոտոցիկլետ. Բայց հենց մեջտեղում նստելը, որն առաջարկում է հուզմունքի և գործնականության յուրահատուկ միաձուլում, այն է եռանիվ մեքենա. Անկախ նրանից, թե դուք դա անվանեք ա եռանիվ, ա տրիկ, կամ ա եռանիվ օգտակար մեքենա, այս կատեգորիան արագորեն ընդլայնվում է: Որպես արտադրող Հայաստանում էլեկտրական եռանիվ արդյունաբերություն, ես ամեն օր ականատես եմ լինում այս բազմակողմանի մեքենաների աճող պահանջարկին: Բարձր արագությամբ անկյան փորագրողներից մինչև ամուր բեռնափոխադրողներ եռանիվ հարթակն ապացուցում է իր արժեքը:

Այս հոդվածն արժե կարդալ, քանի որ այն ապակեղծում է տրանսպորտային շուկայի այս յուրահատուկ հատվածը: Խոսքը միայն խաղալիքների մասին չէ. մենք խոսում ենք մեքենաների բազմազան տեսականու մասին։ Մենք կուսումնասիրենք ամեն ինչ՝ սկսած ադրենալինի ավելացումից Polaris Slingshot դեպի խաղողի բերքահավաք խաղողի բերք հմայքը Մորգան, և գործնականը օգտակար -ի տրանսպորտային միջոցներ մենք կառուցում ենք մեր գործարանում: Եթե ցանկանում եք գնել, կամ պարզապես հետաքրքրված եք, թե ինչու ինչ-որ մեկը կընտրի Ա փոխադրամիջոց մեկով պակաս անիվ, դու ճիշտ տեղում ես։

Ի՞նչ է կոնկրետ եռանիվ մեքենան՝ մեքենա, թե մոտոցիկլետ:

Սահմանելով ա եռանիվ մեքենա կարող է բարդ լինել: Արդյո՞ք դա ա մեքենա? Արդյո՞ք դա ա մոտոցիկլետ? Իրավաբանորեն, շատ իրավասություններում, մեքենաներ և մոտոցիկլետներ տարբեր կատեգորիաներ են, և եռանիվ հաճախ ընկնում է մոտոցիկլետ դասակարգում կամ առանձին «ավտոցիկլ» կատեգորիա։ Սա կարևոր է, քանի որ այն թելադրում է, թե արդյոք ձեզ հարկավոր է մոտոցիկլետի լիցենզիա, թե՞ ստանդարտ վարորդական իրավունք՝ այն շահագործելու համար:

Դիզայնի տեսանկյունից՝ ա եռանիվ մեքենա համատեղում է երկուսի էլեմենտները: Այն սովորաբար ունի ա օդաչուների խցիկ և ղեկ մեքենայի նման, բայց դա կարող է օգտագործել a մոտոցիկլետ շարժիչ և ունենալ մեկ անիվ հետևի մասում. Այս հիբրիդային բնույթը թույլ է տալիս ա փոխադրամիջոց, որը միավորում է հեծանիվի բացօթյա ազատությունը կայունությամբ ա մեքենա. Անկախ նրանից, թե դա ա սպորտային ռոդսթեր կամ ա օգտակար hauler, քաշի նվազում չորրորդը հեռացնելով անիվ թույլ է տալիս ավելի մեծ արդյունավետությունը և հաճախ՝ ավելի գրավիչ վարորդական փորձ:

Morgan 3-Wheeler-ի և նրա ժամանակակից իրավահաջորդի վինտաժային հմայքը

Երբ մենք խոսում ենք պատմության մասին 3-անիվ, մենք պետք է խոսենք Մորգան. Հիմնադրվել է 1909 թվականինMorgan Motor Company-ն իր համար լեգենդար է եռանիվ մեքենաներ. Բնօրինակը Morgan 3-Wheeler հարկային սողանցք էր, որը դարձավ մրցարշավային պատկերակ: Դա ապացուցեց, որ ձեզ պետք չէ չորս անիվ՝ զվարճանալու կամ արագ գնալու համար։

Այսօր, որ Morgan Super 3 կրում է այդ ջահը։ Դա ժամանակակից մեկնաբանությունն է ա խաղողի բերքահավաք խաղողի բերք դասական. Ի տարբերություն անցյալի V-twin շարժիչների, նոր Morgan Super 3 սնուցվում է ա Ֆորդ 1.6 լիտր երեք մխոց շարժիչ. Այն պահպանում է դասական դասավորությունը. երկու առջևի անիվներ և մեկ շարժիչ հետևի անիվ: Խոսքը հումքի մասին չէ ձիաուժ; դա կապի մասին է հեծյալ (կամ վարորդը), մեքենան և ճանապարհը: Այն գրավում է ավիացիայի ոգին ա վերգետնյա տրանսպորտային միջոց, առաջարկելով յուրահատուկ էսթետիկա, որն առանձնանում է միատեսակ ամենագնացների ծովում:

Ինչու՞ է Polaris Slingshot-ը 10 ամենավաճառվող եռանիվ մեքենաներից մեկը:

Եթե Մորգանը դասական ջենթլմեն է, ապա Polaris Slingshot ժամանակակից ապստամբն է։ Դա, հավանաբար, մեկն է 10 լավագույնները հայտնի եռանիվ մեքենաներ շուկայում այսօր. Այն Ճեղապարսատիկ է եռանիվ մեքենա կարծես թե այն անմիջապես դուրս է եկել գիտաֆանտաստիկ ֆիլմերի նկարահանման հրապարակից:

Այն Polaris Slingshot սահմանվում է իր լայն դիրքորոշմամբ և բաց օդաչուների խցիկ. Այն քշում է մեքենայի նման բայց իրեն շատ ավելի վիսցերալ է զգում: Այն օգտագործում է ա չորս մխոց շարժիչ մշակվել է Polaris, մատուցելով նշանակալի իշխանությունը դեպի միայնակ թիկունք անիվ. Այն բեռնաթափում սուր է, իսկ կայունություն Առջևի լայն ուղու շնորհիվ այն աներևակայելի զվարճալի է դարձնում անկյուններում: Այն հիանալի կերպով կամրջում է այդ բացը մոտոցիկլետ առանց հեծանիվը կանգառի լույսի տակ հավասարակշռելու անհրաժեշտության:

Campagna T-Rex. Երբ բարձր կատարողականությունը հանդիպում է եռանիվ շասսիին

Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են մաքուր արագություն և բարձր կատարողականություն, է Campagna T-Rex -ի գիշատիչն է եռանիվ աշխարհ. Կանադական արտադրության այս գազանը, ըստ էության, մրցավազք է մեքենա երեք անիվներով. Այն T-Rex RR մոդել հատկապես տպավորիչ է.

Այն Campagna T-Rex հաճախ օգտագործում է հզոր Կավասակի մոտոցիկլետ շարժիչ. Խոսքը շարժիչի մասին է, որը գոռում է մինչև բարձր պտույտներ՝ հասցնելով ա 0-60 մղոն/ժ ժամանակը տակ 4 վայրկյան (հաճախ ավելի մոտ 3.9): Այն T-Rex RR թեթև է, ինչը նշանակում է, որ նրա ուժ-քաշ հարաբերակցությունը մրցակից է սուպերքարերին: 200-ից ավելի հետ ձիաուժ ուղարկվել է թիկունք անիվ, հարգանք է պահանջում։ Այն գնագոյացում արտացոլում է այս ինժեներական գերազանցությունը. դա պրեմիում խաղալիք է լուրջ էնտուզիաստների համար, ովքեր ցանկանում են ամենաբարձր հուզմունքը քշել.

Ինչպե՞ս են կոմունալ եռանիվ մեքենաները հզորացնում համաշխարհային լոգիստիկան:

Մինչ արագությունը հուզիչ է, իմ աշխարհը պտտվում է շուրջը օգտակար. Մեր գործարանում մենք կառուցում ենք համաշխարհային տնտեսության աշխատանքային ձիերը էլեկտրական օգտակար տրիկ. Ա եռանիվ մեքենա կատարյալ լուծում է վերջին մղոնի առաքման և քաղաքային լոգիստիկայի համար:

Ինչու ընտրել ա եռանիվ աշխատանքի համար?

• Մանևրելու ունակություն: Նրանք կարող են նավարկել նեղ փողոցներով, որտեղ ֆուրգոն կամ բեռնատար մեքենա կխրվի:
• Տարողությունը: Մեր Էլեկտրական բեռնատար եռանիվ HJ20 առաջարկում է էական բեռներ տարածություն առանց ոտնահետքի ա մեքենա.
• Արժեքը: Այն գնագոյացում իսկ գործառնական ծախսերը զգալիորեն ցածր են, քան չորս անիվները ավտո.

