LED լուսարձակներ՝ ձախ և աջ երկգլան լամպերով, լայնանկյուն ճառագայթման, անձրևի և մառախուղի օրվա ներթափանցման լայն շրջանակի հասնելու համար, հագեցած կարմիր վառ հետևի լույսերով, առանց մթության վախի, լուսավորելով առջևը, որպեսզի ապահովվի գիշերային վարման անվտանգությունը:
Բազմաֆունկցիոնալ LED բարձր հստակությամբ LCD գործիքավորումը կարող է իրական ժամանակում ցուցադրել մեքենայի գործառույթի մասին տեղեկությունները, լավ համակարգի կայունությամբ, գեղեցիկ արտաքինով, տեխնոլոգիայի ուժեղ զգացողությամբ, ավելի բարձրակարգ մթնոլորտով: Հետևի տեսախցիկի գործառույթով, պոչի տեսախցիկի միջոցով, հետևի ճանապարհի պայմանները ցուցադրվում են մեծ էկրանին՝ դարձնելով հետընթացը հեշտ և պարզ:
Հզոր և ավելի արագ, այն ընդունում է նոր սերնդի մեջտեղում տեղադրված հետևի առանցքի դիֆերենցիալ մաքուր պղնձե շարժիչ, որն օգտագործում է հզոր մագնիսական դաշտ՝ արտադրելու ուժեղ կինետիկ էներգիա, բարձր մեկնարկային ոլորող մոմենտ, ցածր աղմուկ, հզոր շարժիչ ուժ, արագ ջերմության տարածում և էներգիայի ցածր սպառում: Հագեցած է առաջին կարգի բոլորովին նոր A դասի լիթիումային մարտկոցի միջուկով, կայուն գործունակությամբ և էներգիայի բարձր խտությամբ, որպեսզի տիրույթն ավելի հեռու լինի, ինչը կօգնի ձեզ լիովին լուծել վազքի անհանգստության խնդիրը:
Առջևի կախոցը կիրառում է խիտ արտաքին զսպանակային հիդրավլիկ առջևի հարվածների կլանման համակարգ՝ արդյունավետորեն պաշտպանելով բարդ ճանապարհի մակերևույթի հետևանքով առաջացած հարվածներն ու հարվածները: Հետևի կախոցը օգտագործում է ավտոմեքենայի բազմաշերտ պողպատե թիթեղների զսպանակային խամրման համակարգ, որն ավելի ուժեղ է դարձնում կրող հզորությունը և ավելի մեծ վստահություն է հաղորդում ծանր բեռներին դիմակայելիս:
Մի կտոր դրոշմված առջևի դիմապակին և առջևի բամպերը, թիթեղյա մետաղական դրոշմումը և խողովակային կոմպոզիտային կառուցվածքը արտաքին տեսքն ավելի հզոր, ամուր և դիմացկուն են դարձնում, իսկ հակաբախման անվտանգության գործոնը զգալիորեն բարելավվում է:
Առջևի նստատեղերի դույլի չափի տարածքը առավելագույնի է հասցվում և ավելի հարմար՝ մեքենայի գործիքների և այլ իրերի դեպքում՝ մեխանիկական կողպեքներով, անվտանգության և գողության դեմ՝ առանց որևէ խնդրի: Առջևի հատվածի վահանակը աջ և ձախ կողմում ունի բաց պահեստային տուփ, բաժակներ, բջջային հեռախոսներ, խորտիկներ և հովանոցներ, կարող եք վերցնել և դնել:
Շասսիի ամենացածր կետից մինչև ճանապարհի մակերեսը արդյունավետ հեռավորությունը 155 մմ-ից ավելի է, ուժեղ անցանելիությամբ դուք կարող եք հեշտությամբ անցնել փոսերի, քարքարոտ ճանապարհների և այլ բարդ ճանապարհային պայմանների միջով և այլևս չանհանգստանալ շասսիի մասերի վնասվելու մասին:
| Մեքենայի չափը (մմ) | 3250*1350*1955 թ |
| Բեռների տուփի չափը (մմ) | 1800x1300x1300 Երկարությունը կարելի է ընտրել |
| Զսպված քաշը (կգ) (առանց մարտկոցի) | 550 |
| Բեռնման հզորություն (կգ) | >750 |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 40 |
| Շարժիչի տեսակ | Առանց խոզանակի DC |
| Շարժիչի հզորությունը (W) | 5000 (ընտրելի) |
| Կարգավորիչի պարամետրեր | 72V5000W |
| Մարտկոցի տեսակը | Կապար-թթու/լիթիում |
| Վազքը (կմ) | ≥100 (72V105AH) |
| Լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 6 ~ 7 |
| մագլցելու ունակություն | 30° |
| Shift ռեժիմ | Մեխանիկական ցածր արագության փոխանցում |
| Արգելակման մեթոդ | Հիդրավլիկ թմբուկային արգելակ220 |
| Կայանման ռեժիմ | Մեխանիկական բռնակ արգելակ |
| Ղեկի ռեժիմ | ղեկ |
| Անվադողերի չափը | 500-12 թթ |
Լավ տեսք, դիմացկուն, ավելի լավ աշխատող
Կողային դռները և բեռնախցիկը կարող են բացվել ինքնուրույն կամ միաժամանակ՝ բեռները հեշտ բեռնելու և բեռնաթափելու համար:
Մի կտոր եռակցված և խտացված ճառագայթները ամբողջ շրջանակն ավելի ամուր են դարձնում՝ հզորացնելով կրողունակությունը:
Մաշվածության դիմացկուն ռետինե բռնակներ և ֆունկցիայի անջատիչներ դասավորված են աջ և ձախ՝ հեշտ շահագործման համար:
Պողպատե մետաղալարով անվադողերը, ավելի լայն և հաստ, խորը ատամների հակասողանքային դիզայնը, ամուր բռնելով և մաշվելուն դիմացկուն, մեքենա վարելը դարձնում են ավելի անվտանգ:
Եռանիվի համատեղ արգելակման համակարգ, ոտքի արգելակման ոտնակ ընդլայնված, որպեսզի արգելակման հեռավորությունը ավելի կարճ լինի։
Ընդլայնված և հաստացած հետևի հայելի, ամուր և հուսալի կառուցվածք, որը վերացնում է մեքենա վարելու ընթացքում դողալու երևույթը, հեշտացնում և ինտուիտիվ դարձնում հետևի հետևի դիտումը:
Գերբարձր առաձգական փրփուրի պրոցեսը նստատեղի բարձը դարձնում է ավելի հարմարավետ և երկար ժամանակ օգտագործելուց հետո չի դեֆորմացվում: