Lampu depan lensa silinder, iradiasi sudut lebar yang aman dan andal, jarak sudut lebar, hari hujan dan kabut dengan penetrasi yang kuat, dilengkapi dengan lampu belakang belakang merah cerah, tidak ada rasa takut akan kegelapan, menerangi bagian depan, sehingga keamanan berkendara malam dijamin.
Stabilitas instrumen definisi tinggi multi-fungsi, status fungsi tampilan yang jelas, atmosfer yang lebih high-end.
Kuat dan lebih cepat, ia mengadopsi generasi baru diferensial motor tembaga poros belakang yang dipasang di tengah, yang memanfaatkan medan magnet yang kuat untuk menghasilkan energi kinetik yang kuat, torsi awal yang tinggi, kebisingan berlari rendah, daya penggerak yang kuat, disipasi panas cepat dan konsumsi energi yang lebih rendah.
Suspensi depan mengadopsi sistem penyerap guncangan depan hidrolik depan ganda yang lebih tebal, yang secara efektif buffer gundukan dan guncangan yang dibawa oleh permukaan jalan yang rumit. Suspensi belakang mengadopsi sistem suspensi semi-independen pegas hidrolik yang dikembangkan oleh teknologi yang dipatenkan, yang membuat daya dukung lebih kuat dan kenyamanan lebih tinggi, dan memungkinkan para penumpang mengalami kenyamanan penyerapan kejut dari tingkat mobil.
Windscreen depan yang dicap satu bagian dan sayap roda depan dengan bezel dekoratif hitam untuk lampu depan membuat profil yang lebih kuat. Stamping logam lembaran dan struktur komposit tubular membuat wajah depan lebih kuat, kokoh dan tahan lama, dan faktor keamanan anti-tabrakan sangat ditingkatkan.
Struktur tubuh semi-tertutup dengan bidang penglihatan yang luas memaksimalkan ruang interior, kursi belakang dapat dengan mudah menampung 2 hingga 3 orang, dan orang depan dan belakang dapat dengan mudah naik dan turun kendaraan.
Dimensi Kendaraan (MM) | 2950*1000*1800 |
BOWE CURB (kg) | 240 |
Load Capacity (kg) | > 600 |
Kecepatan maks (km/jam) | 45 |
Jenis motor | Brushless DC |
Daya Motor (W) | 2000 |
Parameter pengontrol | 60v36Tubes |
Jenis baterai | Timbal-asam/lithium |
Jarak tempuh (km) | ≥120 (72v100ah) |
Waktu pengisian (h) | 4 ~ 7 |
Kemampuan pendakian | 30 ° |
Mode shift | Pergeseran gear kecepatan-rendah mekanis |
Metode pengereman | Rem drum drum/hidrolik mekanis |
Mode parkir | Ribebrake mekanis |
Mode kemudi | Menangani bar |
Ukuran ban | 375-12 (tiga roda dapat dipertukarkan) |
Tampan, kokoh, bekerja lebih baik
Balok yang dilas dan menebal satu bagian membuat seluruh bingkai lebih kuat dan memungkinkan lebih banyak kapasitas bantalan beban.
Pegangan dan sakelar fungsi yang tahan aus disusun ke kiri dan kanan untuk pengoperasian yang mudah.
Ban kawat baja, lebih luas dan lebih tebal, desain anti-selip gigi yang dalam, cengkeraman yang kuat, tahan aus, membuat mengemudi lebih aman
Proses busa elastisitas tinggi, membuat bantal kursi lebih nyaman, penggunaan waktu lama tidak akan cacat
Sistem rem gabungan tiga roda, pedal rem kaki yang diperbesar, sehingga jarak pengereman lebih pendek.