Այս մեքենաները սնուցվում են ամուր էլեկտրական շարժիչ և մարտկոց համակարգը, ապահովելով ոլորող մոմենտ անհրաժեշտ է ծանր բեռներ բլուրներ բարձրացնելու համար: Նրանք փոխում են, թե ինչպես են ապրանքները տեղափոխվում քաղաքներում՝ նվազեցնելով գերբեռնվածությունը և կանաչ այլընտրանք առաջարկելով գազով աշխատող բեռնատարներին:

Կայունություն և կառավարում. Trike-ն ավելի անվտանգ է, քան երկանիվը:

Անվտանգությունը ընդհանուր մտահոգություն է: Արդյոք ա տրիկ կայուն? Ընդհանրապես, այո, ա եռանիվ մեքենա ավելի լավ է առաջարկում կայունություն քան ա մոտոցիկլետ որովհետև պետք չէ հավասարակշռել այն: Այն չի շրջվի, երբ կանգ առնես:

Այնուամենայնիվ, դասավորությունը կարևոր է: «Շերեփուկ» կոնֆիգուրացիա (երկու անիվ առջևում, մեկը՝ հետևում), ինչպես Ճեղապարսատիկ կամ Morgan Super 3 առաջարկում է վերադաս բեռնաթափում և ձգում անկյուններում, համեմատած «դելտա» կոնֆիգուրացիայի հետ (մեկ անիվ առջևում): Առջևի երկու անվադողերով դուք ավելի շատ կպչում եք արգելակման և շրջվելու համար: Հատկանիշներ, ինչպիսիք են ձգում կառավարումը և ABS-ը դառնում են ստանդարտ՝ այս մեքենաները դարձնելով ավելի անվտանգ, քան երբևէ: Չնայած նրանք չեն կարող ունենալ վթարի պաշտպանություն a մեքենա (ինչպես անվտանգության բարձիկները կամ ճմրթված գոտիները որոշ մոդելներում), նրանք առաջարկում են միջին հիմք, որը շատերի համար հուսադրող է:

Ապրանքանիշի էվոլյուցիան. BMW, Peugeot և քաղաքային շարժունակության հայեցակարգը

Դրանք միայն մասնագետ արտադրողները չեն կառուցում: Խոշոր ավտոմոբիլային ապրանքանիշեր սիրախաղ են արել եռանիվ հայեցակարգը տասնամյակների ընթացքում:

• BMW: Հիշեք BMW Իզետա? Հայտնի ձվաձեւ 1950-ական թվականների միկրոմեքենան եղել է ա եռանիվ (որոշ տարբերակներում), որը փրկեց ընկերությունը: Դա վերջնական արդյունավետ քաղաքն էր մեքենա.
• Peugeot: Սկուտերների աշխարհում, Peugeot հեղաշրջում է կատարել թեքությամբ երթևեկելը եռանիվ մեքենաներ. Սրանք թույլ են տալիս հեծյալ հենվել մոտոցիկլետի նման միևնույն ժամանակ պահպանելով ան լրացուցիչ անիվ.
• Toyota & Honda. Նույնիսկ հսկաները սիրում են Honda և Toyota-ն ցուցադրել են i-Road-ի նման կոնցեպտներ՝ ապացուցելով, որ եռանիվ մեքենա դիտվում է որպես կենսունակ ապագա անձնական քաղաքների համար փոխադրում.

Այս ընկերությունները հասկանում են, որ քանի որ քաղաքները դառնում են ավելի մարդաշատ, արդյունավետությունն ավելի փոքր է փոխադրամիջոց դառնում է էական։

Ի՞նչն է սահմանում եռանիվ մեքենայի օդաչուների խցիկի և վարելու փորձը:

Այն օդաչուների խցիկ ա եռանիվ մեքենա այստեղ է տեղի ունենում կախարդանքը: Ինտիմ տարածք է։ Ա Մորգան, դուք շրջապատված եք կաշվե և անալոգային թվերով, որոնք նայում են երկար գլխարկի վրա: Ա Ճեղապարսատիկ, դա անջրանցիկ նյութեր և անկյունային գծեր են:

Վարելու փորձը հում է: Դուք ավելի մոտ եք ճանապարհին: Դուք լսում եք շարժիչ հստակ նշեք՝ արդյոք դա ա-ի հարվածն է երեք մխոց կամ նվնվոց ան էլեկտրական շարժիչ. Շատ էնտուզիաստներ նախընտրում են ա ձեռնարկ փոխանցման տուփը լիովին ներգրավված զգալու համար, թեև ավտոմատ տարբերակները գնալով ավելի տարածված են դառնում: Ժամանակակից եռանիվ մեքենաներ նաև մի խնայեք տեխնիկայի վրա; դուք հաճախ կգտնեք պրեմիում աուդիո համակարգեր, նավիգացիա և Bluetooth միացում: Դա մի բացօթյա փորձ, որը ներգրավում է ձեր բոլոր զգայարանները:

