Lampu depan lensa silinder, aman dan andal, penyinaran sudut lebar dengan jangkauan luas, hari hujan dan kabut dengan penetrasi yang kuat, dilengkapi lampu belakang belakang berwarna merah terang, tidak takut kegelapan, menerangi bagian depan, sehingga keselamatan berkendara malam hari terjamin.
Stabilitas instrumen definisi tinggi LED multi-fungsi, status fungsi tampilan jelas, suasana lebih mewah.
Bertenaga dan lebih cepat, ia mengadopsi generasi baru motor tembaga murni diferensial gandar belakang yang dipasang di tengah, yang memanfaatkan medan magnet yang kuat untuk menghasilkan energi kinetik yang kuat, torsi awal yang tinggi, kebisingan pengoperasian yang rendah, tenaga penggerak yang kuat, pembuangan panas yang cepat, dan konsumsi energi yang lebih rendah.
Suspensi depan mengadopsi sistem peredam kejut depan hidrolik pegas luar ganda yang lebih tebal, yang secara efektif menahan benturan dan guncangan yang disebabkan oleh permukaan jalan yang rumit. Suspensi belakang mengadopsi sistem suspensi semi-independen peredam pegas hidrolik yang dikembangkan dengan teknologi yang dipatenkan, yang membuat daya dukung lebih kuat dan kenyamanan lebih tinggi, serta memungkinkan penumpang merasakan kenyamanan peredam guncangan setingkat mobil.
Kaca depan depan satu bagian dan sayap roda depan dengan bezel dekoratif hitam untuk lampu depan membuat profilnya lebih kokoh. Stamping lembaran logam dan struktur komposit tubular membuat permukaan depan lebih kuat, kokoh dan tahan lama, dan faktor keamanan anti-tabrakan sangat meningkat.
Struktur bodi semi tertutup dengan bidang pandang lebar memaksimalkan ruang interior, jok belakang dapat menampung 2 hingga 3 orang dengan mudah, serta orang depan dan belakang dapat dengan mudah naik dan turun kendaraan.
| Dimensi kendaraan (mm) | 2950*1000*1800 |
| Membatasi berat badan (kg) | 240 |
| Kapasitas muatan (kg) | >600 |
| Kecepatan maks (km/jam) | 45 |
| Tipe motor | DC tanpa sikat |
| Daya motor (W) | 2000 |
| Parameter pengontrol | tabung 60V36 |
| Jenis baterai | Asam timbal/Litium |
| Jarak tempuh (km) | ≥120(72V100AH) |
| Waktu pengisian daya (jam) | 4 ~ 7 |
| Kemampuan memanjat | 30° |
| Modus peralihan | Perpindahan gigi kecepatan tinggi-rendah mekanis |
| Metode pengereman | Rem tromol mekanis/Rem tromol hidrolik |
| Mode parkir | Rem setang mekanis |
| Mode kemudi | Gagang stang |
| Ukuran ban | 375-12 (roda tiga dapat dipertukarkan) |
Tampan, kokoh, berfungsi lebih baik
Balok satu bagian yang dilas dan menebal membuat seluruh rangka lebih kuat dan memungkinkan kapasitas menahan beban lebih besar.
Pegangan karet tahan aus dan sakelar fungsi disusun kiri dan kanan untuk memudahkan pengoperasian.
Ban kawat baja, lebih lebar dan tebal, desain anti-selip gigi dalam, cengkeraman kuat, tahan aus, membuat berkendara lebih aman
Proses busa elastisitas tinggi, membuat bantalan kursi lebih nyaman, penggunaan jangka panjang tidak akan berubah bentuk
Sistem rem sambungan tiga roda, pedal rem kaki diperbesar, sehingga jarak pengereman lebih pendek.