Lampu depan lensa LED, berbagai macam penyinaran sudut lebar, penetrasi hujan dan kabut di siang hari, dilengkapi lampu belakang belakang berwarna merah terang, tidak takut kegelapan, menerangi bagian depan, sehingga keselamatan berkendara malam hari terjamin.
Instrumen definisi tinggi LED multi-fungsi stabil dan dengan jelas menunjukkan status fungsi, yang lebih canggih dan atmosferik. Dengan fungsi kamera mundur, melalui kamera belakang, membuat gerakan mundur menjadi mudah dan sederhana.
Bertenaga dan lebih cepat, ia mengadopsi generasi baru motor tembaga murni diferensial gandar belakang yang dipasang di tengah, yang memanfaatkan medan magnet yang kuat untuk menghasilkan energi kinetik yang kuat, torsi awal yang tinggi, kebisingan pengoperasian yang rendah, tenaga penggerak yang kuat, pembuangan panas yang cepat, dan konsumsi energi yang lebih rendah.
Suspensi depan mengadopsi sistem peredam kejut depan hidrolik pegas luar ganda yang lebih tebal, yang secara efektif menahan benturan dan guncangan yang disebabkan oleh permukaan jalan yang rumit. Suspensi belakang mengadopsi sistem suspensi semi-independen peredam pegas hidrolik yang dipatenkan, yang membuat daya dukung lebih kuat dan kenyamanan lebih baik, sehingga penumpang dapat merasakan kenyamanan peredam guncangan setingkat mobil.
Kaca depan one-piece stamped dan sayap roda depan dengan lampu depan bulat memberikan tampilan yang lebih kokoh. Stamping lembaran logam dan struktur komposit tubular membuat permukaan depan lebih kuat, kokoh dan tahan lama, dan faktor keamanan tabrakan sangat meningkat
Struktur bodi semi tertutup dengan bidang pandang lebar memaksimalkan ruang interior, jok belakang dapat menampung 2 hingga 3 orang dengan mudah, serta orang depan dan belakang dapat dengan mudah naik dan turun kendaraan.
| Dimensi kendaraan(mm) | 2650*1100*1750 |
| Membatasi berat badan(kg) | 325 |
| Kapasitas muatan(kg) | >400 |
| Kecepatan maks(km/jam) | 65 |
| Tipe motor | AC tanpa sikat |
| Tenaga motor(W) | 4000 (dapat dipilih) |
| Parameter pengontrol | 72V4000W |
| Jenis adonan | Asam timbal/Litium |
| Jarak tempuh(km) | ≥130(72V150AH) |
| Waktu pengisian daya (jam) | 4~7 |
| Kemampuan memanjat | 30° |
| Modus peralihan | Perpindahan gigi elektronik |
| Metode pengereman | Rem tromol mekanis/Rem tromol hidrolik |
| Mode parkir | Rem setang mekanis |
| Mode kemudi | Gagang stang |
| Ukuran ban | 400-12 (roda tiga dapat dipertukarkan) |
Tampan, kokoh, berfungsi lebih baik
Balok satu bagian yang dilas dan menebal membuat seluruh rangka lebih kuat dan memungkinkan kapasitas menahan beban lebih besar.
Pegangan karet tahan aus dan sakelar fungsi disusun kiri dan kanan untuk memudahkan pengoperasian.
Ban kawat baja, lebih lebar dan tebal, desain anti-selip gigi dalam, cengkeraman kuat, tahan aus, membuat berkendara lebih aman
Proses busa elastisitas tinggi, membuat bantalan kursi lebih nyaman, penggunaan jangka panjang tidak akan berubah bentuk
Sistem rem sambungan tiga roda, pedal rem kaki diperbesar, sehingga jarak pengereman lebih pendek.
Kotak baterai besar, dapat memasang paket baterai berkapasitas besar 72V150AH