Շարժիչի հզորությունը և ոլորող մոմենտ. Ի՞նչն է ստիպում այս մեքենաներին շարժվել:

Ցանկացածի սիրտը փոխադրամիջոց դա է շարժիչ. -ում եռանիվ աշխարհը, մենք տեսնում ենք մի հետաքրքրաշարժ բազմազանություն:

• Մոտոցիկլետների շարժիչներ. Օգտագործված է Campagna T-Rex, այս բարձր պտույտ ունեցող շարժիչները (հաճախ Յամահա կամ Կավասակի) բարձր արտադրել ձիաուժ համեմատ իրենց քաշի հետ:
• Ավտոմեքենաների շարժիչներ. Այն Polaris Slingshot օգտագործում է ա չորս մխոց շարժիչ (ProStar 2.0L), որն արտադրում է մոտ 203 ձիաուժ և 144 ֆունտ-ոտնաչափ ոլորող մոմենտ. Սա ապահովում է էներգիայի լայն շերտ, որը հեշտացնում է երթևեկության մեջ վարելը:
• Ford EcoBoost. Այն Morgan Super 3 օգտագործում է ա Ֆորդ Շարժիչ, որը հայտնի է հուսալիությամբ և ուժեղ գործունակությամբ:

Այստեղ հիմնական չափանիշը ուժի և քաշի հարաբերակցությունն է: Քանի որ ա եռանիվ մեքենա չունի չորրորդ անիվի քաշը և շասսիի ծանր բաղադրիչները, նույնիսկ համեստ շարժիչը արտադրում է հուզիչ արագացում.

Արդյո՞ք ապագան էլեկտրական է, թե՞ գազ երեք անիվների շուկայի համար:

Որպես գործարանատեր՝ կարող եմ ձեզ ասել, որ ապագան է էլեկտրական. Մինչդեռ գազով աշխատող T-Rex RR և Ճեղապարսատիկ ֆանտաստիկ են, արդյունաբերությունը փոխվում է:

Էլեկտրական ուժային համակարգերը կատարյալ են եռանիվ մեքենաներ. Ան էլեկտրական շարժիչ ապահովում է ակնթարթային ոլորող մոմենտ, որը հիանալի է «stop-and-go» բնույթի համար օգտակար աշխատանքը կամ սպորտի մեկնարկը տրիկ. Նրանք արտադրում են զրո արտանետումները և գործնականում ոչ ջերմություն կամ աղմուկ՝ դրանք դարձնելով իդեալական քաղաքի կենտրոնների համար:

Մենք տեսնում ենք բարձր արտադրողականության էլեկտրականության աճ եռանիվ մեքենաներ այդ մրցակիցը 0-60 գազով մեքենաների ժամանակները. -ում օգտակար հատվածում, անցումն արդեն տեղի է ունենում: Գործարարներն ընտրում են մերը EV5 Էլեկտրական մարդատար եռանիվ ոչ միայն կանաչ լինելու համար, այլ այն պատճառով, որ մարտկոց տեխնոլոգիան նվազեցնում է գործառնական ծախսերը. Այն եռանիվ հարթակ, համակցված էլեկտրական հզորությունը, ներկայացնում է արդյունավետության վերջնական տարբերակը:

Հիմնական Takeaways

• Եզակի կատեգորիա. Այն եռանիվ մեքենա հարմարավետ նստում է միջև մեքենա և մոտոցիկլետ, առաջարկելով հստակ առավելություններ քաշի և փորձի մեջ:
• Ընտրանքների բազմազանություն. -ից խաղողի բերքահավաք խաղողի բերք -ի ոճը Morgan Super 3 ֆուտուրիստականին Polaris Slingshot և բարձր արագությունը Campagna T-Rex, կա ա տրիկ յուրաքանչյուր ճաշակի համար:
• Կոմունալ թագավորը. Զվարճանքից այն կողմ, օգտակար եռանիվ գլոբալ լոգիստիկայի համար կարևոր գործիք է, հատկապես դրա մեջ էլեկտրական ձեւը։
• Կատարումը: Մի թերագնահատեք նրանց. Հզորության և քաշի բարձր հարաբերակցությամբ այս մեքենաները կարող են գերազանցել շատ սպորտային մեքենաների արագությունը:
• Ապագա պատրաստ. Արդյունաբերությունը նորամուծություններ է կատարում հիմնականով ապրանքանիշեր և նոր էլեկտրական տեխնոլոգիաները՝ ապահովելով եռանիվ մեքենա գալիք տասնամյակների ընթացքում մնում է մեր ճանապարհների ամրագրումը: